1樓：糖葫蘆
並沒有徹底的放棄，只是產品去除糟粕的乙個過程。
2樓：拾得成龍龍為人
當然是為了跟進時代的潮流。
3樓：匿名使用者
要跟得上時代，不然就被淘汰掉了。
4樓：高師傅
並沒有放棄，還是繼承了他原有的傳統。
5樓：匿名使用者
發展的趨勢，需要變得越來越潮流。
6樓：晚七戀
傳統的系統效能比不上現在的。
7樓：精神伴侶海鷗
順應時代的發展所做出的改變。
8樓：hh哥樂園
這是企業擇優化發展的乙個選擇。
9樓：花花
傳統的系統已經越來越不流行。
10樓：禍起蕭牆後宮
要跟上時代的步伐就要做出具體的改善。
大眾探嶽怎麼樣？值得買嗎？
11樓：不太確定的猴子
比較好，值得購買。
探嶽是一汽-大眾繼緊湊型suv探歌t-roc之後，推出的第二款suv，定位高階中型，面向年輕人群。tayron探嶽在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高階中型suv新標準。產品定位是一款能夠應對多重路況、適用全場景的全功能suv。
12樓：花滿樓雙魚
2018年對於一汽大眾來說，真是變革的一年，因為在之前長達27年的時間裡，他一直專注於轎車市場，但是今年先後推出了探歌、探嶽這哥倆。探嶽上市的時間比較短，探歌的市場表現還是非常不錯的。相信探嶽在今年年末也會成為市場的寵兒。
儘管一汽大眾在suv市場是是乙個新入門者，但是考慮到其轎車市場一貫的優秀口碑，這哥倆也會非常搶眼。探嶽的外型設計可以說非常出色，甚至可以說是今年各款車型中最具特色的，硬朗簡約的造型極富衝擊力，也符合大部分國人的審美需求。
其內飾也突出了這款車的實際定位，突出了中產使用者的需求，整體簡約而大氣，同時富有科技感和人情味，將車內空間打造成乙個溫暖可靠的港灣。
值得一說的是，探嶽搭載了tja交通擁堵輔助、lane assist車道保持、p30智慧型泊車輔助等一系列智慧型駕駛輔助系統，官方宣布已經達到了l2智慧型駕駛的水平。這也是同級別量產suv中首先實現l2級別的智慧型駕駛車輛。但是對於l2等級的真是水平，作者持保留態度，但智慧型駕駛的引入，肯定會提供多樣化的駕駛模式，提供更豐富的駕駛體驗，具體如何還要進行試駕，在真實的馬路上去感受了。
動力上，分為和兩種選擇，搭載著ea系列發動機，動力水平還是得到保證的。
從全方面上看，探嶽這款車不管是在外型、內飾、空間、配置上都是很有競爭力的一款車，然而車還是要靠時間來檢驗，如果你不急著購買車輛，我建議可以進行多次試駕或者稍微等一下看看市場反應再做決定。
13樓：高橋小涼介
探嶽這款車也是非常有野心的，是一汽大眾寄予厚望的一款拳頭產品，前兩天tayron探嶽在成都上市的震撼場面可讓在場的作者記憶猶新。當時一汽的上市表演可謂聲勢十足，有備而來。
一汽大眾的商務副總，銷售總經理董修惠先生也親自為探嶽站台。
一群騎士為探嶽開路，說明探嶽是一款野性十足的越野suv，也是一汽大眾向高階中型suv市場發起進攻的主力軍。探嶽的車型達十款之多，可選擇性非常豐富，價位也從188800到319800元不等。
從外形上看，探嶽這款車造型非常硬朗，前臉為x形，車身造型飽滿，車肩富有肌肉感，整體力量感十足。引擎蓋上還有八條突起稜線，表達出一種強烈的征服感和自信心。
探嶽的駕駛坐姿相對較高，視野面積非常大，並且搭配了平方公尺的超大全景天窗，在內飾設計上也是不遺餘力的彰顯豪華感，打造了24處十色可調的內飾全景氛圍燈。
雖然探嶽讓人很期待，但是作為一款中級suv，首先就要面對自家途觀的挑戰。另外它的軸距2731mm其實並不是特別出色。
發動機方面，車型搭配了ea211發動機，輸出額功率是110千瓦，車型則搭配了第三代的ea888發動機，這兩款發動機都是老面孔了，其中ea888第二代其實名聲並不太好，作為一款中型suv，1.
4t的動力水平是否可以勝任也有待時間的檢驗了。
14樓：奧厄兒
我個人對這車還是持保留態度。外型好看是好看了。我也非常喜歡，尤其是騷黃這一款還是很吸睛的。
作為乙個銷售，我感覺這款車一定會大賣。大眾的車一向就是神車，這都不必說的。24號探嶽車上來了，我還專門去大眾4s店看了看，真是漂亮，內飾也非常不錯。
尤其是空間，非常給力，本來車的尺寸其實也就那麼回事，但是坐進去空間感覺非常寬敞，這就是設計的好。
後排可以蹺二郎腿了。不過這時候駕駛座位往前調了，但是沒調到最前。探嶽還沒怎麼銷售呢，據大眾的銷售說，到車當天就踢了19輛，這資料還是可信的。
探嶽的兄弟探歌上個月全國是賣了9494輛，8月份賣了9660輛我覺得現在suv市場競爭挺激烈，尤其是途觀l珠玉在前，探嶽要是想和人家競爭，還需要在宣傳上再發點力才行。
動力上搭配的ea系列發動機也都是比較成熟了。我也試駕了一下，感覺上剛剛起步不是太平穩，給油有一點遲緩的感覺，但是其實這車動力非常足，有350牛公尺，但是油門如果給深了一下就竄出去了，推背感是剛剛的。這也是大眾車的通病了，就是加速不太均勻，感覺有點頓挫感。
操控方面，轉向還不錯，但肯定沒有轎車那麼舒適，剎車則感覺有點軟，尤其是前半段，看起來要是行駛中剎車還是要適應一段兒才能游刃有餘。怎麼說呢，這車是一款看上去非常好，市場反應也一定不錯，但是開上去要適應一段兒的車。
15樓：在董奉山呢喃的企鵝
當然值得了。你知道我等這輛車等多久了麼，差點就買探歌了我。首先是外型太帥了，個人覺得比途觀好看多了，而且一汽好不容易產suv了，作為吉林人當然要好好支援一把。
從發動機上看，搭配的第三代ea888，在寶馬上應該也用了，這款發動機把第二代的問題都解決了，還有4motion的四驅系統，還有mqb這個平台，這簡直就是強強聯合，太實惠了。整體上4589/1860/1660這個長寬高尺寸不算大，但是我覺得也夠了，因為suv還是為一顆越野的心服務的，並不能純粹的大。還有就是這款車的空間設計非常合理，雖然尺寸不大，但是乘坐起來的空間感非常不錯。
19寸的大輪轂也是野性十足。
內飾也非常給力，一看就知道是一款豪華等級的車，要說它的內飾像大眾吧，還有點這個風格，要說不像吧，我覺得和奧迪更接近一些。大眾車的內飾其實並不是其優勢，但是探嶽明顯要比同級別的車強一些，尤其是中間的大螢幕，有寸，看起來非常有科技感，還有carplay手勢操作什麼的，非常厚道。
大眾探嶽值不值得買，有什麼優缺點？
16樓：公眾車訊
車型：大眾探嶽 2019款 380tsi 四驅尊貴型 國vi，裸車購買價萬，相比指導價優惠2萬多，現在行駛3個月，駕駛距離達到2000多公里，車主說出了用車感受；選擇大眾探嶽，主要還是看重這個品牌，一汽大眾的質量是要好於上汽大眾，從配置上來看，大眾探嶽跟途觀是差不多，只是尺寸偏小，但是**更便宜，所以就用25.
89萬喜提了大眾探嶽。
提車到現在，行駛是有3個月，駕駛距離有2000多公里，對於大眾探嶽的效能，車主還是比較了解，所以就想說一說大眾探嶽的用車感受，主要是這款車滿意和不滿意的地方。
大眾探嶽讓車主滿意的地方；1）空間上確實是滿意的，雖然探嶽長度不到公尺，但是在座椅布局上面，尤其是後排座椅，乘坐的空間是很大的，滿載5人的情況下，腿部也是有足夠的活動空間。2）動力效能非常強勁，這款車搭載的是2.
0t高功率版發動機，大眾途昂也有採用這款動力，最大能夠爆發出220匹馬力，所以起步、加速都是非常快，駕駛起來很有感覺，一腳油門推背感明顯。
3）操控效能不錯，本身車輛尺寸偏短一些，但是軸距又有2731mm，所以駕駛時車身很穩；方向盤指向精準，在助力的幫助下，操控起來也輕鬆，剎車也能在短距離停住。4）內飾上面還可以，大眾的風格沒有太大的變化，氣氛燈是單一的顏色，明暗可以調節，夜間行駛效果不錯。5）舒適性還不錯，車輛配置四輪獨懸，座椅軟硬適中，隔音效果一般，整體駕駛起來，體驗感還是可以的。
大眾探嶽讓車主不滿意的地方；1）搭載高功率版發動機，在油耗上面，感覺還是偏高了，目前行駛2000多公里，百公里的綜合油耗是有，雖然主要在市區裡面行駛，但是這個油耗還是有些高了。
2）這款車不是最高配但也是次頂配，指導價近萬，結果連個記憶座椅都沒有，平時換人駕駛，還得重新調節，大眾的優勢是三大件，但這些小細節真的讓人有些失望。3）因為車輛採用7擋雙離合器變速箱，所以在低速的時候，無論是加速還是減速，總會出現頓挫感，這點駕駛時體驗感稍差。
大眾探嶽 2019款 380tsi 四驅尊貴型 國vi的基本引數；長寬高分別是4589*1860*1660mm，軸距2731mm；動力搭載渦輪增壓發動機，最大馬力220匹，傳動採用7擋雙離合器變速箱，底盤配置四輪獨立懸架；目前廠商指導價為萬元。
17樓：初心梔虞
在外觀上，探嶽gte直接套用燃油版探嶽的鋒尚主義外觀設計，與探嶽r-line版本造型較為接近，前臉繼續是鏤空樣式的類六邊形的橫幅式鍍鉻進氣格柵搭配犀利的led大燈 ，科技感十足，但內飾卻依舊是標準大眾風。
18樓：惠華小知識
如果將大眾探嶽這款汽車作為旅行使用，可以值得購買。大眾探嶽的優點發動機質量可靠，而且車比較保值。缺點就是空間太小，盛放物品可能不如其他車輛多。
19樓：張學姐
值得。它的駕駛效能在同級別裡的表現出色，隔音水平相對可以，不足的是內飾材料多為塑料，後排中間隆起較高，乘坐感較差。
20樓：職場導師陳老師
探嶽的優點就是車的空間非常的大，油耗低的動力足，主流配置基本都有。它的缺點就是雙離合變速箱頓挫還是比較明顯的，車機系統容易宕機，雨刮器也會有異響，懸掛相對比較硬。
但是總體來說還是值得購買的，因為價效比比較高。
21樓：歪歪地盤
不值得，一，空間，這款車的車身尺寸為4589*1860*1660mm，車身的軸距數值為2731mm，一款中型suv車型的定位，這個尺寸有點不盡人意。二，內飾，大量的使用了硬材質，看起來就相當的廉價，絲毫不能凸顯其檔次感，沒有過多的舒適感。
22樓：極格
我覺得不值得購買，大眾探嶽的定位是一款中型suv，可車身長度卻不足公尺，因此大眾探嶽只能算是體積稍微大一點的緊湊級別suv，不能滿足我們對suv的需求。
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