1樓：angela韓雪倩
水泥路成本低，柏油路造價比較高昂，但是水泥路的壽命長。
水泥路使用混凝土澆注，一般用混凝土修路是因為底強度、小體積的混凝土造價底，易施工易修復，而且無毒無害。
在連續配筋混凝土路面板的端部應設定端縫，它有兩種形式：一為自由式,即連續設定3～4條脹縫,以便板端部自由脹縮；另一為錨固式，即在板底部設定若干根肋梁或樁埋入地基內，以阻止板的脹縮活動。
與素混凝土路面相比，連續配筋混凝土路面板厚可減薄15～20%；縮縫間距可增長至100～300公尺。但用鋼多，造價高，施工較複雜。
2樓：匿名使用者
瀝青路面的造價高，普通瀝青路面造價大致為10元/單位厚度（cm）/平公尺，一般高等級公路瀝青路面分上中下三層，總厚度18-20cm,一平公尺大概需要180-200元，如果使用改性瀝青，**還會高些。而水泥混凝土路面造價就明顯低了，一般水泥混凝土路面按22cm計，造價為70-80元/平公尺。但是水泥混凝土路面與瀝青路面使用效能差很多，行車舒適性、噪音、養護都差別較大。
現在在大城市裡一般很少新建水泥路面了，隨著瀝青砼生產技術和改性瀝青的大量應用，無接縫，瀝青路面的使用年限也大大的提高了：平整性好，加上瀝青路面比水泥路面有一些明顯的優點。因此現在中國也在大力推廣使用瀝青路面，瀝青路的效能也大大提高、舒適等。
3樓：無可修飾
瀝青路摩擦係數大，效能穩定，施工工藝要求不是很高，但破壞了修補非常麻煩。水泥路使用混凝土澆注，混凝土說簡單的確簡單，但要做高強度的混凝土就很困難，真的不是一般的困難，高強度的混凝造價很嚇人的但破壞了修理起來也較容易一些，不像瀝青一樣少了任何一樣工具機械都不行，水泥路在摩擦方面也有欠缺，但可以解決。國內外都有嘗試用混凝土修建二級公路或高速公路的。
小區裡一般用混凝土修路是因為底強度、小體積的混凝土造價底，易施工易修復，而且無毒無害
水泥路與瀝青路相比哪個造價高。相同環境下哪個壽命長。
4樓：沒囿叻結局
水泥路成本低，柏油路造價比較高昂，但是水泥路的壽命長。
1、柏油路也叫瀝青路。其基層構造與水泥路(也叫鋼筋混凝土路)一致，瀝青路的不同在於面層加一層細石混合瀝青。
2、柏油路舒適性好，輪胎的抓地性強，但車費油(軟性路面阻力大)，鋪設、維護費用高。 水泥路舒適性差，車省油，鋪設、維護費用低。
3、水泥路面即所謂剛性路面,而柏油路面就是黑色彈性路面,水泥路容易斷裂,但承重好,瀝青路面則相反。
4、水泥路面造價雖高，但是可以使用二十年基本不修理。而瀝青路面使用數年後就會破爛不堪，還是水泥路面使用成本低。
5、水泥路面不適合高速公路，就是現在的水泥路面的整體施工，再切出膨脹縫，也避免不了不均勻沉降。
6、 瀝青路面適合高速公路，但是在使用中路面磨損快，幾年就得翻修。
瀝青路，降噪降塵安全美觀，超載對公路的破壞，力是以幾何倍數增加：「對瀝青路，超載1倍，破壞力增加16 倍」；對水泥路而言：「超1倍則是256倍」，瀝青路面相對於混凝土路的好處：
瀝青路面層比較軟，所以汽車走上面會 覺得很舒服，具有一定程度的彈性。但混凝土硬度大，汽車 走在上面會覺得硬邦邦的，一些路面比較細小的缺陷都會給人以比較強烈的震動感覺。 瀝青路面一般為黑色，給人為 深沉穩重的感覺，開車時人會覺得比較塌實。
但混凝土路卻 是顏色的灰白色，給人以浮氣不足的感覺，無景觀性可言。 所以在進行小區或市政的主幹道、次幹道設計時，想上點檔 次的話，就選擇瀝青路面。 瀝青容易老化，路面深色容易，吸收熱量，並且產生一定程度的溶解。
5樓：劉宇
你好！水泥路由於膨脹效能不好，一般都要切割成一塊一塊的，因此汽車在上面行駛總要一顛一顛的，但是水泥路成本低。
柏油路造價比較高昂，不會出現水泥路那樣的情況，而遇到天熱，氣溫高的時候，會熔化成粘稠狀的液體。
大中城市現在普遍用柏油路鋪路，成本方面和水泥路相比哪個更高？
事實上柏油路每公里的造價比水泥路貴很多，所以大多數城市的路鋪的都是水泥。
1：柏油路也叫瀝青路。其基層構造與水泥路（也叫鋼筋混凝土路）一致，瀝青路的不同在於面層加一層細石混合瀝青。
2：瀝青路面相對於混凝土路的好處：
a。面層比較軟，所以汽車走在上面會覺得很舒服，具有一定程度的彈性。但混凝土硬度大，汽車走在上面會覺得硬邦邦的，一些路面比較細小的缺陷都會給人以比較強烈的震動感覺。
b：景觀性。瀝青路面一般為黑色，給人為深沉穩重的感覺，開車時人會覺得比較塌實。
但混凝土路卻是顏色的灰白色，給人以浮氣不足的感覺，無景觀性可言。所以在進行小區或市政的主幹道、次幹道設計時，想上點檔次的話，就選擇瀝青路面。
3：不足之處。
瀝青容易老化，路面深色容易吸收熱量，並且產生一定程度的溶解。不過你可以採用改性瀝青，這些問題可以得到一定程度的解決。
柏油路舒適性好，輪胎的抓地性強，但車費油（軟性路面阻力大），鋪設、維護費用高。
水泥路舒適性差，車省油，鋪設、維護費用低。
水泥路面即所謂剛性路面,而柏油路面就是黑色彈性路面,水泥路容易斷裂,但承重好,瀝青路面則相反.
至於造價,要看設計的要求,高速公路的柏油路麵比水泥路面貴,路基的要求,瀝青材料的選擇都很講究,你看一下定額就知道.
如果一般的路面,水泥厚度又得到保證的話,反而比一些瀝青黑色路面貴
前些年，交通部要求公路的改擴建盡量使用水泥路面，其中有這樣的語言（大意如此）：水泥路面造價雖高，但是可以使用二十年基本不修理。而瀝青路面使用數年後就會破爛不堪，還是水泥路面使用成本低。
但是水泥路面不適合高速公路，就是現在的水泥路面的整體施工，再切出膨脹縫，也避免不了不均勻沉降。
瀝青路面適合高速公路，但是在使用中路面磨損快，幾年就得翻修。
滿意請採納，答題不容易
6樓：小神經
綜合來說是瀝青路好.降噪降塵安全美觀.超載對公路的破壞 力是以幾何倍數增加：
對瀝青路，超載1倍，破壞力增加16 倍；對水泥路而言，超1倍則是256倍…….瀝青路面相對於混 凝土路的好處： .
瀝青路面層比較軟，所以汽車走在上面會 覺得很舒服，具有一定程度的彈性。但混凝土硬度大，汽車 走在上面會覺得硬邦邦的，一些路面比較細小的缺陷都會給 人以比較強烈的震動感覺。 .
瀝青路面一般為黑色，給人為 深沉穩重的感覺，開車時人會覺得比較塌實。但混凝土路卻 是顏色的灰白色，給人以浮氣不足的感覺，無景觀性可言。 所以在進行小區或市政的主幹道、次幹道設計時，想上點檔 次的話，就選擇瀝青路面。
.瀝青容易老化，路面深色容易 吸收熱量，並且產生一定程度的溶解。不過你可以採用改性 瀝青，這些問題可以得到一定程度的解決。
路面採用新型改 性瀝青後，具有摩擦效能強、提高行車安全、抗化性高、
聲低、揚塵少、行車更舒適且維修方便等優點。瀝青更貴一點但是優點也更多。給最佳吧！
7樓：匿名使用者
水泥路面平整度差，壽命長，造價高。
8樓：xo遠少
瀝青路**高，壽命長
小區內水泥路和瀝青路的造價多少 200
9樓：專打小學生
每平方公尺的**為149.54*1.2=179.448元路基壓實（壓實度0.95）
25cm級配砂粒底基層 不熟悉，大概 25元/平方20cm水泥穩定砂粒基層（5:95）不熟悉。不熟悉，大概 25元/平方
1cm下封層（噴撒瀝青，散撒砂和石屑 約15元/平方5cm瀝青混凝土下面層 ac-25 約900元/立方 即 900*0.05=45元/平方
4cm瀝青混凝土表面層 ac-16 約1300元/立方 即1300*0.04=52元/平方
10樓：匿名使用者
瀝青路面一般要難做，面層瀝青砼以及運輸鋪攤碾壓機械繁雜，氣體汙染時間長，量少不宜做，
11樓：沒事你就樂
瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上，鋪築一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結構。這種路面與砂石路面相比，其強度和穩定性都大大提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無接縫。
行車振動小，噪音低，開放交通快，養護簡便，適宜於路面分期修建。
瀝青路面的缺點是溫度敏感性較高。夏季強度下降，若控制不好會使路面發軟泛油或推移剪下破壞。低溫時瀝青材料變脆可能引起路面開裂。
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板作為面層，下設基層、墊層所組成的路面結構，又稱剛性路面。
水泥混凝土路面強度高，穩定性好，使用壽命長，適用於繁重交信道路。但需設定許多接縫，這些接縫增加了施工的複雜性，並且影響行車的舒適性，接縫又是路面的薄弱點，應合理設計、認真施工，否則，容易出現唧泥、錯台等危害。
以前由於瀝青路面建設成本高（瀝青材料本身比較貴），所以水泥路面比瀝青路面更容易被接受。隨著經濟的發展和瀝青煉製技術的提高，在造價方面瀝青路面已經沒有什麼劣勢了，所以現在不論是新建道路和舊路改建都大量採用瀝青路面。
12樓：雲斌
這得你是在哪個省份的，每個省份**讀不一樣的，你這樣問也太廣了
13樓：
應該是元錢7000多
瀝青路面和水泥路面哪個造價高
14樓：華
瀝青路面造價高。
瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪築的各種型別的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此，瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛採用的高階路面。
瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬於柔性路面範疇，但其基層除柔性材料外，也可採用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，它是一種高階路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土、鋼纖維混凝土和裝配式混凝土等各種路面。
15樓：匿名使用者
鋪設瀝青路面就是**在變相的刺激消費經濟，首先高成本的建造，其後高成本維護以提高**性支出，這都是納稅人的錢，期間是讓所有開車的支付高油費以及加快車輛損耗間接擴充套件車輛購買需求，這些都是我們看不到，也有人不希望老百姓知道的，我們只知道雙贏於：車輛駕駛更平穩了，**支付有理由了，還改善城市形象，看到道路建設，車輛市場改善了，這一切不經濟的設計造成的資源浪費買單的的還是老百姓，別光看著環境，那是有人在故意轉移視線，太陰暗了！！！
16樓：匿名使用者
肯定是瀝青啦
請採納，謝了！
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