頭文字D裡面,說發動機轉數,一萬一千轉,是什麼概念,速度是多快

時間 2022-09-02 12:47:05

1樓:匿名使用者

一萬一千轉雖然說已經是很高的轉速了,但是對於跑一光年來說還是太慢了。現在最牛的發動機是朝鮮出的大浦洞-思密達94250型號的發動機,可以達到一億一千轉。速度可以快到直接把你加速到生命的源頭。

日本人的技術還是太差了。哎沒辦法。

2樓:轉角一片綠

我對於賽車沒什麼概念,但是也是頭文字d的粉絲,我個人的理解是:咱們打乙個簡單的比方吧!咱們普通人開車換擋是2500轉——3000轉之間,你可以想想11000轉換擋是什麼概念。

3樓:小靈通之星

一萬一千轉是指發動機轉速。一萬一千轉每分鐘。

發動機轉速和車的速度沒有直接的關係。看看每輛車的儀表,乙個是速度表另乙個就是轉速表。如果他們是一回事,何必要兩個表呢。

一萬一千轉的時候能釋放出那輛車的最大動力,由於是使用了豐田的賽用紅頭發動機,使得發動機的極限更高。更快。

頭文字d,裡面,說發動機轉數, 1萬1千轉,是什麼概念?相當於多少速度?還是什麼描述的。了解的朋友說聲。

4樓:天雷獸

普通家用copy車的轉速上限在7000轉左右,bai有的運動版(比如馬自達rx8和寶馬dum3)轉速可以達到9000轉,有zhi

乙個公式,功率dao=轉速*扭矩,即在扭矩相同的情況下轉速越高馬力越大,所以賽車必須拉到很高的轉速才能爆發出力量。當然馬力大了排量要跟上去,因為功率是單位時間內做功的多少,但是這台引擎只有1.6l的排量,所以汽缸內壁必須做得非常厚才能保證不爆缸。

所以這台引擎的特點就是馬力隨著轉速上公升而上公升,所以給出乙個一萬一千轉的恆數可以爆發出最大馬力。一般f1的車由於排量限制都把轉速拉得很高(20000轉左右),這樣的代價就是跑兩三場比賽引擎就報廢了。所以引擎必須非常堅固。

5樓:匿名使用者

一萬以前轉是說發動機曲軸每分鐘工作11000轉 速度要看變速箱以及檔位,如果是空檔停車你轟到一萬億千轉也不走

6樓:匿名使用者

你這複可能是航模類發動機制,一般油動模型15-50級(2.5cc-30cc)的發動bai機轉速在2000-20000之間du,再大一點的比如zhi90級的發動機dao轉速最高不超過12000。

其實速度也可用來描述轉數,其物理概念為角速度,一轉為360度,1萬1千轉的角速度為3960000度/每秒。

另外摩托發動機(小型汽油兩衝程)的轉速都能達到1萬多的轉速。

7樓:匿名使用者

發動機轉速和汽車的速度不是直接的關聯, 是要看變速箱的齒輪比的

8樓:丨非誠勿擾

汽車的轉速是以千位單位的 1w1就是絕對的改裝

這個速度無法確定 因為同樣的轉速不同的馬力 速度是不一樣的

汽車引擎達到一萬一千轉是什麼概念

9樓:渴望藍天

1、普通小轎車的發動機最高轉速也就5000-6000轉(每分鐘),但正常狀況下,99%的時間都只是工作在3000轉以下,這是為了省油,也為了愛護發動機,延長其使用壽命!

2、所以普通民用汽車發動機是不可能有超過1萬轉的,暫時只有專業賽車發動機才會有。例如f1方程式賽車的發動機轉速就高達1萬9千轉,而整個比賽過程基本上都是工作在1萬轉以上,所以f1賽車才會有那震耳欲聾、撕心裂肺的尖叫聲。

10樓:匿名使用者

你是不是看頭文字d聽來的呀?哈哈

一萬一千轉是什麼概念呢?

普通小轎車的發動機最高轉速也就5000-6000轉(每分鐘),但正常狀況下,99%的時間都只是工作在3000轉以下,這是為了省油,也為了愛護發動機,延長其使用壽命,

所以普通民用汽車發動機是不可能有超過1萬轉的,暫時只有專業賽車發動機才會有。例如f1方程式賽車的發動機轉速就高達1萬9千轉,而整個比賽過程基本上都是工作在1萬轉以上,所以f1賽車才會有那震耳欲聾、撕心裂肺的尖叫聲。

11樓:

極度超負荷運轉,加大油耗,減少發動機壽命,以至於會抱缸。我說的是普通汽車。謝謝採納。

12樓:峰子上網

一般汽車達不到這個轉速,二般的才會達到

13樓:抱著奶瓶去學

一萬一千轉 用數字說就是110 一百一,你的汽車跑到一百一十的速度。希望採納,謝謝

1萬一千轉時速多少

14樓:

轉速和車速沒有必然的直接聯絡,但是隨著轉速的上公升還是會提公升汽車速度的。

一般在5000轉以上則就會實現最大時速,無需7、8千轉,而考慮到我國高速公路的最高限速,5檔變速箱的車輛一般120km/h的時速,3000轉左右即可實現。因此一般的汽車轉速表最高轉速設定在6000-7000轉左右即可滿足日常駕駛。

15樓:匿名使用者

這個要看車子了,普通的車子像普桑4000轉基本130~150碼左右!頭文字d的拓海86的原型車原來是1.6l排量的,但是經過改裝裝了渦輪(但具體是單渦輪還是雙渦輪這個沒辦法考證)!

估計馬力在200~250這個範圍裡面因為在頭文字d那個年代賽車用渦輪都是極少的存在(那個時代的賽車用的最多的還是京一得無點火系統)

16樓:戰略性轉移

那要看變速器了啊~~每個變速器的傳動比比不一樣,所以輪胎輸出的圓周速度不一樣啊~~

如果上海大眾的帕薩特能轉到1萬1千轉的話,檔位5檔~~~理論最高車速應該能達到220*(11000/6000)=403.33333333333公里/小時(理論上)

17樓:匿名使用者

一萬一千轉一般是指發動機轉速,時速是變速箱變速後的車速。頭文字的改裝一萬一轉.他是低檔高轉為了高扭矩漂移,一般一萬一千轉六檔變速可以達到300碼左右。

18樓:匿名使用者

11000轉的時候,汽缸內壁一定要非常厚,才能保證不爆缸。

可能車速會達到380km/h,也可能只有 80km/h。看檔位齒輪是在哪個位置了 。

發動機的狀態是: 高速飽和運轉,溫度很可能會達到一千度左右,不是一般車型發動機能夠達到的轉速。

19樓:匿名使用者

那也得看變速箱齒輪比啊~如果這個轉速掛低檔的話,速度也就120km/h 吧~

頭文字d裡86改裝完之後轉速能達到11000轉是什麼發動機啊,詳細資料發一下,還有現在市場上還找的到嗎

20樓:眼角宣洩悲傷

賽車的發動機 而且是a級的 1.6公升 240匹 市場上的車那一輛比他公升功率高(自然吸氣) 市場上買不到 除非賽車隊有關係 但是裝上去還是違法的。所以有呢錢或功夫 不如換點別的發動機 而且那台發動機只在11000轉下才發揮最大馬力 所以日常駕駛根本不實用 若是持續高轉速 耗油也很多。

21樓:雙子

那是職業塞車的引擎,屬於4wd系列的,但又不算是,頭文字d裡說過,這種賽車引擎有錢也買不到,所以市場應該也沒有吧……

頭文字d 裡的車的11000轉什麼意思,是多少的速度是每秒11000還是每分11000,350匹又是什麼意思?

22樓:匿名使用者

轉速是按照每分鐘計算的~是引擎的轉速而不是輪子的轉速!350匹是說車子引擎的馬力,匹数越大車子的加速能力越好!也就是越快!

350匹馬力已經算是非常大了!因為目前城市裡所有的車子也沒幾台有這麼大的馬力!普通2.

0排氣量的也就150匹馬力左右`

23樓:匿名使用者

每分11000 350匹是馬力

城市裡有的車子也沒幾台有這麼大的馬力!普通2.0排氣量的也就150匹馬力

24樓:匿名使用者

發動機轉速每分鐘11000轉 350匹是馬力 也就是發動機的力量 拓海開的86的自然吸氣式引擎特點是轉速高 通過變速箱的齒輪來使得馬力提公升 渦輪是本身馬力大

25樓:被吃豆腐的男人

就是轉速一分鐘一萬圈,合下來估計差不多兩百公里每小時,匹就是拉力的一種說法

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