1樓：匿名使用者
瑞虎5 野帝 昂科拉
長 4506mm 4275 4278mm
寬 1841mm 1793 1774mm
高 1740mm 1682 1646mm
軸距 2610mm 2638 2555mm
看資料就很清楚，野帝其實本來和昂克拉一般大，但是為了迎合中國人的需要，把軸距拉長作為賣點，這是上海大眾最慣用的手段，每一款車都要拉長，對操控性會產生負面影響。
2樓：
tiguan和yeti本來就是同平台上的產物。
底盤懸掛，四驅系統、發動機、變速箱都是一樣的。
不同的是用料以及品牌。
從測試來看，效能不分伯仲，舒適性途觀更勝一籌。
本來斯柯達的定位就低於大眾，所以也可以理解。
歐版旗鼓相當的兩款車型，yeti便宜4300歐元，所以在國內**有差距也是不足為奇的。
yeti17990歐元的售價，跑中國來國產拉皮簡配以後，還要賣到17萬。
不過途觀動不動加價的舉動更讓人不齒。
奇瑞瑞虎和奇瑞瑞虎3 有什麼區別？
3樓：六六哥杆又
這款車整體來說還是不錯的，網上購車更方便快捷，買車可以去球球訂車看看，裡面車型很多，首付一成左右就可以提新車了，上的還是個人戶。
4樓：匿名使用者
簡單點說，就是對瑞虎3外觀內飾配置等方面做乙個改款，1.6l的還多了乙個增壓配置可以選擇。可以去00訂車看一下，對比一下兩款車型，還能低首付哦
5樓：匿名使用者
新瑞虎用的也是奇瑞的acteco發動機，定速巡航，雪地模式，剎車片警示都帶有，簡單點說，就是對瑞虎3外觀內飾配置等方面做乙個改款，1.6l的還多了乙個增壓配置可以選擇。新瑞虎amt變速箱用的是雷諾的dp0技術，整體還不錯。
新瑞虎應該4s店都有，你可以去看看現車啊
6樓：匿名使用者
瑞虎3 是瑞虎家族中的一員
7樓：匿名使用者
只是個改款！ 跟新了點！配置上有了改進！
8樓：匿名使用者
瑞虎汽車質量真好，真她媽是神車，高速上開120，空調壓縮機突然**，車頭都抬起來點，售後沒屁回覆！
9樓：北京萬通汽車學校
奇瑞汽車的質量在自主品牌裡還是不錯的，同時奇瑞也是最早自主開發發動機及自動變速箱的車企，奇瑞汽車一貫對技術對有著執著的追求，並且也為之不斷地摸索學習，光憑這一點我們就應該為奇瑞汽車點讚。
奇瑞瑞虎3和瑞虎5的區別，哪個更好些
10樓：匿名使用者
區別其實都不用說，自己網上找車型資料一對比就知道了，
價效比當然是老的高，而且老的賣了好幾十萬臺，經過這麼多年的市場驗證，品質各方面還是很可靠的
奇瑞車越造越好這是不用質疑的，2012年為分割，之前造的好的車只有三款，qq，旗雲2，a3，之後出的都不錯，新東方之子，i7，瑞虎，e3，不管從外型還是內飾再到動力底盤，都有很大進步，這點可以自己去4s店看看，對比一下就能感覺得到。
瑞虎5和i7是奇瑞的重點車型，做得還是很不錯的，不過剛出來的車多少都會有些小問題沒有發現，可能上了市場才發現，這是新上市車的通病，所以這也是老瑞虎的優勢
保險**自己算一下就知道了，網上好多保險都有計算器，**車險可以打85折，所以千萬不要在4s店買，當然有的4s店也可以幫你按**車險買，總之沒有85折就不要買
另外如果買的話可以加入**，可以省不少
11樓：翦念桃庹康
個喜歡空間大就瑞虎5對空間不感冒就瑞虎3我是奇瑞e3車主我覺得奇瑞剎車系統做的相當好，剎車非常好
12樓：儲念文承瀚
您好，瑞虎3和瑞虎5都是奇瑞的產品，做工，質量沒有差別，無所謂哪個好的說法，瑞虎5定位高於瑞虎3.
13樓：硬幣小耗
區別如下：
1、虎5是奇瑞團隊基於正向研發的全新緊湊型suv，其大小空間都要優於虎3。虎3畢竟是以前老瑞虎的改款車型歸於小型suv。
2、虎3則是小型suv，瑞虎3只是在以前老款瑞虎的基礎上進行的小改車型。
瑞虎5的外形更動感時尚，側身線條優美動感，而虎3的前臉比較大氣，側身及尾部就顯得有點中庸了。
14樓：手機使用者
樓主，價效比當然是老的高，而且老的賣了好幾十萬臺，經過這麼多年的市場驗證，品質各方面還是很可靠的，奇瑞車越造越好這是不用質疑的，2012年為分割，之前造的好的車只有三款，qq，旗雲2，a3，之後出的都不錯，新東方之子，i7，瑞虎，e3，不管從外型還是內飾再到動力底盤，都有很大進步，這點可以自己去4s店看看，對比一下就能感覺得到。瑞虎5和i7是奇瑞的重點車型，做得還是很不錯的，不過剛出來的車多少都會有些小問題沒有發現，可能上了市場才發現，這是新上市車的通病，所以這也是老瑞虎的優勢
15樓：牽笑仁騰逸
瑞虎3是2006年上市的，
瑞虎5是2010年上市的。其實，這兩款車型是一樣的，只不過，5比3要空間大一點。但是瑞虎3是最早的一批，所以質量也是最好的。
瑞虎5屬於新車，還需要社會群眾的反饋。當前個人覺得瑞虎3好。希望能幫到你
望採納~
哈弗和瑞虎那個更好!!~~~~
16樓：匿名使用者
如果在城市間使用比較多的話，建議選擇瑞虎；一是維保費用相對低一些；二是油耗低；三是市場占有率稍微高一點；但是在越野效能、通過能力上哈佛略有優勢；奇瑞瑞虎的車型覆蓋面比較寬的；目前從8、9萬到10幾萬都有了；其自主、國產兩張王牌、加上質量、效能的提高，消費者口碑還是不錯的；這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，發動機還行、油耗低、操控好、價效比高、廠家有實力、唯一不足的就是內部裝飾粗糙了點；
油耗應該在7.2-9.8l左右；在suv車型中應該是無出其右，尤其是選做治安巡邏車型後，知名度更是大大提高；
車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；
6、市場占有率；有的產品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，就是再賣都給不上價。
17樓：匿名使用者
看來你也是準備想買車 說具體了 你也未必能懂 就簡單的說 讓你明白的話說吧 不錯 正如樓上說的 哈弗比瑞虎使用 不論是鋼板 還是發動機 安全效能都要比瑞虎還一些 前段時間我見到哈弗和瑞虎前臉對立相撞的事故 瑞虎是拖去保險公司的 哈弗是開去的 哈弗只是 前保險槓有裂痕 而且司機還說 在車裡沒有太大的感覺 買車就要買 安全係數高 鈑金好的是吧 還有幾款瑞虎的軸距比哈弗的大 舒適版的車大軸距還好 但這種重量級的還是小一點比較靈活 因為本身就重 還有看外表瑞虎可能比哈佛強壯 曾經我見過兩種車放在公升降機上面 可以清楚看到地盤 瑞虎前軸負荷比哈弗要大 剎車效能肯定沒有哈弗好 前重梁也比瑞虎要棒 還比瑞虎下面多乙個車架 這個車架撞擊時會起到 好大的作用呢 不過使用時使用 但是哈弗比瑞虎費油 多費一半左右吧 我經常會接觸這型別的車 如有不懂就追問 純屬手打 滿意請採納 謝謝
18樓：
其實無法分清哪個更好！
論外型兩個車都不錯，哈佛更時尚、漂亮一些。但哈佛的動力明顯不足。你想想那麼大的車，功率只有90幾kw，如果你喜歡開快車。那他顯然不適合你！
瑞虎的動力要比哈佛強的多。因為車比哈佛輕。但是內飾質量有戴提高！
總的說來瑞虎還是不錯的。但是哈佛的外型真的不錯！
看你自己怎麼選擇了。我覺得兩車在伯仲之間。
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