1樓：day嘎嘣脆丶
此行為構成交通肇事逃逸罪。
一、罪行認定
(1)行為人的交通肇事行為必須達到「致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失」的程度，這是認定交通肇事後逃逸的前提和基礎。如果行為人沒有造成上述嚴重後果而逃逸的，則不應認定該行為人「交通肇事後逃逸」，僅能作為治安處罰的從重情節考慮。
(2)行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生，這是行為人的主觀認知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場，則不能認定為「交通肇事後逃逸」，只能認定其構成一般交通肇事罪。需要強調的是，筆者所說的「明知」，是指行為人「知道」或者「應當知道」，如果行為人「應當知道」 自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現場的，仍應認定為「交通肇事後逃逸」。
(3)逃逸的目的是為了逃避法律追究，這是認定「交通肇事後逃逸」的乙個重要因素。
實踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了「逃避法律追究」，但也有少數人是因為其他目的，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現場後，很快通過報告領導或報警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認定時加以區分，以保證準確適用法律，做到不枉不縱。當然，行為人出於正當目的逃離現場後，必須及時向有關機關報案，接受法律處理，否則，如果行為人一逃便杳無音信，仍應認定為 「交通肇事後逃逸」。
(4)行為人的逃逸行為不應僅限於「逃離事故現場」。
我國刑法規定的交通肇事後逃逸並不是單指的當場逃逸，也包括事後逃逸，關鍵是看行為人的主觀目的與社會危害性，交通肇事後，雖及時將被害人送往醫院搶救，但在之後卻畏罪逃跑的仍應認定為「交通肇事後逃逸」。
二、法律規定
1、《刑法》第一百三十三條規定：交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
2、根據《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第五條的規定（法釋〔2000〕33號 最高人民法院2000.11.15發布） 「因逃逸致人死亡」，是指行為人在交通肇事後為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
交通肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。
所謂「交通肇事後逃逸」，《解釋》第3條規定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2款第(1)至(5)項規定的情形之一，在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。
這裡要注意對「交通肇事後逃逸」的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是「為逃避法律追究」，其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解為「逃離事故現場」，對於肇事後未逃離(或未能逃離)事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為「交通肇事後逃逸」。
所謂「其他特別惡劣情節」，《解釋》第4條規定：交通肇事具有下列情形之一的，屬於「有其他特別惡劣情節」：(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的;(2)死亡六人以上，負事故同等責任的;(3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。
2樓：匿名使用者
沒學過法律就別亂說 誰說交通肇事逃逸是故意殺人罪 這是兩個罪名 如果逃逸導致被害人死亡的 應當頂交通肇事罪 由於情節嚴重 應當加重處罰
3樓：匿名使用者
可能是交通肇事逃逸致死就可能構成故意殺人罪
4樓：匿名使用者
可能是交通肇事逃逸致死就可能構成故意殺人罪
交通肇事後逃逸，處3-7有期徒刑
5樓：匿名使用者
交通肇事後逃逸，處3-7有期徒刑
6樓：匿名使用者
交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規而發生重大責任事故，致人重傷、死亡或者公私財產遭受重大損失的行為。此罪的主體，可以是交通運輸人員，也可以是非交通運輸人員。交通肇事逃逸，是指行為人在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定：「違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
正常駕駛撞到人逃跑致人死亡算什麼罪
7樓：愛穿拖鞋
這個如果撞死人就是交通肇事罪,沒撞死,構不成犯罪.不用判刑.(如果撞死了,自首是法定減刑情節)如果撞死人了,坐牢是肯定的,就是我們說的判刑,就是年份會短點.
刑法》第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》規定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
(二)死亡三人以上，負事故同等責任的；
(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(一)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；
(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的；
(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
(五)嚴重超載駕駛的；
(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。
8樓：利物浦心語
開車撞死人的行為，有可能屬於交通肇事刑事犯罪，也可能涉嫌故意殺人刑事犯罪，請當事人自行根據實際情況進行核實。
交通事故致人死亡，肇事司機必須被刑事拘留嗎？
9樓：雪人曬太陽
交通事故致人死亡，肇事司機不一定被刑事拘留，要看交警出具的交通事故責任鑑定書來判定。如果行為人只有違章行為，並未造成嚴重後果的，則不以犯罪論處，不予立案。
《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條第1款規定:交通肇事具有下列情形之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：
（1）死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的；
（2）死亡3人以上，負事故同等責任的；
（3）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在30萬元以上的。
交通肇事致1人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
（1）酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；
（2）無駕駛資格駕駛機動車輛的；
（3）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
（4）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
（5）嚴重超載駕駛的；
（6）為逃避法律追究逃離事故現場的。
符合上述情形之一的，公安機關應當立案追究。應當注意，對於交通肇事案件是否決定立案，一是要分清事故責任，二是要看是否符合上述司法解釋的具體標準。如果行為人只有違章行為，並未造成嚴重後果的，則不以犯罪論處，不予立案。
10樓：玩世的叉燒大哥
是否拘留需要看交警初步的責任分析。如果司機明顯嚴重違章，可能承擔事故主要或者全部責任的，可以立即拘留。如果責任不是很明確，需要調查、鑑定鑑定後，再根據最終的責任認定決定是否拘留。
交通事故致1人以上死亡或者3人以上重傷，負事故主要責任或者全部責任的，構成交通肇事罪，要進入刑事程式。當然不一定要被刑拘，如果你沒逃逸，沒喝酒，態度好， 並且在做完第一次談話之後，通知家中籌一筆錢作為事故抵押款，可以被取保候審。在**審判之前，若是能夠和對方談好賠償的問題，那就可以獲得緩刑。
11樓：匿名使用者
交通事故致1人以上死亡或者3人以上重傷，負事故主要責任或者全部責任的，構成交通肇事罪，要進入刑事程式。當然不一定要被刑拘，如果你沒逃逸，沒喝酒，態度好~ 並且在做完第一次談話之後，通知家中籌一筆錢作為事故抵押款，可以被取保候審。在**審判之前，若是能夠和對方談好賠償的問題，那就可以獲得緩刑，不用進去。
交通事故致3人以上死亡的，負事故同等責任，構成交通肇事罪，即進入刑事程式。
還有在一人以上重傷的前提下，有特殊情節的（如酒後駕車、吸毒後駕車、逃逸等）也構成交通肇事罪。因為這些情節，取保上有點難度。
這是我剛做1個月的事故處理中隊民警，學到的。
12樓：
這要看是不是全責或者主要責任。
如果是全責、主要責任肯定是刑拘。但你要弄清乙個概念，那就是刑拘不是最終的處理結果，而是一種強制措施，這個措施就是為了等待最終結果而進行的強制控制措施。
如果不是主要責任或則沒有違法交通法規而出的車貨，那沒事。就算刑拘也是為了等待判定結果，如果不是主要責任會有一定的賠償，如果無則那就不用賠，由責任方對你的損失進行賠償。
13樓：匿名使用者
其實不盡然的！
交通肇事罪是過失犯罪，所謂過失是指當事人應當預見自己的行為可能造成危害結果，但由於疏忽大意而沒有預見或輕信能夠避免，以至造成危害結果的一種主觀形態。如果當事人沒有過失，車死人也不一定會被刑事拘留的……
其實我所講的主要是看這起交通事故中誰負主要責任……
14樓：法妞問答律師**諮詢
_交通事故致人死亡，肇事司機是否要進行刑拘，需要看是否符合刑訴法規定的先行拘留的條件。
《刑事訴訟法》第八十二條規定公安機關對於現行犯或者重大嫌疑分子，如果有下列情形之一的，可以先行拘留： （一）正在預備犯罪、實行犯罪或者在犯罪後即時被發覺的； （二）被害人或者在場親眼看見的人指認他犯罪的； （三）在身邊或者住處發現有犯罪證據的； （四）犯罪後企圖自殺、逃跑或者在逃的； （五）有毀滅、偽造證據或者串供可能的； （六）不講真實姓名、住址，身份不明的； （七）有流竄作案、多次作案、結夥作案重大嫌疑的。
《刑法》第一百三十三條 規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
交通肇事死亡賠償標準，交通肇事致人死亡賠償標準是什麼
交通事故死亡賠償標準計算方法。以定型化賠償模式來確定死亡賠償金的賠償標準和賠償年限，具體為 就是一次性賠償20年，死亡賠償是固定的，受害人是60周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，75周歲以上的，按5年計算。死亡賠償金賠償的物件是餘命，但又不完全是餘命，如果年齡太小，賠償20年就完了，年齡大一點的就...
交通肇事致人當場死亡怎麼判刑，交通事故致人死亡判刑標準
七年以上有期徒刑。標準和量刑標準如下 1 最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋 第一條，從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對於構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。第二條 交通肇事具有下列情形之一的...
肇事逃逸致人死亡有關問題請教，交通肇事逃逸致人死亡怎麼判定
一 構不構成犯罪，構成什麼罪 1 中華人民共和國刑法 第一百三十三條規定 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷 死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役 這是刑法對於交通肇事罪的規定。注意 是交通肇事罪，而不是肇事逃逸罪 但是，認定本罪需要注意的是，犯罪的客體是交通運...
交通肇事致人死亡私了刑事責任，交通事故致人死亡，私了後還應承擔刑事責任嗎？
交通事故構成刑事案件時，如是交通肇事罪，不管怎麼私下解決，被告人都要被判刑的，只是有沒有可能判處緩刑的問題。現行的刑事訴訟法規定了庭前和解制度，也就是說在刑事案件中，被告人家屬與被害人及其家屬達成和解，並賠償被害人損失，被害人向法院出具諒解書後，法院可以對被告人從輕或減輕處罰。針對你們這個案件，完全...
交通肇事致人死亡如何量刑？逃逸未遂呢
第一百三十三條 交通肇事罪 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷 死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役 交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑 因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。根據有關司法解釋，符合下列情形之一的，即可定交通肇...