1樓：匿名使用者
底盤起家，國內行業第一；
輕卡前三，價效比高；
中重卡後起之秀，高效能發動機合資專案即將完成並投產；
客車整合到安凱，主打高階豪華市場；
瑞風商務車市場銷量第一，素有mpv製造專家之稱；
轎車剛起步，主打車型江淮和悅正在發力！
總之，江汽每項產品定位極其精準，並依靠優良口碑逐漸發展壯大，在自主品牌中占有重要一席地位！
2樓：金果
江淮汽車還不錯的。
安徽江淮汽車集團股份****（簡稱江淮汽車或jac），是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體的「先進節能汽車與新能源汽車並舉的綜合型汽車企業集團」。
江淮瑞風推出三款非常具有衝擊力的車型組合：其中包括向高階mpv延伸的瑞風系列的旗艦性新產品--瑞風祥和；帶來公商務用車實用可靠新境界的--瑞風彩色之旅；推動輕客市場革命性公升級的瑞風穿梭系列。
一眼望去瑞風的車前造型顯的飽滿厚實，除了豪華mpv該有的厚重感外，車前保險槓的巨大空氣進風口也為它增色不少。
車身漆面處理略顯不足，尤其是在瑞風車側線條的映襯下，感覺漆面亮度不夠協調。車身外部色系的非同色處理，增加了整個車身外觀的層次感。鍍鉻的金屬中網是韓系車一慣的設計風格，車前大燈與中網搭配的線條略顯僵硬。
相當垂直的車身側面弧度，造就了車身的異常寬大，但對倒車並沒有造成太大的干擾，這全靠寬大的後視鏡。但很可惜的是設計師忽略了後視鏡部位雨點的積累問題。
值得一提的是瑞風的前霧燈設計通透，在惡劣天氣下無疑會具有很好的穿透性。寬大的a柱造成的盲區並沒有從外面看到的那麼大，倒是b柱的設計寬大粗壯。一方面增加了整車的安全係數、而另一方面也影響了駕駛者在車輛轉彎、倒車時正常視線。
瑞風裝備的兩款現代發動機動力較為充足，包括公升汽油版和昇帶渦輪增壓柴油版。汽油發動機的最大功率為 100kw/5500rpm。
最大扭矩為 193n·m/2500rpm，相比它的最大競爭對手東風風行的的最大功率和190n·m/2500的最大功率在動力上瑞風在同級別車型中佔了不少優勢。瑞風的柴油發動機最大功率和扭矩分別達到了，137kw/5500rpm和197n·m/2500rpm。
而變速器則同樣採用了原裝產品，齒比合理，提速暢順，使得整車加速相當凌厲，汽油和柴油版在高速公路上的表現都不遜色於一般轎車。
但公升汽油版手動擋噪音明顯偏大，轉速從2000rpm開始，發動機的噪音就不斷往車廂裡鑽，當上公升至3500rpm時其程度會嚴重影響車廂內乘客的交談，但自動擋卻沒有這種情況，在相同的轉速下也表現得非常溫和安靜。
3樓：途虎話養車
江淮汽bai車，隸屬。
安徽江淮汽車du集團股份有zhi
限公司，又簡稱江淮汽車dao或jac，是一家集全系內列商用車、乘容用車及動力總成等研產銷和服務於一體，「先進節能汽車、新能源汽車、智慧型網聯汽車」並舉的綜合型汽車企業集團。
公司現有主導產品包括：重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、mpv、suv、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。現擁有瑞風、江淮iev、帥鈴、駿鈴、康鈴、格爾發、和悅、星銳、銳捷特等知名品牌。
4樓：巴特勒船長
江淮汽車一直在卡車行業擁有良好的口碑，而在轎車、suv領域，則依靠十多年積攢的經驗穩內定發展。容江淮汽車還整合了安凱汽車公司，主打高階豪華客車品牌。在轎車和suv市場，江淮雖然剛起步不久，但在新能源汽車領域的發展勢頭強勁。
瑞風s7比較好。
江淮將瑞風s7的設計專案交付給了日本東京設計中心來主導，相比隊伍強大的義大利都靈團隊，日本的設計師只有十幾位，人數雖少，但團隊水平很成熟，如和悅a20、瑞風m6內飾設計、瑞風a60改款車型、瑞風s2mini等等都源自這十幾位設計師的力量。
對於瑞風s7這款車我最滿意的點是它底盤的濾震和隔音效果，這也一直是江淮的強項。瑞風s7的底盤無論碰到什麼障礙物，傳遞回來的都是很厚實的砰砰聲。
此外，整車的nvh水準極好，剛開始開著空調還沒什麼感覺，關閉之後發現大貨車從旁邊經過都沒什麼聲音， 怠速安靜，一般最常用的60-80km/h，整車的靜音水平絕對是同級非常優秀的水平了。
5樓：阿哲五
對於江淮汽車，屬於國內汽車，我本買的時候，是對於國內汽車有信心，才買的，如果我再次購買，絕對不會再選國內汽車了，至少江淮絕對是排除在範圍內了，徹底失去了對國內汽車的信心。
6樓：光貫
我的江淮同悅rs用了10年了，從來沒壞過，就一次高速被我追尾修了一次，江淮車頂呱呱，不知道**的江淮車好不好。
7樓：匿名使用者
江淮車copy誰買誰後悔！我的駿鈴17年買的，開始就不燒尿素，亮故障燈，半年內去修了好幾次，都沒修好，最後沒辦法廠家給換了個新的。半年後又壞了，過了保修期再換要兩千多。
我沒事拆開看了看，根本就不值這個價錢，有些地方設計的非常不方便後續更換零件！看到的朋友頂起來！
8樓：cd鈽瀠
我的江淮車，已經四年，，總體還可以，沒有大毛病，就是有些小毛病，比如雜訊大，，，方內向盤有異響容，後備箱漏雨。最值得吐槽的是保養，隨便乙個小保養500-600元，乙個大保養1200元以上，我現在真的是扛不住了，，，一年保養費用比保險貴多了。。。
9樓：光著腳提鞋
我的車是江淮瑞風m3,你們都說江淮汽車這不好那不好，我車兩年了一點毛病也沒有，已經3萬公里了，我感覺還可以，下次在買江淮，??
10樓：倫振英晁燕
江淮的車，無論是卡車還是商務車，還是轎車，質量都值得信賴，經得住折騰。版。
這點不象其他國產車，權畢竟它做車也有46年，其底盤技術是國內第一，中國大半的客車底盤都出自江淮。這個企業比較穩健、務實。我雖只是個科研人員，但喜愛汽車，個人比較欣賞江淮的做事風格。
11樓：坑爹的江淮
質量相當不行，bai我福建莆du田2014年買的和悅rs3年不到小毛病zhi太多，dao大燈竟然會脫皮，回因為示寬燈答燒了我換了led燈泡，四s店說我改過不給質保，尼瑪換個燈泡跟表面掉皮有半毛錢關係呀，江淮24小時服務**也是擺設，後悔。
12樓：劉劉氏
我的車是江淮瑞風s2，說實話此車的質量真的是不怎麼樣，售後更是不用提了，臭不可聞啊。
13樓：匿名使用者
這種垃圾車也有人買，江淮主攻輕型貨車，轎車越野車全扯淡，造型醜上天。
14樓：嶽森葛山蝶
樓上的話我就不愛聽了，為啥國產就不好？
同悅絕對是自主車型裡很出色的！整體回。
效能較差？答。
是，國外賓士效能好，那**的零頭夠買幾輛同悅了？
5萬多，你還能買著什麼？是有合資車，小很多的奧拓，沒cd電動窗鋁合金輪轂遙控鑰匙的賽歐。
剩下自主品牌中吉利可以不考慮，奇瑞的車比同悅都大，但駕駛感覺上完全不如同悅，長城這個價位都是兩廂的。
個人認為，同悅是非常值這個價的！也是這個價裡最值得考慮的。
15樓：
底盤起家，輕卡bai前三，性du
價比高；中重卡zhi後起之秀，高效能dao發動機合資專案內即將容完成並投產主營，新能源iev5、iev4、瑞風s2、瑞風s3、瑞風s5、瑞風m3、瑞風m5、江淮全系。公司具有強大的市場銷售實力。位於通州區永順鎮範莊村通順路西側，距北關環島1500公尺，南臨通州車輛檢測場，東臨京朝管理所。
16樓：匿名使用者
江淮車的最大缺點是copy生鏽。我的瑞bai風，是06年的車現在車門du下邊已經zhi爛了乙個4公分的窟窿。後dao門玻璃眼看就爛透了。
已經噴了兩次漆，我看到別的車皮都是先鍍鋅再防鏽，江淮的車直接防鏽沒有鍍鋅層，之所以爛得快就是這個問題。節約了成本坑了使用者。這也是江淮現在6車型停產造成的原因之一。
17樓：佘吟甫悅欣
家用的話。
和悅和悅a3
都可以和悅會空間大些。
家用已經可以滿足了。
18樓：匿名使用者
江淮垃圾車，壞了廠家還說不保。
19樓：大的的話個個
自我感覺很差，建議朋友們買車的慎重。
20樓：牽瑤東郭涵涵
還是建議。
合資車，買車看內在，發動機，波箱。做工內飾只是表面的，多上。
汽車論壇去看看，潛水一段時間就有答案了。
江淮汽車品質、口碑怎麼樣？？？
21樓：網友
我五月份買的江淮車。 先不說好不好 江淮汽車對使用者的承諾就是放屁。 說好好 做的差。
22樓：渴侯初夏侯
我一五年買的瑞風m2還行，跑了幾年了，什麼毛病沒有，
23樓：周遠剛
江淮瑞鷹真的很垃圾。
大家看我 的江淮瑞鷹車，8000公里換了發電機，12000公里換了儀錶盤，，新儀錶盤顯示6000公里，水箱漏水，換了中冷過濾器。昨天，里程表29000公里，發動機抱死，經過4s店檢查，拆開發動機，發現凸輪軸只有乙個地方磨損嚴重，4s店拒絕保修，你們說這車還能買嗎？？？2010年12月出廠的車呀，
24樓：匿名使用者
別聽他們吹。
能把車身生鏽處理好嗎。
25樓：匿名使用者
國產車現在水平做的都挺好。
26樓：答韋
誰用誰後悔，不用不知道，一用嚇一跳。
27樓：拙官兵關係商
第八十九回：人亡物在公子填詞，蛇影杯弓顰卿絕粒。
江淮汽車怎麼樣，好賣麼
28樓：
老兄(不知道是不是大姐)，首先呢，對瑞鷹，我也只是了解一點，不知道能不能幫上你，如果你平常喜歡一家人出去郊遊兜風呢，瑞鷹還真是一款很適合你的車，首先瑞鷹suv是江淮汽車自主研發的一款「越野型轎車」， 採用了轎車化底盤及發動機，以及4輪驅動和4輪獨立懸掛系統的設計，在不失轎車化舒適的基礎上同時保證了suv優秀的越野能力。 以前的柴油車，像冒黑煙，噪音大，震動強，又汙染，讓人望而止步，但隨著技術發展，傳統的柴油車如今已經得到了改良，瑞鷹車現在不僅能夠滿足現行的國際排放標準，而且還分擔了全球燃油**持續**給車主帶來的壓力。 希望能幫到你！
o(∩_o
29樓：偷摸
這款車價效比還行，就是相對幻速s6來說貴了點，同檔次的車，各方面都差不了多少，**也高出不少。
合肥江淮汽車廠待遇怎麼樣？好進嗎？
30樓：匿名使用者
安徽江淮汽車股份****對新招聘的大學生員工實行「見習+雙選定崗」的管理制度。
所謂見習是指，所有新招聘的大學生(有工作經驗的成熟人才引進除外)，均需統一分配的到股份公司下屬負責生產整車或零部件的各專業廠，在生產一線幹活，一般持續6個月到一年時間。
見習期滿後，股份公司將統一安排雙選，即股份公司各事業部各用人需求單位，與所有大學生進行一次崗位匹配的雙向選擇，只要專業對口，基本都能能順利進入所選部門正式入職。
至於待遇，14屆本科生見習期起薪應該在2600-3000左右，具體收入得看見習分配的專業廠效益和加班情況了。
正式入職後，不同事業部、不同單位收入差別很大。從工種來說，銷售方面的員工普遍比負責技術、後勤支援等方面的員工收入高。從事業部來說，目前公司重卡事業部、乘用車營銷和乘用車製造以及國際公司收入相對較高。
江淮汽車發動機質量怎麼樣，江淮汽車質量怎麼樣？
這車發動機是跟s3一樣的1.5vvr江淮自產發動機，我聽過起動的聲音很好，怠速很穩很靜。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性 經濟性和環保性。根據動力 不同，汽車發動機可分為柴油發動機 汽油發動機 電動汽車發動機以及混合動力發動機等。常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式...
江淮汽車發動機質量怎麼樣，江淮汽車質量怎麼樣？
江淮汽車，隸屬安徽江淮汽車集團股份 又簡稱江淮汽車或jac，是一家集全系列商用車 乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體,先進節能汽車 新能源汽車 智慧型網聯汽車 並舉的綜合型汽車企業集團。公司現有主導產品包括 重 中 輕 微型卡車 多功能商用車 mpv suv 轎車 客車 專用底盤及變速箱 發動機 ...
江淮汽車發動機怎麼樣，江淮發動機怎麼樣？
一 首先來看看最常見的乙個發動機引數 發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用公升 l 表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是非常重要的發動機引數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同...
江淮發動機怎麼樣，江淮汽車發動機怎麼樣？
江淮的汽車發動機一部分是三菱4g系列，一部分是仿製自主研發。建議買三菱4g的，雖然這已經是三菱上一代的發動機了，但是還是挺好的。安徽江淮汽車股份 1999年9月30日成立，前身為合肥江淮汽車製造廠，公司占地面積460多萬平方公尺，總資產53億元，員工總數17000餘人。公司於2001年在上海 交易所...
江淮瑞風s2汽車怎麼樣有人開過嗎？說說這款車的
江淮瑞風s2價效比高，顏值沒得說，符合年輕人的審美觀！配置方面車身穩定系統有很大作用，最起碼保證了安全！定速巡航，上坡輔助，中控大屏，倒車影像，方向電子助力。很適合新手。缺點缺點就是做工了，縫隙太大而且不是很均勻。內飾內飾顏色搭配很漂亮，符合年輕人的審美觀！可選內飾顏色也符合現在人的要求，高階大氣上...