1樓：匿名使用者
80v的尊凱80電動車效能方面，採用的是正弦波變頻電機，電機功率在800w以上，爬坡扭矩比同功率普通電機的最大扭矩要高出35%以上，滿負載情況下15°的坡度可以輕鬆躍上；在續行里程方面，其80v20ah的高電壓大容量電池配置。尊凱80採用的由5塊新型16v高電壓電池配置，並且該車型的續行里程最長能夠達到100公里以上
2樓：仇池先生
1500w的無刷電機。
怎麼看雅迪電動車這個電機的功率是多少w?
3樓：海菜家的北北
應該是500w至800w，或者看控制器的標籤上會有資料的。
【如何分辨電動車電機優劣】
一.看：看外殼
外層電鍍工作做的好的電機一般外觀比較光亮，翻新機呈灰色且比較暗淡。再可以看電機商標，一般比較大的廠家看重品牌發展都會標有，這是一種品牌品質的體現。最後可以看電機是否有3c認證，符合行業規範的電機也會更有保障。
二.聽：聽動力
在試車時，消費者可以載重起動時動力是否充沛，動力不充沛的很可能在電機線圈上偷工減料了。
三.摸：摸溫度
待電機停止後消費者可以用手去感知電機的溫度，溫度越低，電機散熱性越好，效能也越好。
四.檢測：檢測電阻
搖表搖，500v的搖表即可，搖三個接線柱上的線對電機外殼的絕緣阻值，在0.5m歐以上就說明沒有對地短路。
怎樣知道電動車電機是多少瓦的？
4樓：tlm快樂人生
可以參考控制器的功率，判斷電機
功率。電機功率的標示，沒有統一規範的格式規定，各個廠家隨心所欲，有的電機標示比較直觀，有的可能只有電機生產廠家知道。可以參考控制器的功率，判斷電機功率。
控制器一般：6管350w，9管450--500w，12管600--700w，15管800-1000w。
擴充套件資料
電機檢修方法：
電機的故障有機械故障與電氣故障兩大類，機械故障比較容易發現，而電氣故障就要通過測量其電壓或電流進行分析判斷了，以下介紹電機常見故障的檢測與排除方法。
1、電機的空載電流大
當電機的空載電流大於極限資料時，表明電機出現了故障。電機空載電流大的原因有，電機內部機械摩擦大，線圈區域性短路，磁鋼退磁。我們繼續往下做有關的測試與檢查專案，可以進一步判斷出故障原因或故障部位。
電機的空載/負載轉速比大於1.5，開啟電源，轉動轉把，使電機高速空載轉動10s以上。等電機轉速穩定以後，測量此時電機的空載最高轉速n1。
在標準測試條件下，行駛200m距離以上，開始測量電機的負載最高轉速n2。空載/負載轉比=n2÷n1。
當電機的空載/負載轉速比大於1.5時，說明電機的磁鋼退磁已經相當厲害了，應該更換電機裡面整套的磁鋼，在電動車的實際維修過程中一般是更換整個電機。
2、電機發熱
電機發熱的直接原因是由於電流大引起的，電機電流i，電機的輸入電動勢e1，電機旋轉的感生電動勢（又叫反電動勢）e2，與電機線圈電阻r之間的關係是：i=（e1-e2）÷r，i增大，說明r變小或e2減少了。
r變小一般是線圈短路或開路引起的，e2減少一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路，開路引起的。在電動車的整車的維修實踐中，處理電機發熱放障的方法，一般是更換電機。
3、電機在執行時內部有機械碰撞或機械噪音
無論高速電機還是低速電機，在負載執行時都不應該出現機械碰撞或不連續不規則的機械噪音。不同形式的電機可運用不同的方法進行維修。
4、整車行駛里程縮短、電機乏力
車續行里程短與電機乏力（俗稱電機沒勁）的原因比較複雜。但是當我們排除了以上4種電機故障之後，一般說來，整車續行里程短的故障就不是電機引起的了，這和電池容量的衰減，充電器充不滿電，控制器引數漂移（pwm訊號沒有達到100%）等有關。
5、無刷電機缺相
無刷電機缺相一般是由於無刷電機的霍耳元件損壞引起的。我們可以通過測量霍耳元件輸出引線相對霍耳地線和相對霍耳電源的引線的電阻，用比較法判斷是哪只霍耳元件出現故障。
為保證電機換相位置的精確，一般建議同時更換所有的三個霍耳元件。更換霍耳元件之前，必須弄清楚電機的相位代數角是120°還是60°，一般120°相角電機的三個霍耳元件的擺放位置是平行的。而60°相角電機，三個霍耳元件中間的乙個霍耳元件是呈翻轉180°位置擺放的。
5樓：匿名使用者
15管控制器的那台車，應該是800瓦或1000瓦的電機，12管控制器的這台車應該是350瓦，450瓦或500瓦的電機。同樣的電池和控制器，配不同的電動機，瓦數小的相對來說，要跑得遠一些。但動力也要差一些。
反之感覺動力好的，但相對行駛的里程來說就要近一些了。
6樓：白羊座百煉成魔
車上有沒有小標籤，可以看看
提供一下幾種電動車的功率？
7樓：匿名使用者
一、目前市場主流品牌，一般兩輪電動車的電動機的功率都是350w左右，給電動機供電的電瓶一般有36v和48v。簡易車跑20速度的功率需求90－120w，24v車重輕，按100w計算電機效率0.8，輸入功率100/0.
8＝125w，125/24=5.2a，現在的10ah電池實際容量均略大於10ah，電動車可以行駛2小時，續行40km踏板車速度可以達到25，車重增加及小輪車阻力較大速度提高影響。
二、功率大一點有耐用的優點，但它的輸出引數，即電壓、電流都要與你的電池組相匹配，小了充不進去，大多了易燒壞你的電池。充電器的空載電壓不能超過電池組電壓的百分之十。其實充電器裡有對電池充電時間的保護電路，充滿了自動轉為緩充。
若你的電池良好那應在8-10小時為宜。長期長時充電會加速電池的損壞。
三、現在電動車的品種太多了。從使用的電壓，就有24伏、36伏、48伏、60伏，電瓶的容量和質量都不一樣，電機的設計和使用的材料及工藝技術都有很大的差別，電機還有發電型的。加上它們的傳動裝置的差異，單純看它的功率是沒有意義的。
擴充套件資料
電動自行車續行里程是這樣定義的：「新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小於10.5v/節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續行里程」。
一般配用36伏12安·時優質電池的各名牌電動自行車的續行里程大約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上公升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比名牌廠採用電機的效率提高了近40%。
若某名牌廠生產的電機在上面描述的工作狀態時的效率為75%，則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點特別提醒廣大消費者注意。
8樓：廖
1、綠源電動車：
型號： hwg-617bt
尺寸： 16*2.5
電壓： 48v
電機： 黑巨48v350w
電池： 48v17ah
控制器： 48v20ah
2、jc-2gb
型號： jc-2gb
尺寸： 16*2.125
電壓： 36v
電機： 程式36v240w
電池： 36v12ah
控制器： 36v17a
3、mc-20t
型號： mc-20t
尺寸： 10*3.0
電壓： 48
電機： 程式48v500w
電池： 48v20ah
控制器： 48v28a
4、jj-2gb
型號： jj-2gb
尺寸： 16*2.125
電壓： 36v
電機： 程式36v240w
電池： 36v12ah
控制器： 36v17a 。
擴充套件資料：功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。
求功率的公式為功率=功/時間。功率表徵作功快慢程度的物理量。單位時間內所作的功稱為功率，用p表示。
故功率等於作用力與物體受力點速度的標量積。
功率可分為電功率，力的功率等。故計算公式也有所不同。
電功率計算公式：p=w/t =ui；
在純電阻電路中，根據歐姆定律u=ir代入p=ui中還可以得到：p=i2r=(u2)/r
在動力學中：功率計算公式：1.p=w/t（平均功率）2.p=fv；p=fvcosα（瞬時功率）
p=w /t=f*s/t=f*v（此公式適用於物體做勻速直線運動）公式中的p表示功率，單位是「瓦特」，簡稱「瓦」，符號是w。
w表示功。單位是「焦耳」，簡稱「焦」，符號是j。
t表示時間，單位是「秒」，符號是"s"。
9樓：匿名使用者
----目前市面上流通的電動車有：新日 、 奇瑞 、 愛瑪 、 綠源 、 捷安特 、 雅迪 、小飛哥等品牌，一般兩輪電動車的電動機的功率都是350w左右，給電動機供電的電瓶一般有36v和48v等幾種，電動車的車速一般控制在20-40/小時公里。
10樓：匿名使用者
電動自行車續行里程是這樣定義的：新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小於10.5v/節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續行里程。
11樓：匿名使用者
一般2輪電動車都是350w我是電工
12樓：小鄧電動車達人
電動車轉換功率詳細介紹
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