1樓：匿名使用者
奧拓，懂車的都知道。
您好，我是浙江鈴木金麗衢總經銷的銷售顧問，如果您是這邊買的話，可以聯絡一下我，給我發個訊息或留個qq，我好聯絡您。謝謝，o(∩_∩)o.
如果買別的，我也可以幫忙參考一下，呵呵
2樓：
用心良苦啊，跟你一樣。我的直覺是新奧拓好，畢竟是合資車。你看連小小的手機、電單車那個國產品牌能跟國際品牌媲美，汽車這東西，還是相信群眾的眼光。
雪弗蘭新賽歐也是剛上市，5.68萬起，可以看看。
3樓：匿名使用者
還是選擇新奧拓好些,並不是看不起國產車,但是國產車跑個一兩年就象散架樣,總是響.
4樓：
肯定是同悅了..江淮的質量可以的...
5樓：王京京
江淮同悅 我們新買的著車 挺好的
6樓：匿名使用者
江淮同悅rs 這車好，我開了10月了，不錯，小日本車，沒什麼時的，同悅也是4g13的機器，同樣也是老的日本三凌的發動機，不錯的，
江淮同悅好還是江淮同悅rs好
7樓：
同悅是小三廂，rs是2廂，
除了後備箱大小不一樣其他的空間配置，發動機等是一樣的rs的後期出的造型更好看，看起來更有運動感，外面的大包圍好看也對車身起保護作用
應該說rs更好一些
江淮同悅rs離合壞了tcu故障燈亮嗎？
8樓：匿名使用者
如果離合器壞的話，那麼有可能出現這個故障碼的，但是具體的話需要電腦都取下故障資料，然後才能根據問題進行相關的解決。
9樓：輕盈的小胖
離合器壞掉。故障燈不應該亮。檢查感測器。
江淮同悅rs跑了36萬公里還能買嗎2009款的。1萬塊錢。
10樓：匿名使用者
江淮同悅rs跑了36萬公里的2009款車型1萬塊錢價位雖然看似便宜，不過該車型質量可靠性還有維修保養方面都不是很有優勢，建議慎重考慮。
懂車的進~~~~~！風雲2，新奧拓，江淮同悅~~~~！知道哪個講哪個，最好是開過這些車的進~~！希望誠心給予意
11樓：匿名使用者
2010年4月隨著自研cvt下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業
買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架
12樓：
新奧拓吧。k10b算是目前國內頂尖1.0發動機了。
2500-3500轉就能輸出最大扭力，加速效能甚至比很多國產1.3的還要強，也更適合需要頻繁起停加速的城市路況。但因為是3缸機頭，怠速900轉時會有輕微抖動，但在可接受範圍內，和03、04年的4缸機差不多吧。
能把3缸機做到這個地步，只能說鈴木太牛了。油耗自然不用說。我現在跑了16000，夏天一直在4.
8左右，冬天5.8左右。最高的一次5.
9。一半天津市區擁堵路況，一半國道通暢路況。鈑金很不錯。
絕對乾掉其它同價位車型。電子助力也是一致好評，高速時會變沉，即使跑到130也沒有太飄的感覺。但不能有強側風，畢竟車小。
剎車典型日式風格，前半截軟，後半截硬，不象歐系車輛一踩就有。關鍵時候絕對給力。看汽車之家的評測，155的輪胎太窄，影響了剎車成績，在同類車不算最優秀，但連續剎車穩定性絕對是最優秀的。
可以考慮更換普利司通的165 60 r14解決。還有日系車的噪音是一致好評的，新奧拓也是，起碼在我試過的同價位微型車（f0,qq3，熊貓1.3，樂馳1.
0）裡他是最安靜的，80公里以內噪音都非常小。其它內飾、整體工藝等，還是沒有埋沒鈴木微型車的口碑，畢竟是全球發售的車型，設計底蘊是其它車型沒法比的。推薦
13樓：匿名使用者
毋庸置疑 新奧拓只最省油的 發動機的確是原裝進口的 一般來說日本車的使用壽命在10萬公里
三缸發動機和四缸發動機最大的就是省油 最大的缺點就是壽命短
14樓：
當然是新奧拓，我是新奧拓車主。我當時糾結的是新奧拓和天津一汽威志v2兩個選擇。後來還是新奧拓，畢竟口碑不錯，目前油耗4毛5
15樓：匿名使用者
新奧拓，可以考慮新樂馳
16樓：匿名使用者
奇瑞系列的車嘈音特別大，我有輛都不想開了。可以考慮新樂馳
17樓：張雨
當然是比德文 電動汽車
吉利熊貓和新奧拓最低配哪個好些
首選吉利熊貓 一 外觀部分 吉利熊貓的前臉採用大嘴式設計，整體給人一種非常可愛的感覺。整個車身圓潤可愛，收到很多年輕消費者的歡迎。前大燈周圍接縫比較均勻，但周圍的鈑金做工質量比較一般。吉利熊貓的尾燈設計非常富有特點，周圍的接縫也比較均勻。而後車窗與尾燈卻有部分接縫較大。吉利熊貓的前雨刷均採用有骨架式...
吉利熊貓 長安奔奔mini和新奧拓，哪個好呢
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你好，你說的除了油錢，可以預知的就是交強險 車船使用還有年審費用以及保養費用。交強險是按座位數計算，根據出險次數可以上下浮動的，家庭自用6座及以下就是每年950元，車船使用稅是根據發動機排量的。我只交過以下的是240元每年，至於的捷達 300 540 還有的桑塔納 360 660 具體需要交多少看你...
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