1樓：愛笑的小
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
2樓：匿名使用者
會有異響，動力一般不會影響
氣門室蓋墊壞了影響動力不足嗎
3樓：途虎話養車
氣門室蓋墊漏油後，你會在發動機頂部靠近側面的位置看到很多機油的痕跡。這主要是因為2個起因造成的。
其一是氣門室蓋墊確實老化脆化了，失去了密封能力而導致漏油，這個情況其實還好，只要開啟氣門室蓋，更換密封墊就能夠處理。
第二是曲軸箱通風系統的pcv閥堵死引起機內壓力過高，最終在壓力下導致機油滲出。這個毛病如果沒查出來，以後會引起更大的麻煩，比如曲軸油封漏油等等。但判斷pcv閥門工作是否正常到是非常簡單：
怠速工況下，用手指試一下曲軸箱進氣口的真空度就能瞬間判斷pcv閥的工作狀態了。
4樓：山東萬通汽車學院
氣門室蓋墊壞了影響動力不足嗎分析：
氣門室蓋墊破損一般是兩個原因：
1、是螺栓松了，用扳手擰緊即可；
2、就是發動機竄氣。
發動機在做壓縮衝程時，會有少量氣體由缸壁與活塞環之間流到曲軸箱，久而久之曲軸箱壓力就會上公升，這時就要用到曲軸箱通風閥，將這部分氣體引到進氣歧管，吸入燃燒室再次利用。如果曲軸箱通風閥堵塞，或活塞環與缸壁間隙過大造成竄氣量過多，曲軸箱壓力高，氣體就會在密封薄弱的地方漏出去，例如氣門室蓋墊，曲軸前後油封等，造成發動機漏油。
所以氣門室蓋墊壞了，不會影響動力！！！
5樓：匿名使用者
不會影響動力，會造成漏油的，長時間會導致機油不夠。
發動機結構中，將氣門末端所在的腔體空間稱為氣門室；
一般的汽車發動機結構中，氣門末端通過挺柱或挺杆與凸輪軸相連；通過凸輪軸控制氣門運動，而現代發動機的凸輪軸更多的為頂置於缸蓋上方。因此氣門室也就是通常所說的凸輪軸室，或稱為缸蓋的油腔。
氣門室上方有凸輪軸罩蓋，與缸蓋一起形成乙個近似密閉空腔。
6樓：匿名使用者
克魯茲會影響，一般都是廢棄真空閥壞掉了，影響怠速和加速
7樓：星空夏de仰望
一般不會影響動力，會造成漏油的，長時間會導致機油不夠。
8樓：變焦望遠鏡
你好，有點滲機油，需及時更換。對動力沒什麼影響。
漲緊輪異響會影響動力嗎
9樓：高小清清
會，也會影響汽車正常行駛。
漲緊輪出現故障，就會出現嗡嗡異響，漲緊輪的專作用是在屬發動機的正時皮帶或者正時鏈條上，對這兩者起導向和漲緊的作用，是這兩者始終處於一種最佳的漲緊狀態，一般分為油壓和機械兩種方式。
在正時皮帶或正時鏈條的工作狀態下，凸輪軸會驅動正氣門在爭取的時間進行開關，配合活塞完成進氣、壓縮、做工、排氣四個過程。
10樓：二五一十五
如果軸承壞了的話，漲緊輪轉動吃力會消耗發動機功率，不過幾乎感覺不出來只是有異響
11樓：
你換一根皮帶就沒事了，因為皮帶使用時間長，表面（工作面）光滑導致打滑現象，特別是猛加油時最響，三輪轉速不一致，加水後瞬間增加摩擦力就不響了。
電單車的氣門搖臂磨損了不修會有什麼後果
12樓：匿名使用者
電單車的氣門搖臂磨損了不修不但會使發動機的雜訊較大，嚴重時還會影響動力，而且會使凸輪軸也會相應磨損，增加損失，早晚也得換，還是早換好，避免故障擴大。
踏板車以發出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時鏈條等，機油燒乾後會嚴重磨損上述部件，更換後如果配件不良，如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝除錯不當、正時鏈條抻長或其張緊器損壞沒有更換等都會出現這樣的聲音。
氣門間隙調整後還有噠噠響，可以重新再檢查調整一下，看上次調整時配氣正時是否沒有對好。
如果檢查這方面沒有問題，應檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損，如果有磨損，即使間隙正常也會有異響。
另外檢查正時鏈條是否抻長，以及正時鏈條張緊器是否失效，它們有時也會發出類似氣門間隙大的聲音。有時活塞有磨損造成敲缸也能發出這種聲音。
如果氣門間隙、正時鏈條等沒有問題，還應考慮是否是它的原因。一般來說，氣門間隙大或調整時正時沒有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因。
踏板車以發出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時鏈條等，機油燒乾後會嚴重磨損上述部件，更換後如果配件不良，如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝除錯不當、正時鏈條抻長或其張緊器損壞沒有更換等都會出現這樣的聲音。
13樓：踏雪尋熊不捉魚
不修不但會使發動機的雜訊較大，嚴重時還會影響動力，而且會使凸輪軸也會相應磨損，增加損失，早晚也得換，還是早換好，避免故障擴大。
14樓：www_坑我
也就是噪音大，嚴重的氣門開度不足，就影響動力了。但排氣磨損的影響沒有進氣磨損的影響大。
15樓：溫柔和寂寞
那就是噪音大，如果聲音小點不要緊，若是聲音太大，你最好還是換了。
如何檢修發動機氣門及其異響?
16樓：td哥哥
氣門異響是一種「達、達」的金屬敲擊聲，在怠速運轉時響聲清晰均勻，提高發動機轉速時，響聲隨即增高，在汽缸蓋上部異響較大。若是多隻氣門(或導管)間隙過大，響聲雜亂而且不上起子。
氣門異響的原因:間隙調整過大(或磨損後間隙增大);氣門間隙調整螺釘固定螺母鬆動;氣門杆與其相配的導管磨損，間隙過大松曠等。
氣門異響用起子短路的方法是檢查不出來的(即不上起子)。用聽診器接觸在缸蓋罩上試聽，怠速時異響聲清晰均勻，響聲隨發動機轉速增高而變大。
拆下缸蓋罩，用手觸及到氣門搖臂，如果有響聲就會感到一種輕微振動，跟其它不響的氣門搖臂感覺不同。也可選用合適厚度的厚薄規插人可疑的氣門腳與氣門搖臂之間，如果響聲減小或消失，即為此處間隙過大。若屬氣門間隙過大，應按規定進行調整;若屬氣門導管與氣門杆配合松曠，一般不影響行駛暫可不修，若響聲嚴重時應予調整，必要時更換新件。
本田鋒範發動機氣門異響的原因
17樓：非子
氣門異響是一種「達、達」的金屬敲擊聲，在怠速運轉時響聲清晰均勻，提高發動機轉速時，響聲隨即增高，在汽缸蓋上部異響較大。若是多隻氣門(或導管)間隙過大，響聲雜亂。
氣門異響的原因:間隙調整過大(或磨損後間隙增大);氣門間隙調整螺釘固定螺母鬆動;氣門杆與其相配的導管磨損，間隙過大松曠等。
氣門異響用起子短路的方法是檢查不出來的(即不上起子)。用聽診器接觸在缸蓋罩上試聽，怠速時異響聲清晰均勻，響聲隨發動機轉速增高而變大。拆下缸蓋罩，用手觸及到氣門搖臂，如果有響聲就會感到一種輕微振動，跟其它不響的氣門搖臂感覺不同。
也可選用合適厚度的厚薄規插人可疑的氣門腳與氣門搖臂之間，如果響聲減小或消失，即為此處間隙過大。若屬氣門間隙過大，應按規定進行調整;若屬氣門導管與氣門杆配合松曠，一般不影響行駛暫可不修，若響聲嚴重時應予調整，必要時更換新件。
18樓：匿名使用者
你能確認那是氣門在響麼？如果在很安靜的環境下有這樣的響聲多半是噴油器工作時電磁閥的聲音，你可以把你的火花塞檢查一下，看看上面是否有機油燃燒過的痕跡，如果火花塞正常的話，那麼估計是你判斷的有問題。
19樓：匿名使用者
冷車啟動氣門響是正常的 因為發動機還沒達到發動機正常溫度 氣門間的間隙還不正常 等熱車時候溫度正常了氣門間隙變小了噪音就減少了 如果熱車還響你應該想想是否該換機油了 如果換了機油問題沒有解決 那就是氣門液壓頂柱出問題了 建議開蓋檢修了
20樓：蘇俊
估計是機油油壓不夠或機油的粘度不夠。可以嘗試更換機油。不過也有可能是因為現在天氣冷了，以至冷車是氣門響，那問題不大
發動機氣門各種異響的原因及解決
21樓：匿名使用者
，氣門間隙過大； 凸輪軸嚴重磨損，凸輪頂推桿時有跳躍運動而發出異響；氣門幹和氣門導管磨損松曠；氣門彈簧折斷，氣門在活塞的頂衝擊力的作用下，呈跳躍運動與搖臂 氣門座碰撞。
22樓：匿名使用者
禿輪軸和頂桿磨損太大
氣門室蓋墊壞了影響動力不足嗎？
23樓：匿名使用者
不會影響動力，會造成漏油的，長時間會導致機油不夠。
發動機結構中，將氣門末端所在的腔體空間稱為氣門室；
一般的汽車發動機結構中，氣門末端通過挺柱或挺杆與凸輪軸相連；通過凸輪軸控制氣門運動，而現代發動機的凸輪軸更多的為頂置於缸蓋上方。因此氣門室也就是通常所說的凸輪軸室，或稱為缸蓋的油腔。
氣門室上方有凸輪軸罩蓋，與缸蓋一起形成乙個近似密閉空腔。
發動機有噠噠異響，是敲缸了嗎 發動機有噠噠聲是什麼
24樓：途虎話養車
首先這個「噠噠噠」異響是啟動的瞬間有呢?還是啟動之後怠速時有呢？
如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒發出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。
要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。
榮威i6的保養提醒怎麼復位，榮威i6保養燈怎麼歸零？榮威i6大屏保養復位怎麼改
1.在發動機熄火的情況下，壓下轉速表下面的短程距離計數器復位按鈕並按住。2.將點火開關置於on位置，放開短程距離計數器復位按鈕，顯示屏出現 service 標誌。3.拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉動分鐘按鈕，顯示屏上出現里程顯示。4.將發動機熄火，提醒資訊復位。5.將點火開關置於on位置，servic...
榮威i6這車怎麼樣
榮威品牌雖說是源於英國傳統汽車製造公司羅孚 但是被上汽收購的品牌並沒有十分了的機械技術，說白了 榮威生產的車是糅合多家製車工藝生產的車 也算是中西合璧的產物 i6這款車是帕薩特設計者領銜設計的，外觀迷人，線條非常流暢，值得宣揚的0.26cd。底盤工藝在緊湊型車裡與合資車可以一拼，但還是有差距。整體調...
我想買臺步步高I
您好目前的功能手機大部分均已停產，部分地方可能會有餘貨銷售，如果您需要購買可以到中關村 檢視當地是否有 和手機配置資訊後，到當地聯絡購買 http detail.zol.com.cn cell phone index subcate57 list 1.html 遊戲功能還可以吧，反正目前我還沒遇到不...
榮威i6發動機怎麼樣，榮威i6的發動機是國產還是合資？
榮威360的1.4t發動機是直噴 渦輪增壓發動機，採用的是藍芯缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率可達124kw，最大扭矩250nm。這台發動機從銳騰到榮威rx5一直都有用，所以這台1.5t發動機的動力水準不用擔心。百公尺加速度試駕實測7.8秒，已經是7秒俱樂部成員了，對於一輛定位在寬適家轎上的車，這樣...
榮威i6自帶旗艦版的價效比怎樣
還是挺高的，雖然他沒有網際網路版的一些功能，但是本身的硬體配置和網際網路版相比也沒有大的縮水，而且他的車載娛樂系統也挺不錯的，而且支援carlife和carplay，在車聯網這快目前屬於領先水平。 崇濯羿丹山 榮威360的1.4t發動機是直噴 渦輪增壓發動機，採用的是藍芯缸內直噴渦輪增壓發動機，最大...