1樓：輝非飛
用在皮卡上比較多。
4l68柴油機和哪款柴油機可以通用?
2樓：匿名使用者
4l68柴油機是常柴的一款產品，它本身配套用途就很多，各種用途情況下柴油機都會不同，你最好諮詢當地經銷商或特約維修站，讓專業人士幫你重新選購柴油機。
長城汽車發動機共有幾種
3樓：縫中魚
長城的發動機很多，不知你要問的是哪個車型的。
大排量的，的汽油機現在的車型已經沒有用了，之前用的是4g64的汽油機。現在大排量suv用的是三菱4g63的2.
0l發動機，基本上是國產車的大眾情人，很多廠家用，質量基本不用太多擔心。柴油機是長城自主研發的綠靜，這款發動機也是根據4jb1的基礎上來改進的，從原來的2.
8l一直經過多次改款成為現在最新的綠靜，在國產的柴油機中這算是相當牛b的了。
小排量的，主要是長城仿豐田8a的發動機，還有在此基礎上改進的發動機。。
只是在仿8a的基礎上改缸，擴大排量。1.
3的那款也可以更改缸內部件改裝成的。現在最新的還有1.
5t發動機，但這個發動機的窩輪技術還非常不成熟，不建議選這款。
4樓：匿名使用者
豐田4y 三菱4g64 4g18 4g63 還有長城和博士合作的高壓共軌柴油機 好像還有豐田8a
5樓：吐露非狩古鬱
好多。。。我知能告訴你我知道的 豐田4y 三菱4g64 4g18 4g63 還有長城和博士合作的高壓共軌柴油機 好像還有豐田8a
6樓：焦水淼
1： 發動機2：491發動機。
3：4d28發動機。
4：4g64 4g69發動機。
5：4l68 4l88發動機。
6：4d32發動機。
7：4g63發動機。
8：gw413ef發動機。
9：gw4g15 gw4g13發動機。
10：4g63-l-h8發動機。
長城汽車用的主要是什麼發動機？
7樓：黑色鉛筆畫紅心
三菱evo發動機。三菱evo作為ec平台的產品，以更高的效能、更優的經濟性、更高的可靠性、最大化的輕量化為設計目標，這也是蜂巢易創的傾心之作。
三菱在那個年代正值財政危機，販賣發動機變速箱技術可以為自己贏得更多的生存空間。這時，大量的三菱發動機湧入國內。長城汽車在早期也應用了三菱的發動機技術，早期的長城v80、哈弗h5、哈弗h6都應用了代號為4g63s4m的發動機。
gw4g15b仍舊保留了三菱穩定技術，缸體材質從鑄鐵公升級為鋁合金，更加注重輕量化，gw4g15b發動機採用dohc配氣結構，並增加了可變氣門正時和渦輪增壓技術，效能更加強勁。
8樓：縱竹練淑
主要是瀋陽三菱的發動機，再上去，東安發動機，結論：
以前的麵包車發動機。
9樓：匿名使用者
你長城什麼型號的車 長城汽車c50的發動機型號是；gw4g15t發動機。
10樓：石頭sem自**
1： 發動機2：491發動機。
3：4d28發動機。
4：4g64 4g69發動機。
5：4l68 4l88發動機。
6：4d32發動機。
7：4g63發動機（三凌發動機）
8：gw413ef發動機。
9：gw4g15 gw4g13發動機（三凌發動機）10：4g63-l-h8發動機。
希望採納。
長城迪爾4l68發動機高壓油幫浦怎樣拆
11樓：勞資最煩起名子
油幫浦前面齒輪室蓋上有乙個觀察孔用兩個6mm螺絲固定，卸下可以看到裡面的齒輪並在齒輪上面作出記號，卸下緊固油幫浦法蘭的6個螺絲一同齒輪抽出油幫浦。注意此時不要盤車。安裝時只要對準作出的記號即可。
常柴4l68發動機正時怎樣對
12樓：匿名使用者
把氣缸排好以後 再對正時 要先看看 排好各個汽缸的行程 一般正是齒輪上都有標記的。
常柴485發動機怎沒樣？
13樓：改密
？我的是東風多利卡，常柴485真的還可以。開了十五萬了沒出現問題，
14樓：匿名使用者
別聽他們亂說，常柴的485的車絕對不錯的，常柴05年開發出來的l系列的不好的，包括4l68（495）等，但是說485絕對是ok，不信的話 你試試看，我是公司技術員，常柴公司485的車除了配鏟車的，就是汽車一類的，如果不好的話，人家汽車也不會配的。
15樓：江郎少才
常柴485的發動機不怎麼樣，質量也不是很好，建議你買全柴動力或者萊動等其他，常柴的小型動力效能還可以，多缸動力就不是很好了！
16樓：梵天沛杉
在我們服務站來說。常柴主要配在小貨車上，動力怎麼說了，一班班吧！！也還行，在小貨車方面。
17樓：匿名使用者
一般吧，不知你是幹什麼用的，全柴，揚動，比較好點。
18樓：匿名使用者
常柴一般，口碑不如錫柴 常柴是做單槓的 技術不成熟感覺 不過話說回來了。
國產的基本都差不多。
個人推薦 錫柴 全柴。
19樓：佟珍勢夏
是不是機油加多了，或是低速運轉時間太長了。應該有點小問題，滴機油並不是很正常的現象，也許是安裝有些問題。注意觀察吧。
20樓：唐新存
黃海金馬常柴發動機不咋樣的。