1樓：烏市萬通汽車培訓學校
分層燃燒的好處在於熱效率高、節流損失少、有限的燃料盡可能多地轉化成工作能量。分層燃燒模式下節氣門不完全開啟，保證進氣管內有一定真空度（可以控制廢氣再迴圈和碳罐等裝置）。這時，發動機的扭矩大小取決於噴油量，與進氣量和點火提前角關係不大。
分層燃燒模式在進氣過程中節氣門開度相對較大，減少了一部分節流損失。進氣過程中的關鍵是進氣歧管中安置一翻版，翻版向上開啟（原理性質，實際機型可能有所不同）封住下進氣歧管，讓進氣加速通過，與ω形活塞頂配合，相成進氣渦旋。
分層燃燒時噴油時間在上止點前60°至上止點前45°，噴射時刻對混合氣的形成有很大影響，燃油被噴射在活塞頂的凹坑內，噴出的燃油與渦旋進氣結合形成混合氣。混合氣形成發生在曲軸轉角40°至50°範圍內，如果小於這個範圍，混合氣無法點燃，若大於，就變成均質狀態了。分層燃燒的空燃比一般在1.
6-3之間。
點火時，只有火花塞周圍混合狀態較好的氣體被點燃，這時周圍的新鮮空氣以及來自廢氣再迴圈的氣體形成了很好的隔熱保護，減少了缸臂散熱，提公升了熱效率。點火時刻的控制也很重要，它只在壓縮過程終了的乙個很窄的範圍內。
2樓：鄭州萬通汽車學校
fsi是fuel stratified injection的詞頭縮寫，意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術是發動機稀燃技術的一種。什麼叫稀燃？
顧名思義就是發動機混合氣中的汽油含量低，汽油與空氣之比可達1：25以上。到達節省燃油的目的
3樓：四川萬通汽車學校
把燃燒室設計成特殊的形狀，使進入燃燒室的燃氣混合氣形成渦流，並且使火花塞周圍混合氣濃一些，離火花塞較遠的地方則要稀一些，這樣利於在火花塞周圍混合氣迅速燃燒，並且帶動較遠處較稀混合氣的燃燒。這種燃燒就叫做 「分層燃燒」。
正是這種所謂的「分層燃燒」，使發動機擁有了良好的經濟性。
4樓：所水彤
其實分層燃燒是一種技術。今天賢集網小編來和大家詳細說說分層燃燒，以及發動機分層燃燒技術詳解。分層燃燒既指在工業鍋爐中根據燃煤顆粒大小進行分層，實現充分燃燒；也可指在發動機中將燃油混合氣分成濃、稀兩部分進行充分燃燒。
整個燃燒室內的混合氣的空燃比是不同的，火花塞附近的混合氣濃度要比其他地方的要高，這樣在火花塞周圍的混合氣他可以迅速燃燒，從而帶動較遠處較稀的混合氣體的燃燒，這種燃燒方式稱為「分層燃燒」。均質燃燒的目的是在高速行駛、加速時獲得大功率；分層燃燒是為了在低轉速、低負荷時節省燃油。
什麼是汽車分層燃燒技術?
5樓：匿名使用者
fsi所代表的fuel stratified injection,它所代表的單詞直譯為燃油分層噴射.理論上，fsi發動機有至少兩種燃燒模式：分層燃燒和均質燃燒，有人還把均質燃燒模式細分為均質稀燃模式和均質燃燒模式。
分層燃燒的好處在於熱效率高、節流損失少、有限的燃料盡可能多地轉化成工作能量。分層燃燒模式下節氣門不完全開啟，保證進氣管內有一定真空度（可以控制廢氣再迴圈和碳罐等裝置）。這時，發動機的扭矩大小取決於噴油量，與進氣量和點火提前角關係不大。
分層燃燒模式在進氣過程中節氣門開度相對較大，減少了一部分節流損失。進氣過程中的關鍵是進氣歧管中安置一翻版，翻版向上開啟（原理性質，實際機型可能有所不同）封住下進氣歧管，讓進氣加速通過，與ω形活塞頂配合，相成進氣渦旋。
分層燃燒時噴油時間在上止點前60°至上止點前45°，噴射時刻對混合氣的形成有很大影響，燃油被噴射在活塞頂的凹坑內，噴出的燃油與渦旋進氣結合形成混合氣。混合氣形成發生在曲軸轉角40°至50°範圍內，如果小於這個範圍，混合氣無法點燃，若大於，就變成均質狀態了。分層燃燒的空燃比一般在1.
6-3之間。點火時，只有火花塞周圍混合狀態較好的氣體被點燃，這時周圍的新鮮空氣以及來自廢氣再迴圈的氣體形成了很好的隔熱保護，減少了缸臂散熱，提公升了熱效率。點火時刻的控制也很重要，它只在壓縮過程終了的乙個很窄的範圍內。
均質稀燃模式混合氣形成時間長，燃燒均勻，通過精確控制噴油，可以達到較低的混合氣濃度。均質稀燃的點火時間選擇範圍寬泛，有很好的燃油經濟性。
什麼是汽車分層燃燒技術啊??
什麼是汽車的均質燃燒，分層燃燒？
6樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，所謂「均質燃燒」可以理解為普通的燃燒方式，即燃料和空氣混合形成一定濃度的可燃混合氣，整個燃燒室內混合氣的空燃比是相同的，經火花塞點燃燃燒。由於混合氣形成時間較長，燃料和空氣可以得到充分的混合，燃燒更均勻，從而獲得較大的輸出功率。
而分層燃燒，整個燃燒室內的混合氣的空燃比是不同的，火花塞附近的混合氣濃度要比其他地方的要高，這樣在火花塞周圍的混合氣他可以迅速燃燒，從而帶動較遠處較稀的混合氣體的燃燒，這種燃燒方式稱為「分層燃燒」。均質燃燒的目的是在高速行駛、加速時獲得大功率；分層燃燒是為了在低轉速、低負荷時節省燃油。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！
7樓：騰昌休秋芸
分層燃燒就是:混合氣在燃燒室分層燃燒,離火花塞處的混合氣裡得汽油濃度最高!也就是現在的tsi燃油直噴!
均質:就是我們現在長見得自然吸氣發動機,它的混合氣在燃燒室是均勻的!所以…
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