1樓：匿名使用者
殼牌機油就極淨超凡喜力清潔能力還湊合，其他的都不行，我的車也是有油泥，也花了不少冤枉錢，所以來勸你少走彎路，我現在用的是gt機油，它的清潔能力非常好
2樓：
我一直都用殼牌的，用喜力5w-30全合成sn的，就是你所說的灰殼，清潔效果不錯的。
但是灰殼實際也是分幾種的，我用的是超凡喜力sn級別的，以前曾經被忽悠不小心用了sl級別的，效果肯定是沒有sn級別的好的，發動機聲音和提速速度都能感受到的。
美孚是運動效能和長里程厲害，如果用旗艦的金美孚1號0w-30全合成sn，搭配長效機濾的話，低轉速車可以1.5萬公里才換一次機油，當然啦，一般人不這樣幹。
殼牌就是清潔效能厲害，不過車子還是會有油泥的，沒有哪個內燃機用機油是沒有油泥的，除非沒有運轉過。不過殼牌的清潔效能是比其他國民品牌好，特別是極淨系列，比灰殼還要好。不過我用殼牌是會搭配殼牌的清洗油來使用的，一般是3w公里用清洗油洗15分鐘。
就是不拆機油濾只放油，然後加殼牌的清洗油進去勻速15分鐘，然後正常的換機油和機油濾。
然後嘉實多是抗磨保護厲害，特別是冷啟動保護，因為嘉實多的機油會在發動機內部機械零部件上面形成一層油膜，包裹住機械零部件，就是一直都有油包著，所以抗磨效果特別好。然後就是低溫地區用嘉實多效果，保護抗磨的更明顯。
其實可以用看情況用美孚或嘉實多，然後用殼牌的清洗油定期清洗。
或者長期用殼牌，時刻保持清洗和抑制油泥的生成。
當然啦，機油濾也很關鍵，因為機油濾在車子裡如果壽命到了，不過濾了，機油都是直接從另外乙個閥門流回機油殼然後重新進行迴圈的，這個時候就沒有過濾清潔的效果了。
推薦用曼牌的機油濾，雖然貴一點，但是效果好。
或者你減少自己的換油週期，這樣也能起到清潔的作用。
全合成是8k至1w、半合成是6k至8k，礦物油就別用了，然後用全合成1w一換是最實惠的，因為機油濾和工時費是每次都要收的。你自己算算就知道了。
然後二手車的話，我第一輛車也是二手車，什麼都想弄，什麼都心疼，最後就是劃痕不管了，保養隨便就好，車子能開就行的心態了。因為車子就是代步工具，不是老婆。
反正機油加機油濾還有空氣濾我是1w一換，然後汽油濾我是外接的4w一換，防凍液、剎車油、轉向機油、前剎車片我都是4w一換，空調濾看車內空氣質素，火花塞我用50塊錢乙隻的，應該能堅持8萬公里，正時皮帶什麼的，感覺差不多了，檢查發現有問題了再換。
反正買車容易養車難，養車的成本挺高的其實。
殼牌灰殼好用麼？
3樓：湖南萬通汽車學校
殼牌灰殼用過兩次，這個機油清潔能力和靜音好，但是這個機油不是很長效，5千多公里開始有衰減的感覺，用到8千就得換了，而且衰減期動力明顯不足，個人感覺價效比不是很好，所以換了pao含非常高的gt魔力紅，8000公里機油才開始輕微衰減，跑到13000都沒什麼事。
4樓：
沒有什麼所謂的 原廠機油
都是ssss店忽悠人的
ssss店換的都是基礎油，油品很一般
殼牌還不錯吧
殼牌注重清潔性，有助於去除發動機內部油泥。
缺點就是衰減嚴重，所以5000到7000公里就需要更換
5樓：
機油的** 你可以參考某東自營的**
機油的選用要看車及車發動機的實際情況才能確認，機油到底是否適合你的車，機油的選用不是憑車主的喜好或感覺，而是要根據車發動機的實際情況來確認選擇什麼機油
機油的選擇，適合的才是最好的，並不一定是**最高的、也不是級別最高的就是最適合的，選擇時一定要考慮自己的車時什麼車、品牌、車型、排量、車齡、公里數等等因素都要考慮進去，從而選用適合級別的機油方好！
殼牌灰殼，嘉實多極護，哪個好？
6樓：祖瀾
殼牌和嘉實多對比，嘉實多動力好些，但是保護效能我覺得這兩個機油也就那樣，沒有特別好。非要說哪個好一點，嘉實多能稍好點，保護效能好還點是gt魔力紅機油，它是目前所以機油裡唯一含有液態鉬成分的機油，液態鉬的作用就是抗磨損，更好的保護發動機，而且動力也有提公升，價效比也要好一些。
7樓：匿名使用者
嘉實多和殼牌機油在機油裡面都算是比較好的了，不過我不是很喜歡這種大眾的品牌，假貨太多了，所以我現在用的就是小眾高階品牌的機油，gt魔力紅機油，pao四類基礎油，在駕車體驗方面比一般的機油好太多，沒假貨，車子開起來動力足。
8樓：居首位唐創
嘉實多機油相對能好些，但是嘉實多最好的機油也就是三類全合成機油，保養里程的話就在10000公里左右。我覺得還是非常不錯的。我用過的gt魔力紅機油就非常好，它是更高乙個級別的四類全合成機油，而且獨有的液態鉬成分，使魔力紅機油不僅抗磨能力好，而且保養里程長，動力提公升也明顯，同樣的價錢，不一樣的體驗。
9樓：匿名使用者
殼牌和嘉實多機油在機油裡面都算是比較知名的品牌，對比一般的機油還是可以的，就是假貨比較多，要是**用著還是可以的，很久沒用過這種傳統大牌了，一直都是gt魔力紅這種小眾高階機油，無假貨，放心，pao和酯類的基礎油，駕駛感受提公升也明顯。
10樓：樂觀的小田
之前用殼牌多些，嘉實多也用過，感覺嘉實多機油保養週期更長些，不過都很好用。我現在一直在用的是gt魔力紅機油，價效比高，保養周期長，噪音和油耗控制的也控制的不錯。
11樓：妥稻子墳
第九十一回 宋公明兵渡黃河 盧俊義賺城黑夜
12樓：寥墨齋
**的不要信，銷量都是刷出來的
殼牌灰殼機油怎麼樣？和嘉實多哪個好？
13樓：孫瓔璣嘉長
可以說各有千秋，都不錯，嘉實多的機油的主要是當發動機冷啟動時的機油流動性比較出色，能夠迅速達到諸如液壓氣門頂等一些發動機內部的偏遠位置。灰殼的特點是粘度穩定性、抗磨損和低揮發等效能上不錯，總體上來看，灰殼的綜合能力要更強一點。
殼牌灰殼機油怎麼樣？朋友在用
14樓：北村鍵億
殼牌機油是進口的，荷蘭的乙個品牌，殼牌機油有灰殼、藍殼、黃殼、紅殼。這也是它們從最好到低的排序，足以知道灰殼是殼牌機油裡面最好的。到底殼牌灰殼機油怎麼樣，那肯定是沒的說的。
黃殼和紅殼是礦物油，藍殼是半合成油，灰殼是全合成機油品質最高的，比其他殼的更好用。我想你朋友應該是挺懂得殼牌機油的，確實用著挺好的。
殼牌灰殼多久保養一次最好？
15樓：祿澳喬嘏
殼牌灰殼基本上五千公里就要開始衰減，在衰減期效能會慢慢下降，如果你對駕車體驗要求高，也是可以去換了。反正我換機油基本都會提前一點點，不過我現在用的gt機油晚些時候換到不是問題，本身gt機油就可以跑一萬五千公里，我一年就不怎麼需要換，而且衰減期效能基本沒下降。用其他機油的時候，一年要換好幾次，換油週期太短了，一萬公里都跑不到，經常換機油都麻煩。
殼牌灰殼在殼牌機油裡面是質量最好的嗎
殼牌灰殼是在殼牌裡面質量最好的，各方面效能都不錯，畢竟也是個品質比較好的全合成機油了，但是換油週期大概只有一萬公里，我覺得不是很長，像我用的gt魔力紅機油可以達到12000 15000公里，而且七八千公里才開始衰減，整體衰減速度比殼牌更慢些，所以車子使用起來駕車體驗感會更強一些，這和gt魔力紅pao...