1樓：正能量
凱美瑞車比雅閣重810公斤，發動機變速箱原裝進口和雷克薩斯同個平台，雖然沒優惠綜合比起來還是凱美瑞勝出
2樓：天問
雅閣發動機和配置好一點，凱美瑞整車***一點，排量比雅閣高如果雅閣也用2.5l排量凱美瑞就遜一點了。
3樓：牆裡與牆外
我05年買過雅閣2.4，發動機和操控都很好，沒有出現什麼大故障，現在還在使用。十五年了。豐田聽說不錯，沒有開過。
4樓：覬覦過
凱美瑞和雅閣相比，個人認為考慮凱美瑞相對好一些，從車子可靠性方面來說凱美瑞相對更有優勢一些。
5樓：一曲小調
就雅閣暴力的1.5t發動機，用10年以類選雅閣，10年以外選凱美瑞
6樓：辰星
我感覺外觀上，雅閣更加年輕化，偏時尚、運動一些，而凱美瑞延續了豐田一貫的，偏中性的外觀風格，並不十分搶眼。所以，對於顏值控來說，雅閣也是不錯滴選擇。
7樓：馬不前
這次新凱美瑞比新雅閣的每個系列的大部分資料檔次略高，是造成了起步價略高的原因，小凱**反映了它己不滿足於b級了，假如同資料，老款其實兩種車實用性是任何方面一樣的，目前雅閣己有一萬五的優惠，估計至22年，小凱3到4萬的優惠是會來的
8樓：笛仙聲
凱美瑞貴啊，雅閣空間大，各有各的優點，所以我後來買了邁騰，邁騰省油，但是減震沒有凱美瑞好，空間也沒有雅閣大，但就是省油，操控也比雅閣好，你說糾結不，我都買完了三年了，現在還糾結呢！
9樓：御弟哥哥大徒弟
猶豫了快乙個月了，二十萬也就雅閣邁騰新帕薩特這三款車，沒有一款能讓我衝動消費的感覺，哪位老司機給帶個路？
10樓：海盜王
雅閣燃油版配置太低，門窗鍍鉻條下部沒有，上部有，hud系統也沒有配備，座椅用料是皮革材料，隔音棉後備箱缺少，隔音做的不好
11樓：月殘星耀
正在雅閣和凱美瑞間晃悠，凱美瑞**偏高一些，感覺外觀沒有雅閣好看，車機系統沒有雅閣先進，2.0l的沒有雅閣有勁，但凱美瑞有抬頭顯示，有led燈，而雅閣還有個機蓋門怕發生在自己身上，最小離地間隙好像雅閣也小，去農村怕碰底盤，猶豫中。
12樓：鬱悶中
如果選擇售價均為17.98萬元的車型比較，凱美瑞動力沒有優勢，但匹配6at變速箱更可靠更平順，油耗表現也更低。但是凱美瑞注重安全配置，全系10安全氣囊與全led大燈組稍顯誠意。
所以這兩款實力相當的車型， 選擇誰就看自己更喜歡誰的設計，或是對自吸和渦輪的喜好。
13樓：匿名使用者
雅閣混動版好，動力充沛，比凱美瑞混動版省油。
14樓：匿名使用者
都是好車。本田雅閣底盤低高速穩，爛路容易托底，cvt變速箱沒有頓挫，適合平坦鋪裝路面。凱美瑞後排沒有雅閣寬敞但通過性好，適合全路況，草原、山路都沒問題，適合愛自駕旅行的人
15樓：小龍完美的宿命
錢多買2.5凱美瑞，錢少買雅閣1.5t 就這麼簡單！
16樓：寶寶97851翹籽
價效比高肯定是凱美瑞，凱美瑞2.5豪華和混動，除了個座椅加熱通風，其他基本上給我們配齊了。
17樓：滑思晴
總的來說，凱美瑞和雅閣的區別可以說是微乎其微。雖然在動力方面凱美瑞稍不如雅閣，但是在其他方面凱美瑞也有自己的有點。追求動力卻預算又不能夠買到凱美瑞2.
5版本的話，雅閣會更適合自己；相反，對動力沒什麼要求，只求配置夠高，操控夠好的話，凱美瑞會更適合自己。
18樓：三熙
要是對我我個人觀點來說，買凱美瑞更好，價效比高，也省油，我家就是，凱美瑞，黑色，領先版。
19樓：彈弓殺
凱美瑞，tnga架構，熱效率最高發動機。
20樓：板望雅
凱美瑞開起來肉，雅閣激進些。
21樓：匿名使用者
凱美瑞貴，雅閣**，大概差2萬，看預算
凱美瑞和雅閣選哪個更好些
22樓：向q看
現在汽車的種類是愈發繁多，並且**也越來越平民化，這令許多想要買車的人士也是糾結不已。在15~20萬之間的車輛中，凱美瑞和雅閣就屬於比較突出的車型，銷量和口碑一直不錯。這次我們就來比較一下凱美瑞和雅閣到底哪個更勝一籌。
凱美瑞和雅閣分別在自己的領域占有很強的統治力，凱美瑞給人的感覺是舒適貼心，雅閣則側重偏向於運動時尚！
從內外尺寸角度來看也依舊不相上下。凱美瑞肩部空間略微領先，雅閣則在腿部空間上表現更好。雅閣外觀整體設計更加年輕化。
前臉部分配備全新led矩陣燈組，並巧妙的融合在寬大的鍍鉻格柵中。車身側面腰線上揚，力量感很強。在舒適度和操作效能以及做工等方面來講，兩款車相差並不大。
動力上，雅閣採用了高低兩種不同功率的渦輪增壓版本，與之匹配的是一台cvt變速箱；二凱美瑞搭載著2.0l和2.5l兩種自然吸氣發動機，分別匹配6ta和8at自動變速箱。
就動力總成來說，雅閣會在動力上佔據一定的優勢，而凱美瑞只有在2.5l的版本才能有較為充足的動力儲備。
配置上，在同價位上（19.98萬），雅閣要比凱美瑞多出了疲勞提醒、駕駛模式選擇、主動降噪等功能，但凱美瑞卻比雅閣多出了後排和膝部氣囊、無匙進入、空氣進化、主駕腰部調節以及hud抬頭顯示。總的來說，凱美瑞在安全配置上還是比雅閣要多一些的。
總的來說，凱美瑞和雅閣的區別可以說是微乎其微。雖然在動力方面凱美瑞稍不如雅閣，但是在其他方面凱美瑞也有自己的有點。追求動力卻預算又不能夠買到凱美瑞2.
5版本的話，雅閣會更適合你；相反，對動力沒什麼要求，只求配置夠高，操控夠好的話，凱美瑞會更適合你。
23樓：匿名使用者
我在十代雅閣剛剛上市的時候就想訂車了，但是考慮到1.5t的排量太小，所以一直都想等2.0t的，結果好像雅閣不準備在國內上市2.
0t的版本了，所以只能選擇2.0l混動的版本，混動雅閣的**是比較驚喜的，感覺搞不好以後最走量的就是混動雅閣，以至於我買車的時候只能加價提車，選的是混動雅閣的中配，加裝了貼膜和其他一些東西，最後落地**28萬左右，雖然**有點高，但是一點都不後悔。
（上圖為本田雅閣）
要是選雅閣那肯定都對比過凱美瑞，我對比了2.5l的凱美瑞混動，發現凱美瑞的實際乘坐空間是不如雅閣的，而且凱美瑞的發動機噪音有點大，不如混動雅閣這麼安靜，行駛質感也不如雅閣好，外觀也沒有雅閣大氣，感覺凱美瑞的中網有點設計過度了。
（上圖為本田雅閣）
混動雅閣的優點就不用多說了，動力和油耗都很不錯，目前的平均油耗只要5公升左右，加速很線性，動力很平順，絲毫沒有頓挫感，也沒有渦輪發動機的遲滯，車內的隔音效果也要比1.5t的雅閣好很多，配置豐富，包括全景天窗、前後雷達、led大燈都有了。
（上圖為本田雅閣）
不滿意的地方就是要加價提車，只能說這個車的**確實太便宜了，第二點就是胎躁比較大，考慮後期更換靜音輪胎，第三點就是車漆有點薄。不過這些缺點都算是小意思了，反正沒有很大的不足之處，無論是家用還是代步，都是非常好的乙個選擇，混動的雅閣比1.5t的雅閣和混動的凱美瑞都要好一些。
24樓：五號車論
在日系三傑中，豐田和本田一直是對歡喜鴛鴦，兩家的台柱子b級車在銷量榜上總是難分伯仲，一邊是凱美瑞，一邊是雅閣，兩者究竟該怎麼選擇呢？
25樓：廖慨督斯年
這兩輛車還真的很難分辨，都是日系車、都在20-30萬、都是黑色主打的商務類車型。要是我，還是會選雅閣，口碑比凱美瑞要好，而且外觀比凱美瑞有稜角，比較好看。而且，你沒聽過網上說凱美瑞是黑色的活棺材這句話嗎?
(網上傳的啊，非自創，非黑)
26樓：匿名使用者
凱美瑞和雅閣相比個人認為還是雅閣好一些，車子的動力性方面雅閣車型相對要更有優勢一些的。
27樓：匿名使用者
凱美瑞和雅閣這兩款車比較還是雅閣更好點，耐用性很好，舒適性很不錯的。
28樓：匿名使用者
這兩款車相比較來說更推薦雅閣。2.4地球夢技術發動機比較先進操控和動力都不錯。
29樓：匿名使用者
要是對我我個人觀點來說，買凱美瑞更好，價效比高，也省油。不過因人而異，但有的人卻不喜歡，說車頭與燈太難看，說車質量渣，不賣日系車，但這款車，是中國買日本的技術的，說到國產車，與日系車，日系車會更貴點，我家就是，凱美瑞，黑色，領先版。
30樓：匿名使用者
你好，雅閣是國內本田車系中第乙個採用地球夢直噴技術的，發動機的動力上表現要很出色，而且油耗也是很低的
31樓：匿名使用者
這兩個車子比較的話，本田雅閣的口碑更好，故障率比較低，家用價效比更高
32樓：匿名使用者
本田雅閣有一定市場占有率、效能、操控不錯，乘坐舒適，2.775m軸距車內空間較大，搭載「地球夢科技」發動機的雅閣在油耗及動力方面都有非常出色的表現，品質好，維保也便宜。
33樓：言欣檢夢玉
凱美瑞和雅閣在車子的品牌知名度，做工，保值性等方面都很不錯，兩款車相比個人認為雅閣更好一些，在車子的動力性方面雅閣更有優勢。
34樓：匿名使用者
建議雅閣，質量穩定，空間大，發動機質量穩定，保養便宜，價效比高，耗油量不高。
35樓：匿名使用者
雅閣這個品牌一直在國內中級車裡是標桿車型，有著良好的口碑和使用者體驗。外觀陽剛大氣，內飾精緻，乘坐空間大，小毛病少，動力足且省油，保養，養護便宜，質量可靠。
36樓：匿名使用者
這兩款車建議選擇本田雅閣這款車的安全配置比較豐富，整體來說也是非常耐用的一款車，小毛病少
37樓：你咋不辦事呢
首先要排除的就是本田十代雅閣，所以肯定是選擇豐田凱美瑞更好一點了，十代雅閣可以說是最差的一代雅閣了，以前的雅閣表現很均衡，基本上沒有什麼明顯的缺點，但是十代雅閣的問題就很多，除了混動車型，全系都是1.5t，選擇很少，而且這台1.5t發動機還出現了機油增多的情況，感覺本田的質量和技術都在下降，另外十代雅閣的底盤很硬，都已經不太適合當作家用車了。
38樓：淑淑淑女風射手
感覺本田雅閣和豐田凱美瑞這兩款車是比較難選的吧，因為兩款車都非常好，而且差別也不大，本田和豐田都是日系車，而且都是日系大品牌，雅閣和凱美瑞在國內的銷量也一直都是不相上下的，說明這兩款車的產品力和價效比也是不相上下的，要說差別可能就是外觀內飾和動力方面吧，所以就從這三個方面考慮就行了，喜歡哪一款就選哪一款，反正都不會差的。
39樓：匿名使用者
本田雅閣，外形穩重大方、車型尺寸4930mmx1845mmx1470mm，軸距2775mm空間寬敞，駕駛乘坐舒適、內飾做工細緻，配置豐富、地球夢發動機給力省油、cvt無極變速箱穩定
凱美瑞和雅閣買哪個好？
40樓：子衿解語
外觀方面：溜背造型讓雅閣顯得很有范，迴旋鏢式尾燈具有很強設計感，18英す輪轂造型顯得動感。新一代雅閣的大鍍鉻前臉具有很高辨識度，同時提公升了視覺寬度，羽翼式led則造型銳利。
運動版凱美瑞身上擁有大量運動套件，同時雙色車身設計在中型車裡非常少見，另外全系標配led前大燈。黑色小尾翼以及下擾流器營造出強烈的運動氣質，兩側尾燈下方擁有淚痕狀進氣口，18英吋輪圈造型動感。
雅閣的中控台年輕活躍中不失沉穩，能適應更多年輕消費者的審美需求。雅閣中控台上方採用大面積軟質材料包裹，檔把位置啞光拉絲面板也莒造出不錯的檔次感。駛位視線很出色，a柱言區很小，後排劇院式坐姿讓乘坐視野沒有絲壓抑感。
凱美瑞所採用的不對稱「y」字形中控台，屬於幾台車中較為個性的一台，打破了豐田一貫中庸的定位。
中控台採用不同的軟皮質進行包裹，為了營造層次感，中還加入了畫光金屬面板，整體非常年輕活躍。中控台控制介面超出駕駛者石手活動覆蓋範圍，正常坐姿需要稍稍傾身才能操作。後排車窗能完全降下，並且上下高度足夠，可以給乘客帶來不錯的視野，後視鏡也很聰明地躲開了三角自區。
本田**雅閣雖然排量小，但動力表現並不會成為它的軟肋，無論是日常行駛還是高速行駛，動力表現還是相當體面。動力輸出平順好控制，駕駛層面沒有太多的存在感，但對於ー臺家用代步車而言，也是一大優點。懸掛對於細碎震動的過濾更細了，但也兼顧支撐性，後段偏硬一些，過一些大的減速帶時跳動感較明顯。
新凱美瑞加速拼不過渦輪機，但日常行駛動力還是很充盈的，加上8at變速箱，線性而且漸進的動力輸出能討好自吸粉。
年輕動感是這代凱美瑞的乙個標籤，駕駛感也不再是大家眼中的「中肩」表現，駕駛參與感提高了不少。舒適依然是重頭戲，舒適的底盤、靜謐的車廂、平順的動力輸出，日常開起來的部適性在同級中依然佔前列。
以上就是全新雅閣和凱美瑞的一些對比分析，你心中是不是有更偏愛的一款呢？
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