1樓：影子
如果說豐田曾經是中庸的代表，那c-hr這款產品肯定會讓你對其設計刮目相看。狹長犀利的前大燈組搭配全身極富設計感的線條，c-hr可以說是今年suv裡最具設計感的顏值擔當。甚至於連後排空間也為外觀所犧牲而備受詬病，但這並不妨礙那些喜歡它的消費者的追捧。
2樓：小月有愛
在購買這款車輛的時候，其實也對比了其他的車型，比如說日產的逍客，本田的繽智等等，但是，總感覺豐田汽車在穩定性和效能方面的表現更加好一些，而豐田chr，豐田推出了一款全新的suv車型，新車的整體外觀設計確實非常的漂亮，整車看上去特別的圓潤飽滿，這款車讓我比較不滿意的一點就是它的定位是一台小型suv，第2排的空間表現並不是很好，在實際使用的過程當中只能勉強夠用。
3樓：匿名使用者
suv市場一向都是非常火爆的，不過，最近公布的2月份suv的銷量排行榜的成績單上來看，本月的suv市場一片蕭條，雖然說銷量出現了低迷的情況，但是身邊的朋友在購買車型的時候依然偏向於suv，前兩天就陪著身邊的一位朋友購買了一台豐田c-hr，當時在購買這款suv的時候，可以說是考慮再三，那麼最後也是選擇了這款車型，因為這款車型的外觀設計確實非常的漂亮。
4樓：知哥49826晃蹦
動力上，c-hr搭載的是豐田最新的2.0l自然吸氣發動機，最大功率為171馬力。如果說要在市面上找到一台對上年輕消費者胃口的suv，那肯定非豐田c-hr莫屬。
這款車型所搭載的2.0公升的自然吸氣發動機，穩定性也很好，它的最大功率為171馬力，常使用的時候動力完全足夠，並且它的熱效率也很高，所以說在以後的用車過程當中，它的油耗表現會非常不錯。
5樓：小美
當你看到實車之後，你會發現其實他是偏向於一種轎跑suv的設計，車身側面採用了懸浮式車頂的設計，並且第2排的門把手也採用了隱藏式的設計，在跑高速的時候對於分組可能會有一定的好處，整個車尾的設計同樣非常的漂亮，層次感非常強，高位剎車燈非常的漂亮，採用的是led的光源，尾燈的造型也很漂亮，點亮之後非常的有辨識度。
6樓：求註冊
除了前臉的設計比較漂亮之外，整個車身側面的線條設計，也非常的有肌肉感，當你看到實車之後，你會發現其實他是偏向於一種轎跑suv的設計，車身側面採用了懸浮式車頂的設計，並且第2排的門把手也採用了隱藏式的設計，在跑高速的時候對於分組可能會有一定的好處，整個車尾的設計同樣非常的漂亮，層次感非常強，高位剎車燈非常的漂亮，採用的是led的光源，尾燈的造型也很漂亮，點亮之後非常的有辨識度，除此之外，款車型還有乙個尾翼，車身的每個細節它都在彰顯著運動的設計，確實非常符合年輕消費者的審美。
豐田c-hr是一款什麼樣的車？
7樓：劉千荷
今天正好要去定期點檢chr，已經購車一年4個月了， 總共跑了近4萬公里。簡單敘述一下對這個車的感想。因為本人在日本工作， 所以購車也就是在日本了，當時選擇的是最高配的 g特別式樣led的版本，因為是混動的關係，與國內的配置略有不同。
8樓：王倩
外觀方面，激進的外觀設計很搶眼，現在滿大街都是chr了，不過它依然顯得那麼出眾和個性鮮明。個人最喜歡它的尾部，應該說是線條最複雜的了， 卻又沒有一絲多餘，十分耐看，迴旋鏢式的尾燈顯得很特別。
9樓：汐
作為全球車型，這款車定位和取向更像是現代昂希諾，馬自達cx4，領克02，就是給自己用年輕人(尤其是女性)早的一台車。chr的安全效能配置沒的說，甚至有些過剩，標配10氣囊，esp等等。這個價位的探歌才雙氣囊，你品品。
上市一年才有了天窗版(你也可以理解第一批全球車型新上市剛國產化還沒來得及減配)。
10樓：寶寶99676淮猿
操控方面， 車身低矮，重心低，140km的時速也穩穩當當，轉彎抹角也極為順暢，有點馬自達的人馬一體的感覺啊，車頭的指向性極好，方向盤曠量幾乎沒有，一句話就是好開，各位都知道日本的路窄，短小的車身非常方便。
11樓：名
唯一被吐槽過一次的地方就是 某位社長（70歲）說， 黃君、椅子がちょっと硬いですね。老爺爺是嫌後排椅子比較硬，不夠舒適啊，那天我們是去仙台，來回折騰了3小時左右， 他自己平時是開的豐田的sai，肯定椅子要舒服一點了。 suv嘛，座位肯定不如乘用車那麼舒服啊。
12樓：匿名使用者
變速箱聽說很棒，幾個月前液力變矩器有過召回。就是好開好玩，內飾見仁見智，顏色豐富，外觀漂亮得不像是一台豐田，說是本田家族語言或借鑑馬自達技術我都信。後門是窗小，但是這樣一來更像兩門四座這種在歐洲很流行的車款，時尚但可能中國消費者不太能接受。
有一類人會喜歡這種，原來給老婆買mini，甲殼蟲的，也許也會考慮這車的那種，也就是說作為家庭第二輛車沒毛病。
13樓：在綠裡尋找
1個月前剛買的chr珍珠白豪華版
優點：外形好看，懸架過小溝小坎過濾的較好，車內人很舒服，安全配置高，中保研碰撞測試全優。比同級別車駕駛感受好。
高速車速130車身還算平穩，感覺不出飄，高速方向盤會變重。安全配置高。
全新的雙噴射發動機技術先進。
缺點：變速箱起步低速時頓挫嚴重，感覺很不舒服，車內塑料感強烈，做工用料很一般，隔音一般，深踩油門發動機聲音很大，方向盤虛位大，可能因為我之前開過寶馬x3，
舒適性配置基本沒有，全系手動座椅，豪華版還是織物座椅，遮光板居然是塑料的，主副駕遮光板都有鏡子但是都沒有燈，後排車門和前門關門感受差別很大，豐田連後車門都減配。
新車異味很大。
車內空間太小。
暫時想到這麼多，以後有什麼使用感受繼續說。
豐田c-hr這款車怎麼樣呢？
14樓：匿名使用者
喜歡一台車，乙個理由就夠了。
15樓：大城小愛
外觀造型炫酷，動力強勁！挺不錯的一款車
豐田chr這款車怎麼樣？
16樓：匿名使用者
豐田chr這款車總體來說個人認為優點是外形時尚，可靠性還有保值性方面比較好，缺點是車子隔音性一般，車子的價位偏高。
17樓：嘟嘟滴
汽車：廣汽豐田，豐田chr，真的值得入手啊，太好看了！
豐田c-hr，這款車你怎麼看？
18樓：汽車之家
汽車市場的日新月異，讓很多汽車生產公司都在努力競爭，爭取拿到更多的市場份額。都說買車就要買一台符合自己心意的車，畢竟車子是自己駕駛的，今天給大家推薦的是豐田c-hr，小編選擇的版本是2020款 2.0l 領先版，官方指導價15.
88萬元。在動力方面，這台豐田c-hr有著不錯的動力系統，搭載了2.0l的發動機最大馬力171ps，峰值的扭矩203n·m，使用的為cvt無級變速箱，這樣的動力配置足夠滿足日常的使用，底盤懸架方面，前後分別使用了麥弗遜式獨立懸架/e型多連桿式獨立懸架的懸架，行駛起來對於顛簸的過濾不錯，不會有多餘的回彈。
下面讓我們看一下它的靜態方面表現。
從車輛的的外觀上來看，這台豐田c-hr的整體表現足以用"良心"二字來形容。在前臉的部分中，中網進氣格採用了家族傳統的設計樣式，雖然沒有太多的新意，但是看起來卻變得比以前更加的精緻。車頭部分的大燈組樣式新穎，開啟大燈，燈光的亮度在夜間行駛也能帶來不錯的視野。
車身側面的處理採用的方式和很多類似車型相似，線條看起來很明顯，一些稜角的設計看起來很美觀，整體車身的設計不僅沒有影響乘坐的空間，反而給這台車帶來了年輕運動的感覺，整體看起來動感十足。
在內飾上來講，這台豐田c-hr的表現在同等價位的車輛中也是非常優秀的，車廠在內飾這一點上為這台車營造了不錯的乘坐氛圍。坐在車內，映入眼簾的就是拼接的設計方式，看起來很溫馨又包含了當代人對科技感的需求，中控台和擋位操作區的許多細節的處理都很到位，運用的材質在這樣的售價裡也是物有所值。除了這些之外，製造商還為這台車配備了很多實用的功能，空調出風口的位置分布的也很人性化。
4405*1795*1565mm的車身長寬高的尺寸足夠日常的需要，使用2640mm的軸距設計也讓這台車的空間不會出現擁擠感，空間水平處於這個級別的主流水平，所以說大家不用擔心後排空間較小，滿足日常的出行綽綽有餘。車內的座椅設計造型好看，使用的填充物讓這台車乘坐起來也非常的舒適。這台車儲物空間的分布也很夠用，儲物格能夠輕鬆存放隨身攜帶的鑰匙手機等物品，副駕駛的儲物箱能輕鬆裝下兩瓶水。
主駕駛的橫向空間也給了駕駛員足夠的活動空間。後備箱的容積也不錯，內部空間看起來足夠規整。
豐田chr怎麼樣？
19樓：廖星扈飛宇
在2015年的車展上，豐田推出一款小型suv豐田chr引起了劇烈的討論熱潮。動感的外形和強勁的配置加上豐田suv一向較好的口碑，國內無數車迷對這款豐田chr傾心，翹首以盼上市之後能購買回家。只不過沒想到這一等就是兩年?
直到近日，有朋友在天津港發現該車正運往各店。
新車的造型設計是屬於比較酷的一種，前臉造型採用豐田家族最新的設計語言，新車的大燈設計也是十分的不錯，造型設計也是十分的犀利。下進氣格柵造型設計是採用很現代化的設計，這樣的也是很不錯，相當的美觀。
側面線條是亮點，採用不規則的線條由尾燈出延伸至前翼子板，第二線條從頭燈尾部經門把手延伸至交叉處，這也是很少見的。後排車窗很小，可能會造成後排乘客視野不是很好，門把手設計更是奇特，被放置在與車窗上沿平齊的地方。輪轂造型也很有個性，黑色、銀色搭配酷炫有餘，運動感也不差。
豐田chr的長寬高則分別為4306/1765/1555mm，與同級別車型相比在空間方面略顯優勢。
內飾的設計也很是前衛，比較符合年輕人，全新的三幅式多功能方向盤折設計，很想去駕駛體驗一番，8英吋的懸浮式多**觸控螢幕充滿了科技氣息，其實際功能也是相當強大的。配置上，電子手剎，無鑰匙進入、一鍵啟動等都是齊全。
而在動力方面，豐田chr極可能搭載一款1.2t和一款1.8l的發起機，其最大馬力分別能到達116和185，與之匹配的感測器則是一款6速手動和cvt無級變速箱，起售價則可能會在12.
8萬左右。
20樓：手機使用者
要說豐田車在國內市場上還是很暢銷的，而且口碑和質量都很好。如今豐田旗下的全新suv千呼萬喚始出來，已經抵達香港了。下面大家來看一看詳細情況。
外觀方面，銀灰色的車身凸顯優雅大氣，前臉的衝擊力十足，窄幅的進氣格柵搭配鍍鉻裝飾條進行點綴，和精緻銳利的大燈相連線，提公升了整款車的時尚感和精緻感。
內飾方面，整體的內飾風格簡約而不簡單，而且運動感十足。中控台的布局清晰合理，按鍵功能一目了然，中控台上大尺寸的液晶顯示屏科技感十足。
動力方面，這款車搭載了一台1.2t發動機和一台1.8l發動機，最大功率為116馬力，匹配cvt變速箱和6速手動變速箱。大家覺得這款車如何呢？
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