1樓：西斯
只是「說」要取消啦，實際開始取消估計起碼得2021年開始吧。
2樓：佛陀娃娃高朝暉
取消省界收費站為什麼那麼難（僅供參考）？
取消省界收費站是意味著取消高速公路收費嗎？
3樓：夏海策家居
交通部：取消高速公路省界收費站，不是取消通行費
4樓：愛簡単
不是取消高速公路收費，是取消省界的收費站（目前很多省內收費站已經取消)，只保留每個地方上下高速收費站，以後就是上高速取卡下高速統一收費，取消後中途不用停車繳費，減輕擁堵。所以過路費還是要收的的。
高速公路省界收費站將被取消嗎？
5樓：wu就是這麼無聊
今年的**工作報告提出深化收費公路制度改革，降低過路過橋費用。對此，交通運輸部公路局副局長孫永紅在8月例行新聞發布會上透露，目前已經形成《收費公路管理條例》的修訂方案，正在徵求相關部委和地方**的意見，進一步修改完善後，將公開徵求社會意見，並配合相關部門加快推進修訂程序，力爭盡快出台實施。此外，還就其他降低過路過橋費用的措施形成了初步方案。
今年5月份，***常務會提出進一步加強實體經濟的物流成本措施，其中包括推動取消高速公路省界收費站。「取消高速公路省界收費站會打破原來以省為單位的收費體制。這看似簡單，實際上涉及技術攻關、設施建設、運營管理機制和制度的修訂和重構，工作量非常大。
」孫永紅表示，交通部經過三個多月的集中調研和論證，目前部級層面初步形成了總體的工作方案和技術方案。正在組織開展技術測試和驗證，並且同步研究取消省界收費站以後可能出現的問題和相應的對策。下一步將選擇條件成熟的地區，適時開展試點工作，在總結經驗的基礎上進一步優化相關方案，逐步全國推廣。
6樓：夏海策家居
交通部：取消高速公路省界收費站，不是取消通行費
省界收費站取消了嗎
7樓：戒律之城
是的，山東安徽等省界收費站都取消了
8樓：折禮騫
應該是能取消都取消了吧
取消省界收費站是不是跨省開車的話就只要在下高速的時候收費就行了?
9樓：匿名使用者
取消省界收費站，跨省開車只需要在下高速的時候繳費就可以了。根據《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》規定，深化收費公路制度改革，提高綜合交通運輸網路效率，降低物流成本，兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費。
按照實現電子不停車快捷收費、輔以車牌影象識別、多種支付手段融合應用的技術路線，制定印發總體技術方案、工程建設方案、運營和服務規則、網路安全防護制度。
10樓：好奇魏先生
取消省界收費站意味著什麼？很多人誤解了，不是不收費
11樓：潛又松
是這樣的，只要下高速的時候交費就行。
高速公路省界收費站有可能取消嗎？
12樓：佑富感測器
就以現在的來說，一時是不會取消的，可能過10年或者n年以後，是有可能取消的。
13樓：對答如流山高水
你認為呢，牽涉到他人利益了呢
14樓：匿名使用者
直接弄成電子的，記錄分析出你的路線把錢自動劃分到各個省份不行嗎，不然真是麻煩死了
15樓：不見
我覺得就目前而言暫時是取消不了了
16樓：匿名使用者
技術上沒有問題，就看各方利益如何平衡。
17樓：馬特雷波迷
取消高速公路省界收費站肯定是個大好事，但這只是對守法公民而言。
如果有想揩油的惡人，他只要永遠不出收費站，那這錢還怎麼收呢？
如果這傢伙正好是罪犯呢？再開個套牌的報廢車，天天在高速路網內拉黑客，這又怎麼解決呢？
18樓：匿名使用者
會少很多任務作人員。會觸及某些人的利益
19樓：
1、取消也好不取消也罷，收費並不會降低。
2、取消收費站後，關卡少了，貨車司機應該值得慶幸，但對於正兒八經的追逃攔截就更不容易了。
3、一路上太過通暢，對於長途行駛的駕駛員來說，可能會更容易疲勞駕駛。
這其中有利有弊，如果可以規範管理的話，留著也沒多大影響，這種不痛不癢的改進可能僅僅是為了政績吧，實際意義有限。
20樓：匿名使用者
短期內不可能取消了，利益衝突嚴重
21樓：暴富養小甜
一時是不會取消的，可能過10年或者n年以後，是有可能取消的。