1樓：匿名使用者
不賺錢咋會有這麼多人加入貨拉拉，現在全國活躍司機有四十多萬，我在貨拉拉幹了6年了，是最早加入貨拉拉的司機之一，可以說見證了貨拉拉的成長歷史，這幾年時間，單子跟客戶那真是爆發性的增長，我們做司機的老開心了，接單沒咋停過，我開的是中型貨車，乙個月收入一萬五左右，貨拉拉做的很自由，司機接單跑單都是自己來操作，如果遇到搬運的情況，也是自己協商收費，這跟改革那會的按勞分配一樣，幹的確實不錯，，我現在也算是奔入小康生活的人了。
2樓：社南若菱
最好不要做了，現在貨拉拉各種坑司機，想方設法扣司機的錢，油價物價**，會員費也**，就是不見運費漲，不漲就算了，還下降了。
3樓：胖得不絕對
貨拉拉好賺錢的，我因為工作關係經常用貨拉拉，有一次聊天我就問師傅能賺多少錢，他就開個輕卡，告訴我乙個月一萬五，我說有這麼多？後來又遇到另乙個師傅開差不多的車型，我說你們乙個月能賺上一萬五麼，他說差不多這個數，問了兩個人不會都吹牛吧？所以說貨拉拉還是賺錢，不過也有他們的辛苦，天天在路上跑接單子，畢竟錢不好掙啊，好多司機師傅歲數不小了還在道兒上跑，不過貨拉拉時間自由，干多幹少可以自己調節，覺得累就趕緊歇歇。
4樓：戚茹
能跑鬼 又有多說人不跑了 坑太大 需謹慎
5樓：
還是別開貨拉拉了，也是乙個坑
6樓：
我是開奶茶店的，疫 情期間生意受了很大的影響。
而且那段時間老婆剛生了寶寶，停工在家沒收入，每天奶粉尿布的花銷挺多的，再加上每個月給雙方老人的錢，自己實在是吃不消。
所以疫情之後我就去去找工作補貼家裡，老婆也帶著寶寶在奶茶店裡幫忙。
我疫情的時候在家裡就有在網路平台上找工作，最後選擇了貨拉拉。
它不用高學歷，只要有一輛能拉貨的車和駕駛證，就能自己在平台上註冊，通過審核，參加了培訓之後，就能看時間搶單賺錢。
訂單是自由搶單，能自己決定什麼時候搶單，什麼時候休息，很是輕鬆。
訂單都是完成之後馬上結算的，錢在司機後台錢包裡，我隨時可以自己提現，這樣有需要急用錢的時候也比較方便周轉。
7樓：黑夜白天的輪轉
我叔叔開的是小型廂貨車，每個月後台收益有兩三萬，幫使用者搬貨還能收取搬運費。貨拉拉平台是搶單模式，司機可以自由支配自己所有的時間，想接單就接單想休息就休息，特別棒。
8樓：落葉秋風時節至
家裡的幾個伯伯都是貨拉拉司機，他們乙個做得好了就拉上另乙個一起去做，讓大家都有錢掙。他們開小型廂貨車的乙個月收入都能兩三萬，開麵包車的乙個月收入也在一萬左右。他們都沒有高學歷，貨拉拉只要有車和駕駛證就能註冊
9樓：寄生於黑暗裡的光
我爸就是做貨運的，他跟我說過，在他們那個年代，沒有貨拉拉這麼發達的技術，能夠在手機上下單，為了掙錢，寒冬臘月都得在專門找工的地方舉著牌子等客戶過來選人，有時候一整天沒人找凍得鼻子通紅只能灰溜溜的回家。現在我自己也是做貨運的，我爸知道貨拉拉之後就讓我一定要加入，他查了貨拉拉，說人家搶單模式，時間可以自由支配，在平台搶單的同時自己的長期使用者也不耽誤，我現在開小型廂貨車每個月能掙兩三萬，幫使用者搬貨還能收搬運費。
現在做貨拉拉還賺錢麼，收入如何？
10樓：老王女兒
很賺錢，但是也幸苦，所有行業的付出和回報是同等的。
現在做貨拉拉的越來越多了，也有兼職的，更多的還是專職的吧，我表哥就是做專職的，乙個月怎麼也有一兩萬的樣子吧，我是看表哥做的不錯，就加入了貨拉拉做的兼職，因為時間很自由，不同於其他的工作，完全可以自由支配時間分配。
不耽誤自己工作的前提下，還能有乙個月幾千塊的收入，畢竟收入也不少，還不受太多的約束，挺好的，而且貨拉拉哪怕淡季乙個月也有幾千塊的樣子，一年也能存不少錢了，做貨拉拉普普通通也有一萬多的樣子，努力一點兩位也沒有問題，再努力幾年再買套房，越來越有奔頭了。
貨拉拉簡介：
貨拉拉是一家網際網路物流**，提供同城/跨城貨運服務，涵蓋多種車型；企業版提供賬期，定製配送等服務；零擔物流提供門到門長途物流運輸服務；汽車租售滿足租買貨車需求。
11樓：匿名使用者
在貨拉拉做了快一年時間，自己沒學歷沒的，就會開車，自己一直跑的小型的麵包車，而且這種車型拉貨一天跑個幾單也就差不多了，總體來說還是可以的，自己跑貨拉拉這段時間說實話也總結了一些經驗，目前平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得，這行做習慣了，接單會越來越熟練的，其實做貨拉拉沒那麼難，前期培訓跟後面接單都是非常簡單，一回生二回就熟了，不需要網約車那麼複雜還要各種嚴格地方。
12樓：如約而至
回答你好，貨拉拉採用的是司機接單模式，每個月賺的是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，若想多掙錢平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客服溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。會比較熬人，還是看自己選擇吧。
很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了。
13樓：貨拉拉官方
您好，目前平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了
14樓：命苦孩子
賺個毛線，不要想信網上說掙錢的，貨貨拉現在車多，單少，有一張單幾十個人搶，槍一天一單都搶不到是正常的，租車和供車的都死得很慘，都被坑了，現在十個有乙個是掙錢的，九個虧本，要是自己有個車沒事幹可以試一下，為投資少，如果去他公司租車或買車我提醒大家千萬不要上當，自己幹得累死累活的還往裡倒貼錢，貨拉拉說租他車有售後保障，但你籤了合同人家就不管你了，去修找各種藉口這個也收錢，那個也收錢，壓金九千退車時被扣完都是正常的.只要車表面刮花一點點就扣四百，貨車不像小車，到小路去裝貨被刮花一點是正常的，你刮花了扣你的錢但不修車，再租給下一位，下一位再刮花再扣錢，每天租車的地方都排隊退車，所以為了不讓人家知道拉客簽合同乙個地方，提車乙個地方，很多人沒做之前都是信心滿滿，做過乙個月才知道入坑，但合同卻籤了就沒辦法了，不要想信租他們公司的車就好搶單，乙個鳥樣的，我做過乙個月後悔死了，但合同籤了就沒辦法了，所以奉勸想加入貨拉拉的朋友千萬不要上當，千萬不要上當，千萬不要上當，千萬不要上當，
15樓：懶人乙隻懶蟲螢
說實在的，在貨拉拉幹的話，掙錢倒也行，我剛幹了不到一年，是跑小貨車的，相比較，我感覺小貨車挺好的，現在訂單比較多，更關鍵的是如今國家優惠政策的出台，讓現在的運營成本降下來了，尤其取消了4.5噸及以下普通貨車道路運輸資格證和駕駛員從業資格證，這些限制的取消對我們跑運輸的來說是一大利好啊。在貨拉拉這，每個月的收入在一萬左右吧，小貨車的收入比不了大貨車，大貨車的收入最多能達到三萬多，不過，都是挺辛苦的，給錢倒是挺靠譜，這個可以放心。
16樓：匿名使用者
誰幹誰知道，在貨拉拉做了將近半年的時間，起初開的是麵包車，掙的還可以，自己本身不太會算賬，但是在貨拉拉後台可以看到每天的流水情況，掙了多少錢一目了然，每月的流水現在是一萬左右，這在我以前都沒想過的，自己那拉人別人都嫌空間小的車，沒想到在跑貨拉拉的時候找到了價值，但是自己摸熟悉路線後，有點不滿足現狀了，畢竟車小，大單接的不多，準備搞一輛稍微大點的貨車，也跟其他的司機交流過，說業務搞熟練些也可以，自己想著把收入再往上提乙個台階，趁著自己年輕能吃苦，多攢些錢。
17樓：匿名使用者
我做貨拉拉有三年了，拿收入來說吧我現在月均一萬左右，我的還只是麵包車，貨車月均收入至少要在2~3萬左右，而且每個城市的接單**都有差異，一二線城市還有很大的上公升空間。而且貨拉拉的時間很寬鬆，想休息還是想工作都可以自己做主。這樣的待遇恐怕比大多數的上班族都要優越吧。
18樓：匿名使用者
收入=方法+努力+運氣 加入貨拉拉門檻比較低，很多司機都可以簡單的加入，所以要想賺錢，就要從司機裡面脫穎而出，方法要自己去摸索，比如怎麼和難搞的客戶溝通，怎麼去接單，去**接單。
19樓：妙塵的嘆息
貨拉拉不賺錢，專坑司機，我襄陽跑過貨拉拉，現在單少狼多收費低，三公里內15然後每公里2.3虧的一塌糊塗。有時候別人滿滿一車搬家給15不做算拒單，做了虧錢。
20樓：
2020年剛做完，簡直就是乙個坑，乙個月起早拉黑跑1萬，車租3000，充電1000到2000，停車費1000，經常卸貨時是沒有地方停車的，不小心就違章了，平均每個月就2000違章了，我都時時刻刻注意了，還是有這麼多，然後吃飯1000多，住房1000多，根本就沒錢了，還是起早貪黑這樣做，多勞多得，根本平台就是假單，我都是自己努力和好多做家具的接了私活才能跑這麼多，貨拉拉真的坑，親身經歷，希望年輕了玩手機看到的就別在入坑了
21樓：針鬥像
大家可以放心，貨拉拉退出市場指日可待了。因為現有的市場都被物流平台所占有，你去租電車給你帶貨源，你去買油車給你配貨源，你自已有車找(它們)，出錢，交貨源費，五千，一萬不等，但不一定做得來(騙人市場佔優)！！
22樓：信任滿分
廣東東莞這邊還不錯，單子挺多的，和送快遞差不多，時間上更自由一些。最主要還是現在平台是乙個趨勢，貨主都加入了，我們如果不加入只能轉行了。
23樓：匿名使用者
現在做要講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比列的大概規律，之後自己對於一些經常用的大客戶一定要服務好，前期免費搬點也可以，不要太計較，但是也要講求技巧，不要養成理所當然的習慣，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送你，評分也會高，賺的當然就多了。
24樓：馨溢
看你怎麼理解「賺錢」，勤快點月賺7k~1w（已減去油費）還是可以的，比打工好點，主要是自由，另外運氣好，接的單子多，也會多賺點
25樓：左施詩
你可以試試，在深圳有車的，你就做好虧2000.租車的情況下就虧15000.在他們公司買車，那你就哭吧哭吧！理由就不說了，去體驗吧！
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