1樓：
灞橋位於西安城東12公里處，是一座頗有影響的古橋。灞橋建於漢代，是座木樑石柱墩橋，它用四段圓形石柱卯榫相接（中間還加石柱）形成一根石柱，由六根石柱組成一座輕型橋墩，墩台上加木梁並鋪設灰土石板橋面。是石柱墩的首創者。
春秋時期，秦穆公稱霸西戎，將滋水改為灞水，並修了橋，故稱「灞橋」。
王莽地皇三年（22年），灞橋水災，王莽認為不是吉兆，便將橋名改為長存橋。以後在宋、明、清期間曾先後幾次廢毀，到清乾隆四十六年（1781年），陝西巡撫畢沅重建橋，但橋已非過去規模。直到清道光十四年（1834年）巡撫楊公恢才按舊制又加建造。
橋長380公尺，寬7公尺，旁設石欄，橋下有72孔，每孔跨度為4公尺至7公尺不等，橋柱408個。1949年後為加固灞橋，對橋進行了擴建，將原石板橋改為鋼筋混凝土橋，現橋寬10公尺，兩旁還各留寬1.5公尺的行人路，這大大地改善了公路交通運輸。
唐朝時，在灞橋上設立驛站，凡送別親人與好友東去，多在這裡分手，有的還折柳相贈，因此，曾將此橋叫「銷魂橋」，流傳著「年年傷別，灞橋風雪」的詞句。「灞橋風雪」從此成了西安的勝景之一。
1. 即西渭橋。漢武帝建元三年始建（西元前138年），因與長安城便門相對，也稱便橋或便門橋。
故址在今陝西省咸陽市南。唐代稱咸陽橋，是漢唐時期由長安通往西域、巴蜀的交通要道。唐太宗即位不久，與突厥頜利可汗曾會盟於此橋。
在唐代，西渭橋也是送客惜別的地方，如王維《渭城曲》：「渭城朝雨溫輕塵，客舍青青柳色新，勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人。」
2樓：好風相從
1、趙州橋：建於隋代（公元581－618年）大業年間（公元605－618年），坐落在河北省趙縣洨河上。由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完善的古代敞肩石拱橋。
趙州橋入選世界紀錄協會世界最早的敞肩石拱橋，創造了世界之最。被譽為「華北四寶之一」。橋長50.
82公尺，跨徑37.02公尺，券高7.23公尺，兩端寬9.
6公尺，中間略窄，寬9公尺。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的乙個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。
特點一「券」小於半圓。中國習慣上把弧形的橋洞、門洞之類的建築叫做「券」。一般石橋的券，大都是半圓形。
但趙州橋跨度很大，從這一頭到那一頭有37.04公尺。如果把券修成半圓形，那橋洞就要高18.
52公尺。這樣車馬行人過橋，就好比越過一座小山，非常費勁。趙州橋的券是小於半圓的一段弧，這既減低了橋的高度，減少了修橋的石料與人工，又使橋體非常美觀，很像天上的長虹。
特點二「撞」空而不實。券的兩肩叫「撞」。一般石橋的撞都用石料砌實，但趙州橋的撞沒有砌實，而是在券的兩肩各砌一兩個弧形的小券。
這樣橋體增加了四個小券，大約節省了一百八十立方公尺石料，使橋的重量減輕了大約500噸。而且，當洨河漲水時，一部分水可以從小券往下流，既可以使水流暢通，又減少了洪水對橋的衝擊，保證了橋的安全。
特點三洞砌並列式。它用二十八道小券並列成9.6公尺寬的大券。
可是用並列式砌，各道窄券的石塊間沒有相互聯絡，不如縱列式堅固。為了彌補這個缺點，建造趙州橋時，在各道窄券的石塊之間加了鐵釘，使它們連成了整體。用並列式修造的窄券，即使壞了乙個，也不會牽動全域性，修補起來容易，而且在修橋時也不影響橋上交通。
故事：傳說趙州橋上的仙跡，主要指傳說中張果老倒騎毛驢在橋上走留下的驢蹄子印；柴王爺推車過橋軋下的車道溝印和膝蓋跪下的膝蓋印；魯班為救石橋躍身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印，這些仙跡常常成為遊人津津樂道的最有趣內容之一。相傳從前在河北省趙縣城南五里的地方，有一條大河，名叫洨河。
洨河發源於河北西部的井陘山。在古代，它的水勢很大，每逢夏秋兩季，大雨來臨，雨水和山泉一併順流而下，沿途又匯合幾條河水，形成了洶湧的洪流。因此，洨河兩岸的居民和來往的行人，都感到非常不便。
趙縣人民的這個困難，被著名的工匠祖師魯班知道了。他特地遠道趕來，施展出卓越的技術，在一夜之間就造好這座趙州大石橋。趙州橋造好的訊息，很快地傳遍了四方。
遠近居民都懷著驚喜的心情，爭先恐後地前來參觀。這個奇蹟甚至驚動了「八仙」之一的張果老。在驢背的褡褳裡一邊裝上了「太陽」，一邊又裝上了「月亮」，要在橋上走過。
這還不算，張果老存心要和魯班開個玩笑，他又約了柴榮，推著載有「五岳名山」的獨輪車，一道來到橋頭，開口便問這橋能不能讓他們兩人同時行走。這時，魯班剛把大橋修好，正在十分得意，便很不以為然地說：「這麼堅固的石橋，還經不起你們兩人走麼？
」不料他們上橋以後，把橋壓得搖搖欲墜。魯班一看情況不妙，趕忙跳下橋去，用手使勁托住橋身東側，才使這兩位仙人帶著日月和五岳名山順利通過。從此，橋上留下了幾處人們津津樂道的「仙跡」；張果老的驢蹄印和斗笠顛落壓成的圓坑；柴榮因推車力過猛，一膝著地壓成的膝蓋印和車道溝；還有魯班托橋的手印。
後來，除了因為東側一度塌毀，手印已經不見，其餘的仙跡「都留存下來。《小放牛》裡所歌唱的就是這一段生動的傳說。
3樓：才錯過
盧溝橋 位於北京廣安門西南10千公尺。建於1189年，是一座聯拱石橋，長約265公尺，有241根望柱，每個柱子上都雕著獅子。
廣濟橋 位於廣東潮洲東門外，建於1171年，是我國古代一座交通、商用綜合性橋梁，也是世界上第一座開關活動式大石橋，有「一裡長橋一里市」之說。
有關橋的故事和傳說
4樓：匿名使用者
1、西湖斷橋
一說古石橋上建有亭，冬日雪霽，橋陽面冰雪消融，橋陰面仍然玉砌銀鋪，從葛嶺遠眺，橋與堤斷之感，得名「斷橋殘雪」。另有傳說白娘子與許仙斷橋相會，確為斷橋景物增添了浪漫色彩。
2、奈何橋
關於奈何橋，存在兩種流行的說法。一說因地府有河名為奈河，一說因為漢語中「無可奈何」之意，剛好對應了人在轉世投胎時對自己生前願望的遺憾和無奈。
奈何橋在中國道教和中國民間神話觀念中是送人轉世投胎的地點，在這裡會有一名稱作孟婆的年長女性神祇，給予每個鬼魂一碗孟婆湯以遺忘前世記憶，好投胎到下一世。
3、趙州橋
趙州橋建於隋代由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年歷史，是當下現存最早、儲存最完善的古代敞肩石拱橋。儲存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。
相傳，魯班周遊天下途經趙州遇到洨河阻擋去路，於是在上天的感動和幫助下一夜之間造成趙州橋，蓬萊仙島仙人張果老與柴王爺聞訊而來一**竟，兩人施用法術企圖讓橋梁倒塌，但魯班還是徒手力頂趙州橋。
4、鵲橋
鵲橋是傳說鳥神受牛郎織女的真摯情感而感動派來的喜鵲搭成的橋。相傳牛郎和織女被銀河隔開，只允許每年的農曆七月七日相見。為了讓牛郎和織女相會，各地的喜鵲就會飛過來用身體緊貼著搭成一座橋，此橋就叫做鵲橋。
牛郎和織女便在這鵲橋上相會。
5、麻將橋
麻將橋是清道光年間在華治涇河上造的橋，當地有個周姓老人，對民間賭博十分憎恨，邀集10多名有識之士，把賭場統統圍住，捉住賭徒，沒收財注，梵毀財具。把沒收所得的賭款，建造了此橋。今已圯毀。
有關於橋的故事有那些
有關橋的故事的名字
關於橋的故事傳說