1樓：雲南萬通汽車學校
五菱凱捷一片叫好，11.98萬真bai不嫌貴？五菱這個汽車品牌原本是打造廉價麵包車的，雖然五菱之光和文巨集光之類的經典產品有不錯的銷量，但是這個品牌以往在國內的存在感並不強，屬於踏踏實實造車賣車的那種品牌。
但是近兩年上汽通用五菱品牌顯然不一樣了，在網路上的聲音越來越多，甚至已經可以稱之為網紅品牌，如今五菱汽車自稱人民的五菱，也就是人民需要什麼五菱就造什麼，年初轉產口罩，隨後又推出了擺攤神器，甚至還多方位發發出了五菱大巴車和五菱螺螄粉。在下半年當中五菱汽車最重磅的車型就是凱捷，這款車型亮相之後可以說是一片叫好聲，因為該車型的產品定位明顯高於五菱巨集光，設計感更高階，內飾配置更加豐富，算是迄今為止五菱品牌旗下最高端的產品了。尤其是這款車的第2排兩個獨立座椅被很多業內**吹上天，甚至有人直接拿這台車和豐田埃爾法進行對比。
其實如果理性全面分析的話，五菱凱捷新車型也並沒有太多的過人之處。首先看這款車型的**策略，預售起步價達到8.98萬，僅僅搭載6速手動變速箱，自動高配版本更是達到11.
98萬，搭載了cvt無級變速箱。這樣的**區間算不上高價效比，要知道比亞迪宋max的起步價只有7.99萬而已，吉利嘉際和廣汽傳祺gm6同樣都很親民，所以這款五菱凱捷並沒有什麼**優勢。
從外觀造型設計方面看，五菱凱捷吸收了上汽通用旗下很多兄弟車型的設計元素，車頭可以看到新寶駿以及別克汽車的一部分經典設計語言。車身側面並沒有提供側滑門配置，和正宗的mpv產品相比，上下車空間是比較小的。開啟車門之後確實能夠看到五菱品牌的進步，前排駕乘空間配備了全液晶儀錶盤以及大尺寸懸浮螢幕，多功能方向盤直接借用了新寶駿品牌的設計。
第2排座椅是值得誇讚的，因為前後移動距離可以達到560mm，而且有原廠的腿託，但是如果把這兩個座椅吹上天就有點過分了，且不說和豐田埃爾法對比，就算和國產的大通g20相比，座椅舒適性也差很多，而且要想實現第2排的半躺模式，必須犧牲掉第3排乘客的空間。再看五菱凱捷的動力總成，全系搭載1.5t渦輪增壓發動機，然而並非此前大家猜測的高功率版本，而是147馬力的版本，這和上汽名爵6搭載的1.
5t發動機有很大差距，由此可見五菱凱捷的優先順序比較低，並沒有用到上汽通用最新的技術。總結來說五菱凱捷這款車有不少進步值得誇讚，但是吹過頭的話就沒意思了，五菱品牌一直都是比較務實的，而且品牌口碑不錯，短時間的銷量可以依靠海量**宣傳，長期的穩定銷量還是要靠硬實力。
2樓：匿名使用者
五菱凱捷沒有高功率版，個人認為這個主要還是生產廠家從實用性，還有降低生產成本因素所考慮
3樓：在努力的路上
主要是五零針對的是平民，比較大眾化，**比較低
五菱凱捷的效能如何？
4樓：尤尤老師
五菱凱捷的效能不錯。
五菱凱捷採用籠式+網狀乘用車bfi一體化車身結構設計，高強鋼比例高達63%，航空級別的超高強鋼應用比例更達到31.53%。同時車身閉合環路設計能提公升碰撞傳力效率，再加上前端鋁合金吸能盒設計，可以快速吸收碰撞能量，在危機時刻為乘員提供最大的生存空間。
在30km/h、50km/h正面100%重疊剛性壁障碰撞測試可以看出，車身乘員艙結構保持堅固完整，a、b柱無明顯彎折，氣囊彈出完整包裹假人。
擴充套件資料；
五菱凱捷發動機動力方面，採用了和新寶駿rs-5上相同的1.5t高功率發動機，發動機型號是n15t，是來自國產上汽通用生產的，引數方面，它的最大功率是177馬力，峰值扭矩達到了290牛公尺。發動機是四缸的，並不是三缸，動力屬於夠用的型別。
五菱凱捷和發動機匹配的傳動系統為可模擬8速的cvt變速箱，電子擋把也算這個級別車型比較前沿的配備了。它的底盤部分懸架方面，不出意外的使用了這個級別中十分常見的前麥弗遜式，後扭力梁式非獨立懸架。
在安全配置方面與紅標車型相比有著很大進步。新車提供adas駕駛輔助系統，包括防碰撞預警（帶行人識別）、預碰撞自動剎車（帶行人識別）、車道保持輔助以及車道偏離預警、0-150km/h全速域自適應巡航等。
其它安全方面，新車還搭載博世esp 9.3系統以及6個安全氣囊和側氣簾，白車身也進行了重新設計，高強度鋼占比更多，強化整體剛性與安全結構。
5樓：行車視線
搶先體驗五菱凱捷 外觀驚豔 配置厚道 那大四座到底有多好用？
6樓：奉央
他這個性子非常的憂鬱，而且整個機器運轉起來也是比較快捷的，所以說這個機器它的價效比比較高。
7樓：蛋娃子
武林凱傑的效能如何？首先這款車的口碑效能還是各方面挺好的，而且我們做小生意的買這種車的非常多。
8樓：聲竹月
五菱凱捷是上汽通用五菱旗下的全新一款mpv新車，可以從申報**看出，它的車身比較的修長，全新的五菱銀色車標瞬間高大上了不少。
9樓：
還不錯的，五菱的車子畢竟價效比高呀，麵包車型別的，suv型別的都是挺火的呀。朋友可以考慮了
畢竟國產的，技術也是還可以了
10樓：璩暖夢
武凌凱捷的效能是非常好的，而且這個效能是非常不錯，價效比也是非常高能更好的進行一些實用的。
11樓：晉普飛鷹
五菱凱捷，比較及時，耐用，雖然它不是名詞，但是號稱在咱們國家，他是神車
12樓：後英耀
武陵凱傑的效能是非常好的，而且它的價效比也非常的高，它的使用效率也是很不錯，會有很多人進行購買的。
13樓：
你所說的這款車的話，它是主要打的是這個方便便捷的，這款車主要是打的是這個硬貨，這個還是比較好的便宜**，價效比很高。
14樓：愛瑪老二車行
看了資料，個人對凱捷的效能很看好，同級優勢蠻大的
15樓：匿名使用者
五菱凱捷在效能還是不錯的，而且是地吸式發動機，自駕和家用是足夠用的
16樓：木子
五菱的效能還不錯，對得起**，價效比比較高。
17樓：我們的四月二
可以的，雖說還沒實操，但是目前也測試了很多遍，效能這塊肯定沒問題
18樓：在努力的路上
這個效能挺好的，五菱凱捷，比一般的貨車要好
19樓：淺醉風吟丶
不是測試過了嗎，應對任何路況都能保障平穩駕駛，效能妥妥的
20樓：職場達人小龍
效能當然是一級棒的，不是一般的汽車能比。
21樓：濮敏
能姐姐的效能如何，這個應該是不錯的一款車型嗎？或者你到4s店了解一下關於這個車的一些詳細。
22樓：舟橫一渡
砍價的效能如何，現在是不錯的，應該是挺好的。
23樓：亞瑟無敵天下
這什麼好結果的，那個效果好像挺好的
五菱凱捷怎麼樣？
24樓：饒茂學叭
五菱對中低層消費群體的訴求把控一直非常準確，當年的之光，後來的巨集光，再到巨集光mini，還有即將推出的凱捷，都有非常準確的消費指向性，可以肯定火爆是必然的。如果非要談品牌精神的話，五菱少了很多其他廠商（包括自主車企）的商人氣質，家國情懷更重一些，作為車企能站在勞動者立場思考這本就難能可貴，因而更敢，也更善於打破既定的規則，定價策略也往往真正建立在成本基礎上，而不像其他廠商是市場潛力或盈利空間的基礎上。好評。
至於產品本身，凱捷這款車與之前五菱車務實需求的基礎上，首次開始站在中國人的視角，真正強調中低消費群體的品質體驗，這也算是一種大膽嘗試。用料水平確實高，空間拓展方面也比較細心，當然也有侷限性，例如在乘用車領域確實沒有一套真正實力過硬的動力總成，這方面的技術積累還需要一段時間沉澱。總體來說，凱捷在這個價位確實是極具競爭力的一款車型，主觀點說，也是一款帶點「紅色」的車型。
小體量感的整車造型風格，也讓上汽通用通用五菱凱捷給駕駛者帶來了乙個便於操控的第一印象。對於家庭中的女性乘員來說，這輛看上去並不大的mpv會非常的友好。而事實上，相比於任何一款中級三廂轎車，mpv的實際三維尺寸並不會太大，而我們之所以認為mpv都是大車的乙個根本原因，就是mpv的空間體積占有率過大，導致了產生一種難以駕馭的心理暗示。
這一點，上汽通用五菱凱捷就成功的避免了這一尷尬。
一輛mpv的精髓，在上汽通用五菱凱捷上是沒有任何的打折的。從已經發布的官方**上來看，第二排的兩張獨立船長座設計，除了一如既往的包裹性之外，還提供了腿託以及磁浮式的四向滑軌，最多可支援560公釐的前後滑動範圍。
第三排的獨立座椅和乘坐空間，也在mpv的整體定義下得到了全面的放開。在後備箱的區域，加長的後懸以及低地板的後備箱開口設計，也保證了在三排座椅都開啟的情況下，凱捷依舊可以提供乙個滿足多人出行的隨身行李放置空間。而低地板的設計也讓取放大件行李變得異常的輕鬆。
簡單點說，就是對於家庭使用者而言，上汽通用五菱凱捷把滿載舒適性這個最大的差異化賣點，全面的提煉了出來，完成了其作為一輛mpv的自我修養。
總的來說，全新的凱捷作為上汽通用五菱全球銀標的首款車型，精準的切入了目前家用mpv市場的痛點，將mpv在空間上的實用性優勢和家用車的個性化訴求結合了起來。這也可以看做是上汽通用五菱多年來深耕mpv市場的成果。
25樓：汽車檢測蘇打水
回答五菱凱捷給我的第一印象就是大，而且實踐證明它也是真的大。長寬高4875*1880*1700mm，軸距2800mm的它，比日常很多家轎大了不止一圈。最後安全性上，我覺得五菱凱捷也是優秀的。
五菱凱捷搭載了博世最新版esp9.3系統adas駕駛輔助系統，360°全景影像+前後6雷達，6個環抱式安全氣囊+側氣簾，車身也是籠式+網狀乘用車bfi一體化車身結構，再加上例高達63%的高強度鋼的保駕護航，可謂妥妥的出行「小金剛」，安全性非常有保障，有這些主被動安全配置，當家用車是真的放心！
26樓：汽車網評
雖然說國內汽車市場的競爭是非常的激烈，但是不管大家鬥爭的如何激烈無比，不得不承認有兩款車型如同神一般的存在。稱之為國民神車的哈弗h6，常年霸佔。銷量排行榜單中的第一位，至今無人能超越它。
另外一位就是在國內汽車市場大名鼎鼎的五菱巨集光，因為它不僅擁有著秋名山車神的美稱，最重要的它成為了城市鄉村最重要的交通工具。但是，五菱巨集光的寬敞無比對於大家來說只適合於商用，而真正用它來作為家用車，就顯得有些拿不出手。所以，對於人民需要什麼五菱就造什麼的五菱而言，一款全新的mpv車型在下月1號就要上市了，滿足大家對於空間和面子的需求。
尤其是它的預售價是在8.9萬元起。
首先，這款即將在11月1日上市的全新五菱mpv車型，相信大家已經是耳熟能詳了。因為它就是萬眾期待的五菱凱捷，它最大的亮點就是成功公升級成了更上檔次的銀色車標。而且，五菱凱捷在外觀上也一改老氣橫秋的設計。
粗壯有力的進氣格柵，讓它整個中網多了乙份霸氣感。而兩側狹長的大燈，則極具威嚴感。
而且，五菱凱捷的車身側面也非常的帥氣。筆直的腰線襯托出了車身的氣質感，懸浮式的車頂讓它看起來更具有時尚感。而下方全新樣式的輪轂則讓它更加的動力十足。
同時它車身尾部的尾燈又如紅寶石般，閃耀著極為耀眼的光芒。而中間的英文車標， 則體現出它的檔次感。
開啟車門之後，五菱凱捷的內飾給人一種簡約而又不簡單的感覺。不同於五菱傳統車型的設計，顯得非常的簡陋。而凱捷整個內飾的質感比較強，包括在用料上面沒有採用，用塑料材質，再加上全液晶儀錶盤和懸浮式的中控大屏，讓車內充滿了濃厚的科技氣息。
全新應用式的方向盤和精緻小巧的電子檔把，則讓它的檔次感油然而生。當然在空間布局上，2+2+2的3排6座的設計，完全能夠給大家帶來更加舒適的乘坐感受。更何況它在配置上面也是高人一等，預碰撞自動剎車以及車道保持輔助等一系列安全配置，一應俱全。
最後，五菱凱捷在動力上面會搭載1.5t四缸渦輪增壓發動機，而且會匹配六速手動變速箱和模擬八速的cvt變速箱，最大馬力是在147左右。雖然說它在動力上的表現並不是非常澎湃，但是它的售價足夠親民，況且作為家用車，不少車友都表示說這樣的五菱開出去，足夠有麵了。
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五菱凱捷值得買嗎？先看看口碑怎麼樣
外觀方面，五菱凱捷整體造型設計感十足，車身尺寸方面，長寬高為4875 1880 1700mm，結合2800mm的軸距，符合這個級別的平均水平。五菱凱捷的頂配版配有藍芽 車載 保證了日常行駛的舒適性。動力方面，五菱凱捷頂配版搭載1.5t 147馬力 l4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。作為...
五菱新車凱捷怎麼樣？想要購買它的話，10萬塊錢夠不夠
寶駿730的路子已經行不通了，雖然巨集光替五菱打下了江山，但多數人買還是要為了拉貨，凱捷定位家用，但有錢人看不上，多數人心裡五菱就是個優良麵包車的代表，長安商用走過的路五菱就不要走了，不知為何偏要把寶駿的套路再拿出來試一次，新寶駿當時炒的也厲害，但路上真沒幾個，說白了無非也就是換換殼而已。寶駿的品質...