1樓：匿名使用者
由扳道工在排程人員的指揮下，按要求移動鐵軌接頭部位，從而達到更換軌跡的目的。繼續追問： 來自手機問問 要用人工移動的啊，不是自動嘛～ 補充回答：
來自手機問問 以前是人工手動扳移，現在是人工控制電動槓桿
2樓：郭敦顒
郭敦顒回答：
看過京劇《紅燈記》嗎？《紅燈記》中的李玉和就是位板道工，是負責板道叉讓列車變道的。道叉就是鋼軌的活動接頭，一股軌道與兩股軌道銜接，形如y形，銜接處由道叉連線。
而道叉形如v形，卻與y形軌道反向設定。v形道叉的雙角（支）與一股軌道的兩外側相連（此處是道叉的往復活動處）；v形道叉的尖端與兩股軌道的兩內側尖端處相連（相對固定，為支點，並留有雙軌道槽）。
變軌道時，如通往右邊軌道，道叉則貼向左邊，關閉左邊軌道；如通往左邊軌道，道叉則貼向左邊，關閉右邊軌道。這就是列車變道原理。當然，至於哪道通哪道關閉，這是由排程按行車需要決定的，由自動或人工板道完成。
（在大雪天氣，特別要隨時清除道叉處的積雪，注意防凍防塞。）
火車是怎麼變道的？
3樓：宗政英才允雪
火車是不會自己變道的
火車到了交叉的地方
早有軌道人員把要變道的交叉點都切換好了
也就是交叉的地方有個控制交叉變道的大扳手
扳動它來變道
而有的地方是控制中心來遠端控制變道的
不管是然來手動還是自動
都需要火車線路控制中心來決定怎麼變道
那都是早就設定好了的
要不就會出現火車相遇的悲劇了
4樓：角落的碎片
有工作人員搬變道杆，然後鐵軌從開始那個介面換到另乙個介面，就完成變道，呵呵，我不是專業的反正就是這個意思，希望對你有幫助
5樓：心在公尺蘭
變道是通過改變鐵軌來實現的 火車本身只能前進或後退 不能轉向 所以只能下面的鐵軌來改變方向
火車怎麼就知道前面或者後面來車然後讓路呢？
這個就簡單了 在火車站的調控室裡有大螢幕 上面有鐵軌線 和以小燈表示的火車 很直觀的就能調控
6樓：匿名使用者
以前還有扳道工，現在都是電動的了。司機的作用不是太大，主要是啟動和制動時作用。
7樓：匿名使用者
道岔! "y"字型的 一根道可以掰到對面任意兩根道上
火車變軌原理演示
8樓：曙光_曙光
火車實現不同軌道之間的切換其中最關鍵的部位就是道岔，也就是火車軌道和軌道之間接觸的部分。原理就是通過薄片和軌道接觸形成的導向來引導機車前進，從而強行改變火車的執行軌跡。
要想真正搞明白這件事，應該明白火車的執行原理，就是通過轉向架與軌道之間接觸，利用火車的自導向特性進行行進。所以火車的執行軌跡是和軌道的形狀有關的。通俗的講，軌道向哪指，火車就向哪跑。
變軌的時候，巨集觀上講就是改變軌道的方向，微觀上講就是通過改變與軌道貼合的部分的道岔來改變方向。而且現在的道岔大多數是電子控制，在車輛段調車的時候還有機械控制道岔的存在。在火車行進的方向上有乙個感應系統，當火車來臨就會發生資料交換，確定火車的行進方向，然後改變道岔的方向。
如圖所示。
現在這個道岔，目前的位置是道岔直向，在鐵路的手指口呼中專業術語叫「道岔直向，位置正確。」如果圖示軌道裡面那一根由細變寬的軌道緊貼直向的軌道，車輪就會沿著這個側向軌道行進。而且在圖右邊的方形機器就是自動變道岔的系統。
如果是這張圖，同理現在的軌道是向左方向去的，如果道岔扳過來，那根窄軌道緊貼正常軌道，則列車就會向導向的方向去。
如果明白了原理，理解起來還是非常簡單的。
9樓：頑科技**
我們平時出遠門乘坐最多的交通工具估計就是火車了，我們路途中常常能看到火車軌道在某個地方會錯綜複雜的交叉在一起，這些都是火車變軌用的，那麼火車是如何變軌的，在變軌的過程中不會偏離軌道嗎？今天我們就說說火車是如何變軌的。
10樓：創意視咖
火車軌道是如何變軌的？3d動畫演示全過程，多年疑惑總算解開了
11樓：匿名使用者
只要把這條軌道靠近另一條軌道就可以啦！
關於鐵路鐵道變道的問題
12樓：交叉進路
請看我的圖，正是你圖所缺少的部分，問題的答案就在這裡。這兩條鐵路的交叉地方叫做道岔，它是可以運動的，現在的狀態火車就是從右邊的線路走。道岔是分順叉和逆叉的，從**的下方往上走就叫逆叉，道岔在那邊火車就走哪邊，是不會脫軌的。
反過來從上方往下方走就叫順叉，現在的狀態只能右邊的線路是開通的，左邊的是關閉的，如果這時候左邊有火車要非要走，那就會脫軌，至少也是吧道岔擠壞。我是火車司機，也不是學線路專業的，我只是用通俗的語言表達，不知道你懂了嗎？呵呵
13樓：鯢禎
這條軌道是有方向性的吧。。。你看的方向正好相反吧
火車是怎麼變道的啊？這是什麼原理？？？
14樓：匿名使用者
由扳道工在排程人員的指揮下，按要求移動鐵軌接頭部位，從而達到更換軌跡的目的。
15樓：文得課堂
火車是利用道岔變道的。
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連線裝置，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修築一段大於列車長度的叉線，就可以對開列車。
高鐵與動車的區別是什麼，火車又是怎麼變道的，今天講清楚
16樓：sj鐵路迷
高鐵的在鐵路上執行的最高限速可以達到360km/h，而動車最高限速不過250km/h，這是兩者的區別; 火車變道是由每個站的排程來控制的，通過扳道機進行變道作業。 希望我的回答對你有幫助