1樓：
民族品牌有：一汽紅旗、東風、華晨中華、吉利、奇瑞、比亞迪、長城、哈飛、昌河、福田等等。
合資品牌：一汽大眾、一汽豐越、上海大眾、上海通用、長安福特、長安鈴木、廣州本田、廣州豐田、東風雪鐵龍、東風標緻、長豐三菱、海南馬自達、四川豐田、江鈴福特等。
我國自主品牌汽車都有哪些？
2樓：匿名使用者
自主品牌：奇copy瑞（瑞祺、威麟、開瑞），吉利（全球鷹、帝豪、英倫、沃爾沃），比亞迪，上汽（榮威和mg），東風，江淮，五菱，廣汽，一汽，眾泰，長城，中華，華泰，長安。……大概就那麼多了。
外國品牌和中國工廠合資一般只生產固定車型，比如一汽馬自達生產馬自達6和睿翼，長安馬自達生產馬自達3和馬自達2。具體怎麼區分最直接有效可靠的方法就是看車尾，一定會有生產廠家（除進口車）。如果你熟悉汽車的話也可能記得，不過要多多積累，我也是看了很多才知道的。
什麼是 「合資企業自主品牌」？
3樓：幸福千羽夢
所謂合資自主是指由合資企業開發並擁有自主智財權品牌或產品的一種方式。
合資自主還是個很新的概念，目前在國內有三種合資自主模式。
第一種是合資公司通過購買、引進外方產品技術平台，並在此基礎上重新開發出智財權歸屬於合資公司的品牌、車型。業內較為成功的例子是廣汽本田的理念、東風日產的啟辰以及上海通用五菱的寶駿，這種方式可以說是最為徹底實現自主的模式。
第二種是合資公司不直接出面，而是由合資公司中的外方向中方母公司提供技術平台，依託這一技術平台，中方打造出屬於自己的品牌、產品。比如說一汽轎車「奔騰」、東風汽車「神龍」以及廣汽集團的「傳祺」。
第三種模式是重新規劃、樹立了乙個全新品牌，雖然更符合產業政策，但同時也會冒很大風險。這種模式是憑藉合資公司自有的技術研發中心，根據市場需求開發出掛外資品牌logo的車型。比如說一汽-大眾「新寶來」、上海大眾「朗逸」、上海通用「新賽歐」
4樓：匿名使用者
至於什麼是合資自主品牌、無非就是在合資車企中建立乙個所以的自主品牌，利用外資的落後平台打造所謂的自主「國民車」而已
5樓：匿名使用者
合資企業由中國車企單方面推出的車子。其實是國外淘汰的技術被撿來用
6樓：匿名使用者
目前，國內已經發布的合資自主品牌主要有三個，它們是廣汽本田的「理念」、東風日產的「啟辰」以及上海通用五菱的「寶駿」。
「理念」是我國合資企業的首個自主品牌，它是廣汽本田於2008年北京國際車展上宣布誕生的，同期發布了首款概念車；其後，在2008年4月廣州車展上推出了第二款概念車（敞篷跑車）；2010年4月，在北京車展上發布了第三款概念車；最終，在2010年12月的廣州車展上，廣汽本田推出了理念的首款量產車理念s1。自此，「理念」與「h」品牌共生，廣汽本田進入了雙品牌運營時代。在s1之後，廣汽本田還將開發suv、mpv以及跑車等型別，與現有honda品牌車型形成互補。
北京現代汽車是中國自主品牌還是合資品牌
7樓：
屬於合資品牌，北京現代汽車****成立於2002年10月18日，由北京汽車投資****和南韓現代自動車株式會社共同出資設立，註冊資本20.36億美元，中韓雙方各佔50%，合資期限為30年。
8樓：匿名使用者
中國和南韓合資的，『現代』這個品牌是南韓的而和中國合資生產線在北京所以在中國的品名叫『北京現代』。
9樓：匿名使用者
中國與南韓合作生產，合資品牌。
10樓：周嘉銘
北京現代是中韓兩國的合資品牌！
請詳述一下我國自主品牌汽車的發展歷程，謝謝！！
自主品牌的車是什麼意思？
11樓：看啥路
自主品牌車是指由企業自主開發，擁有自主智財權的品牌車。比如奇瑞\吉利\比亞迪這樣的品牌都是國家重點發展的自主品牌
12樓：溫柔_848煿鐃
自主品牌就是國產的車，廠子也是中國獨資的，不是外資或是合資的，比如比亞迪，吉利和奇瑞，中華等
13樓：猴哦液
呵呵。。。。。 自主品牌是通過自己的研發，開創出來的東西！ 說具體點就是自己的東西！ 不屬於別人的！
14樓：手機使用者
自主品牌是指由企業自主開發，擁有自主智財權的品牌
15樓：手機使用者
能代表自己的產品的車
滿意請採納
16樓：柯悠
自主品牌並不等同於自主製造，它可以有國外的零部件，可以通過技術引進等方式來完成，但重要的是智財權必須是中國的，也就是說都是中國的企業說了算。比如奇瑞、華晨、比亞迪和長城等車企的產品都是自主品牌，但他們生產的車有的用的就是國外的零部件，比如發動機和變速器，這兩個汽車上最重要的零部件現在國內的基礎相當薄弱，即便是自主研發的發動機變速器，也是國外早已成熟多年的技術，人家覺得沒有必要向中國隱瞞了才會把這些在國外已經淘汰的技術傳授給我們。從這點上來說，完全自主品牌的車少得可憐。
合資車與自主車有什麼區別？
17樓：資深錦衣衛
1、動力
國產車發動機和變速箱一直以來都是硬傷，無論是材料，做工，匹配，測試都不及合資車水平。主要體現就是動力弱，功率低，油耗高，換擋頓挫感強，動力銜接不均勻不連續。合資車中往往都是半個世紀以上的積累，技術先進，匹配經驗成熟，能做到排量大，油耗低，動力好，匹配舒適。
2、公司屬性不同
合資車的公司往往是外國廠商出技術，中國產商出市場。
3、配置上的不同
相同價位相同級別的國產車與合資車比較起來，內部配置更為豐富一些，而且在未來的發展上我們的國產車也完全可以在配置上下點功夫將對手完全碾壓下去。目前很多的合資品牌的低配車並沒有配置esp，而在國內，這基本已經成為國產車的標配了。
4、**上的不同
在比較兩個品牌的車型的時候，一定要在同價位中比較，比如10萬元以下的合資車，質量基本上很難有所保障，而且汽車操控性也不是很好。因為這裡面涉及到很多利潤，而本身**不超過10萬元，最終只能夠在汽車成本上大做文章了。
而國產車如果在10萬元以下的車型的話，就比同等價位的合資車要好很多，質量和操控性等都有所保障。所以，但從**上來看，在10萬到15萬這種中低檔價位中，國產車會比合資車要表現更好一些。
18樓：匿名使用者
自主車質量不如合資那是以前。現在差距越來越小。
以前中國造車經驗缺乏，先進生產線建不起，所以做工質量肯定不行。現在先進生產線建了乙個又乙個。質量已經很不錯了。
同價位的自主車比合資車高乙個級別。5-7萬要買合資車就只能買板車懸掛的，動力差的。要是買國產車就有獨立懸掛、動力好的可以選。
預算低於40萬就別買suv了，suv的優勢是越野，要是不越野的話，公路表現比轎車差多了。高速、山路、公路suv都沒法和轎車比。價錢高一倍的suv都沒法比。
並且40萬以下有什麼suv有越野性的？
小型suv其實都是轎車底盤加高換個suv殼改的。都是小型轎車換個殼的，比如嘉年華換個殼就變成翼博了。
5-7萬國產車你可以看看：
紳寶d50，底盤紮實操控好、安全性高。
比亞迪g5，動力強勁。
19樓：阿丘娛樂
一：合資車顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的專案。中方出資的方式：
出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握。
二：自主車是指由企業自主開發，擁有自主智財權的品牌。
擁有自主智財權的汽車品牌。一種定義認為車型商標（廠標）為中國國內自己商標（包括引進技術產品）的為國內品牌，並視為自主品牌；掛國外廠標、商標的，為國外品牌。另一種定義認為，中國國內企業擁有完全的產品修改權、完全的品牌運營權的品牌，就可以叫做自主品牌汽車。
但不一定所有的研發工作都要在本土完成，關鍵是擁有自主權利
20樓：車早茶
15萬能買到的合資vs自主，會有什麼區別？
21樓：梅卡瓦的春天
合資車好在它的標準高 質量要求標準高 中國為什麼造不出好車 要是按照國外的標準中國自己造的車得大部分不合格
5-7 手動擋 建議買 大眾 桑塔納 捷達 斯柯達 昕銳 別克 凱越
這個價位 可別買suv 除非你就喜歡外形 那就隨你了
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