1樓：看辣條味冬天
1、節氣門位置感測器
作用：節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態
相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。
2、進氣門壓力感測器
作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊，即通
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電訊號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。
3、進氣溫度感測器
作用：提供空氣溫度資訊用於修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低,易熄火。
4、曲軸轉角感測器
作用：是提供轉速和曲軸相位資訊，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。
5、冷卻液溫度感測器
作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓訊號傳送到電腦，ecu根據此訊號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。
6、氧感測器
作用：是提供混合器濃度資訊，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。
7、爆震感測器
作用：是提供爆震資訊，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到訊號「峰值」不能減少點火提前角，而發生爆震。
8、三元催化器
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種汙染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：
排出的廢氣不能達標。
2樓：安徽萬通高階技工學校
檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震感測器檢測到振動模式，電子控制單元確定發動機爆震，然後延遲點火提前角。
目前，先進的爆震感測器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，並分別延遲該氣缸的點火提前角。
爆震感測器安裝在發動機氣缸體的中間。例如，四缸發動機安裝在氣缸2和3之間，或者乙個安裝在氣缸1和2之間，乙個安裝在氣缸3和4之間。它用於測量發動機抖動，並在發動機爆震時調整點火提前角。
通常是壓電陶瓷。當發動機振動時，裡面的陶瓷被擠壓產生電訊號。因為這個電訊號很弱，所以普通爆震感測器的連線線都是用遮蔽線包裹的。
爆震感測器是交流訊號發生器，但與汽車的大多數其他交流訊號發生器有很大不同。除了像磁電曲軸和凸輪軸位置感測器一樣檢測旋轉軸的速度和位置之外，它們還檢測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。
它們由特殊材料製成，可以感應機械壓力或振動(例如，當發動機開始爆震時，它可以產生交流電壓)。
過早點火、廢氣再迴圈不良和劣質燃油引起的發動機爆震會導致發動機損壞。爆震感測器向計算機提供爆震訊號，提示計算機重新調整點火正時以防止進一步爆震。它們實際上充當點火正時反饋控制迴路中的「氧感測器」。
爆震感測器的工作原理：當發動機發生震動或者敲缸時，壓電陶瓷產生乙個電壓峰值，敲缸或者震動越大，產生的峰值就越大。發動機控制單元 ecu 對接受到的爆震感測器的訊號進行處理，如果判斷爆震發生，就會推遲點火時刻，阻值繼續爆震。
發動機控制單元ecu沒有接受爆震感測器的訊號時，則提前點火時刻，保證輸出發動機的最佳功率。因此，採用爆震感測器的目的是提高發動機動力效能的同時不產生爆震。
奇瑞汽車感測器在哪個位置
3樓：
那麼多感測器誰知道你說哪個
4樓：西安北方學校
什麼感測器，可以說清楚的嗎？
5樓：靈魂_煉獄
www.海倫吧.cn
奇瑞優優感測器在車的什麼位置
6樓：鮮雙樂冬蓮
碰撞感測器分成兩大類，一類是機械式，一類是電了式
機械式的在電腦外面，電了式的在電腦裡面。具體安裝點就不清楚了，希望能幫到你。
09款奇瑞瑞虎的感測器在什麼地方？
7樓：匿名使用者
哪種感測器啊
車速感測器位於發動機右後側變速箱上面，一般用一顆m8的螺絲固定的。
車速感測器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交流訊號，也可以是霍爾式數碼訊號或者是光電式數碼訊號，車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速感測器訊號線通常裝在遮蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載**或其他電子裝置產生的電磁及射頻干擾，用於保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛效能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式感測器是應用最多的兩種車速感測器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛採用磁電式感測器來進行車速(vss)、曲軸轉角(ckp)和凸輪軸轉角(cmp)的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置訊號等，例如壓縮機離合器等。
奇瑞汽車發動機轉速感測器在那個位置？
8樓：匿名使用者
應該是感測器有問題，也可能儀表有問題，在變速箱上，是黑色的。
9樓：匿名使用者
轉速感測器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的感測器。
轉速感測器作用及安裝位置：
• 曲軸位置感測器cps又稱為發動機轉速與曲軸轉角感測器。
• 功用是採集曲軸轉動角度和發動機轉速訊號輸入控制單元ecu，以便確定點火時刻和噴油時刻。
• 安裝在曲軸的前部、中部或飛輪上。
10樓：匿名使用者
在飛輪那裡也就是離合器的旁邊，既然轉速表不轉就不是感測器問題，把儀錶盤修下因該就可以了，，(個人看法)
11樓：規律
安裝在曲軸的前部、中部或飛輪上。
轉速感測器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的感測器。
轉速感測器作用：
曲軸位置感測器cps又稱為發動機轉速與曲軸轉角感測器。
功用是採集曲軸轉動角度和發動機轉速訊號輸入控制單元ecu，以便確定點火時刻和噴油時刻。
12樓：匿名使用者
肯定是變速箱上了、、、
奇瑞e5的發動機成熟可靠嗎，奇瑞E5 的發動機 成熟可靠嗎
奇瑞自主發動機acteco，應該是購買了奧地利的生產線，好像本來是給寶馬mini配發動機的。其發動機效能優異，歐洲很多汽車廠家也選用奇瑞的發動機，世界著名品牌汽車菲亞特一次從奇瑞採購10萬台發動機。我開a5已經4萬公里，沒有任何故障。汽車最關鍵的安全主被動設施 底盤的牢固程度，車身的防撞裝置，車身吸...
請問奇瑞E5這車怎麼樣，奇瑞e5質量怎麼樣
奇瑞e5 價錢低，質量也蠻不錯的，大問題很少有，小問題也很少，影響不大，哪個車子沒有小問題，花個幾十或一百就也就處理好了，這個價位買奇瑞e5蠻不錯的，百公里蠔油這個得看你怎麼看，基本上平均一公里算的話，我開的是5毛左右一公里，其實保養車子不去什麼錢，第一是免費的，往後是5000公里一次，也就180左...
奇瑞e5智悅型怎麼樣，奇瑞E5智悅型怎麼樣？
首先 回覆一下你的問題，e5的安全性中上吧，如果你特別注重安全，可以考慮福克斯兩廂 歐標5星 或者奇瑞a3 國標5星 但是你要明白，再安全的車速度快了都乙個樣，沒有百分百安全的車，更要注重安全駕駛 因為檢測機構的測試一般會在60km h的速度檢測的。其次，給你介紹一下e5，e5與a5屬於同乙個系列，...
想買車，5萬左右的，奇瑞風雲2 奇瑞e5，長城c30，還有鈴木羚羊，專家給點意見吧
我今年5月份買的長城騰翼c30，最低配的那款，配置已經很齊全了。當時62050，現在好像61500的樣子。首先分析你說的車，奇瑞我本人不是很偏愛，所謂奇瑞奇瑞，修車排隊。風雲2有點小，e5有點笨的樣子。a3還湊合，配置樣子都行，不過市場保有量不太高，而且有點年頭了。鈴木羚羊貌似不產了，不用考慮。中華...
菱悅V3和奇瑞E5哪個好，菱悅V3和奇瑞E5哪個好
你好，我依次進行我的建議的說明 1 v3菱悅，缺點是 後排空間不足，家庭人口如果比較多，後排經常需要坐人，不大適合。v3菱悅的發動機是三菱的，動力效能在這個排量 這個級別中還是不錯的。2 奇瑞風雲2，優點是 內飾大概是這個級別中最好的乙個，後排空間夠用，兩廂款外形比較時尚一些，後備箱空間比三箱略小，...