1樓：綦瑤所風
在諸多汽車類專業**上，都把名圖劃歸中型車，速騰放在緊湊型車裡，我想可能是從**上來比較的。雖說，這兩款車體量差距不大，不過寬度多42mm，軸距多119mm，所產生的空間差異是可想而知的。
從城市環境使用來看，似乎排量1.6l應該比1.8l更經濟。
但是，從網上公布的兩個排量車型的資料來看，名圖自重1378kg，速騰自重1340kg；名圖功率是105kw，速騰是77kw；而從經濟油耗來看，名圖1.8l百公里油耗7.3l，而速騰1.
6l卻是7.6l，這點讓我感到很困惑？！
在操控方面，名圖採用前麥弗遜後多連桿，速騰採用前麥弗遜後扭力梁。同等價位上，名圖比速騰多了無匙啟動這一先進裝置，而速騰卻比名圖多了牽引力控制和車身穩定控制。明顯看出，名圖更傾向於舒適，速騰更傾向於與操控。
另外，在品牌認知度方面，目前在國內韓系車還不如德系車高，但是對大家來說，買車是更多的為了提高生活品質，而不是圖名。當然每個人對車的要求不同，所以市場上才能有這麼多車型出現，而且還都能有一定的銷量。
2樓：快樂蛋炒飯
您好！這裡我要糾正您乙個誤區：車身重量不代表堅固性。
現在車身都為承載式車身，汽車再沒有底盤大樑這一說法了，反而安全係數變高了，因為人被固定在了乙個堅固的牢籠中！腦補下！
底盤大樑式的類似您坐下滑板車上前行然後撞到牆上，後果就是，車沒事，你撞牆上了。或者人撞到比大量高的物體，那就是直接撞人了！非常危險！
承載式車身就是，您在籠子裡，開玩笑的說，您隨便碰吧。沒事！
承載式車身的的安全效能取決於選材，材料處理工藝，焊接工藝等，但是就是沒有材料重量這一項指標！請您明白！
原始材料都是鋼板，厚度差別微乎其微。因為在目前的生產工藝和安全指標下，規定的厚度是足夠的。沒有必要增加厚度。 只有提高工藝！
還有就是合理的設計，您知道，a4紙通過科學的摺法，可以支撐人的重量，何況我們用的是鋼板呢？
所以設計業相當重要，讓某點受力，在瞬間分擔到整個車身。這就是科學！
北京現代陝西福達為您解答！
3樓：墨丶千殤
你想保值高就買速騰，如果想看外觀和大氣方面可以考慮名圖
4樓：匿名使用者
不能光看重量，發動機，底盤，變速箱才是關鍵！
速騰和名圖哪個好
5樓：卜憐雲偉鈞
在諸多汽車類專業**上，都把名圖劃歸中型車，速騰放在緊湊型車裡，我想可能是從**上來比較的。雖說，這兩款車體量差距不大，不過寬度多42mm，軸距多119mm，所產生的空間差異是可想而知的。
從城市環境使用來看，似乎排量1.6l應該比1.8l更經濟。
但是，從網上公布的兩個排量車型的資料來看，名圖自重1378kg，速騰自重1340kg；名圖功率是105kw，速騰是77kw；而從經濟油耗來看，名圖1.8l百公里油耗7.3l，而速騰1.
6l卻是7.6l，這點讓我感到很困惑？！
在操控方面，名圖採用前麥弗遜後多連桿，速騰採用前麥弗遜後扭力梁。同等價位上，名圖比速騰多了無匙啟動這一先進裝置，而速騰卻比名圖多了牽引力控制和車身穩定控制。明顯看出，名圖更傾向於舒適，速騰更傾向於與操控。
另外，在品牌認知度方面，目前在國內韓系車還不如德系車高，但是對大家來說，買車是更多的為了提高生活品質，而不是圖名。當然每個人對車的要求不同，所以市場上才能有這麼多車型出現，而且還都能有一定的銷量。
6樓：匿名使用者
我當時也糾結這兩款車。
看你在乎什麼了。如果你不關心是德國還是南韓品牌。
我更傾向於買1.8的自動尊貴型名圖。主要的優點是：配置豐富，全景天窗、倒車影像、電動摺疊後視鏡等功能比速騰豐富，另外名圖是b級車，空間大；再者我更喜歡名圖的外觀。
但選速騰，可能是因為考慮大眾的德國品質要比南韓好些，從保值率上也會更高，更皮實一些，駕駛感可能比名圖要好。
我自己買的是速騰，但我內心更傾向於買名圖尊貴（安全配置也齊全了，中低配的沒有esp）
若有幫助，請採納^^
7樓：楊軒
當然速騰了，名圖前段時間還召回了，有缺陷
大眾速騰和名圖哪個好 新速騰性
8樓：北國雪原
論品質和操控性，還是速騰好。論空間和配置那就是名圖佔優。看你關注重點是什麼了。
9樓：匿名使用者
這兩款車型各有優勢，大眾速騰銷量高，保值效果好，但是現代名圖的優惠幅度更大，而且外形更時尚，配置更豐富，尤其是轉向操控的靈敏度更好。
10樓：匿名使用者
可以選擇速騰，速騰安全係數高點，空間寬敞大氣，後獨立懸掛比較舒適。
11樓：匿名使用者
大眾速騰市場銷量以及口碑更佳，而且保值率高。
12樓：匿名使用者
建議速騰，這款車的空間不錯，雷射焊接車身，強度要更大一些，銷量也很不錯。保值率高，獨立懸掛。舒適性不錯
13樓：九幽淪陷
雙離合是個坑，所有說雙離合好的，要麼是水軍，要麼是用了三四年暫時還沒發現問題的車主。你打聽下周圍用了十年以上雙離合的車主，多問幾個，就會知道最終答案了。
所以如果必須從這倆裡選，名圖。
起碼名圖到現在為止，沒有大的質量問題。
而速騰，最早斷軸，上了3.15了，扛不過去了，換了獨立懸架，然後雙離合頓挫嚴重。
當然了，如果選手動，就上速騰。
14樓：匿名使用者
大眾名圖的市場銷量以及口碑表現更佳。26。
15樓：北方學校冀
朋友現在的汽車技術都比較成熟，這要看你喜歡那個配置和外觀了
16樓：匿名使用者
你好，檔次高中級轎車推薦現代名圖吧！外觀上大氣時尚，
17樓：匿名使用者
人傻錢多買大眾！！！
18樓：勾機靈章
蜀漢 劉備 字玄德，東漢末年幽州涿郡涿縣（今河北省涿州市）人，西漢中山靖王劉勝的後代。劉備少年與公孫瓚拜盧植為師求學，而後參與鎮壓黃巾起義。與關羽、張飛先後救援過北海孔融、徐州陶謙等。
陶謙病亡後將徐州讓與劉備。劉備早期顛沛流離，投靠過多個諸侯，後於赤壁之戰與孫權聯盟擊敗曹操，趁勢奪取荊州，而後進取益州，再奪漢中。公元221年，劉備在成都稱帝，國號漢，年號章武。
為替關張二人復仇發兵出擊東吳，被陸遜在夷陵火燒連營，因此慘敗使漢國元氣大傷。公元223年，劉備病逝於白帝城，終年63歲。後世有眾多文藝作品以其為主角，在成都武侯祠有昭烈廟為紀念。
[13]
大眾速騰和現代名圖哪個更好?
19樓：路西法之約
空間方面：由於尺寸上的優勢，名圖在乘坐空間上要有更出色的表現，它在軸距上多出的119mm直接體現在了後排的腿部空間上，而且它的座椅調節方式也最豐富，不過無法放倒的後排座椅還是影響了它的實用性。這方面，速騰做的比較到位，其後排座椅支援4/6比例放倒，可變性更強一些，滿足日常家用不成問題。
懸掛方面 相對於速騰的扭力梁非獨立後懸，名圖的多連桿獨立後懸應該很討國人的喜愛。
速騰的最大殺手鐗肯定還是大眾這塊金子招牌名圖擁有配置和空間上的優勢，速騰的優勢則是口碑、認可度以及先進的動力系統，在16萬元的這個價位上，消費者可以根據自身的需求來進行選擇，不過能夠確定的是，它們都是這個價位中的高品質車型，只是特點不同罷了。
配置上名圖高，不過，要是我選，還是大眾，畢竟很多年了，無論保養，維修，配件什麼的，都很好處理
20樓：寵物開心一刻
大眾速騰和現代名圖差多少？一比公路提速，觀眾：最後10公尺差距太大
21樓：
速騰好，名圖質量實在不行，雖然速騰出了個斷軸事件，畢竟也就是個案，名圖是真正的小毛病多的油老虎
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