1樓：℡啊姍了
換了新車型費用漲到2元也是情理之中，畢竟乘車環境有改善啊。再說了就像租房子一樣家電齊全的租金必然貴啊，這有什麼好大驚小怪的，物價和油價還每天乙個勁的往**呢。個人覺得海倫上應該少些抱怨多謝理解。
以下是市區公交線路上的空調車型,省的樓主說車沒變化k1路 空調牡丹中巴、空調宇通大巴 空調金龍大巴k2路 空調牡丹中巴、空調牡丹大巴k6路 空調宇通中巴k7路 空調牡丹中巴k8路 空條牡丹中巴k9路 空調金龍中巴k11路 空調牡丹中巴k12路 空調牡丹中巴k15路 空調牡丹中巴k18路 空調金龍中巴 檢視原帖》
2樓：小樂
大元公司給出的答案是」k和沒k的區別不是開不開空調。而是車的檔次提高了。所以要收你2元。我覺得非常不要臉。 檢視原帖》
3樓：你大爺
帶著公益事業的以盈利為目的的好伐，要不為什麼**會補貼好伐？大元，海寧賓館，海洲都是同乙個老闆好伐，杭州下個開始公交車大部分要降低收費了好伐，以前2元的收一元，以前2。5的收1。
5。以前3元的收2元好伐？你去看看k9，k2路和9路，2路到底高檔在**好伐？
外**不出來， 麻煩你坐進去看看，高檔在**好伐？我在家開了空調出電費，不開就不用出了，為什麼坐了車沒享受到空調，為什麼要出這個錢？你可以說我，2元就2元， 你愛坐不坐，坐不起就別做好伐。
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4樓：常芷雲
只要是企業那肯定要盈利的，消費者目光要放長遠，票價過低導致公交公司無法維持運營倒閉，那麼最後還是不利於市民的出行。 檢視原帖》
5樓：熱戀
乙個帶k，乙個不帶k啊，乙個要1元乙個要2元就這區別 檢視原帖》
6樓：台貝晨
開快了,你又要說公交車霸道.空調嗎,前幾天你家整天都開空調嗎?哦可能你家開空調,把你感冒樂. 檢視原帖》
7樓：龍孊斔
票價差一半,怎麼在車的高低檔上俺楞是沒看出要差一半來?票價差一半,怎麼用不用空調要差那麼多?公交公司私有,在一定程度上,它就成為了乙個以贏利為目的的企業.
既然要贏利,又何必還非得要面子說什麼為市民呢?再在這裡多狡辯似乎沒什麼意思啊? 檢視原帖》
8樓：靜子
公交公司是普通的以營利為目的的企業麼？ 檢視原帖》
9樓：り斑駁丶1524鮧
我覺得可以滿足市民的利益 辦公交卡！辦卡乘車稍微打下折 現在上學 上班乘公交的也很普遍地的。大城市都這樣，再說每次淘硬幣真的很麻煩。 檢視原帖》
10樓：危之雲
你做過調查了？統計的樣本容量是多少？別的不說，就我經常乘坐的317/k317、k352、822/k822、b支3、k404、k402這些車不是2.
5元就是3.0元的，如果你覺得貴可以不乘坐麼，本來就沒有人強制你消費。覺得貴的人自然走在用兩條腿走路，而不是在論壇用嘴「噴」……公交票價都是由物價部門核准的，你以為是大元公司自己定的啊！
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帶k的公交車和不帶k的公交車有什麼區別
11樓：瀟瀟
公交車帶k的表示是空調車，一般比非空調車要貴1塊錢。
公交車k開頭跟b開頭的是什麼意思 還有什麼都沒有的是什麼
12樓：熱心網友
k代表帶空調的公交車，b代表brt快速公交，y開頭是旅遊觀光車。
一般來說，公共汽車是最為普遍的一種大眾運輸工具。市化和機動化的發展，使城市人口和地域不斷增加，對公共運輸的需求響應快速增長，要求公共運輸企業投入更多的客車。
按照城鎮人口每萬人擁有0．6輛車統計，現有的城市客車約26．4萬輛，到2010年至少要達到63萬輛，平均每年至少要增加3～4萬輛，加上報廢更新，平均每年增加5．5萬輛。公交車大多是為了滿足基層人民上下班的交通工具**低廉為百姓上班族建立了良好的交通工具。
擴充套件資料
一、公交車按尺寸分類
1、雙層巴士：以車身長度再可細分類，常見有10公尺、12公尺、13.7公尺，15公尺。
2、單層大型巴士：一般是指長11公尺或以上，或載客量超過60人的公共汽車。例子如日本的三菱fuso aerostar，英國的丹尼士長矛巴士，瑞典的沃爾沃（香港稱沃爾沃為「富豪」）b10ble巴士，中國大陸的金龍xml6920g，宇通的zk6125bevg59e，zk6105hng2等。
3、快速公交系統（bus rapid transit）簡稱brt ，是一種介於快速軌道交通（rapid rail transit，簡稱rrt）與常規公交（normal bus transit，簡稱nbt）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作「地面上的地鐵系統」。
它是利用現代化公交技術配合智慧型交通和運營管理，開闢公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。
二、機載資訊是減少乘客對於是否到達其正確巴士站的不確定性的重要工具。當下乙個巴士站的資訊提供時，乘客可以了解巴士的程序並且準備好在正確的巴士站下車。
機載資訊包含了以下的功能：
1、下站巴士站的名稱。
2、第幾號巴士路線。
3、巴士路線的終點站。
顯示器的位置在巴士的前方，正好位於駕駛員的後面，在大多數巴士的位置上都可以清楚的看見顯示。顯示器採用的是液晶顯示器。顯示文字是一排十六個漢字（在有軌電車上）或者二十個漢字（在公共汽車上）。
13樓：湖人總冠軍
k代表帶空調的公交車，b代表brt快速公交車，也是公交車的一種。
一般來說，公共汽車是最為普遍的一種大眾運輸工具。市化和機動化的發展，使城市人口和地域不斷增加，對公共運輸的需求響應快速增長，要求公共運輸企業投入更多的客車。
按照城鎮人口每萬人擁有0．6輛車統計，現有的城市客車約26．4萬輛，到2010年至少要達到63萬輛，平均每年至少要增加3～4萬輛，加上報廢更新，平均每年增加5．5萬輛。公交車大多是為了滿足基層人民上下班的交通工具**低廉為百姓上班族建立了良好的交通工具。
14樓：谷谷雪烏昊
沒有特別意思，是用來分開相同線路的而已，比如242和m242是不同線，還有些k開頭的是快車，就是很多站不停的意思。b一般是支線的意思
15樓：陽光麥子
b開頭是brt快速公交系統，k開頭是空調車，y開頭是旅遊觀光車。不過也有例外，比如浙江省溫州市蒼南縣靈溪鎮這個公交發展十分滯後的城市，y開頭的就是普通公交車。
16樓：匿名使用者
好像第乙個字母是每個省不同城市的代表字母
火車k294的行車路線途徑站點
濟南發 19 33 k294 k295次 21小時43分 哈爾濱到 17 16 站次 站名 到達時間 開車時間 停車時間 執行時間1 濟南 起點站 19 33 2 禹城 20 13 20 15 2分 40分鐘3 平原 20 39 20 42 3分 1小時6分鐘4 德州 21 15 21 18 3分 ...
從東直門到首都師範大學的乘車路線公交地鐵都可以
公交線路 地鐵2號線 地鐵6號線，全程約13.1公里1 從東直門乘坐地鐵2號線,經過6站,到達車公莊站2 步行約180公尺,換乘地鐵6號線 3 乘坐地鐵6號線,經過3站,到達花園橋站4 步行約410公尺,到達首都師範大學 你還可以做701和181路公交車,到花園橋南下車步行約451公尺到首都師範大學...
中國哪個城市的公交車TAXI最好啊包括硬體軟體哦
我認為是上海,上海的很多任務交車都換成了新型的子彈頭式的車子了,而且上汽集團大眾公司還有強生公司的taxi服務都還不錯,大多不會故意繞遠路,因為只要這些司機被投訴那他們的獎金基本飛掉了,北京的taxi不知道是我運氣不好還是怎麼著坐了2次,從北京首都機場開到上汽集團北京公司看我舅,在路上他就無限和我聊...