1樓：機危化生
如果是同乙個廠家的，技術也相同，那肯定是小排量的省油。
如果2.5的凱美瑞和2.4的國產車，肯定凱美瑞省油。
甚至是2.0的國產車比，也許國產車更費油呢。
發動機技術就不一樣。國產車是排量小還費油，動力還不行，大腳踩油門還經常出現爆震現象。。
別克gl8， 3.0的排量 1.9噸 （1930）
奧迪a6 2.4的排量 1.8噸（1840）
足足大了 0.6的排量，排量、重量比依然是別克gl8勝一籌，功率也是gl8大，不是都說排量大功率大，提速更強嗎？
別忘記了加速靠的是扭矩，奧迪自然吸氣的發動機最大扭矩在3000-5000轉，而gl8只有在5000轉才能發揮最大扭矩，你說誰的提速能力更強？ 尤其是在城市裡，這就是差距。。
雖然gl8的最大扭矩比a6大，但是a6和他差不了多少n，再加上a6最大扭矩範圍廣，配合無級變速低速時固定在最大扭矩，市區裡提速很nb。。。
這就是差距。。
外國車是動力又強，又省油。這就是差別，核心技術的問題。
2樓：匿名使用者
排量差那麼多，2.5肯定比2.0耗油
新凱美瑞2.0真的比2.5還費油麼
3樓：匿名使用者
新凱美瑞2.0發動機車型不可能比2.5還費油，只能比2.5發動機凱美瑞車型省油，不過該車型的動力性方面相對差一些。
4樓：匿名使用者
一直都是2.0省！！但是混動更省
凱美瑞2.5的比2.0的還省油嗎？
5樓：機危化生
這個有可能，油耗和排量關係沒有那麼大，反正1.0的油耗和2.0的油耗不是一倍關係是肯定的。
除非能量不守恆。
排量大，儲備功率足，不需要用，很省油，一旦用起來，後果不堪設想。
排量大的車幾乎不用狠踩油門就可以很輕快的跑起來，要想省油，就要緩踩油門。
6樓：匿名使用者
有可能，2.5是雙吸氣，燃燒率高。動力高，油耗量相對也較低,不是絕對的，2.5g在深圳市區行走100km大概11l, 高速10l.
7樓：匿名使用者
不太可能，除非是混合動力的車
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