1樓：小展不愛鬧
是輪轂磨損過大或剎車蹄片太薄。需要更換蹄片或輪轂。
碟剎是不用調剎車片間隙的，鼓剎是要調的，鼓剎間隙太大就要踩很多點才剎得到。要不然就是空氣進了太多在油道中，油道中是可以有少量空氣的，這樣的話可以使踩剎車時腳的感覺柔軟。
先排排空氣，檢查每乙個剎車分幫浦的兩個銷子是否鏽死，特別是前輪，去掉剎車片檢查。
剎車估計手法不對，剎車時不能猛踩，估計有時用力過猛自己不知道，卻造成了剎車的硬傷。
2樓：匿名使用者
是輪轂磨損過大或剎車蹄片太薄。需要更換蹄片或輪轂。
3樓：邴戎
你的車一定是鼓剎的吧？要不就是前碟後鼓的，碟剎是不用調剎車片間隙的，鼓剎是要調的，鼓剎間隙太大就要踩很多點才剎得到。要不然就是空氣進了太多在油道中，油道中是可以有少量空氣的，這樣的話可以使踩剎車時腳的感覺柔軟。
4樓：安徽萬通高階技工學校
剎車幫浦換乙個150元左右。剎車幫浦是制動系統不可缺少的底盤制動零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止，踩下剎車後產生推力將液壓油壓到分幫浦，分幫浦內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。
5樓：飛雪連天的
先排排空氣
檢查每乙個剎車分幫浦的兩個銷子是否鏽死，特別是前輪，去掉剎車片檢查
以前經常遇到這樣的問題
6樓：匿名使用者
支援國貨沒問題，但是國貨不給力，趕緊修好賣了，一了百了，換車。
7樓：我滴神獁
用精水在剎車上噴一下！保證完事！
長城h6剎車軟，一腳能踩到底更換了真空幫浦還是不能解決 200
8樓：韋永祥
您好，問題簡單，不啟動車踩剎車，剎車踏板是越踩越硬的，證明你的真空幫浦是好的，啟動車以後越踩越硬說明管路裡有空氣，排空氣過後好了，過幾天又踩到底說明是哪個分幫浦壞了需要檢查（分幫浦回位時帶空氣），總幫浦也可能出現這個現象，仔細排查，真空幫浦沒問題。謝謝
9樓：匿名使用者
真空助力液壓剎車系統一共就這麼幾個主要部分：管路、剎車總幫浦、剎車分幫浦，剎車總幫浦需要真空助力器來協助工作，雖然報錯的是真空幫浦，但是總幫浦有問題也會影響真空幫浦的報錯的
10樓：風中小強
改加大剎車總幫浦就解決了，用進口的
11樓：匿名使用者
這個現象還是建議到四兒店，讓他們幫助檢查和解決一下問題比較好，到外面修車店只能頭疼醫頭，腳疼醫腳，不能全面地幫助解決問題。
4s店可以全面檢查一下剎車系統和剎車片等，有效地幫助解決實際問題。
12樓：匿名使用者
真空幫浦好了，但剎車系統還有問題，這是兩個系統
13樓：親近自然
你這車的問題解決了沒有呢？
14樓：利覓雲
看看剎車油還有多少？是否有漏油的地方？
剎車為什麼踩完不回位，在踩一下就又沒事了，剎車真空幫浦有換了，剎車總幫浦也換了。到底是什麼問題？
15樓：雲南萬通汽車學校
根據你所描述的故障現象和維修履歷來看，在排除配件不是副廠的前提下，還有以下原因會導致該故障現象：
剎車踏板回味彈簧的拉力不夠，會導致踏板不回位。
剎車踏板的傳動杆和踏板到真空助力幫浦直接的連線的活動部件有卡滯、變形或潤滑油不夠，都會導致踏板不回位和回位不良。
16樓：四川萬通汽車學校
你好，根據你的描述，可以檢查一下剎車踏板的回位彈簧有沒有問題。望採納！
17樓：安徽萬通高階技工學校
剎車總幫浦是油壓剎車的主要配合部份，其上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞。活塞是在缸內受剎車踏板再經推桿起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪分缸，也是油壓剎車裝置，配置在各車輪內的制動缸。
汽車換了剎車總幫浦還是剎不住怎麼辦
18樓：匿名使用者
這也許是剎車片出先問題了，建議拿到汽車維修場秀一下或者找專業人員維修。
1，剎車總幫浦，又稱「制動總幫浦」、「制動主缸」，是整車制動系統的的主要配合部份。
2，當駕駛員踩下腳踏板時，通過拉伸拉桿使拉臂一端下壓平衡彈簧，使平衡臂下移，首先將排氣閥門關閉，開啟進氣閥門，此時儲氣筒的壓縮空氣經進氣閥充入制動氣室，推動氣室膜片使制動凸輪轉動從而實現車輪制動，從而達到剎車效果。
3，剎車總幫浦是汽車行車剎車系統當中的主要控制裝置，在雙迴路主制動系統的制動過程和釋放過程中實現靈敏的隨動控制。
19樓：廣思溪
你好，一套剎車系統由發電機運轉製造真空到真空灌，踩下剎車踏板，剎車總幫浦推動此時需要真空幫浦助力，(若更換真空助力器帶剎車總幫浦總成，則不考慮此處故障)講液壓油行成壓力通過剎車油管推向剎車分幫浦，使輪子剎車。在你換過真空總幫浦之後可能會進控制到制動系統中，排空氣必不可少。具體步驟需兩人配合，一人踩一人放。
若確定剎車系統中無空氣。還有可能為發電機真空幫浦不製造真空，此故障一般剎車踏板很硬，踩起來有點重。可以拆卸發電機真空管，手放在發電機介面處，看發電機工作的時候是否向里吸氣，或者吸力大不大。
沒有吸力則故障。更換後若還是沒有剎車，那你得檢查剎害暢憤堆蒞瞪縫缺俯畫車片和剎車盤，或者剎車轂。結合面是否平整，剎車片是否過硬，或光滑。
若剎車片，盤，轂，不平需更換，或外加工。剎車片太光，用沙皮打毛就可。這樣一套基本上剎車就ok了！
望採納！謝謝！
我的車第一腳剎車很軟沒剎車，多踩兩腳就硬了，但是剎車踏板慢慢往下降，總幫浦剛換過還是不行，急死了！！
20樓：曉龍老師
這個故障是典型的剎車系統有空氣的表現，管路內的空氣壓縮性大，沒有液體剎車油有剛性，所以在第一腳剎車時動力傳輸不大，然而在多踩幾腳後空氣被壓縮，動力傳輸正常，但是過一會空氣壓力會放開，又不好用了，給車輛剎車系統排空氣即可，具體操作步驟如下：
1、開啟制動液儲液罐蓋。
2、使用工具套在剎車分幫浦放棄螺絲上。
3、在車內踩住剎車踏板不鬆開。
4、鬆開放棄螺絲，排除帶有空氣的剎車油。
5、反覆這個操作就完成了放氣了。
21樓：就起玩家
你好！檢查剎車油是否滲漏缺失 剎車真空管是否破裂漏氣 剎車空氣排盡了沒 總幫浦質量問題
22樓：
看下分幫浦是否漏油漏氣
23樓：
你好 問題解決了嗎
剎車不靈,踩下去很軟,總幫浦,分幫浦,剎車油都換了,氣都排了好幾次，但是還不行
24樓：匿名使用者
簡介a、美國聯邦機動車安全委員會制定的dot3、dot4、dot5級別。其中，dot3級剎車油可使用於我國的廣大地區，適用於各種高階轎車和輕、中、重型車的液壓制動系統；dot4級剎車油適用於剎車油操作溫度較高的轎車；dot5則用於對剎車油有特殊要求的車輛使用。目前，針對國內的車型來說，dot3級剎車油使用較為廣泛。
b、現代汽車的剎車系統，由於汽車平均速度增加、負荷加大，使剎車油要承受較高的溫度。這就要求剎車油有較高的沸點，否則由於剎車油化汽化產生氣阻會導致剎車失靈。如果剎車油在高溫時黏度過大或過小，都會導致傳動不良或剎車失靈。
這就要求剎車油有適宜的高低溫黏度、良好的潤滑性。
c、剎車油還要求與橡膠密封件等有優良的配伍適應性，否則也會使剎車系統出現問題，造成事故。我們在選擇剎車油的時候，一定要選擇具備上述優良效能的剎車油，同時一定要選擇有剎車油生產許可證廠家生產的產品，這樣質量才會有保障，因為汽車的剎車系統中的剎車油直接關係到車輛的安全性。
選擇方法
第一，由於制動系中的密封件為橡膠皮腕，長期浸泡在制動液中會發生化學變化，造成皮腕膨脹或收縮，從而影響制動效能，因此應選擇與橡膠配伍性良好的制動液。
第二是高溫效能，也就是制動液高溫下抗氣阻的能力，用「平衡回流點」這一指標來考察。一種制動液的平衡回流點越高，說明其高溫效能越好，同時也說明其質量級別越高。
第三是制動液的低溫效能，也就是制動液[4]低溫時的流動性能，用40℃時制動液的運動黏度來考察。如果在該溫度下制動液黏度過高，就會影響制動力的傳遞。
第四，由於汽車制動系統中不少零部件都是金屬材料，因此好的制動液應加入各種防腐蝕的新增劑，這樣才能防止制動系統被腐蝕。
故障判斷
a、根據你的現象，踩下去很軟，首先，在你自己選擇的配件情況下，考慮是否是原廠配件，
b、有些配件是總幫浦和助力幫浦一體的（出廠就是這樣，不能分開，其調整都是出廠前就已經將其的各項引數調整到正確點），不能分開買（不知道你的車型，這裡只是提示）
c、換乙個品牌的殺車油，曾經遇到過一長安車，故障與您一樣，換一種品質好的剎車油後故障排除。
d、如果以上都處理完畢，但故障仍然依舊，建議更換前剎車片，您說過更換過分幫浦（不知道你是否指助力幫浦還是殺車分幫浦）。這是在更換過剎車分幫浦的情況下。
以上為個人意見，由於未見實車，故障描述不全，如有不是，請批評指正。謝謝。
25樓：雙魚座波波娃
檢查剎車盤和片的厚度，是否有磨損，碟片厚度夠的話，腳會很高的，行程足夠你踩的，還有總幫浦檢查也是重點，滅火踩剎車是否立即變硬，檢查是否漏氣。
26樓：匿名使用者
可以用真空裝置抽剎車油各個排空孔，可能會好。或者就是剎車油管是副廠的，材料不好。
27樓：安徽萬通高階技工學校
踩下剎車後總幫浦產生推力將液壓油壓到分幫浦，分幫浦內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車是由剎車總幫浦和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。
剎車總幫浦內儲有剎車油，並有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口開啟，進油口關閉。在幫浦體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分幫浦流去作制動功能。
當鬆開剎車板時。剎車總幫浦裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從各剎車分幫浦回流到剎車總幫浦內，回到原始狀態。
28樓：匿名使用者
您好，問題怎麼解決的？我這連abs 幫浦跟碟片都換了，還是軟
我的剎車也比較軟，可以踩到底，更換總幫浦，剎車片也不行是怎麼回事？
29樓：安徽萬通高階技工學校
1、油質過髒，導致剎車油管堵塞造成總幫浦壓力過大，時間一久，踩剎車無效且油幫浦易損壞。
2、油品質過低或時間過長變質，而導致易腐蝕總幫浦裡的密封皮碗，久了就會造成密封不良，無法封油而無油壓。
3、經常缺油或幹磨會造成皮碗磨損。
4、頻繁使用剎車也會對剎車無利。
30樓：鄭州萬通汽車學校
檢查剎車油夠不夠，檢查剎車分幫浦工作情況，對剎車油管進行排氣處理。希望對你有所幫助望採納！！
31樓：耿靜美
晚上好，這個看什麼樣的麵包車了！如果剎車片的間隙是手動調整的，需要先調整剎車片與輪轂之間的間隙。檢查更換損壞的剎車總幫浦，更換損壞的管路 分幫浦 後面的感載比例閥 徹底排空氣，
剎車總幫浦換新的了，剎車分幫浦也是新的，剎車管也換了，剎車還是不好使該怎麼辦
32樓：勤奮的哈七八答
剎車還是不好使可以考慮更換剎車片、剎車鋼喉等。
1、換套剎車片
要想簡單有效提公升剎車力度，換一款好的剎車片，效果同樣明顯。當然選擇剎車片是有講究的，特別是不能用競技用的賽車級別剎車皮，它的設計本來就是為了賽道而設計的，需要有比較高的車溫度才有足夠的摩擦力。
而且，一旦達到工作溫度，摩擦力會非常大，剎車異常靈敏，嚴重影響舒適性。總之，這類剎車片根本不適合日常使用。
2、換剎車鋼喉
覺得剎車不好，很多時候是剎車腳感不好，踩下去很軟。其實，不少原廠配置的剎車油管都是橡膠材質，質地太軟，剎車時候比較容易膨脹，對腳感有影響。
改善腳感最直接方法，就是更換剎車鋼喉，由於外麵包了一層結實的金屬絲，這種剎車管沒那麼容易膨脹，腳感會有提公升。
但是這種剎車鋼喉安裝要很注意，安裝好後要檢查大方向時會不會出現刮碰，否則，長期拉伸擠壓，容易出現爆裂的可能。
3、換條抓地力好的輪胎
實際上，最直接影響剎車距離的就是輪胎，因為汽車靠它來接觸地面，剎車時也要靠它的摩擦力來減速。所以，一條好輪胎，可以提高剎車效能。
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