為什麼4S店的大燈要四五千，然後網上買才幾百，質量差很遠嗎

1樓：匿名使用者

質量上不敢說，俗話說，一分錢一分貨，燈本來就不便宜，在4s店的燈有保障，你去網上買燈可以的得到及時的保障嗎。

俗話說，買車容易，養車難。當你真正擁有一輛車時，你會意識到「痛苦」，就像你不需要為保養加油一樣。更重要的是，你會遇到坎坷。

維修費很貴為什麼同一家首發大燈4s店只需要幾千元的上線。

大燈一般分為鹵素大燈、氙氣大燈、led大燈和雷射大燈。鹵素燈常被稱為蠟燭燈。由於**低廉，一般用於低端車型，但在霧燈方面有很強的滲透性。

與鹵素燈相比，氙氣大燈具有更高的二度和更長的使用壽命不過，這盞燈的穿透力比較差，需要一定的時間才能點亮。還有更多的led頭燈。led燈也稱為發光二極體。

像奧迪這樣的高階車型，一家燈具廠，將配備led燈組。但是，這種燈一旦壞了，就需要換成一套完整的**比較高。雷射前照燈是目前最先進的燈組它不僅使用壽命長，穿透性強，而且非常美觀。

但是這種燈很貴一般是在豪華品牌旗艦車型上進行。此外，如果在燈組中看到藍色燈絲，則通常是雷射前照燈。

4s店的前照燈是***的這家4s店的零件是廠家提供的。發票、維修記錄等都有正規的流程，即使以後有問題，也可以維權。而且，4s店的大燈組是原廠生產的，這是最適合您的車型，不會有變色、泛黃、起霧等現象，但是如果您在外面更換，就沒有這樣的保證了。

畢竟，一便士就是一美分商品，想要好的產品自然要付出更高的代價。4s店的購車成本也很高。畢竟，製造商也需要賺錢。

這個層次的中間商無形中會增加產品的知名度，而勞動力成本、租金成本、水電成本也需要賺錢。因此，4s店不是靠賣車賺錢，而是主要靠後期銷售賺錢。

2樓：

為什麼4s店的大燈要四五千，然後網上買才幾百，質量差很遠嗎？

3樓：老孫家少爺

1、質量方面可能確實有差距大家都知道，一分價錢一分貨，貴有貴的道理，便宜有便宜的原因，4s店的大燈之所以要那麼多錢，質量方面肯定會更加好一些。畢竟4s店的大燈，是跟汽車廠家直接拿的，也就是原廠配件，質量上肯定不會差，所以**方面貴一些也情有可原。事實上，不只是汽車配件是這種情況，你去看看手機配件，其實原創配件也是相當貴，**比外面的配件，也要貴上很多。

但網上買的汽車大燈，就真的差很多嗎？其實也未必，現在的消費者習慣網購，如果網上賣的大燈質量不過關，是完全可以退貨的。你想想那時候誰的損失最大？

那肯定是商家啊！如果質量很差，你認為商家會拿出來賣嗎？所以說，網上買的大燈可能質量比不上4s店的原廠大燈，但用上個幾年應該還是沒問題的。

2、**貴與便宜都是有原因的那既然大燈質量差不了多少，那為什麼4s店的大燈**和網上的大燈**，會有如此大的差距呢？這就要說到最本質的問題--成本！先說4s店，現在4s店主要靠什麼賺錢？

賣新車？別鬧了，現在新車**非常透明，一輛10萬左右的車，4s店能夠比汽貿店多賺2000塊就算不錯了，再貴人家直接就不去4s店買了。賣新車賺不到錢怎麼辦？

那就靠配件賺錢唄！畢竟4s店有那麼多員工要養，有場地費要交，這都需要白花花的銀子啊！而**就不同了，基本上交個保證金，然後搞一搞推廣（可能是免費，也可能是付費）就行了。

畢竟沒有過多其他成本，**自然也就會低上很多。

4樓：馬金波

都坑你沒商量！4s奄奄一息了，網上必然門庭若市！

5樓：小橋流水人家

其實只要是正規**4s店質量都差不多就價錢差了好幾倍！但正規**有相似度很高的可替換的產品但永遠也沒有100%原車配件！以e5純電動汽車16款為例，出廠配置的是94v的佳通輪胎但**永遠也只有型號一樣的91v的佳通輪胎！

廠家早已提前為4s店暴利配件鋪路找藉口了！

6樓：

質量上差別還是有的，外殼容易變色或氧化，耐衝擊效能也差一點點，如果涉及到氙氣燈的近遠光翻板電機，卡洩固障的機率也高一點，但是差距絕對趕不上**的差別。不能說一分錢一分貨，差個一毛錢差一分貨比較貼切吧

7樓：在九峰山擲骰子的北極星

我的凱美瑞前幾個月車被刮花啦三塊給4兒子店打** 問了一塊850 三塊差不多2550塊還得加手工費亂七八糟的我開到其他維修店去說珍珠漆一塊400 三塊1200不用人工費差距一半多的那麼痛的領悟。當時維修店老闆承諾如果發現顏色不匹配泛黃可以隨時來免費噴

8樓：匿名使用者

這個問題還是有些複雜。換個思路看看。

主機廠其實也不生產大燈，都是配套廠在生產，理論上講主機廠和4s都是進的經過主機廠認證的配套廠的**件。好了，那麼市面上能不能買到和4s一樣的配套廠的件呢？這取決於2個要素，1是配套廠和主機廠的商業協議，2是配套廠是否有動力。

1是客觀存在的，所以有主機廠名牌的件不應該出現在非官方渠道。第2點還和另外乙個因素有關，就是市場擁有量，量大配件廠才有動力，明白了吧，小眾的東西你就不用想了。如果量大就是肉，配件廠的動力就有了，按配件廠的品牌賣！

比如說馬牌曼牌汽濾機濾，大燈也一樣，只是區分山寨冒牌是個大問題！

9樓：彷徨的流淚

我做過汽車配件銷售，同一批次的產品，修理廠拿價幾百塊錢，4s店要開具增值稅發票所以**起碼是修理廠的三倍，中間還涉及到返～點，所以@**相差很大很正常的，至於質量，其實相差不大的

10樓：乙個城池乙個人

那些說4s店有質量保證！質量擔當的是不是傻？同樣的東西到那就得翻4翻，所以叫4s店！

換的東西，主廠，副廠你看著來地？你能知道什麼啊！好的給你換完能用一陣，不好的壞了還壞你違規操作，使用不當呢！

除了保修期內！或者有錢人！一般人家你看過修車就跑4s店的嗎？

你以為4s店就真那麼保質保量？沒成年還是沒看過電視報紙啊？4s店已經被評為黑店了！

11樓：廣州欣欣汽配

你好網上幾百的大燈請問是新件還是拆車件新件的話可能是副廠件或者品牌件新的副廠件跟正廠件肯定有差別的照明效果及其聚光程度幾百元的話如果是原廠拆車件的話原廠拆車件質量也不會差

12樓：太和之都

就是貴而已，東西都是汽配城或者類似地方進貨，維修這一塊沒什麼原產配件的。十幾年前這個問題在**臺就有記者暗訪過的。要不然他那麼大店，那麼多人，那麼大成本，靠賣車能賺到錢？

不虧死，最大收入就是這一塊。原產跟車的是要好一些，但也不是全部。要不然改裝效能車，花那麼多錢，配件都是**來的。

13樓：五彩斑斕的大鯊魚

是原裝的話貴點還行，原裝質量還是好很多的，就怕4s無良坑人，上月看到乙個新聞配件倉庫幾乎全是副廠件，太坑了，進貨單上寫著呢被查了，幾百賣好幾千

14樓：微笑的十一

除了正常保養之外，別在4s店沒花錢，除非有保險報銷，這些燈呀，玻璃呀，這些沒什麼太多技術或者說是安全隱患的東西，網上就可以用，機油或者剎車片之類的還是買品牌的吧，當然，去熟悉的修車廠換就行，4s店光工時費就要命

15樓：騷陳聊車

你這個幾百塊錢買的卻是質量差很遠，你要是買個1000多塊錢的，到2000塊錢的質量就差不多了，相對於來說4s店是比較貴的，他們人工費貴，其他方面也是收很多費的

16樓：小小蘿莉有三好

質量差距不好說，網上買配件畢竟得看運氣。但是4s店明目張膽地收你智商稅是肯定的，因為他們給你換的**大燈成本也是幾百的

17樓：匿名使用者

原廠也是**商送的，你要是能買到同樣品牌的就一樣，比如大眾的燈大部分是海拉供貨的，你能買到海拉的**就可以，還是比4s便宜！

18樓：認死理的老北京人

在馬路上觀察就會發現，有些車大燈，尾燈兩邊不一樣，有的明亮透徹，有的發黃發烏，你就知道正廠與副廠做差別了。

19樓：我愛大中國

質量有可能有差距，但是不會差距那麼大，4s店四五千和普通維修店三兩千的應該沒有太大差距，但是和四五百的應該差距明顯。

20樓：匿名使用者

不了解4s店的規則，汽車行業和廠家允許配件加價率最高55%，不同品牌工時費不一，大中小城市差別巨大，你算算就知道了，有個零整比公式，這就是告知哪款車配件貴，哪款便宜。

汽車的大燈為什麼那麼貴？

21樓：一夢半生

首先，大廠轎車大燈的**大概範圍是在一千到五千之間，沒有題主說的那麼誇張。大概就是幾十萬的車，大燈就是幾千塊錢這麼個關係（五十萬以上的車基本都是進口車進口燈了，不在討論範圍）。如果4s要幾萬塊給你換個燈，那是4s的問題。

第二，車燈除了你能看到的物料成本，還有很多你看不到的研發成本和生產成本。

潮濕暴雨環境下要能正常使用，持續震動工況下還能正常使用，還有比如內部不能起霧，不能進去蒼蠅蚊子，裡面的塑料不能被發動機溫度和自己光照溫度烤化了等等等等。我們看各種汽車召回的新聞可以發現，絕大多數的召回，都是說汽車在某種極端情況下，有可能會出現什麼什麼樣的問題，哪怕這個情況發生的概率只有萬分之一。

所以，汽車以及零部件的設計師，在設計時就需要考慮各種極端情況。比如車燈，設計師真的考慮過你開著你的愛車在五十度的沙漠馳騁十個小時，然後把車停在乙個上坡上讓陽光垂直射到車燈反光鏡上與此同時你還忘了關閉前大燈，這樣的情況下你的燈也不能被烤化了。

22樓：匿名使用者

汽車大燈之所以那麼貴，原因有以下幾點:

其一，成本

汽車大燈的成本是比較高的。這是因為其工作環境比較惡劣，而且是要遵循非常嚴格的技術規範，必須具備更高的效能才能達標。於是，廠家就要投入更多的資源去研發和生產。

於是，成本高高在上，**自然水漲船高。

其二，形象

汽車大燈位置重要，代表著一輛車的形象和體面。所以，其形象至關重要。於是，廠家在設計大燈的時候，就要投入更多資源，打造更精緻漂亮的外觀。這些投入，最終會讓消費者買單的。

其三，利潤

賺錢，是廠家永恆的追求。大燈地位如此重要，自己投入如此多的精力和資金，當然要獲取豐厚額利潤做回報了。這也是它能賣那麼貴的原因。

aqui te amo。

23樓：

汽車大燈是每台車必須的裝備，最直接的作用就是照明，尤其是在交通行駛過程中是非常必要的。但就是這麼個大燈**卻不菲，乙個大燈總成本得花上你幾千塊，如此簡單的東西為何要這麼貴？

主要有以下幾方面原因:

1.設計成本

乙個汽車大燈的設計師，需要非常高的要求。既要滿足燈具照明要求和當地法律法規設計要求，又要使燈具的外觀賦予現代科技感。除此之外，燈具設計師還需要考慮到在極端條件下的安全使用問題，因此，這對燈具設計師的設計經驗和審美能力都有一定的要求;

2.模具材料成本

根據設計師每乙個設計的草案，都需要重新開模具，製作樣板燈具，最後會根據實用性、科學性、安全效能等方面從這些樣板燈具中選取乙個最佳方案。每一次開模具的費用都是一筆不小的費用，如果從這些樣板工具中選出了乙個理想方案，那麼為了設計師的智財權保護，之前的模具會被銷毀，開發模具費用則會平攤在被留用的這組燈具中;

3.不斷試製過程中的成本

樣板燈具的誕生還需要通過層層的考驗。如果設計師很有經驗，設計出來的樣品一次性拼裝成功了，那麼這個燈還要進行不斷的實驗和測試。比如燈泡前方的有機玻璃殼子，是否有足夠的透光性，避免過多的正面反光；在高溫環境下把大燈持續開多少小時，看有沒有任何乙個零件有被烤變形的跡象；制熱的燈泡，封閉空間內的散熱效果等等。

在各國的法律法規中，光的形狀，散射角，光照強度等等都有著嚴格的規定。

4.成型的原材料成本

大燈作為汽車功能件，其製造所需原材料成本較高，尤其是成本比較高的氙氣燈泡。所以，大燈的物料成本也其成本的重要承擔部分。

任何乙個實驗，設計，試製沒通過，都得再來一遍。而這些過程都是需要一大筆錢的，所以說汽車大燈為什麼這麼貴也說得過去了。

為什麼4S店的大燈要四五千，然後網上買才幾百，質量差很遠嗎

4s店是什麼概念，4S店是什麼意思？為什麼要去4S店買車？

為什麼汽車到4S店保養要預約，汽車到4S店保養需要打電話預約嗎？

4s店的4s指什麼，汽車4S店的4S指的是什麼？

買車4S店為什麼要送貼膜，在4S店買新車時，為什麼銷售都會送貼膜？

汽車4S店的4S指的是什麼呀，汽車4S店的4S指的是什麼？

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