1樓：湖南萬通汽車學校
兩者都是方便大家出行的工具。
先說共享單車，剛開始的時候基本都要押金，到後面大部分就免押了，但是共享單車的破壞率還是蠻高的，一旦愛護不好，可能就會影響使用者體驗。
而共享汽車也是一開始都要押金，少則幾百，多則上千，隨著後面的發展，很多都開始免押和押金+免押的模式存在。宜步出行即有免押也有押金，達到芝麻分680，基本就可以免押啦。
2樓：撅嘴耍任性
上海這邊，最常見的ofo、摩拜、赳赳單車和哈羅單車。剛好這幾個都用過，給你大概總結下：
赳赳單車，押金99元，騎行過程不收取任何費用，即0租金。從2017年6月15日運營到現在，上海、北京、深圳、廈門、成都五大投放城市，始終如此。押金沒變，免費騎行沒變，很穩定。
哈羅單車，採取信用免押+騎行收費的模式。芝麻信用分在650分以上的使用者不用交押金，低於650分的使用者押金是199元。騎行收費，固定1元/30分鐘，不足半小時的也按1元算。
摩拜單車，採取押金+租金的模式，押金是299元，騎行採取分段計費的方式：mobike車型與mobike lite 2.0車型每30分鐘計費1元，不足30分鐘也按1元計算；mobike lite車型每30分鐘計費是0.
5元，每日不封頂。目前很多二三線城市取消了押金，但使用者居多的上海等一線城市還是堅挺的299元押金。
ofo小黃車，押金+租金模式，之前實施過信用免押，但目前都取消了。使用者需購買95元「福利包」才可繼續免押金騎行，或者直接繳納199元押金。95元福利包將直接衝入餘額，且不可退回。
騎行過程每1小時計費1元，不足1小時按1元計算。
再說說我的使用感受：
押金最高的是摩拜，299元。車最多的是小黃車，但是受不了95元充值退不了。赳赳單車價效比最高，退押金也很方便，雖然車不多。
哈羅單車很好騎，月卡活動也多，不過可能因為太受歡迎，經常有人毀壞車鎖或燒掉***占為己有，經常看到車了就是騎不了o(╥﹏╥)o。
3樓：湖南萬通汽車學校
當然不一樣，畢竟共享汽車需要駕駛證
4樓：瀋陽萬通汽車學校
都是共享，方便出行，理論上是一樣的
5樓：匿名使用者
肯定不一樣了，共享單車現在不用交押金了，共享汽車還要安全驗證，註冊
共享單車共享汽車一樣嗎？
6樓：陽光的魑魅
1、共享單車，共享汽車，不一樣的。
2、首先，共享單車，共享汽車，名稱不一樣。
3、共享單車是自行車，無動力，靠人力騎行。
4、共享汽車，有動力，消耗能源。
5、兩者的投資成本不一樣，共享汽車投資成本高。
6、兩者的使用成本不一樣，共享汽車的使用成本高。
7、兩者的使用條件不一樣，共享單車容易租用。共享汽車得有駕照。
7樓：首席審核官
共享單車、共享汽車是一樣的，都是共享資源。
共享單車共享汽車一樣嗎？
8樓：澄丹彤
共享單車和共享汽車不一樣，共享單車與共享汽車的最大不同在於資產可控性。滴滴的共享汽車由加入的人員自己提共，自己保管，自己維護，汽車的所有費用均由加入的個人支付。共享單車是運營企業除了要提供單車外，還要提供單車的保管維護等車的所有費用支出，特別是單車的保管不可控。
這些看出來，共享單車與共享汽車是不一樣的。
9樓：
一樣，也不一樣：從使用屬性上看，兩者都是為需要出行方便、自己又沒有工具或不方便帶到異地的消費者提供交通工具服務的同樣方式；兩者都是通過持續的使用來賺取租金、賺取車輛的使用價值。這一點，兩者是一樣的。
不一樣，兩者硬體價值差距巨大、所有者身份不同、使用租賃者身份文化程度素質層次差距大、可能產生的事故後果大不一樣、使用範圍租賃方式效率大不一樣。共享單車可能成為垃圾，共享汽車的壽命可能很長但盈利能力也不敢恭維，主要原因是整個社會的文化層次不高、素質偏低、對「共享財產」冷漠等。
共享單車共享汽車一樣嗎？
10樓：四川萬通汽車學校
對於共享單車共享汽車是否一樣的問題，不一樣,規則差不多,共享汽車**比共享單車貴,現在共享汽車沒用那麼多,只在一線城市有。
11樓：
共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型綠色環保的共享經濟。 汽車共享，是指許多人合用一輛車，即開車人對車輛只有使用權，而沒有所有權，有點類似於在租車行裡短時間包車。
它手續簡便，打個**或通過網上就可以預約訂車。
12樓：
1、共享單車，共享汽車，不一樣的。
2、首先，共享單車，共享汽車，名稱不一樣。
3、共享單車是自行車，無動力，靠人力騎行。
4、共享汽車，有動力，消耗能源。
5、兩者的投資成本不一樣，共享汽車投資成本高。
6、兩者的使用成本不一樣，共享汽車的使用成本高。
7、兩者的使用條件不一樣，共享單車容易租用。共享汽車得有駕照。
共享單車，共享汽車一樣嗎
13樓：四川萬通汽車學校
共享單車和共享汽車不一樣，共享單車與共享汽車的最大抄不同在於資產可控性。滴滴的襲共享汽車由加入的人員自己提共，自己保管，自己維護，汽車的所有費用均由加入2113的個人支付。共享5261單車是運營企業除了要提供單車外，還要提供單車的保管維護等車的所有費用支出，特4102別是單車的保管不可控。
這些看出來，共享單車與共享汽車是不1653一樣的。
14樓：江西萬通汽車培訓學院
1、共享單車2113，共享汽車，不一樣的。
2、首先，共享單車，共享汽車，名稱5261不一樣。
3、共享單車是自行車，無動力，靠人力騎行。
4、共享汽車4102，有動力，消耗能源。
5、兩者的投資成本不1653一樣，共享汽車投資成本高回。
6、兩者的使用成本不一樣，共享汽車的使用成本高。
7、兩者的使用條件不一樣，共享單車容易租用。共享汽車得有駕照。
共享單車和共享汽車哪個比較好？
15樓：雷風新能源
覺得共享單車更有優勢~
1、方便快捷。
2、操作簡捷。
3、**優惠。
專注電動車行業14年的雷風所研發的「雷風共享助力車」符合新國標標準，從消費者的實際情況出發，緊貼出行場景，滿足電動車使用者的個性化需求。
由雷風團隊自主研發的雷風行共享助力車是服務於3—5公里的短途出行的一站式出行方案，「電池+電單車+換電站」打造可持續發展的生態閉環，電子圍欄技術實現有序停車，杜絕共享單車的亂停亂放現象，維護城市形象。
雷風雲平台可實現遠端車輛故障診斷，衛星定位防盜追蹤，可以通過資料實時處理，資料視覺化等大資料管理，更高效分配車輛，滿足熱點區域用車需求。同時，雷風雲平台可在海量的大資料中預見未來，為交通出行管理提供有價值的資料參考，提公升使用者的出行體驗。
雷風團隊以分布式新能源網路為基礎，建立先進的能源服務系統，服務於城市景區、校園、商圈、社群等各熱點交通區域，帶來一站式的出行服務，雷風，讓短途出行更美好~
16樓：舒適管家
答案:各有各的好處，共享單車在天氣好可以綠色出行，遇到下雨天選擇共享汽車，外出就不需要擔心！
17樓：護髮妙招
各有利弊
共享單車解決的是最後一公里的步行問題，而共享汽車則使用距離更長，而使用成本也較高
18樓：
共享汽車更好一點，更舒適。
19樓：
共享單車解決了步行，共享汽車解決了短途出行。人是越來越懶的，所以共享汽車還是大趨勢的。平時不颳風下雨下雪都還好，颳風下雨下雪你不開車出門你這一身衣服都白洗了。
至少石家莊這邊是這樣的，有時候來不及了，開上天天共享的汽車是比自行車...
20樓：腦小胖
1、個人認為共享單車的優點如下：環保、方便、便宜、不怕丟車、2、缺點：車多了，路邊胡亂停放，影響市容。騎車的人多了，有部分騎手逆行、路上亂跑，影響交通安全。
3、這些缺點是人的素質問題，和共享單車無關。沒有共享單車，這些人不管使用什麼交通工具，都會胡亂停放，路上亂跑。幸好是共享單車；如果這些人都駕駛機動車，那怕是要天天死人。
4、所以綜合來看，共享單車是有百利，而無一害的好事。就算是有少數問題，也是人的問題。和共享單車無關。
共享單車共享汽車一樣嗎
21樓：撅嘴耍任性
上海這邊，最常見的ofo、摩拜、赳赳單車和哈羅單車。剛好這幾個都用過，給你大概總結下：
赳赳單車，押金99元，騎行過程不收取任何費用，即0租金。從2017年6月15日運營到現在，上海、北京、深圳、廈門、成都五大投放城市，始終如此。押金沒變，免費騎行沒變，很穩定。
哈羅單車，採取信用免押+騎行收費的模式。芝麻信用分在650分以上的使用者不用交押金，低於650分的使用者押金是199元。騎行收費，固定1元/30分鐘，不足半小時的也按1元算。
摩拜單車，採取押金+租金的模式，押金是299元，騎行採取分段計費的方式：mobike車型與mobike lite 2.0車型每30分鐘計費1元，不足30分鐘也按1元計算；mobike lite車型每30分鐘計費是0.
5元，每日不封頂。目前很多二三線城市取消了押金，但使用者居多的上海等一線城市還是堅挺的299元押金。
ofo小黃車，押金+租金模式，之前實施過信用免押，但目前都取消了。使用者需購買95元「福利包」才可繼續免押金騎行，或者直接繳納199元押金。95元福利包將直接衝入餘額，且不可退回。
騎行過程每1小時計費1元，不足1小時按1元計算。
再說說我的使用感受：
押金最高的是摩拜，299元。車最多的是小黃車，但是受不了95元充值退不了。赳赳單車價效比最高，退押金也很方便，雖然車不多。
哈羅單車很好騎，月卡活動也多，不過可能因為太受歡迎，經常有人毀壞車鎖或燒掉***占為己有，經常看到車了就是騎不了o(╥﹏╥)o。
22樓：u車出行共享汽車
共享汽車主要有三類：汽車整車企業，互聯 網平台公司，以及汽車租賃公司。目前共享汽車 行業的企業數量繁多，雖然整體依舊呈散狀，但 是主要集中在一線城市和二線發達城市。
北京最 多，有10家企業已經或預計布局；廣州、上海緊 隨其後有8家和6家企業。使用者基數大，且多為「有證無車」人士，對中短途出行的需求旺盛。
23樓：雲南萬通汽車學校
作為共享經濟的先驅，共享汽車理念其實早在上個世紀 80 年代至 90 年代中期時就已經被一些注重環境保護的歐洲企業推行，因為他們認為「沒有必要人人擁有汽車，否則對環境將是乙個巨大的災難，不夠是共享單車還是共享汽車都是在為我們提供方便
24樓：雲南萬通汽車學校
基本原理共享是一樣的，不過肯定也有不同的，共享單車你可以隨意停放在路邊的相應停車位，共享汽車一般都有專門的停車點，也就是你必須開到那個點才能交車！所以還是有不同的地方！
25樓：湖南萬通汽車學校
共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型綠色環保共享經濟。
汽車共享，是指許多人合用一輛車，即開車人對車輛只有使用權，而沒有所有權，有點類似於在租車行裡短時間包車。它手續簡便，打個**或通過網上就可以預約訂車。
現在有共享單車還有共享汽車，怎麼沒有共享電單車呢？
共享單車都是隨便停放的，但共享摩托可能隨時會被拆配件帶走，鑑於國人的素質還是有待提高的，所以暫時還沒有全面推出共享電單車。車輛押金。經過搜查資料得知，共享單車的成本僅僅幾百元，最貴的摩拜單車成本在一千元左右。而一輛電單車的成本少則三五千，多則一萬元左右 僅限共享電單車造車成本 這還不包括上牌 保險等...
共享單車有幾種型別，共享單車一共有幾種？
1.摩拜單車 英文名mobike，被稱為小橙車，是無樁借還車模式的智慧型硬體。手機掃碼智慧型開鎖。押金299元。2.ofo小黃車 ofo的理念是，騎時可以更輕鬆 用手機掃碼或直接輸入對應車牌號，獲得解鎖密碼，手動解鎖。押金99元。3.小藍單車 英文名bluegogo，小藍單車以 輕運動 作為品牌理念...
共享單車概念股有哪些，新能源汽車股票龍頭股有哪些？
共享單車概念股有很多了，包括但不限於如下幾隻 主要龍頭是603776永安行，屬於經營共享單車 還有600679上海鳳凰，600818中路股份，都是屬於生產共享單車及零部件的廠商 600986科達股份，是為共享單車提供網際網路軟體服務的主要商家.深中華a 公司全稱為深圳中華自行車 集團 股份 主營自行...
兩台電腦系統不一樣可以共享印表機嗎
1 在一台電腦上安裝該印表機，包括驅動，保證能夠正常使用，將其設為共享 2 將兩台電腦聯網，保證兩台計算機可以通過網路上的芳鄰互訪 3 在沒有連線印表機的電腦上通過網路上的芳鄰訪問已接印表機的電腦，可以看到共享印表機，將其設定為本地預設印表機即可。可以，只要在同一區域網就可以操作 方法還是挺簡單的，...
區域網兩台電腦系統不一樣如何共享一台印表機
兩台電腦裡的本地連線屬性裡必須安裝了ipx spx netbios協議和microsoft網 絡的檔案和印表機共享 然後在我的電腦 控制面板 印表機和傳真機，在右邊 用滑鼠右擊你的印表機，選屬性 共享，點選共享這台印表機,在這個區域網裡 的電腦就可以共享這台印表機了，你試試吧 要將你們的電腦設定共享...