1樓：
你說的是fsi吧?它叫汽油直噴技術,能最大限度地利用燃料
汽油發動機將汽油的能量轉化為動能來驅動汽車，最簡單的辦法是通過在發動機內部燃燒汽油來獲得動能。因此，汽車發動機是內燃機----燃燒在發動機內部發生。
內燃機也有其他種類，比如柴油機，燃氣輪機，各有各的優點和缺點。
同樣也有外燃機。在早期的火車和輪船上用的蒸汽機就是典型的外燃機。燃料（煤、木頭、油）在發動機外部燃燒產生蒸氣，然後蒸氣進入發動機內部來產生動力。
內燃機的效率比外燃機高不少，也比相同動力的外燃機小很多。所以，現代汽車不用蒸汽機。
相比之下，內燃機比外燃機的效率高，比燃氣輪機的**便宜，比電動汽車容易新增燃料。這些優點使得大部分現代汽車都使用往復式的內燃機
汽車的發動機一般都採用4衝程。（馬自達的轉子發動機在此不討論，汽車畫報曾做過介紹）
4衝程分別是：進氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程，發動機完成乙個週期(2圈)。
理解4衝程
活塞，它由乙個活塞桿和曲軸相聯，過程如下：
1．活塞在頂部開始，進氣閥開啟，活塞往下運動，吸入油氣混合氣
2．活塞往頂部運動來壓縮油氣混合氣，使得**更有威力。
3．當活塞到達頂部時，火花塞放出火花來點燃油氣混合氣，**使得活塞再次向下運動。
4．活塞到達底部，排氣閥開啟，活塞往上運動，尾氣從汽缸由排氣管排出。
注意：內燃機最終產生的運動是轉動的，活塞的直線往復運動最終由曲軸轉化為轉動，這樣才能驅動汽車輪胎。
發動機的核心部件是汽缸，活塞在汽缸內進行往復運動，上面所描述的是單汽缸的運動過程，而實際應用中的發動機都是有多個汽缸的（4缸、6缸、8缸比較常見）。我們通常通過汽缸的排列方式對發動機分類：直列、v或水平對置（當然現在還有大眾集團的w型，實際上是兩個v組成）。
不同的排列方式使得發動機在順滑性、製造費用和外型上有著各自的優點和缺點，配備在相應的汽車上。
混合氣的壓縮和燃燒在燃燒室裡進行，活塞往復運動，你可以看到燃燒室容積的變化，最大值和最小值的差值就是排量，用公升（l）或毫公升（cc）來度量。汽車的排量一般在1.5l~4.
0l之間。每缸排量0.5l，4缸的排量為2.
0l，如果v型排列的6汽缸，那就是v6 3.0公升。一般來說，排量表示發動機動力的大小。
所以增加汽缸數量或增加每個汽缸燃燒室的容積可以獲得更多的動力。
凸輪軸 控制進氣閥和排氣閥的開閉
火花塞 火花塞放出火花點燃油氣混合氣，使得**發生。火花必須在適當的時候放出。
閥門 進氣、出氣閥分別在適當的時候開啟來吸入油氣混合氣和排出尾氣。在壓縮和
燃燒時，這兩個閥都是關閉的，來保證燃燒室的密封。
活塞環 在氣缸壁和活塞中提出密封：
1．防止在壓縮和燃燒時油氣混合氣和尾氣洩漏進潤滑油箱。
2．防止潤滑油進入汽缸內燃燒。
大多「燒機油」的汽車就是因為發動機太舊：活塞環不再密封引起的（尾氣管冒青煙）
活塞桿 連線活塞環和曲軸，使得活塞和曲軸維持各自的運動。
潤滑油槽 包圍著曲軸，裡面有相當數量的油.
奧迪a6的發動機怎麼啟動？
2樓：奧迪
發動機只有用原裝奧迪鑰匙才能起動
_ 拉緊手制動器
_ 把變速桿換到空檔位置 自動變速箱 將選檔杆推到 p 或 n檔位置_ 帶手動變速箱的汽車要把離合器踏板踩到底
老奧迪a6發動機抖動會有什麼會是什麼引起的
3樓：淨水藥劑廠家
1.空氣濾清器髒：
空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
2.高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
3.火花塞壽命：
火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
4.怠速低：發動機怠速值在電腦裡已設定，當轉數低到一定範圍，汽車電腦會自動調節。
如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制範圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
5.水溫不正常：
發動機工作溫度有乙個正常範圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不准而引起的抖動，將以上故障排除即可。
6.噴油嘴堵塞：
電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油裡有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
7.積碳、油垢堵塞：
節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
8.缸壓低：
發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有乙個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。
鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油裡或直接加到氣缸裡恢復平衡缸壓。
4樓：匿名使用者
先檢查故障碼，沒有故障碼就清潔油路、
越是高階的車壓縮比越大，對燃油的要求就越高，現在的燃油的質量遠遠跟不上發動機的技術進步，
在乙個，國內的燃油是特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，對於乙醇燃油沒有研究。
很多高階豪車新車都面臨抖動，其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，
按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就沒喲了。
5樓：匿名使用者
您好！應該是發動機積碳引起的，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
6樓：匿名使用者
老奧迪a6發動機抖動會有什麼會是什麼引起的 發動機抖動一般有幾種情況，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
7樓：匿名使用者
清洗節氣門及點火裝置，可能是缺缸造成的。
8樓：匿名使用者
抖的厲害嗎？如果很厲害，開到4s店，看看是不是零件或者皮帶松了
奧迪a6發動機能行駛多少公里才大修？
9樓：
10萬公里以上。
大修發動機後里程急劇縮短，通常只有10萬公里。當發動機動力下降嚴重，出現冒藍顏燒機油、拉缸、敲缸等現象發動機必須大修，即徹底分解發動機。
發動機大修一般都是用新的配件替換掉壞掉或者磨損嚴重的配件，因為發動機大修的工時成本非常高，很多使用者會選擇在修理店進行維修，而配件也會使用副廠件甚至是拆車件，這樣重新組裝的發動機，效能和可靠性都將會大打折扣。
10樓：小王閒談娛樂
車輛在行駛到30000公里的時候需要進行一次大保養，需要更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、轉向助力油和火花塞這些部件。
當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的週期，一般也是5000公里。在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養專案，比如發動機相關系統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等。
11樓：匿名使用者
'人惜物牢'只要你按要求對車輛進行認真的保養維修.那麼發動機用50萬公里以上才大修是沒有什麼問題的.(曾經有人用到80萬公里)
12樓：
！那個看看你車跑5000公里機油少了沒有！機油沒缺少，後面沒冒藍菸酒沒有必要大修！！出現以上情況就該換活塞環或大修
13樓：匿名使用者
一般汽車跑30w公里都很正常的 不出現什麼異常是不用大修的
奧迪a6用的是什麼型號的發動機?
14樓：啥玩意兒
奧迪a6的發動機型號是ea888。
奧迪a6ltfsi標準型搭載了一台代號為ea888的2.0t發動機，最大功率和峰值扭矩分別為180馬力和320牛·公尺，與之搭配的是一台cvt無級變速箱，同時還配備了電子駐車和換擋撥片。底盤懸架方面，採用前置前驅的奧迪a6l前後懸架分別為五連桿式獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。
ea888系列發動機包括1.8l和2.0l兩種排量：
1.8tsi最大功率為118kw(160ps)—5000-6200rpm，最大扭矩為250nm—1500-4500rpm，2.0tsi最大功率可達147kw(200ps)—5100-6000rpm，最大扭矩為280nm—1700-5000rpm。
15樓：教育仁昌
奧迪a6用的是2.8 fsi和3.0 tfsi兩款型號汽油發動機。
奧迪a6擁有2.8 fsi渦輪增壓高低功率發動機與3.0 tfsi渦輪增壓發動機，匹配7速stronic雙離合變速箱。
2.8 fsi發動機是奧迪a6的標準配置，能夠輸出140kw的最大功率和340牛·公尺的扭矩。3.
0 tfsi發動機是奧迪a6汽車的最頂級配置，能夠輸出165kw的最大功率和420牛·公尺的扭矩。
16樓：阿公尺爾咯
新一代奧迪a6l搭載第三代ea888發動機分為2.0t/3.0t渦輪增壓發動機兩款，奧迪quattro ultra智慧型四驅系統以及12v/48v輕度混合
動力系統等多元化。
17樓：
新一代2.0l/3.0l渦輪增壓發動機，奧迪quattro ultra智慧型四驅系統以及12v/48v輕度混合
動力系統等多元化的動力組合，配合奧迪駕駛系統，無論是標準模式下的順暢輸出，
亦或是動態模式下的油門緊繃，都讓奧迪a6l顯得游刃有餘。
18樓：臨沂步泰
a6共使用以下發動機型號
l4 2.0tfsi(國外才有)
l42.0tsi
l4 1.8
l4 1.8t
v6 2.4
v6 3.2fsi
v8 4.2fsi
l4 1.9tdi(國外才有)
v6 2.5tdi
v6 3.0tdi
2008年新增2.8fsi
19樓：永不妥協
a6共使用以下發動機型號
l4 2.0tfsi
v6 2.4
v6 3.2fsi
v8 4.2fsi
v6 3.0tdi
2008年新增2.8fsi
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