1樓：小小酥
節溫器（thermostat）是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
節溫器的主要作用就是，控制發動機與水箱防之間防凍液大小迴圈的，當防凍液溫度比較低時，節溫器是處於關閉狀態的，此時只有發動機內的防凍液在公升溫，這時故稱：小迴圈。當發動機內的防凍液公升到一定溫度時，節溫器就會自動開啟與水箱形成互通，此時故稱：
大迴圈。
總而言之，節溫器的作用是使發動機不至於過冷。比如說，在發動機正常工作以後，在冬天開速時，如果沒有節溫器，發動機的溫度可能會太低。這時候，發動機需要暫時終止水不迴圈來保證發動機溫度不至於過低。
2樓：北京新東方烹飪學校
節溫器(thermostat)節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。為一自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。通過節溫器的開啟和關閉控制汽車冷卻水的大小迴圈。
冷卻系統的作用是什麼
3樓：匿名使用者
冷卻系統的作用是：使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度範圍內。冷卻系統既要防止發動機過熱，也要防止冬季發動機過冷。
冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系統。
而把這些熱量先傳給冷卻水，然後再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統。由於水冷系統冷卻均勻，效果好，而且發動機運轉噪音小，目前汽車發動機上廣泛採用的是水冷系統。
4樓：北京萬通汽車學校
使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度範圍內。冷卻系統既要防止發動機過熱，也要防止冬季發動機過冷
5樓：匿名使用者
冷卻系統的作用主要是保持環境，工作機構，工作介質在正常或舒適的工作溫度
6樓：匿名使用者
怎麼診斷與排除高壓無火花的故障
節溫器在水冷卻系中的作用是什麼?
7樓：匿名使用者
節溫器在水冷系統中起是控制 大小迴圈的 老的節溫器裡面是石蠟當水溫低的時候用彈簧頂住閥門 讓水不用經過水箱散熱 走小迴圈當水溫高了的時候石蠟融化 閥門開啟 水經過水箱的散熱片散熱 走大迴圈我是學汽車的 呵呵
水冷卻系統中為什麼要裝節溫器
8樓：匿名使用者
節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
汽車冷卻系統有大迴圈、小迴圈之分，節溫器的開閉狀態決定了兩種迴圈的切換。它一般安裝在上水管的一端，形狀如陀螺，「陀螺」裡面有彈簧、石蠟。後者是熱敏元件，隨溫度變化呈現不同狀態，這種狀態的變化產生的力最終將大於彈簧彈力，而開啟相應的水管進入大迴圈模式(這時冷卻水經過水箱，小迴圈反之)，使冷卻系統進入正常工作狀態。
汽車引擎並不是在越低溫的環境下工作越好，因為低溫將使燃油霧化效果不良，容易出現粘附在進氣歧管甚至氣缸壁，造成磨損，也影響燃燒、影響排放。所以我們早上著車時，引擎的怠速會較高，目的就是使車輛進入熱機狀態，這時的引擎就處於小迴圈狀態，當溫度進一步提高時，引擎終將轉入大迴圈，加強冷卻效果。所以節溫器將冷卻系統分成了兩個階段，第一階段是熱機保護引擎，降低排放，第二階段是加強冷卻效果，使引擎長時間運轉無恙。
9樓：保時捷
裝節溫器可以控制冷卻系統大小迴圈。在汽車發動機低溫時節溫器由於水溫較低收縮，將出水口關閉此時冷卻液只能在發動機內部迴圈為了使發動機盡快達到預定工作溫度80度左右，然後受熱節溫器開啟，冷卻水可以流出來通過水箱進行大迴圈，給發動機散熱。這就是裝節溫器的作用。
水冷卻系統中為什麼要裝節溫器?什麼叫大迴圈?什麼叫小迴圈
10樓：信達1號
節溫器是傳統冷卻系統必備元件之一，主要作用是控制冷卻水的流量。
1．小迴圈：當發動機水溫低於76℃時，節溫器主閥門關閉，旁通閥開啟，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經過節溫器旁通閥、旁通管進入水幫浦，並經水幫浦送入氣缸體水套。
由於冷卻水不經散熱器散熱，可使發動機溫度迅速提高。這種迴圈方式稱為小迴圈。
2．大迴圈：當發動機水溫高於86℃時，節溫器主閥門開啟，旁通閥關閉。冷卻水全部由主閥門進入散熱器散熱，水溫迅速降低，然後再由水幫浦送入氣缸體水套。這種迴圈方式稱為大迴圈。
發動機冷卻系 取下節溫器不用可能會給發動機帶來那些危害？
11樓：胡延波
你好，這一招是大部分i修人員解決水溫高的方法之一，樓上也說了，節溫器是控制發動機大小迴圈的乙個工具，冬天如果節溫器不在，發動機始終是大迴圈工作，水溫上公升很慢，會影響發動機的功率，ecu會根據現在的體溫控制燃油噴射脈寬，相對油耗高了，積炭增多，缸套磨損也比較快，大冬天你取暖也是個問題，暖風是水溫取暖的，建議你先把水溫高解決了再裝節溫器以免帶來不必要的損失。。。
12樓：匿名使用者
1、發動機難以在較短時間達到額定溫公升，容易產生積碳；
2、發動機啟動後ecu得不到準確的綜合訊號，會使油耗增加；
3、冬季會使發動機溫公升難以公升至額定值，除耗油量增加外，還會造成發動機零部件異常磨損。
13樓：騎馬舞
發動機冷卻系 取下節溫器不用可能會給發動機帶來以下危害：
● 從冷卻系統的結構上講，有些帶有旁通水路的發動機拆除節溫器後，冷卻液不但不會走大迴圈，連小迴圈的冷卻效果都很難保證。
● 發動機的冷機預熱時間比正常時增加了數倍，而造成的機械磨損增加了幾十倍。
● 拆除節溫器後，發動機工作溫度會偏低，造成熱效率下降，動力性下降。
● 工作溫度低會造成燃油霧化不良，油耗上公升，加速了積碳的產生。
不要拆除節溫器，因為按照設計冷卻系統完全能夠承受發動機的正常熱負荷。拆除節溫器的車都伴有「水溫高」的故障，拆除節溫器只是應急辦法，拆除節溫器來預防水溫高只會給您帶來更大的損失。
發動機冷卻系取下節溫器不用可能會給發動機帶來哪些危害？
14樓：騎馬舞
發動機冷卻系 取下節溫器不用可能會給發動機帶來以下危害：
● 從冷卻系統的結構上講，有些帶有旁通水路的發動機拆除節溫器後，冷卻液不但不會走大迴圈，連小迴圈的冷卻效果都很難保證。
● 發動機的冷機預熱時間比正常時增加了數倍，而造成的機械磨損增加了幾十倍。
● 拆除節溫器後，發動機工作溫度會偏低，造成熱效率下降，動力性下降。
● 工作溫度低會造成燃油霧化不良，油耗上公升，加速了積碳的產生。
不要拆除節溫器，因為按照設計冷卻系統完全能夠承受發動機的正常熱負荷。拆除節溫器的車都伴有「水溫高」的故障，拆除節溫器只是應急辦法，拆除節溫器來預防水溫高只會給您帶來更大的損失。
15樓：匿名使用者
取下節溫器後，發動機只有大迴圈而無小迴圈，容易造成發動機公升溫。發動機經常處於低溫狀態下工作，將會使發動機著火困難，功率下降，燃燒遲緩，油耗增加。
16樓：衣謐樂憐翠
1、發動機難以在較短時間達到額定溫公升，容易產生積碳;
2、發動機啟動後ecu得不到準確的綜合訊號，會使油耗增加;
3、冬季會使發動機溫公升難以公升至額定值，除耗油量增加外，還會造成發動機零部件異常磨損。
汽車冷卻系統的組成與作用？
17樓：匿名使用者
你好汽車冷卻系統由水箱 風扇 節溫器 溫控開關 水溫表 水幫浦 組成【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
水箱，水幫浦，節溫器，散熱風扇溫控開關。主要是給發動機散熱，跟保證發動機恆定溫度。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：石家莊萬通汽車學校
冷卻系作用是：把高溫機件的熱量散到大氣層中去，以保持發動機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發動機的水套、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等機件組成。
20樓：匿名使用者
水箱：水箱的主要作用是把迴圈的冷卻水從水套中吸收的熱量傳遞到外界空氣中去，降低冷卻水的溫度。
水幫浦：水幫浦為冷卻水的迴圈和流動提供動力，提高冷卻效能。
水溫表：指示發動機工作時水套內冷卻水溫度的。水溫表裝在駕駛室的儀錶盤上，水溫感測器裝在水套內或氣缸蓋後的水管上，用導線與水溫表相連。
開啟點火開關後，水溫表指標指示發動機冷卻水的溫度。
節溫器：節溫器能夠隨著冷卻液溫度的變化，調節冷卻液迴圈的路線，改變冷卻液散熱的快慢。發動機溫度較低時，節溫器使冷卻系進行小迴圈；當發動機溫度達到一定程度後，使冷卻系進行大迴圈。
以保證發動機工作在最佳溫度。
百葉窗：百葉窗的作用是控制通過散熱器的空氣流量，以便調節散熱器的散熱程度。百葉窗安裝散熱器前面，其上裝有通向駕駛室的連線杆，駕駛室內有操縱手柄，駕駛員可根據需要操縱手柄，開啟或關閉百葉窗，以此來控制對發動機的冷卻強度。
風扇及風扇傳動帶：風扇安裝於氣缸體前面的水幫浦帶輪上，其作用是加強空氣流通，吹散散熱器表面的熱量，提高冷卻效率。風扇傳動帶則是用來帶動水幫浦、風扇工作。
矽油風扇離合器。矽油風扇離合器能使得發動機散熱風扇隨發動機溫度的變化而變化，當不需要散熱時，風扇不旋轉，只有需要散熱時才旋轉。【汽車有問題，問汽車大師。
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節溫器的工作原理，汽車節溫器的作用與原理
節溫器又稱調溫器，功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱 主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機...
如何判斷節溫器的好壞，怎麼辨別麵包車節溫器好壞
節溫器放到小湯鍋裡煮，水的溫度達到82度時，節溫器開始開啟，隨著溫度上公升全部開啟，很直觀。用夾子取出來，會緩慢關閉，如果速度很快，證明效能不好了，要更換。一般情況下，在車上可以通過手感受上下水管的溫度可判斷，首先將發動機啟動，3分鐘後摸上下水管，如果是好的接溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一...
為什麼拿掉節溫器！汽車會耗油，汽車節溫器的作用是什麼？
節溫器被拿掉之後水溫會公升高，此時汽油在缸內蒸發速度就會變得快，影響動力的轉換，而當節溫器開啟關不上，就會影響水溫，水溫上不去之後會影響汽油的霧化，所以會導致油耗偏大一點。會。因為節溫器是調節冷卻液大小迴圈的自動閥門，水溫高時自動開啟，成大迴圈，這時散熱器參與散熱。反之關閉散熱器散熱。就是調節水溫，...
把汽車的節溫器取掉，有車影響嗎，汽車節溫器拆掉會怎麼樣
有，節溫器的主要目的就是讓發動機盡快公升溫，車主拆掉節溫器的主要原因，無疑是節溫器的存在導致了發動機高溫，拆掉節溫器後發動機與水箱之間就會始終處於大循序狀態。而絕大多數車主只知道節溫器拆除後，水溫不會再高了，卻不知道節溫器拆除後會給車輛帶來的危害 發動機不安裝節溫器，在夏天的時由於氣溫比較高，對發動...
柴油機的節溫器原理，風冷柴油機節溫器工作原理？
節溫器又稱調溫器，功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱 主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機...