江淮瑞風s3cvt自動擋駕駛手冊

時間 2023-01-31 13:00:46

1樓:匿名使用者

自動擋汽車正確的駕駛方法:

將變速桿放在p擋後起動發動機,而且一定要踩下制動踏板,方可由p擋轉入其他擋位,起步時要將變速桿推到較低擋位(即是2或1擋,有些則還有3擋),待車速提高到一定程度後,再轉入d擋進入正常行駛,若在高速公路上高速巡航時,可選用o/d擋,可節省燃油。

自動檔汽車最忌諱什麼?

嚴禁空擋滑行,手檔掛空檔使發動機失去動力,同時會使發動機失去制動的能力,所以危險。自動檔就更不行了,除了以上因素,最主要的是使變速箱過熱,提前報廢(所以偶然誤操作,短時間對變速箱影響不大)。同理,嚴禁不抬起前輪拖車,即使掛n檔(空擋)並抬起前輪也只能慢速拖50公里內。

同理也不宜推車。 停車後必須用手剎,以免地面有坡度導致車子滑動,損壞變速箱。

使用「限制1擋」,當發動機的轉速和車速增加時,自動變速箱不會隨之公升高擋位(具有發動機超轉速保護功能的自動變速箱在發動機超轉速時除外),而使用「限制2擋」時,自動變速箱只能在1、2擋之間轉換,其餘類推。

正因為「限制擋」的特殊功能,所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺,車的動力性更易於表現,因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。

特別是在需要急加速(如超車)時,將「d」擋轉換為「3」擋,可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。

運用「限制擋」的另乙個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時,運用「限制擋」可以增加汽車的安全性,減少制動次數,避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。

「限制擋」的另乙個用途是在需要扭矩力時運用。當車輪陷在泥濘坑窪中,或者是在上坡時,使用「限制擋」會使車顯得更合人意一些。

所以,建議大家「放棄d檔到底的習慣」,正確地使用檔位就能完全克服動力不足。除d檔外,還有d3、2、1檔。市區行駛時,如果車速無法超過40km/h,就要用低於d檔的乙個檔位,這樣可使加速凌厲,且避免積碳的產生;當車速超過40km/h以後,使用d檔行駛,不但省油,也不會有損加速性;在山路行駛時,則要依據情況使用2檔或1檔,除了可以維持強勁的扭矩輸出外,發動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎,能夠確保行車安全。

自動檔車的d檔不具備發動機剎車的功能,並會隨著下坡車速的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

江淮瑞風s3cvt怎麼掛檔位

2樓:匿名使用者

您好和其他的自動擋一樣的掛擋方式,前進d擋,倒車r檔位。可以使用模擬手自一體。

希望可以幫到您,如有不明,可以登陸百車寶答題找我。

今天剛提的車江淮瑞風s3cvt無級變速最高配,但是加油的時候不小心加了92號汽油了還加滿了,說明書 30

3樓:ab享東

偶爾一次沒有太大關係,還是用完了再加93號以上的。

4樓:命運

應該沒事。等油燒到一半時,再加點97#。相互摻和一下就可以。

瑞風s3cvt的s擋是什麼

5樓:網友

1,起步時不適宜用s檔!對速度提公升是適得其反,原因在於6檔前進的車,在12檔停留時間過長速度是上不去的,而在車身沒有大負重的情況下,反而浪費了速度提公升。所以要是0速度起飆車,別用s檔。

2,s檔到達3檔以後,s檔的威力就瞬間體現出來了,因為轉速上公升飛快,帶來的首先就是速度飛快提公升,而且轉速達到高扭矩區間後,後勁綿長,駕駛樂趣凸顯!

3,高速不要用s檔,因為永遠到不了6檔,一旦s檔過了90公里了,發動機由於轉速太高,聲音不怎麼動聽,同時也廢油。

4,夏天開空調時最好用s檔。高轉速產生的高動力,是能更好的提供空調執行的,而且也讓愛車動力損失減少的最小,而且省油,或者說是不增加油耗,因為如果開空調時使用d檔,那麼提速不快,這時加深油門反而更加耗油。

6樓:匿名使用者

s擋是發動機制動擋,也就是說當車輛在s擋行駛的時候能夠產生發動機制動效果,因為自動擋車輛不像手動擋車輛那樣每個擋位都能產生發動機制動效果,也就是說當您的車輛在下長坡行駛的時候您可以將擋位放在s擋,以借助於發動機的運轉阻力有效的控制車速,不至於車輛在下坡的過程中越溜越快,有效的避免了在下長坡的過程中由於要長時間頻繁的踩剎車而造成的剎車系統的熱衰退和過度磨損。

7樓:匿名使用者

運動模式檔 動力足,提速快,超車和連續上坡使用。望採納。

江淮瑞風s3suv手自一體車怎麼開

8樓:史態

熱門車型 排量 變速箱 指導價 全國最低價2014款 cvt豪華智慧型 自動 8.

48萬 萬 2014款 手動豪華智慧型 1.

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