1樓：鐘梓維錢雪
vvt閥即可變氣門正時。
是用來控制機油壓力，從而改變進氣正時的。
2樓：阿亮陪你聊汽車
1帶 汽車裡面的vvt閥有什麼作用呢？
3樓：俎夏汪培
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前
10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0.
40公釐範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向...一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。
一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前
10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0.
40公釐範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3公釐），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
汽車vvt電磁閥是什麼
4樓：12345肖冰
是根據發動機的運**況，調整進氣(排氣)的量，和氣門開合時間，角度。使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率的電磁閥門。
vvt：發動機可變氣門正時技術(vvt，variable valve timing)原理是根據發動機的運**況，調整進氣(排氣)的量，和氣門開合時間，角度。使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。
優點是省油，功公升比大;缺點是中端轉速扭矩不足。
原理：發動機可變氣門正時技術(vvt，variable valve timing)原理是根據發動機的運**況，調整進氣（排氣）量、氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳值，提高燃燒效率。優點是省油、功公升比大；缺點是中段轉速扭矩不足。
電磁閥(electromagnetic valve)是用電磁控制的工業裝置，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器，並不限於液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的引數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。
電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。
原理：電磁閥裡有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連線不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
5樓：汽車影老師
vvt是variablevalvetiming的縮寫，意指可變正時氣門系統。
這是一種用於汽車活塞式發動機中的技術。vvt技術可以調節發動機進氣排氣系統的重疊時間與正時，降低油耗並提公升效率。
vvt發動機是近些年來被逐漸應用於現代 汽車上的新技術中的一種，發動機採用可變氣門正時技術可以提高進氣充墨使充畺係數增加，發動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。
vvt閥的工作原理
活塞式發動機通常通過提公升節流閥來進氣與排氣，提公升閥直接或間接地被凸輪軸上的凸輪驅動。壞了會有故障碼。
可變氣門正時系統ocv vct由電磁閥（ocv）和可變凸輪軸相位調節器（vct）組成，通過調節發動機凸輪相位，使進氣量可隨發動機轉速的變化而改變，從而達到最佳燃燒效率，提高燃油經濟性。
vvt曲軸通過正時皮帶、齒輪或鏈條來驅動凸輪軸，凸輪軸上凸輪的輪廓與位置通常是為特定的發動機轉速而優化，通常這會降低發動機在低轉速情況下的扭矩和高轉速情況下的功率。
6樓：匿名使用者
vvt電磁閥是可變氣門正時電磁閥的意思，在目前很多發動機上都有，如豐田
位於發動機氣門室蓋一側，是用來控制機油壓力，從而改變進氣正時的。
7樓：天天學
正規的叫法是正時ⅴvt電磁閥，現在不管合資車還是國產車都裝備了正時ⅴvt電磁閥，用於控制缸體點火角和點火時差。
8樓：匿名使用者
vvt電磁閥是機油控制閥，簡稱ocv，一種比例電磁閥，閥芯隨著所供電流的變化而移動。它的主要作用是調節控制進入vvt兩腔機油的量。
汽車的vvt電磁閥是什麼意思？
9樓：12345肖冰
是根據發動機的運**況，調整進氣(排氣)的量，和氣門開合時間，角度。使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率的電磁閥門。
vvt：發動機可變氣門正時技術(vvt，variable valve timing)原理是根據發動機的運**況，調整進氣(排氣)的量，和氣門開合時間，角度。使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。
優點是省油，功公升比大;缺點是中端轉速扭矩不足。
原理：發動機可變氣門正時技術(vvt，variable valve timing)原理是根據發動機的運**況，調整進氣（排氣）量、氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳值，提高燃燒效率。優點是省油、功公升比大；缺點是中段轉速扭矩不足。
電磁閥(electromagnetic valve)是用電磁控制的工業裝置，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器，並不限於液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的引數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。
電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。
原理：電磁閥裡有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連線不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
10樓：果軍寸聽雲
vvt電磁閥是可變氣門正時電磁閥的意思，在目前很多發動機上都有，如豐田
位於發動機氣門室蓋一側，是用來控制機油壓力，從而改變進氣正時的。
汽車發動機上的vvt電磁閥是什麼？
11樓：鄭州萬通汽車學校
其實就是控制油路的電磁開關。它可以調節vvt輪（就是凸輪軸驅動輪）內的油壓來實現氣門的提前開啟或滯後關閉，來提高燃燒效率，降低油耗，來實現節能減排。這個電磁帶就在發動機外邊裝的，在凸輪軸驅動輪的後邊裝的。望採納
12樓：烏市萬通汽車培訓學校
vvt電磁閥可以控制連線管路的通和斷.1、普通電磁閥結構一般由閥體、線圈、電磁芯組成,一般有絲接電磁閥和法蘭電磁閥,分為常閉和常開,通俗的說就是「帶電控制的自動閥門」.2、電磁閥的原理很簡單,就是閥芯上裝了乙個電磁鐵,當電磁鐵線圈有電時,閥芯被吸起、閥被開啟,當沒電時、閥芯會在彈簧的作用下自動關閉.
可以自動微調發動機正時,使凸輪軸提前或推遲,從而達到氣門可以提前開啟或推遲關閉,使燃燒更充分,排氣更徹底,進而達到節省燃油的作用,發動機能更好的工作.
13樓：西安萬通汽修學校
vⅴ丅電磁閥又叫ocⅴ，它是機油控制閥，通過它控制機油流向vvt內油腔，進而改變凸輪軸與曲軸的相對運動。望採納。
14樓：匿名使用者
您好，是一種可變進氣正時控制閥，該閥的作用是早開早關，提高氣缸的充氣效率。 來提高燃油經濟性。 增加引擎的動力。
15樓：呼和浩特萬通汽修學校
vvt是variablevalvetiming的縮寫，意指可變正bai時氣門系du統。
這是一種用於汽車活塞式發動機中zhi的技術。vvt技術可以調節發dao動機進氣排氣系統的重疊時間與正時，降低油耗並提公升效率。
汽車vvt什麼意思
16樓：匿名使用者
可變氣門正時（vvt, variable valve timing），是一種用於汽車活塞式發動機
中的技術。vvt技術可以調節發動機進氣排氣系統的重疊時間與正時（其中一部分或者全部），降低油耗並提公升效率。
可變氣門正時系統(vvt，variablevalvetiming),該系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發動機功率。
vvt技術至今已經有30多年的歷史，原理是根據發動機的運**況，調整進氣（排氣）量、氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳值，提高燃燒效率。優點是省油、功公升比大；缺點是中段轉速扭矩不足。
擴充套件資料：
工作原理：
活塞式發動機通常通過提公升節流閥來進氣與排氣，提公升閥直接或間接地被凸輪軸上的凸輪驅動。在每個進氣排氣迴圈中，凸輪驅動氣門開啟（公升程）一定時間（重疊時間）。
在高轉速下，發動機需要更多的空氣，但是進氣氣門可能在所需空氣完全進入前關閉，造成效能降低，因此氣門開啟和關閉的正時十分重要。持續開啟的氣門會導致燃料未經燃燒便排出發動機，會降低發動機的效能並增加排氣汙染，所以比賽用發動機怠速不能過低。
曲軸通過正時皮帶、齒輪或鏈條來驅動凸輪軸，凸輪軸上凸輪的輪廓與位置通常是為特定的發動機轉速而優化，通常這會降低發動機在低轉速情況下的扭矩和高轉速情況下的功率。vvt技術能夠使其根據發動機工況進行改變，提高了發動機的效率與動力。
汽車是什麼東西，汽車懸掛是什麼東西？
由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於 載運人員和 或 貨物 牽引載運人員和 或 貨物的車輛 特殊用途。汽車是指有自身裝備的動力裝置驅動，一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客 貨和牽引客 貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務...
汽車中的ABS是什麼東西，汽車ABS是什麼意思？
abs即防抱死制動系統。可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。它是利用閥體內的乙個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到abs的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。沒有安裝abs的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當製動力超過車輪與地面的摩擦力時，...
汽車自動巡航系統是什麼東西，汽車巡航功能是做什麼用的啊？
根據其特點巡航控制系統一般又稱為巡航行駛裝置 速度控制 speed control 系統 自動駕駛 autodrive 系統等。汽車巡航控制系統 ccs 就是可使汽車工作在發動機有利轉速範圍內，減輕駕駛員的駕駛操縱勞動強度，提高行駛舒適性的汽車自動行駛裝置。在大陸型的國家，駕駛汽車長途行駛的機會較多...
什麼東西叫做防凍液，汽車防凍液是什麼東西
防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良效能。防凍液的全稱應叫防凍冷卻液，可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而裂散熱器和凍壞發動機氣缸或氣缸蓋防凍液特點水與防凍液，防凍液物湯的冰點比水低，注意結冰水的冰點是0度，一般普...
汽車裡的ff和fr是什麼東西啊，汽車裡的FF和FR是什麼東西啊
ff front engine,front drive 的簡寫,意思是 前置引擎 前輪驅動 即所謂 前偈前驅 引擎放在車頭 波箱緊貼引擎 動力由前輪送到地面.前輪兼負動力轉送和轉向的功 能.優點就是省卻通往後輪的傳動軸,車廂有更大的空間,車身也自然輕.雖然一般而言它不及fr 般靈活,但勝在操控容易,...