1樓：忻巍奕
控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
2樓：機油專業知識
機油不能亂加 推薦使用埃爾曼的機油 我覺的挺不錯的。
3樓：匿名使用者
這兩個規格如果是自然吸氣可以換一次用用
4樓：匿名使用者
不能亂加，要根據原廠要求的型號新增
5樓：匿名使用者
不能亂加，建議用5w~30
說說我用5w20和5w30兩種機油的不同感受
6樓：喵嗚的小可愛哇
機油的5w20和5w30的標稱是粘度等級，而20與30是指在100度溫度下機油粘度，後者比前者的粘度大一些。「5w-30」，「w」代表「winter」意為冬季使用。
「w」前面的5代表低溫情況下的粘度，數字越小，代表低溫時流動性越強，耐寒的能力也強。「30」是指100℃時的粘度，數字越大代表粘度越高，耐高溫的能力越強。
主要優勢：
機油分級使用兩個字母組合表示。「s」開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由sa至sn（按字母順序，但其中沒有si），每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。
7樓：元飛航
一，機油粘度不同：主要是機油的高溫黏度，5w-20與5w-30的區別只是後面數字之差，5w20的粘度低（粘度在5.6-9.
3之間）相對省油、車輛行駛感覺輕快，而5w-30的粘度高（粘度在9.3-12.5之間），其相對的耗油、油門偏重，但是發動機聲音小點。
二，封閉性不同：黏度越大，就具有更好的密封效能。機油5w30和5w20其w後的數字代表的是高溫黏度，所以機油5w30密封性能比機油5w20好。
但是，也不是數字越大越好，因為黏度越大，摩擦力越大，發動機功率損耗也就越大。
8樓：途虎話養車
w代表冬季的意思，冬季英文縮寫。粘度和高溫保護能力不同。後面的數字越大，粘度越大，同時高溫保護能力也越好，30比20更抗高溫，但同時也越費油，因為粘度大了，曲軸轉動的阻力也大了。
建議按照製造商的要求去配備。
9樓：匿名使用者
你好，20和30的機油就是耐高溫不同，針對發動機的資料不同，所以會有不同變化的，希望我的解答能夠幫到您
10樓：匿名使用者
5w---20機油粘度大，發動機運轉中途會影響一部分功率，都是保護發動機比較好，反之折不同
11樓：匿名使用者
其實使用5w-20的和5w-30的都可以，不過20的粘稠度稀疏一點，跑起來動力強勁，省油，但是粘稠度稀疏對發動機的保護差些，30的粘稠度稠點跑起來動力沒有20的好，油耗相對來說要大些，但是能在更高的溫度時有效的保護好發動機。希望能幫到你
12樓：匿名使用者
我覺得這個回答值得商榷，20油稀一些，跑起來強勁，省油，但是粘度稀對發動機保護差一些這句話不太對，我們判斷機油的好壞，是看發動機的動力表現，發動機潤滑好，工況才會好，如果潤滑不好，發動機早期磨損，那就談不上動力強勁和省油了，如果一台車，動力強勁，省油，難道還不夠嗎？低粘度機油在國內還有很大誤區，大多數人還在用傳統的潤滑技術來選擇機油的粘度，低粘度機油早在10年前就在日本普及了，也沒聽說日本車不耐用，歐美等發達國家也在2010年開始從高粘度機油向低粘度機油過渡。用低粘度油的就是為了達到更加省油和環保。
30、40油粘度大，阻力大，當然費油。過度依賴新增劑，機油壽命短，膠質重，易產生油泥和積碳的積聚，發動機工況就會下降，這就是很多車輛跑幾年下來就油耗大排放超標的原因。不過低粘度機油要達到抗磨、省油、長換油期可是一件技術活，我國也在呼籲機油低粘度化，但由於裝置陳舊、技術力量上不去等原因，用於低粘度機油的高品質基礎油提煉產能上不去，如果普及20油就意味著大量的裝置面臨淘汰，所以我國市場上還是以30、40油為主，這跟產能低下和產能落後不無關係。
機油5w20和5w30區別是什麼？
13樓：我真的不知道
一，機油粘度不同
和5w30的區別主要是機油的高溫黏度，5w-20與5w-30的區別只是後面數字之差，5w20的粘度低（粘度在5.6-9.3之間）相對省油、車輛行駛感覺輕快，而5w-30的粘度高（粘度在9.
3-12.5之間），其相對的耗油、油門偏重，但是發動機聲音小點。
二，封閉性不同
黏度越大，就具有更好的密封效能。機油5w30和5w20其w後的數字代表的是高溫黏度，所以機油5w30密封性能比機油5w20好。但是，也不是數字越大越好，因為黏度越大，摩擦力越大，發動機功率損耗也就越大。
14樓：途虎話養車
機油型號5w-30和5w-20的區別：
「5w-30」,「w」代表「winter」意為冬季使用,「w」前面的5代表低溫情況下的粘度,數字越小,代表低溫時流動性越強,耐寒的能力也強。「30」是指100℃時的粘度,數字越大代表粘度越高,耐高溫的能力越強。
sae是美國汽車工程師學會的英文縮寫，sae等級代表油品的粘度等級。sae30、sae40為單級油，sae10w－30、sae15w－40為多級油。其中，"w"前面的數字越**明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好；"w"後面的數字則是機油耐高溫性的指標。
以殼牌特級喜力機油（shellhelixsupermotoroil）為例，最典型的資料為sae10w－40。
所以這兩款機油的區別就在於機油粘度不同，耐高溫能力不同。
15樓：烏市萬通汽車培訓學校
1、w是冬季的英文縮寫
2、w前面的數字代表低溫流動性，顯然是一樣的!
3、w後面的數字代表高溫粘稠性，即抗高溫的能力，顯然30比20更抗高溫!30在高溫時的保護更佳!
4、總之，每個發動機的設計對潤滑油的粘度要求都是不一樣的，機油的粘度要按照發動機製造商的要求去選擇!
16樓：戰譽宇綸
0w30和0w40的區別就是機油的粘度係數不同，一般的用粘度20、30就可以，如果是ea888系列的就用40粘度的吧，像自己的q5就用的gt魔力紅機油0w41的，這樣孬好不太燒機油。
17樓：匿名使用者
w後的數字代表的是高溫黏度，黏度越大，就具有更好的密封效能。但是，也不是數字越大越好，因為黏度越大，摩擦力越大，發動機功率損耗也就越大。我是日系車，一開始用的原廠的0w20，之後換了gt魔力紅0w30，畢竟開的時間長了，發動機沒一開始那麼精細了。
根據實際使用情況選擇最適合自己的發動機的機油才是最重要的。
18樓：匿名使用者
如果是你的女朋友，那你可以勸說，但左右不了，至於是否繼續相處那你可以有決定權！如果是你的妻子，那不想上班就做別的事情，比如家務等，總不能靠你乙個人支撐整個家吧！
為什麼加0w20機油和加5w30機油的車相比，兩者在油耗上差別不大？
19樓：匿名使用者
不是所有車都適合加0w20的，一般是這幾年出廠的新車，發動機更精密，所以廠家指定用0w20，主要是日本車居多。一些次新車或發動機加工精度不夠的車型，用0w20活塞密封性不夠，肯定會油耗公升高，或者是機油消耗過快。所以什麼車，什麼年齡的車用什麼粘度與級別的油，是非常專業講究的。
同等條件，加0w20的機油肯定比0w30的機油油耗更低！
之所以說使用20粘度的機油永遠比使用30粘度的低是因為機油有粘度，自然就有阻力，粘度越高阻力越大，粘度越低阻力越小，就像油和水，水的阻力永遠比油小。而發動機曲軸是半泡在油底殼的，當曲軸迴轉時，會濺起機油產生飛濺潤滑，30機油粘度，流動性差，阻力大，曲軸濺起機油收到的反向阻力更大，導致油耗增加。
適用20粘度的車用30的粘度是高一些。用20粘度潤滑油設計比較精密，零件與零件之間間隙非常小，如果用30粘度粘度較厚，執行起來不如20那麼順暢，燃油燃燒不充分動力減弱，那麼想要獲得平時同樣的動力感那麼就只能多加油門，自然油耗就高。
只要符合廠家的級別要求和黏度要求，當然是級別越高越好，渦輪增壓發動機必須用全合成機油對發動機的保護更加全面，同時可以延長保養週期。最重要的就是必須要用**機油，而不能用假冒的名牌機油。名牌機油假貨氾濫的程度是普通消費者難以想像。
可以說就像茅台酒、大閘蟹一樣，只是乙個名字而已，能買到真貨的可能性微乎其微。所以不要想通過辨別來識別假機油，只有通過渠道才能保證**。
20樓：如來神掌
同等條件，加0w20的機油肯定比0w30的機油油耗更低！
21樓：崛起的男神
w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。所以，0w-20要比5w-30更適合較低溫度地區使用。
22樓：匿名使用者
一些次新車或發動機加工精度不夠的車型，用0w20活塞密封性不夠，肯定會油耗公升高，或者是機油消耗過快。
23樓：
w表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好
24樓：匿名使用者
因為機油的油耗確實不大，不同機油只是作用有差別。
25樓：
數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好代表可供使用的環境溫度越低
26樓：匿名使用者
因為肯定會油耗公升高，或者是機油消耗過快。
27樓：愛看**的昕
這兩種機油的差別不大，而且差別主要是在耐高溫性上
機油精能修復燒機油嗎，機油精能改善燒機油嗎
燒機油是活塞環密封不良導致的。你那個只能去積炭。沒有很大的效果。你好，有一定的效果，但不是很明顯。網上有機油精能夠解決汽車燒機油問題的說法，但這是不可能的。機油精只是一些液態的硫 鋁之類的產物，主要是起到抵抗摩擦作用的一種新增劑。而有些汽車的機油是有配套的，如果加入機油精，不光不會起到保護作用，甚至...
在北方適合用5w 40的機油嗎，5w40機油可以在北方用嗎？
相當適合，5一30的不大適合。應該沒多大問題，不會結凍 5w40機油可以在北方用嗎？在北方過冬的話機油5w30和5w40哪個好一些？在北方過冬的話就用5 40w可以了。我就是東北的，我的車用的就是5 40w。沒啥問題，挺好的。這個要看前面的標號，在北方最好還是要用0w的機油。我在東北用的就是0w的g...
轎車機油壽命25能正常行駛嗎，機油壽命25 是什麼意思
可以正常行駛，這個機油壽命意思是指機油使用的壽命，是指機油的健康狀態，老化失效程度，或者說機油效能的表現，機油壽命25 是說現在機油的效能是新機油的25 了。剛更換完機油後，壽命是100 隨著時間和公里數的增加，壽命逐漸降低，一般到了10 時就會提醒去做保養了，是全部更換掉，並不是只新增。有些車型保...
機油能代替液壓油嗎
兩者效能和功效不同，機油用於發動機的潤滑系統，主要用於散熱和潤滑。其功效防止汽車零件過熱，而液壓油主要用於液壓系統，主要用於力矩傳遞,扭矩轉化為施加在被驅動工件上的力。用的功效不同，當然不能替代使用了 機油是不可以替代液壓油的，這樣做容易損壞自己的車子。每種油都是針對它的使用環境和用途配置的。不能混...
電單車機油能加柴油機油嗎，電單車機油可以可以加到柴油機嗎
電單車不可以加柴油機油。1 啟動困難，柴機油相對於電單車機油而言粘度比較大就會增加啟動阻力進而影響發動機啟動效能。2 動力下降，同樣是因為機油粘度問題電單車發動機動力會下降許多。3 燒機油，發動機會燒機油但這也不是絕對的，有的發動機加入以後也沒有燒機油現象但會加速磨損。電單車機油簡介 電單車機油是電...