1樓：前仆後繼跳大神
所有車都有傳動軸，車橋的半軸也是傳動軸。
變速箱到輪胎，總要有東西鏈結不是？
前驅車有傳動軸麼
2樓：穰恆仉錦
沒有，前驅車沒有傳動軸。
傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給後橋驅動的傳力部件如車輪，使汽車產生驅動力，對前驅車基本上沒有作用。
傳動軸是乙個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，並在平衡機上進行了調整。對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連線。
3樓：杜雁淡溪
傳動軸的作用，是將發動機動力經變速箱變速後傳遞給後橋驅動的傳力部件。你現在是前驅所以沒有傳動軸的。
為什麼前驅車的後排座椅中間的傳動軸不能做成全平？如果是全平的話座三個人就舒服多了
4樓：到處溜達的野貓
前驅車的後排座椅中間不是傳動軸，因為前驅車根本沒有向後的傳動軸，那個凸起是排氣管和一些油氣管線（比如剎車管線、供油管線等），如果不做成凸起的，這些管線就要設計成在底盤下面，這樣車輛的通過性就降低了，而且通過爛路時還有可能磕傷。
5樓：匿名使用者
您好，一般車後面都是這樣設計的，很少有設計成平的車型，前驅車的發動機放在汽車的前端，而驅動輪是汽車的後輪。這樣就需要乙個軸把在前面的發動機所產生的動力傳輸到後輪，所以車底盤上就要給這個軸騰乙個地方出來，這樣，就會相應占用了車內部的空間，雖然不好看，但是從安全角度考慮還是很必要的。
6樓：匿名使用者
有的車子後排腳底下是做的平的，這個具體看你買什麼車子呢？購車預算多錢呢？
7樓：匿名使用者
你好，這個是沒辦法的，現在的汽車都是使用獨立懸掛的，所以還必須這樣設計，為了安全性。
8樓：匿名使用者
很多時候車輛的底盤兒都不是自己廠家生產的。還是根據別的平台而打造的。研發車輛平台，底盤兒技術需要很大的資金，很多時候人家有預留缺口就是為了以後多用途！
9樓：匿名使用者
您好，有些車是全平的，不全平的主要是底盤設計問題，那裡過排氣管。
10樓：匿名使用者
從防護結構的角度考慮車輛底部採用凸起的設計有助於提高車身的結構強度。另外排氣管也要從此處通過。
11樓：匿名使用者
你好，這個都是懸架的設計的，有的就是比較突出的，這個沒辦的的。
12樓：匿名使用者
你好，這是獨立懸掛的設計方式就是這樣的，許多車輛都是這樣的，廠家設計的。
13樓：匿名使用者
主要是設計上的問題，因為在降低成本角度來說中間凸起可以省很多費用！
前驅車多久換傳動軸
14樓：匿名使用者
你好，前驅車的半軸在沒有故障和彎曲的情況下，不用更換，希望能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
前驅車換了個軸承然後傳動軸說短了 5
15樓：汝曾在我心裡
您好，發動機給傳動軸的力永遠是不可能斷的，在我維修過程中還沒見過發動機把傳動軸帶斷的。
前驅車傳動軸這麼細不會斷嗎？ 我有時候還燒胎起步
16樓：網友
不會斷。除非你買的是速騰，而且不正常駕駛。
前驅車的發動機與右輪有幾根傳動軸，左輪呢？
17樓：jf醞蛹
前驅車 發動機是橫置的·變速器也是橫著的··有2根半軸分別到兩前輪··這兩根軸長度是不一樣的···後驅車 發動機是縱置的·變速器也是··有一根傳動軸·到後橋·差速器···差速器又有2根半軸到兩後輪···注：前驅車也有差速器·跟變速器合為一體··
前驅車傳動軸框動會導致漏油麼?更換了油封可還是漏油！修車師傅說是差速器有問題了！是這樣麼？
18樓：匿名使用者
建議你把半軸換掉，因為半軸與油封接觸位置間隙過大，導致漏油。
19樓：北方汽車教育封
換的油封去4s店買，要不不合適。
20樓：匿名使用者
半軸有沒有換過，就是傳動軸。
前驅車和後驅車哪個更好，後驅車好還是前驅車好
你好 後驅車和前驅車相比，前置前驅的形式簡單製造成本低，但是轉彎的表現會差些，後驅動適合激烈的駕駛，如賽車等，加速快，但是操控性要求更高。前驅和後驅簡單的來看只是驅動不同，前驅可以理解成發動機拉著汽車，後驅理解成發動機推著汽車走。說道汽車的驅動方式就不得不提發動機的布置形式，目前大多數轎車都採用前置...
為什麼前驅車加速和爬坡能力不如後驅車
後驅車比前驅車爬坡能力強。前驅車和後驅車區別 前驅車和後驅車最大區別就是驅動方式不同 前驅車造價便宜，省油，經濟實用 但容易產生轉向不足，使駕駛員總要彎內推頭，說白了，前驅車重量分配基本上都在前面。過彎時候明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的。後驅車的造價稍貴一點，但操控靈活，...
後驅車相比前驅車有哪些優缺點啊，前驅車和後驅的優缺點！
他說你妖言惑眾 後驅車一般稱為前置後驅，後驅車的優點 1 能比前置前驅型式優越 2 軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命 3 發動機 離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置。4 操控性好。因為一些元件從前部移到後部，前後配重也容易接近50 ...
前驅車怎麼漂移，前驅車自動擋怎麼漂移
1 最簡單的 打方向 拉手剎 當車行駛到你需要的放向時 放下手剎 降低檔位 加油進去行進 2 時速60前進中 拉手剎 打方向 當車行駛到你需要的放向時 放下手剎 降低檔位 加油進去行進 3 時速80轉彎時 緊急制動 也就是突然踩下剎車 4.時速120左右時 先向乙個方向猛打少量方向 然後迅速回方向到...
前驅車能否改成後驅車，能不能把前驅車改裝成後驅車
不能。由於前驅車橫置發動機的布局原因，前驅車通常會採用一長一短的驅動半軸設計。當車輛在急加速的情況下，會突然有乙個非常大的動力輸入驅動半軸，此時由於兩端驅動半軸長度不一致，所以同一時間內作用到兩側驅動輪的扭力不一致。這就會導致半軸短的一側車輪扭力大，而半軸長的一側車輪扭力小，直接就導致了兩側車輪的牽...