長江為什麼被稱為我國的黃金水道,長江為什麼被稱為水能寶庫和黃金水道

時間 2022-02-03 21:18:52

1樓:小獅子8月

長江,古代時稱「大江」或者「江」,其發源於青藏高原的唐古拉山主峰各拉丹東的沱沱河。長江從沱沱河發源之後,浩瀚的江水從巍峨的雪山之中奔騰而出,浩浩蕩蕩,曲折東流。沱沱河和另一條河流匯合於青海省玉樹,叫通天河。

玉樹之下到四川宜賓被叫做金沙江。金沙江流經橫斷山區,有許多峻險的峽谷地段,兩邊雪山、峭壁聳立的「虎跳峽」就是其中的乙個。金沙江在宜賓和岷江會合之後始稱長江。

宜賓往下,在四川白帝城和湖北宜昌之間,長江橫切巨大的山嶺,便形成了壯麗的長江三峽。宜昌之上是長江上游。

長江的江水從宜昌奔出了山地,開始便進入了中游平原地區。在中游,長江也接納了鄱陽湖、洞庭湖這兩大水系,河道迂迴曲折,湖泊密布,水量也繼續增加。為了防止氾濫,築有荊江分洪水利樞紐。

從江西湖口往下,江水就流入下游河道了。長江的下游江闊水深,水網密布。它在江蘇江陰下形成了三角,最後自上海市流進東海。

長江長有6300公里,只次於非洲的尼羅河與南美洲的亞馬孫河,居世界第三位,為中國的第一大河,流域的總面積為180多萬平方公里,大約佔全國總面積的五分之一。

2樓:郝然郟清

長江是中國第一大河,不但長度最長,而且流域面積最大,對於河運來說,可行駛距離也最長,所以被稱為「**水道」。

3樓:匿名使用者

流域廣闊 水運發達

長江為什麼被稱為水能寶庫和**水道

長江被稱為「**水道」的原因是什麼

我國被稱為「**水道」的是哪條河?

4樓:勺子

我國被稱為「**水道」的是長江

長江被稱為**水道的原因:

1、運量大。三峽大壩建成後,長江上游通過能力僅乙個大型船隊至少可裝6千噸散貨(煤、礦石、鋼材) ;一艘貨櫃船至少可裝150至300個以上標準國際貨櫃;一艘滾裝船至少可裝350至500輛以上商品車。應當注意的是,長江上每天可以進出許多艘這樣的船舶和船隊,鐵路卻不可能。

2、投資省。要使長江航運暢通,只需重點投資修建幾個港口,重治幾段的航道。在港口中,主要是長江上游重慶港和中游武漢港。

此外還有一些較小的港口。修建這些港口,使之現代化,完全能滿足重慶市和西部地區、武漢市和華中地區進出口物資的運輸要求。在航道整治中,重點是長江中游幾個冬季漕窄水淺的航段以及下游個別航段,結合防洪整治,投資遠低於修建一條從上海到重慶的高速公路或鐵路。

3、占地少。除港口建設需要少量土地外,完全不需占用土地,絕對不像鐵路和高速公路那樣占用大量土地,尤其是耕地。

4、油耗低。中國是乙個貧油大國,如何節約燃料油或能源是必須高度重視的。以同樣運一噸物資所需要的功率作比較,公路約為8馬力,鐵路約為2馬力,而長江水運僅約為0.

5馬力,相差之懸殊由此可見。

5、成本低。在各類交通運輸方式中,長江水運成本是最低的。其原因是能耗低,這對於支援生產企業降低生產成本、增強市場競爭力是十分重要的。

事實證明,進出口物資和國內**物資(包括貨櫃和汽車) 正在大量從鐵路轉向長江水運。

6、便利。通過長江運輸的進出口物資,尤其是貨櫃,可以直接在上海指定的海港裝卸,非常便利。相對鐵路來說,減少了在海港的短途運輸環節,節省了短途運輸和裝卸費用,縮短了時間,避免了多環節轉運帶來的貨損。

7、安全。貨物裝上船,一直到終點港,中間航行在江上,不會受人為破壞或被偷盜。

8、可運大型裝置和物資,只有通過長江水運才能運輸。無論鐵路和公路都不可能運輸超寬、超長、超高的貨物。長江航運的這一優點是絕對不可取代的。

長江航運惟一不足的問題是,傳統方式運輸造成的週期長於公路和鐵路。但針對這一問題,採取先進船舶,結合航道整治,是可以解決的。如果算上鐵路貨物的中轉時間,可以做到從重慶往返上海所需時間與沿江鐵路接近或相等。

長江被稱為**水道的原因

5樓:wlbl為了部落

**水道的特點:

運輸價值 ①長江航線與鐵路運輸相比,具有運量大、投資省、成本低等優點;

②長江流域資源豐富,沿江平原和長江三角洲是我國主要農業生產基地之一幹流上沿岸有眾多的工業城市;

③幹流航線與多條南北鐵路和京杭運河相交,既溝通內地和沿海,又聯絡了南北廣大地區

航線建設 ①一方面疏浚長江航道,對灘多流急的川江和「九曲迴腸」的荊江進行重點治理,加強沿江港口建設;

②一方面吸取沿海開放地區經濟發展的經驗,擴大沿江的對外開放大力建設沿江經濟帶

長江被稱作**水道主要原因是什麼

6樓:湖中的紫色花瓣

長江被稱為"**水道"的主要原因是航運價值高.

7樓:小佳佳的窩

好多人和農作物都是吃喝的長江水。

8樓:

長江確實年經流量大,

我國的哪條江河被稱為**水道

9樓:

長江,古稱江、大江,是亞洲第一長河和世界第三長河,也是世界上完全在一國境內的最長河流,全長6397千公尺,發源於青藏高原東部各拉丹冬峰,穿越中國西南、中部、東部,在上海市匯入東海。

長江流經中國五分之一陸地面積,養育了三分之一中國人口。長江文明與黃河文明常被並列為中國歷史、文明、經濟的兩大源泉。

繁榮的長江三角洲經濟佔中華人民共和國gdp20%。長江流域生態型別多樣,水生生物資源豐富,是多種瀕危動物如揚子鱷和達氏鱘的棲息地。

長江,亞洲第一大河,其流域面積、長度、水量都佔亞洲第一位。它發源於青藏高原唐古拉山的主峰各拉丹冬雪峰。長江支流眾多,長江流域從西到東約3,219公里,由北至南966公里餘。

長江全長6300多千公尺,是世界第三長河,長度僅次於非洲的尼羅河與南美洲的亞馬遜河,水量也僅次於亞馬遜河以及非洲的剛果河,位居世界第三。

10樓:幸運的饒建琴

我國第一長河,長江。長江幹支流通航里程7萬多千公尺,佔全國內河通航里程的三分之二,並能實現江海聯運。長江流域特別是中下游地區物產豐富,人口稠密,城市眾多,經濟發達,有很大的客運和貨運需求。

長江貨運量約佔全國內河貨運量的三分之二。長江是名副其實的「**水道」

11樓:何年

中國的**水道是長江。

**水道,指貨物流動量位居世界各河首位的交通水道。

萊茵河是德國的「**水道」,

美國**水道是密西西比河,

被稱作**水道的是哪一條河為什麼稱為**水道

12樓:

**水道是長江.長江是中國第一大河,幹流全長6397公里(以沱沱河為源),一般稱6300公里。流域總面積一百八十餘萬平方公里,年平均入海水量約九千六百餘億立方公尺。

以幹流長度和入海水量論,長江均居世界第三位。長江水量和水利資源豐富,盛水期,萬噸輪可通武漢,小輪可上溯宜昌。

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