1樓：溜到被人舔
農村公路問題一：公路太窄，錯不開車
如果按照國家的標準來說：農村公路建設最低的寬度是3.3公尺，這樣修建在兩輛小汽車會車時，就能錯開行走，但是在公路的實際修路過程中。
錯不開車已經成為農村公路的一大「難題」，所有車輛只朝著同乙個方向開還好，但是有兩輛車相對而行的話，難免會出現堵車或者錯不開車的情況。對於這一點，相信很多在外回家的農人都深有體會。
農村公路問題二：剛修不久的道路，就坑坑窪窪現在許多農村的公路，剛修好一兩年，就已經破爛不堪，到處都是坑坑窪窪，尤其是一些主要公路，許多大型貨車經過的路段，早已破爛不堪。坑坑窪窪實在讓人難以行走。
而在晚上開電單車的農民就容易造成翻車撞車等事故的發生。相信很多農人都深有體會、
農村公路問題三：修路資金有，但是被違規挪用現在國家對農村修路也會給予一定的補助，但是在資金下撥後，補助款就會給一些人員挪用，所以在修路的時候，並沒要按照國家標準來進行，最後偷工減料，路也修窄修了，很多路修完兩年後就已經面目全非，實在是難以出行。
2樓：匿名使用者
土壤重金屬汙染傳播是在地下水的攜帶下，伴隨著吸附、解吸、吸收、轉化等過程。主要應該關注以下兩方面 1、地下水動力特徵 2、與土壤特性有關的重金屬的吸附和解吸
國家把修建農村公路的費用免了的，為啥村幹部還要強制收取？
3樓：剛榮
國家的村村通工程已經完成停止，現在村里到各家各戶的公路都是通過村集體一事一議（村民集資）的方式修建的，然後國家財政才給予適當補貼。
村內戶外的公益性道路建設，可以採取村民「一事一議」的方式，由村民籌資籌勞，各級財政適當給予獎勵補助。即一事一議財政獎補專案是在村民自願籌資籌勞的基礎上，各級財政才給予財政獎補資金修建。
4樓：萌茜
強制收取的理由是什麼？
修建高速公路占用居民房屋 土地，國家應該怎麼補償？
各地標準不一，到當地國土資源局 查詢。參考如下法律依據 中華人民共和國土地管理法 第四十七條。徵收土地的，按照被徵收土地的原用途給予補償。徵收耕地的補償費用包括土地補償費 安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。徵收耕地的土地補償費，為該耕地被徵收前三年平均年產值的六至十倍。徵收耕地的安置補助費，按...
國際空間站退休後，為何西方國家不重新再修建呢
三 近些年來中國的崛起。最後一點就是近些年來中國的局勢，中國對於宇宙的探索和技術的發展日益革新，也很快追上了美國，雖然說存在著差距，但是這樣的差距，他們看似看向中國將不再尋求和美國的合作所以現在有很多的西方國家他們看向中國，將不再尋求和美國。因為修建一座國際空間站的成本是很巨大的，並且國際形勢時刻都...