1樓：匿名使用者
在中國，什麼車貴，那就是好。麥拿輪品牌效能**都是直指法拉利和保時捷，雖然東瀛戰神效能也是同級別，可是日系給人的感覺終歸還是廉價了點。
麥拿輪為什麼會不如日產gtr
2樓：匿名使用者
你說的不如是什麼？名氣還是效能？同等價位下，gtr能秒殺大部分的跑車，比如說法拉利和保時捷。
起步秒邁凱倫，日產gtr與奧迪rs7對決，誰更快
聽說一百多萬的日產gtr效能堪比比法拉利蘭博基尼真的嗎
3樓：匿名使用者
看配置看型號。一款日產gtr加速快，賽道效能好。先論直道。
日產gtr前期（前100碼）可以跑過所有型號法拉利以及蘭博基尼大牛以外的車。但到了兩百瑪。gtr不如法拉利及蘭博基尼（因為極速還是遠不如馬牛的）。
所以說gtr效能好，但只不過是百公里加速突出，但能做到已經很不錯。賽道上，法拉利拉法以及恩佐是賽道之王，其賽道效能蘭博基尼和gtr是比不過的。
為什麼感覺在國內的gtr比法拉利，蘭博基尼，邁凱倫這些要少的多？
4樓：網友
雖然比同級別的便宜，但那車子質量不行，這裡不是詆毀日本車。像法拉利保時捷蘭博基尼可以無限次起步彈射，而gtr是有限次數（好像是4次）因為渦輪葉片質量不行，支撐不了那麼高強度的扭矩（這也是為什麼gtr改裝的那麼多），日本本土沒多少資源也算他們的硬傷。而且後期保養gtr比上面提到的三款車子高，所以總的費用下來也不便宜。
不過他的四驅系統、電子系統倒是全世界頂尖的，還有三菱的evo系列也是。或是說完全靠著四驅系統、電子系統才能和同級別的車抗衡。
福特gt超級跑車與麥拿輪哪個好些
5樓：綠色幗螽
要論好的話麥拿輪f1比福特新gt要好得多，，，麥拿輪f1 gtr曾經是勒芒比賽的冠軍，，，老款的福特gt也是勒芒比賽中曾經唯一能擊敗法拉利的廠商。
新的福特gt不知道效能如何，，，但絕對可以和麥拿輪f1相提並論的。
6樓：匿名使用者
麥拿輪**近千萬那，福特野馬**稍微便宜也是超跑。
為什麼我的朋友買了麥拿輪p1 gtr
7樓：不怎麼忙碌
gt-r？日產 gt-r？一百多萬的和兩個一千多萬的比？
你逗我嗎？ 918、p1、辣法都是神車啊，都好啊，有錢都買埃p1數量更少，現在買只有的二手的了，918國內沒賣完的多，你買918好了。
想買麥拿輪650s，求評價，有綠色嘛？看到過乙個綠色的真帥氣，
8樓：匿名使用者
麥拿輪650s座位現在新一代的量產中最快的，百公里3秒，650匹馬力，比lp700少了50匹馬力，但是酷似p1的外形也不輸給這次同級別的458speciale以及蘭博的lp610，但是麥拿輪總是比同級別的車要多上許多，之前看過mp4 12c跟lp700的加速對比，也不是差很多，但是現在654s出來了，從資料來看，0-200的加速要比lp700快上一點。
9樓：淡藍色的煙
你喜歡，你買得起，一切都是ok的，不需要別人來評價，邁凱倫都是個性化定製，你想要什麼顏色都有。
10樓：眭善
那個只有黃色吧 40多。
日產gtr對邁凱倫540聲浪對比
11樓：網友
gtr要比邁凱倫聲浪要小點。
12樓：匿名使用者
gtr原廠的 聲浪很悶的 很低調的【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
麥拿輪540 的聲浪更好聽 如有幫助，請設定最佳 答案，謝謝了。
賓士s650最快時速能跑多快，賓士最高時速可以達到多少？
賓士沒有s650，只有s600l和s65l amg，最高時速都是250km h，這個速度是被電子限速的。賓士s650最快時速 km h 250這是官方給的資料。賓士最高時速可以達到多少？賓士a45的發動機最高馬力421 p 最高速度230公里 s級轎車是賓士轎車的豪華系更，其中s600則為賓士轎車的...
聯想手機s650撥打電話對方聽不見
考慮是送話器的問題，還在保修期內可以拿回去保修的。手機打 聽不見。請檢查你的手機耳機插孔是否彈片的彈性有問題，你是不是平時用了耳機孔防塵塞呀？如果是，告訴你，是你這防塵塞惹的禍，耳機孔裡面的彈片無法恢復原狀，出現接觸，導致你正常的通話沒有聲音，可你又沒有用耳機，所以聽不見，但qq用的是手機的外放揚聲...
聯想s650充電發燙，非常的燙，是怎麼回事
在充電時，除了裝置本身正常系統執行產生的熱量以外，充電過程還存在了電能轉換產生的熱量，所以比非充電狀態下溫度更高是正常的。針對充電時溫度較高，可參考以下建議 1 確認是否使用標配充電器充電，如不是可進行更換。經常使用非標配電器不利於手機電池的保養，會減少電池的壽命 2 核實是否邊充電邊使用手機，充電...