1樓：黑夜o漫步
m檔就是手自一體汽車中的手動擋，通過手動+-來公升降檔位。m檔模式下車輛會根據速度自動降檔，但是不會自動公升檔，需要手動操作，所以一般用於爬陡坡、下陡坡、惡劣環境下的駕駛，平常可以不使用。
使用手動換擋模式時，需要把換擋杆切換至「m」擋位，不少新手駕駛員不了解何時能從d擋切換到m擋，以為要等車停下來之後才能切換，其實在行駛中就可以直接將檔位掛入m擋。
此外，在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員並不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況（比如提速超車）。
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手自一體車的優勢:
1、更快制動停車
車輛在高速行駛時，當需要急切剎車時，這時運用手動方法減擋，就可以使車輛在最快速度內慢下來。這一點對於手動擋車更容易掌握和操作，使車輛能更快制動停車。
2、過彎更快
通常在過彎時，都是先踩剎車，減慢速度入彎，在快要出彎時再踩油門，快速出彎。要是在入彎前先切入「手自一體」模式，減檔使發動機牽引力而拉住車速，在準備出彎時只要輕踩油門，就能順利安全出彎了。
3、超車更快
在你需要超車時，這時先從d擋切換點手動模式，並進行連續兩次的減檔，這時發動機轉速公升高，扭矩也會增大，只要輕踩油門，車輛就會實現輕鬆、快速超車了。要是你一直保持d檔，任你轟油門也不好使。
4、巧用手動擋「溜車」
在下坡時，自動擋車要是選擇空擋滑行，傷車不說，且不安全。要是選擇手動模式，用1擋牽引車輛，就無需一直踩著剎車，從而可以減少剎車片的磨損。
2樓：匿名使用者
m檔主要是用於車輛在較惡劣的環境中使用 如：坡度較大的路面一般叫做爬坡檔
3樓：匿名使用者
類似手自一體 檔把或者方向盤上有加減檔
4樓：匿名使用者
您好，m檔一般是上坡輔助當的哦，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
5樓：匿名使用者
您好，m檔一般是上坡輔助當，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
別克商務車gl8m擋如何使用
6樓：匿名使用者
以下圖別克的變速箱為例，m檔是自動變速箱的手動模式，也就是手自一體變速器。手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
關於m擋位的使用，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向左推動檔桿，直到"m"亮起，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為公升1個檔位，向後拉-為降1個檔位。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是公升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你公升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
7樓：
gl8懷檔吧，檔桿是前後活動的，往前推到頭就是p，拉向你就是d，儀錶盤上有檔位指示
別克m檔什麼意思
8樓：匿名使用者
以下圖別克凱越的變速箱為例，m檔是自動變速箱的手動模式，也就是手自一體變速器。手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
關於m擋位的使用，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向左推動檔桿，直到"m"亮起，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為公升1個檔位，向後拉-為降1個檔位。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是公升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你公升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
9樓：小艾技能廠
單反m檔是什麼意思，不懂帶你快速了解！
10樓：匿名使用者
這個是手自一體的手動檔部分！將擋杆切換到m擋後可以手動切換檔位！
11樓：匿名使用者
慢檔！也叫低速檔！相當於大貨車上的低速檔！適合爬陡坡，上路牙石等動作！用這個檔的好車是不至於在車需要加大油門上坡，上完坡後衝出去！
12樓：時髦老祖
。。。。低速擋好像應該是l吧！而且轎車基本上沒有l擋，只有一些suv上才有l擋。
如果我沒理解錯的話，你說的m擋是手自一體變速器上的手動擋，有+ -之分，用撥動擋把的形式實現手動加減擋。
汽車上的m檔是什麼意思
13樓：途虎話養車
m是manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。
一般由m檔的變速器，在旁邊還會有乙個+號和-號，通過將排擋杆向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要鬆油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全引數內執行才能起作用，比如你想50碼就公升到6檔或者100碼想降到一檔是不可能的。
自動擋汽車因為操作簡單實用方便被很多的消費者所選購，現在很多買車的的朋友也更加的傾向於自動擋汽車。在擁堵的市區優勢還是比較明顯的，對新手朋友來說也是比較好上手。但是對初次接觸自動擋汽車的朋友來說或許有些陌生。
14樓：橘落淮南常成枳
m檔是手動模式，通過你自己手動將變速箱檔桿推向m+或m-，會給變速箱電腦下達公升檔和減檔的指令，然後電腦會控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動換檔的感覺。
使用手動換擋模式時，需要把換擋杆切換至「m」擋位，不少新手朋友不了解何時能從d擋切換到m擋，以為要等車停下來之後才能切換，其實我們在行駛中就可以直接將檔位掛入m擋。
此外，在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員並不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況（比如提速超車）。
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手自一體的m擋使用技巧
技巧1：降擋超車
超車的時候，如果在d擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提公升，只能是順序加擋超車。但是你切換到m擋就大不一樣了，這時候踩下油門，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。
技巧2：下坡
下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提公升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。
技巧3：上坡
上陡坡的時候運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。
15樓：談車帝汽車短**
開了兩年自動擋，還不會用車上的l、s、m檔？聽聽老司機的講述
16樓：小艾技能廠
單反m檔是什麼意思，不懂帶你快速了解！