1樓：雲南萬通汽車學校
服務區外不停車
沒有特殊情況，不要在服務區以外的地方停車。當發生故障確實需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，並開啟左轉向燈。
如果因為故障和事故必須在行車道上停車時，立即開啟危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方100公尺處設定故障車警告標誌，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈，車內乘員應該下車轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內。
·兩輪同時通過水坑
如果在高速公路上遇到水坑應盡量躲開，或者是尾隨一輛車過去，觀察水坑的深度。如果躲不開、前面又沒有車輛，就應該讓車輛的兩個前輪同時通過水坑。因為高速行車時，如果只是單邊車輪通過水坑，可能會因為輪胎瞬時失去抓地力而發生側滑，甚至翻車。
·定速巡航時右腳時刻準備
目前，部分車輛配備了定速巡航裝置，可以長時間維持車輛保持在同乙個車速上，而不需要司機時刻踩油門踏板。這時應該把右腳放在制動踏板邊上，以便隨時對路上出現的情況作出發應。
·併排車輛突然減速勿超車
在前方或與自己併排的車輛突然減速時，要注意鬆開油門踏板，準備隨時制動。這很可能是因為它們發現了前方的一些意外情況，比如行人或者路障出現在道路上。千萬不要趁這個機會試圖超車。
·視線模糊時開燈
如果從自己的後視鏡裡看後面的車輛有些模糊時，就應該開啟車燈了。因為這時儘管自己前方的視線還很好，但前車如果看不清自己駕駛的車輛，就會給行車帶來安全隱患。
·並線超車鳴笛
高速超車或變換車道時最好能夠通過按喇叭或變換遠近光燈的方法來提醒前車。因為市區很多路段禁鳴喇叭，因此很多司機已經不習慣按喇叭，但在高速行車時，按喇叭還是乙個提醒前車注意的好辦法，也不會讓前車反感。
·交費不要緊跟前車
排隊過收費站時，要注意不要距離前車太近。這樣在前車突然拋錨時，可以留出乙個位置讓自己從兩邊過去。尤其是不要和大貨車和大巴車跟得太近，因為它們起步時往往會向後倒退一點。
·進隧道前減速開燈
高速公路上車的速度很快，因此開車時尤其要聚精會神，不能接聽手機或者側頭看路邊的風景。但是應該注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示時，提前減速並做好開大燈的準備。
2樓：匿名使用者
無論在什麼路上行車，都要注意實線不能碾壓，否則被抓拍就會違章，高速上的實線路段，大都是有電子監控，管控路段才會劃上，走這些地方的時候不能隨意變道。
3樓：
實現變道肯定是違規的，至於為什麼會劃實線，一般都是路況有變化或者風險較大的地方才會劃實線。
4樓：匿名使用者
在過橋或者隧道時候都是實線，是不可以變道的。還有在交叉路口或者分流車道時也是這樣
5樓：
這個你去考個科一就什麼都知道了
高速路開車的規則及注意事項
6樓：匿名使用者
服務區外不停車
沒有特殊情況，不要在服務區以外的地方停車。當發生故障確實需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，並開啟左轉向燈。
如果因為故障和事故必須在行車道上停車時，立即開啟危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方100公尺處設定故障車警告標誌，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈，車內乘員應該下車轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內。
·兩輪同時通過水坑
如果在高速公路上遇到水坑應盡量躲開，或者是尾隨一輛車過去，觀察水坑的深度。如果躲不開、前面又沒有車輛，就應該讓車輛的兩個前輪同時通過水坑。因為高速行車時，如果只是單邊車輪通過水坑，可能會因為輪胎瞬時失去抓地力而發生側滑，甚至翻車。
·定速巡航時右腳時刻準備
目前，部分車輛配備了定速巡航裝置，可以長時間維持車輛保持在同乙個車速上，而不需要司機時刻踩油門踏板。這時應該把右腳放在制動踏板邊上，以便隨時對路上出現的情況作出發應。
·併排車輛突然減速勿超車
在前方或與自己併排的車輛突然減速時，要注意鬆開油門踏板，準備隨時制動。這很可能是因為它們發現了前方的一些意外情況，比如行人或者路障出現在道路上。千萬不要趁這個機會試圖超車。
·視線模糊時開燈
如果從自己的後視鏡裡看後面的車輛有些模糊時，就應該開啟車燈了。因為這時儘管自己前方的視線還很好，但前車如果看不清自己駕駛的車輛，就會給行車帶來安全隱患。
·並線超車鳴笛
高速超車或變換車道時最好能夠通過按喇叭或變換遠近光燈的方法來提醒前車。因為市區很多路段禁鳴喇叭，因此很多司機已經不習慣按喇叭，但在高速行車時，按喇叭還是乙個提醒前車注意的好辦法，也不會讓前車反感。
·交費不要緊跟前車
排隊過收費站時，要注意不要距離前車太近。這樣在前車突然拋錨時，可以留出乙個位置讓自己從兩邊過去。尤其是不要和大貨車和大巴車跟得太近，因為它們起步時往往會向後倒退一點。
·進隧道前減速開燈
高速公路上車的速度很快，因此開車時尤其要聚精會神，不能接聽手機或者側頭看路邊的風景。但是應該注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示時，提前減速並做好開大燈的準備。
7樓：匿名使用者
1、從匝道上路進入主線車道時，當入口有加速車道時，應通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時，不能妨礙在主線車道行駛的車輛。 2、應當嚴格區分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通。
3、遵守速度限制規定，超速行駛易釀成事故。而車速太低則會妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應當降低。
4、行車時隨時注意路邊和道路上空的標誌標線，並適當靠右行駛，避免輾壓右側車道分道線，以利於後車超車有足夠的側向距離。 5、應保持縱向車間距離。一般情況下，在路面乾燥、制動良好的情況下，車間距離(m)不小於車速(km/h)的數值。
如車速80km/h時不小於80m，時速100km/h時不小於100m。隨時注意路旁車間距離標誌牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應增加一倍以上。
6、請不要在主線車道上倒車、掉頭、橫穿，不准超過**分隔帶。 7、不要妨礙執行任務的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行。 8、高速行駛要始終握穩轉向盤，改變車道或超車時，轉向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。
需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏。 9、超車時，估計好距離和雙方車速，情況正常時，應鳴號、開左轉向燈，從超車道超越前車，不准從右側超車。 10、進出隧道光線發生變化，會影響視力，要適當降低車速，以適應光線的明暗變化。
11、駛出高速公路時，注意路口預告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經匝道進入一般公路。
8樓：匿名使用者
超車要打轉向燈，走超車道，不能走應急車道，時刻注意前方車況，不能急打方向，有故障要在應急車道停車並在車後200公尺以外設定明顯警示牌。注意休息，精神好。
9樓：來自茅巖河積極的彩狐
新手進遂道開燈往往會使車左右搖擺，進遂道要減速，有時遂道比外面暗得多，會有行車隱患!
晚上高速公路行車時間是怎麼限制？
10樓：來自雙龍洞天真爛漫的板栗
是沒有時間限制的。
在我國高速公路確實是全天24小時都是通行狀態的。
但對於客運，為了防止疲勞駕駛造成安全事故，是不讓凌晨2點到5點在高速上行駛的。
客車通常是1-2個司機交換輪班的形式工作，但是不排除人在特殊時間段是否疲憊。
11樓：匿名使用者
沒有時間限制。
短途時間（一般不能低於60碼）。高速公路是24小時開放的，對於客運，為了防止疲勞駕駛造成安全事故，是不讓凌晨2點到5點在高速上行駛的。
12樓：途虎話養車
高速公路沒有時間限制。除非遇到極端天氣或者交通事故而封路，正常來說全天24小時都是可以上高速的。
題主說的應該是不要疲勞駕駛的範疇了。
駕駛疲勞，是指駕駛人在長時間連續行車後，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。
《道路交通安全法實施條例》第六十二條裡規定駕駛機動車不得有下列行為：
連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘。
因此高速連續行駛4小時的話是建議休息的，為了你和車上乘客的安全。
13樓：一腳澳門
客運汽車是有時間限定的，在凌晨2點到凌晨五點是不可以在高速上行駛的，主要是安全原因。
其餘的小型汽車是沒有限制的，不過連續行車4小時必須休息。
在高速傷上是有休息區的就是所謂的服務區的，建議要注意休息好。
時間上如果超時了一般收費處會問一下的，基本上沒有什麼措施，但是時間如果特別久的話，有的收費人員會收取超時費的
14樓：娘娘威武
對小客車沒有限制，對所有駕駛員不管白天黑夜連續行車4小時必須休息。
15樓：完成在路上
客運汽車在凌晨2點到五點不允許行駛。
其他的沒有限制。
高速公路上關於速度有什麼規定？最低多少？最高多少？
16樓：陽光大稻
《道路交通安全法》第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，電單車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里，最右側車道的最低車速為每小時60公里每小時。道路限速標誌標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標誌標明的車速行駛。
擴充套件資料
在上高速公路前地檢查一定要對車輛做一番細緻地檢查工作：
第一，要檢查燃油量。由於高速公路上加油站設定間距較遠（通常在30-50公里一座，部分路段可能100公里左右才有一座加油站），而且有可能會遇到加油站暫時性無油的狀況，因此汽車行駛時應注意燃油剩餘量，提前加油。此外，汽車在超過100千公尺/時的速度下高速行駛，燃料的消耗要比預想的多。
一般機動車的經濟時速在80-100千公尺/時，以百千公尺經濟油耗8公升的車為例，時速為120千公尺/小時時行駛100千公尺耗油可能超過12公升，油耗明顯增加。因此，高速行駛時，燃料要準備充分。
第二，要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產生壓縮及膨脹，，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現象更加明顯，此時輪胎內部異常高溫，將產生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，發生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時高一些。
第三，要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。
出發前，應先低速行駛檢查制動效果，發現有異常時，一定要進行維修，否則，極有可能引起重大事故。
另外，對機油、冷卻液、風扇皮帶、轉向、傳動、燈光、訊號等一些部位的檢查也不容忽視。
交通規則高速路交規，新交通規則中高速公路限速是怎麼規定的？
具體內容有 一 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里 二 小客車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，電單車不得超過每小時80公里 三 同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里，同方向有3條以...
貨車是否可以占用快速道超車，高速路交通規則，貨車是否可以占用快速道超車？高分。
不可以占用，只可以進行超車，不可以佔道。最左邊的車道為快車道和超車道混合車道，大型貨車在遇到需要合理超車的場合下，可以駛入左邊車道進行超車，超車完成之後必須盡快回到右邊車道。大型客貨車長期占用超車道行駛的，將有可能受到處罰。建議最好不要利用快車道，畢竟身為貨車，性質在那裡擺著。對面大貨車硬是佔道超車...
高速路的諮詢電話是多少？高速路的諮詢電話
簡訊 移動使用者傳送gs到08185114 簡訊 lk 傳送至211231 移動 或806631 聯通 或1778831 小靈通 河南0371 68736448 68736068 省交通廳高速管理局 0371 68208110 高速交警指揮中心 0371 69357590 69357591 高速公路...
晚上開車應該注意什麼，夜間高速路開車應該注意什麼？
夜間行車安全開車注意事項 前提 燈光不全不許上路 燈光是夜間行車安全的生命保障決不能有半點馬虎。尤其是前照燈 後尾燈 轉向燈和制動燈出故障時，上路行車是非常危險的，因此夜間上路行駛之前務必要對燈光進行全面檢查，確認良好方可上路。第二無精打采不許駕車夜間開車最常遇到的問題就是乙個 困 字，疲勞駕駛是駕...
高速公路怎麼收費的，高速路怎麼收費
收費標準見下面 小型車2噸含2噸以下貨車 20座以下客車元 公里 中型車2噸以上至7噸含7噸貨車 21座以上至50座客車元 公里 大型車7噸以上至20噸含20噸貨車 51座以上客車 臥鋪客車1.462元 公里 特大型車20噸以上貨車 貨櫃車元 公里。高速公路收費的基本意思就是貸款修路，收費還錢。高速...