1樓：
過斑馬線的時候必須靠右走還是沒人時候可以從中間過必須靠右走有人沒人必須聽從指揮
2樓：冰雨夢悠悠老師
過斑馬線的時候，
你只要是在你的前方是綠燈的時候，
你就可以直接不管左右中你都可以直接過去的。
3樓：義柏廠
過斑馬線的時候，首先要確認兩邊的車輛是否安全，還購買馬線，不管靠右還是靠左，總的要確定安全情況下才能通過。
4樓：書曉山
過斑馬線的時候一般是直接從中間走沒有要求必須靠右走，但是我們平時走路的習慣是靠右走，斑馬線正常是從中間走
5樓：稀樹草原狼
媽媽現在時候必須靠右邊行走，沒人時候可以從中間過，這樣也是可以的，沒有人的情況下，可以通過
6樓：aa我愛我家
那時候如果是必須靠右走還是行人沒有事，可以從中間走都是可以的，只要你看沒有車的時候才可以去注意安全就可以。
7樓：萊開
其實我覺得斑馬線的話是可以從中間的，這樣倒無所謂，我還沒有聽說過走斑馬線的話還要靠右的。
8樓：l小澤澤
過半半天的時候必須靠左的還是沒人的時候可以停電的，這要看個人了，中間有人就不要在中間等。
9樓：匿名使用者
給我斑馬線的時候也可按道理，應該是靠右走，不過沒有人的時候走，中間都可以
10樓：權墨傾宬
過斑馬線的時候是必須靠右走還是沒人時候可以從中間過，沒人的時候中間過，一般靠右。
11樓：匿名使用者
過斑馬線的時候肯定是要靠右邊行走的，一般情況下是可以按中間走的，只要在斑馬線內都是可以的
12樓：話梅太飛糖
冒險的時候必須靠右走，還是沒有的時候可以逐漸過，我覺得差不多就可以。
13樓：代濮羽
買線的時候是必須靠右走，還是沒有人的時候可以從中間走過斑馬線的時候，應該是正常行駛就好了，不分左右
14樓：跑馬的漢子
如果人多的情況下最好是靠右邊走，如果沒人的情況下，那你走在斑馬線上就可以了。
15樓：乙海穎
過斑馬線的時候是必須靠右走，還是沒人時候可以從中間過過斑馬線時就是靠斑馬線的中間走，也可以，可是靠右邊一點也可以
16樓：木子
過斑馬線的時候不是必須靠右走的，有沒有人的時候從中間走都可以。
17樓：張哥聊情感
現在是我是必須靠右走，還是沒人的時候可以從中間走，必須要靠右走
18樓：來自鶴廬大步流星的林鵰
友邦保險的時候必須靠右走，還是有沒有人時候可以通姦搞的非常有關係，你應該能看在幫忙向仁強在哪邊走都行。
19樓：老天爺會飛
過斑馬線的時候必須靠右走，沒有人的時候也是可以從中間過的。
20樓：奇怪有夢
過斑馬線的時候也得看紅綠燈的，這個可以從右過，也可以從中間走過。
21樓：來自青龍山華麗的椴樹
嗯，這個是沒有分左右的，但是斑馬線如果是紅燈的情況下，我們一定要去分清這個紅綠燈，然後過斑馬線。
《道路交通安全法》規定，行人應當在行人路中行走，沒有行人路的是靠右邊還是靠路邊行走？
22樓：舞璇瀅
《道路交通
安全法》規定，行人在沒有行人路的情況下要靠路邊行走。
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第六十一條 行人應當在行人路內行走，沒有行人路的靠路邊行走。
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
擴充套件資料
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和行人路的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和行人路的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第三十八條 車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大範圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。
23樓：木木木子丶李
按《道路交通安全法》規
定，有行人路的在行人路內行走，沒有行人路的靠路邊行走。
依據《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十六條 根據道路條 件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和行人路的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和行人路的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第六十一條 行人應當在行人路內行走，沒有行人路的靠路邊行走。
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
第六十五條 行人通過鐵路道口時，應當按照交通訊號或者管理人員的指揮通行；沒有交通訊號和管理人員的，應當在確認無火車駛臨後，迅速通過。
第三十八條 車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
擴充套件資料
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第七十四條 行人不得有下列行為：
（一）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；
（二）在車行道內坐臥、停留、嬉鬧；
（三）追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。
第七十五條 行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過；沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全後直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
第七十六條 行人列隊在道路上通行，每橫列不得超過2人，但在已經實行交通管制的路段不受限制。
第七十七條 乘坐機動車應當遵守下列規定：
（一）不得在機動車道上攔乘機動車；
（二）在機動車道上不得從機動車左側上下車；
（三）開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；
（四）機動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車；
（五）乘坐兩輪電單車應當正向騎坐。
24樓：裙下浮誇陳
沒有行人路也是靠路右側行走。
《道路交通安全法》關於行人的規定：
第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。
第三十八條 車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
第六十一條 行人應當在行人路內行走，沒有行人路的靠路邊行走。
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
（因為在第三十五條已經說明實行右側通行，所以第六十一條的靠路邊行走是指靠路右側行走。）
參考資料
中國**網：http://www.gov.cn
25樓：匿名使用者
行人一定要走行人路，過馬路要走斑馬線。沒有行人路的一定要靠右行走，路口一定要觀望慢行。
交通法規上有沒有規定行人過斑馬線不能跨在車上（自行車或電動自行車）？
26樓：老嘍啊
行人推自行車橫過斑馬線，如果沒有紅綠燈或者是綠燈的時候，機動車必專須停車讓行人，否
屬則機動車全責。
沒有下車推行，就屬於非機動車駕駛人了，不是行人了，發生事故要承擔責任，具體責任怎麼認定還要結合現場情況和當事雙方的違章情況綜合分析。
如果對交警認定有異議，在15日內向上一級機關申請復議。不要超時效。
騎自行車直行過十字路口必須要走斑馬線嗎
27樓：淺藍豆丁
原則上非機動車是bai得走斑馬線，不du過實際生活中只要zhi遵守交通信dao號燈的指示，沒有造成給其專它車輛屬行人帶來影響麻煩即可，也就是上圖a到b點靠右走也是可以的。
如果是到斜角對面，即左轉彎，從圖中的a點到b點。有兩種走法第一種是，走行人路，先從a點到c點，再從c點到b點。
缺點是，等的時間長點，要等兩次綠燈。
優點是安全。
第二種，是直接走曲線，由a點到c點，如圖所示。
在a點佔道時，不要靠右，因為會擋住後面的右拐的車。無德的司機會乙個勁按喇叭。
可以直接佔在直行的汽車道上，站在d點。當對面的紅綠燈變綠，馬上左拐，直接到b點。
28樓：何什xian生
原則上好像是這樣
實際上這樣做的人不多
29樓：匿名使用者
下車推行，走過斑馬線。
30樓：匿名使用者
不是必須，沒有強制要這樣做吧，不違法皆可為
機動車如何過沒有行人通過的斑馬線,具體點，要交通法規定的
31樓：匿名使用者
通過方法：注意觀察周圍，小心緩慢經過。
拓展：1、簡介：
斑馬線一般是由多條相互平行的白實線組成，好似斑馬身上的線條，所以稱作"斑馬線"。斑馬線作用是能引導行人安全地過馬路。出現在20世紀50年代初期。
2、歷史起源
斑馬線源於古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐貝城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經常使市內交通堵塞，還不斷發生事故。為此，人們便將行人路與馬車道分開、並把行人路加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭--跳石，作為指示行人過街的標誌。
行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過馬路。馬車執行時，跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。後來，許多城市都使用這種方法。
19世紀末期，隨著汽車的發明，城市內更是車流滾滾，加之人們在街道上隨意橫穿，阻礙了交通，從前的那種跳石已無法避免交通事故的頻頻發生。
20世紀50年代初期，英國人在街道上設計出了一種橫格狀的人行橫道線，規定行人橫過街道時，只能走人行橫道，於是倫敦街頭出現了一道道赫然醒目的橫線，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。司機駕駛汽車看到這條條白線時，會自動減速緩行或停下，讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。
2015年9月，江蘇宿遷主城區內多個路段開始繪製"3d斑馬線"。
32樓：匿名使用者
很簡單，有燈看燈，沒燈直接過
33樓：匿名使用者
一、引用一下法律條文： 根據《道路交通安全法》第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
二、根據法律條文結合實際
1、有人無人都應當減速，遇行人過馬路隨時可以停車。
2、法律規定停車等候或擁堵時，禁止占用人行橫道，所以經過人行橫道時減速，等前車通過後有足夠位置後，再一次性通過，保證不占用。這也確保有訊號燈的人行橫道，綠燈亮起後，即使堵車，行人也能通行。
3、人行橫道有停止線的，行人進入人行橫道，機動車已經越過停止線的可以通行，沒有的應停在停止線外。沒有停止線的，應該與人保持1.5公尺以上距離。
三、在中國，因為國情，所以很多時候不能嚴格遵守法律法規，但是心中必須明白交通法是怎麼規定的，什麼是對的和文明的。
掉頭可以壓斑馬線嗎，十字路口掉頭處的斑馬線可以壓嗎
根據 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第四十九條規定 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌 標線的地點以及在鐵路道口 人行橫道 橋梁 急彎 陡坡 隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。根據 中華人民共和國道路交通安全法 第九十條規定 機動車駕駛人違反道路交通安全法律 法規關於道路通行規定的，處...
科目三考試掉頭時剛過斑馬線就遇到紅燈還可以掉頭嗎
在可以掉頭的路段就可以,你看標誌。確認安全再掉頭 掉頭是定點，這個應該不用管燈 科目三考試掉頭的時候，是怎麼樣才算過斑馬線？求助 科目三掉頭的時候教練說車子要過斑馬線，是怎麼樣才算過斑馬線，等車身前後輪全部沒在斑馬線上了再 一定要等到車尾巴過了斑馬線以後才動方向盤！一定需要注意的是車子盡量靠道路右側...
騎電動車過斑馬線被左轉彎車輛撞了，責任書怎麼認定？
如果是沒有訊號燈的斑馬線，機動車道斑馬線前，應提前減速，禮讓行人，騎電動車過這種斑馬線人，應該下車推行，沒有下車推行，發生事故，騎電動車，要承擔次要責任，機動車就是主要責任。如果這個斑馬線是有訊號，那麼按照訊號燈執行，同樣，電動車過斑馬線也要下車推行。機動車，遇到，沒有訊號燈的斑馬線時，必須提前減速...