1樓：無盡
肯定卡羅拉e+，這款車的優勢是可以拿綠牌，**會比卡羅拉雙擎**要高一點
2樓：雲南萬通汽車學校
卡羅拉雙擎e+與比亞迪秦pro dm，都值得入手。
如果對車輛品牌有追求，建議買豐田卡羅拉，主要後期保值率穩定一點。
3樓：雲南萬通汽車學校
你好，我會選擇秦pro dm，在外觀上採用了比亞迪最新的設計理念打造。它那動感、年輕，還頗有氣勢和檔次感的外形，給人眼前一亮之感，最為重要的是原創度極高。秦pro dm的混合動力系統由1.
5ti發動機和電動機組成，這台型號為byd476zqa的1.5ti發動機與秦pro 1.5ti及秦搭載的發動機相同，最大功率是154馬力，最大扭矩是240牛·公尺。
電動機的最大功率是110kw，最大扭矩是250牛·公尺，動力效能可以說是比較給力的。
4樓：匿名使用者
前者吧，大部分時間都在近處開，充電的省
5樓：匿名使用者
沒什麼是否值得，只有自己喜歡。
並且，也不是乙個**範圍的產品。
6樓：電動邦
本次為大家帶來了秦pro dm和卡羅拉雙擎e+的對比，同為混動車型中的當家角色，他們究竟會摩擦出怎樣的火花呢？
7樓：洪傲易
你好。比亞迪是老牌子了。他承認度還可以。要買就買比亞迪。還不費油。你想想吧
比亞迪秦pro dm和豐田雷凌/卡羅拉雙擎e+誰更省心？
8樓：汽車之家
首先是比亞迪秦prodm。比亞迪秦prodm的外觀設計絕對是很拉風帥氣的，dragonface設計語言，賦予了比亞迪秦prodm很好的潮流和時尚感。比亞迪秦prodm搭載的是由1.
5公升160馬力發動機+150馬力永磁同步電動機+14.38kwh容量三元鋰電池組成的混合動力總成系統，這套混合動力系統的綜合扭矩輸出可達495n·m，非常強勁，帶給駕駛者的是很暢爽的駕駛感受。
再者是豐田雷凌/卡羅拉雙擎e+。豐田雷凌/卡羅拉雙擎e+可以看作是兄弟車型，並且外觀設計上延續了燃油版車型的設計，屬於比較耐看且經典的。豐田雷凌/卡羅拉雙擎e+使用的是前麥弗遜+後e型多連桿式獨立懸架組成的懸架系統，舒適性和支撐性表現都很不錯。
再者，豐田雷凌/卡羅拉雙擎e+的百公里油耗為4.1l，這樣的燃油經濟性表現也不錯。
綜上所述，筆者認為，比亞迪秦prodm和豐田雷凌/卡羅拉雙擎e+都挺省心的，主要還是看消費者朋友的個人選擇。
比亞迪秦prodm和卡羅拉雙擎e+哪個更值得購買？
9樓：匿名使用者
比亞迪秦prodm和卡羅拉雙擎e+相比的話個人認為您如果側重於車子價效比方面是比亞迪秦prodm，側重於車子可靠性與保值性還是卡羅拉雙擎e+。
10樓：匿名使用者
卡羅拉的雙擎各方面更加穩定，認真回答希望可以幫到你。
11樓：愛靜靜愛圖圖
卡羅拉雙擎，我還是喜歡卡羅拉雙擎的外形
卡羅拉雙擎跟秦Pro DM哪個跑滴滴省
跑滴滴的話卡羅拉雙擎省，兩個車重差了300多kg，能量守恆上來講，卡羅拉也省，秦prodm油耗差不多4.8左右，卡羅拉雙擎油耗差不多4.2左右。如果家用選秦prodm比較合適，用車不密集，充電用車更省。至於講國產車不行的，你不看賓士想要比亞迪技術而不得？豐田選擇與比亞迪合作開發新合資車？當然本人不看...
比亞迪秦電充滿一次電費是多少，比亞迪秦充一次電要多少度
大概需要十度以上。具體費用要看你那邊的電費怎麼算。比亞迪秦的電力儲備為一塊13千瓦時的鐵電池，可以使用家庭220v電源充電，充滿電池的時間大約在5小時左右。依靠純電，汽車可以行駛70公里，在行駛中電源管理系統還會進行制動力 官方資料顯示每百公里可 2.5 3度電，所 的電能大約可以行駛15公里左右。...
想換新車，想了解下秦ProDM這款車怎麼樣？求交流
我感覺比亞迪新能源的續航里程標定的是比較貼近實際使用情況的，我閨蜜幾個月前買了秦prodm這款車，他和我說這款車82公里的續航完全可以達到，上下班完全夠。我也是剛換的這款秦prodm，我覺得這款車82公里的純電續航，能滿足城市正常上下班的需求，就算下班後去約會泡吧，也是足夠來回里程的，完全沒有問題，...
北汽EU5和比亞迪秦EV哪個可以入手
我愛人的車是北汽eu5，在買車的時候也曾經看過比亞迪秦，但我們最終還是入手了北汽eu5。就比如安全方面，北汽eu5的主動安全比比亞迪秦ev多出了10項adas智慧型駕駛輔助系統。而且北汽eu5在emd3.0智慧型電控系統的加持下可以應對各種複雜路況，實時監測道路環境並警示行車路線偏離。與此同時，在被...
比亞迪秦polo風尚版的總質量和油耗是多少
工信部的1.6l不是這麼算的，好像是採用歐洲標準計算的，但肯定不是什麼跑完70公里，剩下的用油。秦的全球首提裡講到，沒電情況下高速油耗5.5，由於他的車一天一充，還處於磨合期，油耗很難做參考。長安睿騁cc對比秦pro它的優勢。第一點車內的空間表現以及整體的級別要更加的具有優勢。從兩款車型的級別定位來...