1樓：匿名使用者
大的和雅迪的都不錯。
尼科尼亞的不錯，關鍵質量還行。
現在主流電動車都是四節電池。如果只追求速度而不追求舒適，那麼電瓶車越簡單越節能，跑得越快。個人覺得那種帶踏板的電瓶車不錯，是我騎電瓶車以來最耐用最快的。
我不推薦電單車。不經濟。呵呵。
我想盡快買到滿意的坐騎。
按照國家規定，電動助力車最高時速不能超過20公里/小時。
什麼牌子的電動車跑得快？
2樓：凮起雲湧
立馬電動車跑得快。
立馬車業集團****是專業從事新能源交通工具產品研發、生產製造、應用推廣於一體的大型集團化高新技術企業。
公司成立於2003年，是國內乃至世界最大的電動車整車生產製造商之一，是中國電動電單車和電動車動力領域領導者，是中國電動車行業最具影響力的品牌。
技術特點：
aat技術是當前立馬最先進動力技術，動力是立馬一脈相承的特殊屬性，也是立馬堅持創新的清晰展示：從v8電機、f16電機、核磁動力、u磁動力、v6電機、aat自適應電機，動力是立馬品牌前進的足跡。
f16-2000w電機，立馬“傳奇動力”時期技術代表性、市場號召力的產品配置，集大功率、高能效、長里程、高載荷、急加速等多種功能於一體，被稱為超強和磁動力f16-2000w電機。
3樓：薩基大力亞
台鈴電動車成立於2004年，致力於為消費者提供跑得更遠的新能源交通工具。目前已出口到100多個國家和地區，做到了技術、產量、銷量三個世界第一。
4樓：匿名使用者
我來說一下吧：家裡買過兩輛電動車，第一輛是速派奇，那時候還沒有很多雜牌的電動車，速派奇4年的時候，也就是去年換的電池，現在車況依然良好，速派奇的車速不快，最高沒小時35公里左右吧。第二輛是在買了速派奇2年後買的，牌子我就不說了，車速快，能跑到45，不到兩年就換了電池，去年又換了一次，現在發現又不行了！
而且車子基本外殼稀里嘩啦了！總結經驗：電動車可以跑的快，這個廠家都知道，只是是在犧牲了質量和電池壽命的基礎上提速的，而且增加了駕駛員的危險！
5樓：匿名使用者
什麼牌子不重要，重要的是自己會改裝！改裝的快的多。
6樓：匿名使用者
電動車一般都限速的，想快也快不了，電單車跑的快。
目前最快的電動車可以跑多快
7樓：匿名使用者
鏢騎，144伏20ah超威，12塊電池串聯，12000w凱利75608-全順美版8000w電機，空轉速212碼，跑起來，本人最快165碼，但是堅持不了幾分鐘，速度就會掉到110左右，慢點騎里程絕對***，騎快了相當費電，樓主要是有錢，就買鋰電池。。
8樓：仰晗悟昌淼
40碼不過也要看你拉車型號。有沒有加限速器。
9樓：匿名使用者
你般是70碼左右，電瓶在48v22ah。大概能跑60裡路程。
10樓：匿名使用者
按最新的電動自行車標準是不超過25公里每小時，一旦是超過標準都屬於非標車，原則上是不允許上路的，目前標準應該還在公示中。電動車從安全角度看是不應該跑的很快的，只是一種便捷的代步工具了。
11樓：匿名使用者
最快能跑多快，和多少公里，有里程表嗎。
12樓：糾結棍巨蟹
電動車重量輕，不想飛就開個一般的30到60碼的，不然你是怎麼飛起來的你都不知道。
你們說綠源電動車哪款好啊，綠源電動車哪款最好？
樓主可以了解一下綠源kt電動車，不僅外形顏值高，機身也比較小巧，不會太笨重，出入很方便，主要綠源電動車的質量很好，我自己就在用這款電動車，很不錯。綠源電動車哪款最好？我感覺嘛，六月電動車哪一款都好，主要看適合適合不適合你呀，去選一下比較好，很有適合你的。買綠源你就選對了，剎車是採用的汽車級陶瓷複合材...
愛瑪電動車哪款好，愛瑪和雅迪電動車，該選哪個好？
春生 小蘋果 小愛蜜 小蜜豆車型是愛瑪旗下的平價電動自行車，定價在2000 3000元左右，親民，質量也有所保障。其中小愛蜜 小蜜豆採用不可提的鉛酸電池，車身也比較重，採用可提鋰電池的春生 小蘋果等則較為輕便，小蘋果也有不同容量的電池選擇，可根據預算自行選擇。介紹愛瑪的產品雖然在效能和用料上也都可以...
哪款電動車汽車續航能力最好，最值得
作為g5的公升級版，g5max配備了72v 43ah atl軟包動力鋰電池，這使得車輛最大里程得到提公升，而根據測試，實際行駛里程超過100公里。此外，該車還搭載了3000w中置電機，這意味著車輛的動力與爬坡更強，電池的大小基本決定了續航遠近，比如4812電自,45km左右，4820電自，80km左...
簡易款電動車優缺點，電動車有什麼優缺點？
簡易款 個頭 較小，停放方便，占用空間小，有一定的便捷性 同時，具備良好的腳踏騎行功能，能滿足一些人電動省力與腳踩健身的雙重要求 另外，相對豪華款而言，簡易款結果較簡約，因此成本相對較低，經濟實惠。豪華款電動車車架牢固 輪徑小 重心低，在安全性上要高出簡易款一籌 在駕乘的舒適性上，豪華款要明顯優於簡...
請問電動車要怎麼開，電動車怎麼開的
電動車駕駛技巧 1.電動車上橋 爬坡或在頂風行駛時，應該輔以人力驅動，防止電池供電電流陡然增大。2.剛上車騎行或行駛途中緊急剎車止速後又要騎行時，最好用腳蹬幾下，等電動車有一定的車速後再加以電動騎行。盡量不要使電動車在靜止狀態下直接使用電力啟動。3.騎行中，若需加速時，應緩慢旋轉調速把，避免直接加速...