謳歌屬於什麼檔次的車
1樓：kk解夢
中高檔次。
謳歌的產品系列設定單一且定價不合理，例如作為中型車的謳歌tlx，門檻高達39萬；而作為中大型車的雷克薩斯es，起步價僅30萬不到 ，這種差價到後來才有所改善。中國的市場層次是很明顯的，前期只有高配版本的謳歌很難在中國全面撒網，所以一開始的戰略定位就錯了，後期自然不會有太多反響。
謳歌的動力。
中控部分搭載了英吋的懸浮螢幕設計，車內使用了非常多的實體按鍵，看起來比較具有機械感，而且行車電腦螢幕也是採用的雙炮筒的儀錶盤。整個內飾的設計更貼合它運動的外觀，兩者相互配合，共同營造出了賽車的視覺感。
謳歌tlx採用的是渦輪增壓發動機，並且還是v6引擎，最大功率360馬力，峰值扭矩480n·m，傳動部分搭載的是十擋手自一體的變速箱。有趣的是，這款謳歌tlx只需要92號的汽油。
看來日系車的質量還算是非常可靠的，對於油品的要求特別低，這就和很多德系高階車形成了明顯的反差。
謳歌suv汽車質量怎麼樣？
2樓：聊電子的小璇
質量可以。
謳歌rdx內飾中控的整體排布享有特別高的科技感官，**的大屏讓整體顯得相當醒目，車內材料與做工在同都是上乘水準，儀錶盤和空調出風口等部位都有金屬裝潢物件，為車內增添幾分情趣。
動力發動機採用了排量的直列4缸渦輪增壓發動機，可以發揮出265ps的最大馬力。變速效能上，採用10擋手自一體變速箱，換擋積極平順且可靠，動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，方向盤有手感，變向靈活且精確，即使單手也可以輕鬆完成駕駛動作。
謳歌品牌簡介。
謳歌（acura）於1986年在美國創立，其名稱acura源於拉丁語accuracy（精確），標誌為乙個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。
作為第乙個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的「運動豪華」理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。謳歌的車型均在北美進行設計、開發和生產，先後開發出了以tl、rl、mdx等車型為首的豐富產品線。
謳歌品牌於2006年9月27日正式登陸中國市場。
3樓：匿名使用者
謳歌是本田的高階品牌，而且是原裝進口的，質量應該沒有問題。其實日本車的質量還是不錯的，要不然也不會在國外尤其是美國賣的那麼好，要知道美國的法律、法規、標準都十分健全的，而且會嚴格執行。只是國產後簡配的厲害，才那麼容易碎。
雖然聽說日本出口到中國的東西要求會降低，但是基於日本本國的法律和標準，即使降低了也還是比國產後的東西***的。
4樓：廣汽謳歌杭州店
謳歌是乙個高階品牌，在設計，品質，服務上都是***的。
5樓：網友
還不錯，也不貴，家用實惠。
6樓：匿名使用者
書一段過往。
書一段過往。
書一段過往。
書一段過往。
書一段過往。
書一段過往。
書一段過往。
書一段過往。
書一段過往。
謳歌車質量怎麼樣？
7樓：上海萬通汽車學校
謳歌車質量還不錯。
謳歌（acura）是日本本田汽車公司旗下的高階汽車品牌，於1986年在美國創立，其名稱acura源於拉丁語accuracy（精確），標誌為乙個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。
acura（謳歌）所表現的正是honda創始人本田宗一郎的那種永不服輸、永遠挑戰的精神，從acura（謳歌）的誕生、推出到在激烈競爭的豪華車市中站穩腳跟，並發展成為一支主導力量，它的成功故事不僅是對產品的有力證明，同時也充分體現了企業領導者建立日系第一豪華品牌的遠見卓識。
謳歌zdx：
中國市場的謳歌zdx車型在2011年11月4日正式上市，售價為萬元。這是一款追求極致個性的車，這款車設計目的就是為了彰顯自己的與眾不同，顯得個性十足。
謳歌zdx是一款跑車與suv的結合體，其設計手法比寶馬製造的x6更為誇張。開始這項冒險的人名叫michelle christensen，她完成了謳歌zdx最初草圖的構想，開拓了一片新的領域。
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