1樓：匿名使用者
貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的時候能拿到提單。
提單，是指作為承運人和託運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要專案如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運專案，是眾所周知的；有運價和運輸條件，承運人也是事先規定的。因此在託運人或其**人向承運人定艙的時候就被認為契約即告成立，所以雖然條款內容是由承運人單方擬就，託運人也應當認為雙方已認可，即成為運輸契約。
2樓：bpmf愛問
日本人，不能見提單影印件付款，應該先付50%， 見提單副本再付50%
否則，一開船就到了，他催你寄單或者電放，否則產生的倉儲費用你自己承擔！！
你考慮清楚了！！
3樓：匿名使用者
日本的這個距離很近，好象有點麻煩呢。
一般在開船後3天內你可以難道提單的，提單是貨代直接郵寄給你的。對於日本這麼近的國家，你收到提單的時候，貨物基本就到目的港了，就算客戶立即給你付款，你基本也要3天才可以收到，這樣貨物基本就在目的港放了6天了，然後你在郵寄給客戶正本提單，這個時間就有點長了，滯箱費是比較多的。所以你只能考慮做電放了。
你最好讓客戶在發貨前付清款，然後你做電放給她，這樣比較直接。
提單做了電放，什麼時候可以拿到
4樓：匿名使用者
提單做了電放，快一點的確實是開船後就可以拿到提單了，但慢一點的在開船後3-5個工作日才能出具提單。
所謂的電放是指託運人(發貨人)將貨物裝船後將承運人(或其**人)所簽發的全套正本提單交回承運人(或其**人)，同時指定收貨人(非記名提單的情況下)；承運人授權(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的**人，在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。
5樓：愛生活愛攙和
電放提單是提單簽發的一種形式，首先要看船公司是什麼時候簽發提單的，快一點的確實是開船後就可以簽發提單了，但慢一點的在開船後3-5個工作日才能出具提單。另外要看貨代跟船公司的運費付費協議如何，如果船公司扣單的話，即使可以出具提單，也不會馬上傳給貨代。最後還要看你們跟貨代的運費協議，如果是付款買單的話，貨代也不會馬上傳給你們的。
你最好還是跟你們的貨代直接確認一下吧。
6樓：景珈藍慕
電放,全稱電報放單,意思就是這邊船公司給國外發給電子資訊,國外就可以在沒有收到正本提單的情況下,發放提貨單了,
所以電放提單現在就是正本提單的copy件,或者傳真件,只要船開了,提單就可以出了,提單出具了,電放單就有了,具體深麼時候能給你做電放,就要看你們和**怎麼約定的了,如果付款買單,就要把錢付了,**確認了就能把電放件給你了
7樓：匿名使用者
電放要提供發貨人電放保函才能辦理電放，一般都是近洋航線用的比較多，因為航程短，所以簽發正本提單後再快遞有可能比貨物晚到，客戶不能及時辦理清關手續，一般拼箱電放比較快，開船後一天內就能拿到，整箱在排除付款情況下，根據各船公司製單程式和效率也有出單快慢的，一般是2-7天不等，具體樓主跟自己的貨代確認下
8樓：匿名使用者
電放提單一般貨代以電訊方式發往目的港的**的，只要找貨代傳真乙份就可以了。然後把傳真件掃瞄或傳真給客戶，客戶憑相應的證明，如營業執照，保函等就可以去提貨了。
出口貨物，提單一般什麼時候可以出來？？？
9樓：匿名使用者
海運的等大船走了就出來了
空運的是訂艙後就有資訊了 很快出
提單是在什麼時候開出來的？
10樓：巴掌說法
提單是在 承運人接管貨物後，由船代公司開出的。
收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨（若收貨人手裡是小單，則需要向國內貨代換取主單），提單須經承運人或船方簽字後始能生效。
提單作為貨物收據，不僅證明收到貨物的種類、數量、標誌、外表狀況，而且還證明收到貨物的時間，即貨物裝船的時間。
11樓：青青草
一般情況下出口的提單,有空運和海運兩種了,海運提單一般有船公司提單和貨代提單,不過提單都是要等貨物裝上船以後開船後才能開出.(不過也有預借提單的,我就有過,出個保函就可以了).海運提單代表貨權,所以客人必須有正本提單才可以提貨,所以出口方一般不會留正本,如果你們是做t/t的呢,你先傳真影印件給客人,讓他付錢同時這邊寄出正本(一般是雙方都比較信任的基礎上),如果是l/c或者d/p什麼的,你就把整套議付單據交到銀行,客人付款拿到單據後才可去提貨...
如果是空運提單呢,空運提單客人憑影印件就可以提貨.如果雙方關係不是很長久穩定,一般對出口人不是很有利.因為當客人拿到貨後,如果不是很滿意,不想付錢的話可以不付!
12樓：
看什麼樣的提單，如果你是在內陸，可在貨物發出上火車或其它交通工具後由承運方出具聯運提單，如為正本海運提單，需要等到貨物裝船後方能開出。
13樓：匿名使用者
提單是在 承運人接管貨物後，由船代開出來的。貨代提單例外。
提單：是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱b/l，在對外**中，運輸部門承運貨物時簽發給發貨人（可以是出口人也可以是貨代）的一種憑證。
收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨（若收貨人手裡是小單，則需要向國內貨代換取主單），提單須經承運人或船方簽字後始能生效。d/o單是海運貨物向海關報關的有效單證之一。
14樓：卡其萌萌
提單是在 承運人接管貨物後，由船代開出，而貨代提單例外。
一般是船代是出給出口方的，出口方拿到提單後，傳真給賣方，意思是「你的貨物我們已經安全裝上船了」，然後進口方把 貨款匯給 出口方，出口方收到款後，把正本提單郵給 進口方，讓進口方在貨物到達 目的港後憑 提單提貨。
因為，提單代表貨權，誰拿著正本提單就意味著誰可以提得貨物。所以你們出口公司 就要掌握著貨權，等進口方付款了才 放單。如果你們業務關係友好 ，就另當別論。
提單最快什麼時候可以拿到？
15樓：愛生活愛攙和
你客戶所指的是美國海關isf 10+2申報制度，其中需要提供ams系統中的hb/l no.跟mb/l no.就行，不需要提供提單副本。
而提單號在裝船前48小時，甚至裝船前72小時就有了，提供給收貨人後，收貨人需要在裝船前24小時向美國海關進行isf 10+2申報。
16樓：匿名使用者
一般都是船開後的第
二、三天就能出提單，付款交單，你付款了，提單就給你了唄~，超不過三天，基本都能出了，除非你的提單有問題，人家拒絕給你簽單！！！~
17樓：匿名使用者
那要看你是做哪家船了？
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