1樓：匿名使用者
本人認為科目二考試不難，之所以這麼說是因為駕駛技術是熟練技術，必須得理論與實踐結合。
機動車駕駛員科目二
科目二考試是機動車駕駛證考核的一部分，原場內考試從定點停車和坡道起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎、限速限寬門、連續障礙、百公尺加減檔、起伏路行駛九項中選擇三項，更改之後的科目二考試，改為倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考，考試細則調整更加嚴格。考試全程由車載電腦判定並經過系統綜合評判而定。
合格標準：滿分為100分，設定不合格減20分、減10分的專案評判標準。符合下列規定的，考試合格。
報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的。
報考其他準駕車型成績達到80分的。
扣分標準：
起步要求：
起步時不繫安全帶的，不合格。
起步時不打轉向燈的，扣10分。
起步時車門未關或未關嚴的，不合格。
倒車入庫
不按規定路線、順序行駛的，不合格。
車身出線的，不合格。
倒庫不入的，不合格。
中途停車的，不合格。
超過4分鐘，不合格。
坡道考試：
坡道定點停車和起步：
增加起步時間超過30秒，不合格。
將車輛停止後，汽車前保險槓或者電單車前軸未定於樁杆線上，且前後不超過50cm，扣20分改為扣10分；超過50cm以上的，不合格。
將車輛停止後，車身距離路邊緣線30cm以上，扣20分改為扣10分。車身距離路邊緣線50cm以上，不合格。
坡道起步時，未打轉向燈或不足三秒，扣十分。
側方停車：
增加中途停車，溜動的，不台格。
刪除碰擦樁杆．不合格。因為新的場地標準中已經將惻方停生中的樁杆取消，改為黃色實線。壓線掃線的，不合格。
停車起步後不打轉向燈的，不合格。
曲線行駛：
刪除車輪駛出邊緣線，不合格。
將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調整為車輪軋道路邊緣線，不合格。
增加中途車停車的，不合格。
直角轉彎：
刪除車輪駛出邊緣線，不合格。
將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調整為車輪軋道路邊緣線，不合格。
增加中途停車的，不合格。
2017年8月15日，「公安部交通管理科研所微發布」訊息，為貫徹落實公安部、交通運輸部駕駛人培訓考試制度改革意見，按照《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》等要求，公安部交通管理科研所承擔了《駕駛人考試內容與方法》（ga 1026）等行業標準修訂工作。經公安部批准，新版標準將於2017年10月1日正式實施。
2樓：匿名使用者
認真練習就會發現不難。科目二考試技巧：
倒車入庫注意事項：
（1）車開到起始位置，車身離線的距離，車身要壓住庫右前方的白線，但不要超過。
（2）倒車時要注意看準線點，打死方向，平時怎麼練的這時還是怎麼考，從倒視鏡裡看準庫點，
（3）車進庫以後一定要車正回正，不要左拐右拐的。
（4）進庫以後注意不要倒的太多了，入庫即停，
（5）左出庫時要注意，看一下左邊車身距離庫線的大小，適當調整方向盤，
（6）左出庫一定要出庫到達規定的位置，
（7）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能影線。（部分不能越線）
側方位停車注意事項：
（1）車開到考試位置時，車身不能超過白線，即車身不能壓白線。
（2）應該調整好車身與庫邊緣的距離，及車身與庫的距離，不能離庫太近，最少車的後輪要超過庫的邊緣線。
（3）打方向的時候要看準線，
（4）進入庫後要打左轉向、按喇叭，出庫時車不能壓庫角。
（5）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能影線。（部分不能越線）
直角拐彎注意事項：
（1）車前進時就要調整好車身與右邊緣線的距離，
（2）等到車到達拐角時根據車速方向盤打死。
（3）打死後可以伸頭看一下，自己的車左後輪是不是能夠壓著角，如果能壓著，可以適當回一下方向盤。
（4）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能壓線
定點爬坡與起步注意事項：
（1）車上坡時要打右轉向，車速不要快。一般車的右輪距離邊緣線30公分即為合適。控制好這個距離。
（2）到達規定位置時車速更要慢，這樣能夠更準確的找準點。
（3）起步前打左轉向、按喇叭，找準半聯動。一般不要加油門。
（4）在整個過程中不能停車（定點除外）、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能壓線
曲線行駛注意事項：
（1）車進入曲線後要轉大彎。
（2）車速要控制慢最好勻速前進，每乙個彎道都要看準點，方向打的要快，回的也要快。
（3）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能壓線。
望採納。
3樓：何先生
科目二難嗎，對有些人來說是真的難，你們看看這個成績可以考試不
4樓：駕校曾校長
找準點位，打準方向，看好後視鏡就不難了
科目二難嗎？
5樓：合訪彤
相比科目一科目三科目四，科目二是最難的！
不過平常認真練習，考試的時候放輕鬆就問題不大。
科目二的練習技巧：
1、根據身高調整看點的位置，每個人的身高不同，看點是不一樣的，比如直角轉彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條，個高的人還沒蓋線就要打方向，個子矮的要蓋過了才能打。不要生搬硬套教練教的方法，要根據自己的身高靈活調整、多做嘗試。
2、固定駕駛姿勢，調整座位、後視鏡，姿勢不同和座位調節不同也影響看點，尤其是坡道定點停車和起步，同樣對乙個參考點，座位靠後就要提前停，座位靠前就要慢點停，所以最好形成自己固定的座位調整習慣。還有後視鏡，要根據自己的實際情況調整。
3、離合器控制和追線練習很重要，新手手眼配合慢，離合器一定要穩住，踩剎車也要求穩，速度控制越好越容易把握住參考點。追線更不用說了，這個關係到你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正。
4、注意打方向盤的手法，打方向盤要快速、準確。因為方向盤可以打兩圈，所以一開始有的人經常搞不清楚方向盤是否回正（鏈結），需要形成默記方向盤圈數的習慣，還有習慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了。
最後，需要告訴各位，享受開車的過程，一上車就全身僵硬，緊張得直哆嗦，是很難學好車的，一定要冷靜下來放開膽子。按自己的本能來，不要把自己當個菜鳥，可以模仿老司機開車的神態、姿勢等等，久而久之你就會發現開車越來越嫻熟！
6樓：駕校曾校長
找準點位，打準方向，看好後視鏡就不難了
科目二真的有這麼難嗎
7樓：匿名使用者
當拿到駕駛證回想科目二的時候，卻覺得沒有一點難處，科目二居然這麼簡單自己卻考了那麼多次，次次掛的地方自己都會覺得好笑。想想剛進駕校時教練曾經給我們說的：科目二其實沒什麼難度，主要是看點，也就幾個，多練練，多熟悉一下絕對能考過。
當第一天教練讓我們熟悉車的時候，我們是無知的，什麼都不知道，只知道換擋和制動器、離合器、方向盤、和變速踏板。而我們需要學的只有0檔變到1檔和離合器、制動器、還有方向盤沒了。我們剛學的也只是倒車入庫這麼簡單，但是由於簡單反而容易被忽視，壓角、車位出庫、壓線、車不入庫等等小細節，再多一點小動作就完全可以把車子開到正好的位置，然而停了，就因為乙個停車導致很多人掛在那裡，那麼簡單的動作，還學習一周多的時間，最容易掛的乙個，其餘的都是走起來的動作，好做的多。
就比如坡道起步，側方停車之類的，除了直角轉彎稍微看點節奏外，那兩個都是很容易的。如果說在坡道起步上掛了那就誰都沒辦法，只能怪自己技術不到家。
學習科目二其實出不了那幾個範圍，首先，看點，各種點對照走的時候把把穩，其次心態，很多失敗的原因都是考自己的緊張而導致的，車速變得忽快忽慢的。最後就是技術不紮實。
對於駕校考試而言技術只佔六分，剩餘的三分考的是心態，還有一分是運氣，你已經練那麼久了，教練都會誇獎你，在考場上只要有自信就是無可不勝的了。
8樓：hyuk王
不難，科二就是熟練工，多練就行
9樓：欒驪
科目二真的這麼難？學會這一招考試等於通過一半，很實用的小技巧
科目二考試難嗎？真害怕
10樓：井冰雙牽藏
科目二是最難的，你已經通過科目三了，可以說90%拿到駕駛證了，放心吧，你肯定能過科目三，祝你好運！
11樓：媽蛋企業營銷
學生狗，在帝都上學，為了省錢，就在家報了個駕校，2200。可是沒時間練車，剛駕校又打**，說是28有考試，可是我正月十六就回學校了，哎，沒時間練車，更沒時間考試。科目一還是去年暑假考的，現在看來科目二要到今年暑假了，不曉得猴年馬月才考完，科目二是不是很難過？
三和四是不是容易些？我同學在帝都報的6000。
12樓：
樓上太有意思了側翻停車那叫側方位停車，不怎麼難，可以給教練揣兩盒煙，雖然市儈但是立竿見影，記住上車再給直接放到那個菸灰缸下面
13樓：匿名使用者
最注意就算，到位和側翻停車，其他簡單
14樓：駕校曾校長
找準點位，打準方向，看好後視鏡就不難了
科目二難考嗎？
15樓：
不難考，考駕照考試的時候看的是個人心態，心態放好，放鬆一點去考試，就非常容易過，不要一考試就緊張，緊張反而會導致思維不集中，從而考試失利。
小車c1c2考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛，五項必考。
16樓：匿名使用者
科考二只要會靈活運用離合，控制的好速度，再牢記教練告訴你的關鍵點，很好過的。
我剛拿到本，全都是一次過的，沒花錢買保險，說一下自己的感受。
學車有兩點一定要牢記，一是油門和剎車要分清，二是要會自如的踩離合。
科考二分兩部分，倒車入庫和小路（側方停車，直角轉彎，上坡定點停車，模擬緊急情況，曲線，窄路掉頭，隧道，高速公路收費。上海是全國駕考最難的城市之一所以小路全要考，可能地方不同小路上的專案略有減少。）如果倒車沒過，那後面的專案都無從談起。
倒車最關鍵的一點是要很自如的控制離合器，速度一定要慢，對新手來講速度太快最容易掛，其次是要記熟那幾個關鍵位置的點，最後就是要會修兩側的距離，這三點掌握了倒車必過。
側方停車、曲線、直角彎、窄路掉頭與倒車類似，也是牢記那三點，不再贅言。
上坡定點停車，一定要會運用兩聯動（你可以在平時上小路的時候開始練，只要停車後起步就用兩聯動，然後教練讓你開車回家的時候也用兩聯動，到考試就不會忘掉了。），然後就是卡兩邊的停車點。
緊急情況這個，一定要在語音開口後馬上剎車打燈，別等語音說了一大半再剎車，這樣多半掛掉了。
隧道只要記兩點，進入之前開大燈，出之前關打燈，若是怕錯過，那麼在隧道前的那個專案完了立馬開啟大燈，然後進入隧道後方向盤回正立馬關掉大燈。
最後是高速公路收費，對好視窗，按下按鈕，這個關鍵是記牢教練教的那個點，對好就能過。
至此一一通過的話，你小路就過了，菜鳥的春天終於來了，終於可以不用倒車，終於可以踩油門了~
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