1樓：自報調查
個人認為，日產的樓蘭不值得購買。
日產的樓蘭新車的外觀和內飾與老款一致。最重要的變化是公升級日產connect超智慧型車聯網系統。首先，coco帶您回顧一下樓蘭車型。
樓蘭整體外觀比較圓潤，沒有豐田高原的霸氣感。新車型系列增加了「極光藍」的車身顏色，給消費者帶來了更多的選擇。
前臉採用日產家族v-motion設計理念。誇張的鍍鉻v形前格柵看起來也非常有侵略性。它配備了鋒利的迴旋鏢頭燈。除最低層鹵素光源外，其餘型號均採用led光源。
車輛公升級還是亮點？**日產樓蘭值得買嗎
尾燈也採用了飛鏢式的設計。隱藏的d柱線條在設計上也非常特別。黑色尾翼和後窗玻璃在視覺上是連成乙個整體的。
此外，雙出口排氣口的布局和貫穿尾部的鍍鉻裝飾條使尾部的整體設計顯得更加飽滿。
在內飾設計方面，整體設計與老款基本一致。說實話，室內咖啡廳並不特別喜歡。雖然整個內飾所用的材料不錯，但整體視覺感對於現在的年輕消費者來說並不有趣。
整個內飾感覺像幾年前的產品，沒有強烈的視覺衝擊力。
四輻方向盤握起來感覺很舒服，皮革包裹的材料很柔軟。頂配車型還支援電動方向盤的調整。中控儀表板採用傳統機械式，中間的7英吋彩色液晶顯示屏可顯示豐富的資訊。
在中控區，除了7英吋大的中控屏外，其他車型標配了10英吋中控屏。作為一款全新的樓蘭，最大的變化在於車內發動機系統公升級了最新的日產connect超級智慧型系統，可以實現遙控、一鍵啟動、ota公升級、語音命令等功能，因此更加實用方便。此外，新車增加了行車記錄儀和自動摺疊後視鏡。
安全配置方面，根據不同車型增加了bsw變道盲區報警和cta倒車側警示。
前排座椅配有座椅加熱和自動分割槽空調。遺憾的是，並非所有車型都配備了座椅通風功能。座椅也延續了日產「大沙發」的稱號，其座椅寬大、厚實的頭枕留給大家的印象最為深刻。
後排座椅的舒適性也很好。柔軟的座椅保證了舒適性。另外，後排座椅靠背的可調角度也相當大。
正常情況下，後備箱容積為535l，內飾規整，日常雜物存放充足。後排座椅按比例擺放後，後廂容積擴大到1425l，同時平平台也保證了實用性。
動力方面，新樓蘭繼續提供兩種選擇，其中2.5l自然吸氣發動機最大功率137kw（186ps），最大扭矩243n·m，傳動系統與cvt變速器匹配。混合動力系統由2.
5l增壓發動機和發動機組成。發動機最大功率180kw（245ps），最大扭矩340n·m，電機最大功率15kw（20ps），最大扭矩160n·m，混合動力系統還配備了四輪驅動系統。
底盤懸掛採用前麥弗遜式與後多連桿式獨立懸架相結合，前後懸架由橫向穩定桿支撐，無論在彎道還是顛簸路面上都能得到更好的支撐。
作為一款功能較為全面的車型，中型suv在銷量上不如緊湊型suv，但由於其使用場景更加多樣化，功能更加豐富，將會吸引一些人的關注。作為一款車型年，新樓蘭主要公升級了車輛發動機系統。其他外觀、內飾和動力級別與老款相同，並增加了行車記錄儀和自動摺疊後視鏡。
一般來說，公升級幅度不大，四驅系統只出現在混合動力車型上，而且起步價在30萬以上，價效比一般。
我認為，中年消費者不再僅僅追求穩重和商業感，年輕消費者也不再僅僅追求年輕感和運動感。相反，他們更注重創新和創新的車型，這樣才能展現出自己個性化的一面。不過，日產樓蘭已經在老款車型上進行了小幅公升級。
雖然現在外觀還是很時尚，但是每次公升級都沒有足夠的亮點。現在它仍然缺乏競爭力。目前這不是乙個很好的最佳選擇，因為在這個**區間有太多的優秀車型可供選擇！
2樓：歷史謀略
日產樓蘭在目前的優惠力度情況下絕對值得買。提起日產樓蘭，很多人會陌生，而且即使是知道這個車的人也很難說出它具體的優點，它動力在同級別中不算強，空間也不是最大，外觀也不是主流的審美，內飾也不是很跟得上潮流。但日產的車最大的特點就是沒有特點，它像乙個老黃牛一樣，兢兢業業埋頭苦幹。
曾經起步價48萬，如今售價不足20萬，同價位的價效比之王樓蘭在2011年的時候引入中國，當時起售價48.8萬，對標豪華品牌的奧迪q5和寶馬x3，定位非常高階。當然日產樓蘭並不是盲目定價，當時的樓蘭在配置以及豪華程度上是不亞於q5和x3的。
配備3.5l v6發動機，內飾豪華大氣，與當時著名的天籟公爵屬於乙個平台。雖然現在樓蘭的**已經下探到20萬的水平，加上終端優惠，最低配已經**突破20萬，但瘦死的駱駝比馬大，相比漢蘭達，本田冠道之流，樓蘭還是要高乙個級別。
舒適豪華，用料最佳日產樓蘭畢竟是曾經對標奧迪q5的車型，所以即便現在的**只有20多萬，但它的舒適程度以及豪華感，個人認為還是要比漢蘭達之流更強一些的。這就像是拿一台豐田皇冠與豐田凱美瑞比較一樣，雖然皇冠的**跟混動凱美瑞差不多，但內飾的做工和用料，皇冠還是要豪華不少的。而日產樓蘭 最大的特點就是它的舒適性，大沙發般的座椅，寬敞的後排空間，以及靜謐的行駛感受，這些都是**差不多，甚至更貴的漢蘭達以及冠道無法企及的。
此外，樓蘭本身的用料在同價位車型中是無敵的存在，內飾更多的軟性包裹，營造出一種溫馨且厚重，充滿軟性裝飾的風格，就像是回到乙個軟裝很豐富的房子裡一樣。
公路坦克，車身用料厚道樓蘭作為乙個中型suv，擁有同級別最厚（4.19mm）的鋁合金前碰撞橫樑，而且後碰撞橫樑（4.29mm）也是鋁合金材質，這在20萬的價位中是唯一乙個，同樣捨得使用前後鋁合金防撞橫樑的之後40萬以上的豪華車才有。
三大件穩定，但動力偏弱樓蘭有兩款動力，乙個是2.5l的自吸，乙個是2.5l的混動，自吸車型動力偏弱，百公里加速都在10秒開外了，但說實話開這個車的應該都是想舒舒服服開車的，沒人天天地板油，2.
5l的基礎排量能有186匹馬力，比本田冠道的1.5t的 193匹稍微小點，但由於基礎排量更大，所以樓蘭加速起來更輕盈，而且更加平順，行駛品質更好。當然最重要的是樓蘭的這套qr25發動機+7速cvt變速箱在日產非常多車型上搭載，而且由來已久，非常穩定，沒有我們擔心的機油增多（本田，豐田），也沒有燒機油的現象（大眾），可以說非常省心，且加92#汽油即可。
總的來說，樓蘭這車以目前額售價來看價效比很高，舒適感，豪華感很強，外觀比較藝術，質量穩定。但存在腳剎，豬大腸排氣管外漏，以及動力偏弱，後備箱偏小的缺點，但瑕不掩瑜，總體比較推薦。
3樓：哈卡努力
值得購買。因為樓蘭比奇駿等車都高階。而且你購買時優惠幅度也會很大。
4樓：e時光再燃
這款汽車還是比較值得購買的，因為這款汽車不僅外形精美，而且效能特別的實用。
5樓：是人就不會做水軍
千萬不要買日產cvt變速箱車型。日產現在的軟肋就是cvt變速箱，本來cvt變速箱就不耐操也不耐用。日產cvt變速箱是日系車中最差的cvt變速箱。
用個幾年就容易出現問題。為什麼英菲尼迪可以召回同樣的日產其它cvt車型不召回。是區別對待嗎？
6樓：秋風體育
日產的樓蘭值得購買，特別實用，外觀很漂亮，價效比很高。
7樓：人群中間
日產樓蘭值得買嗎，同級別對比的車型裡，它各方面怎麼樣？
8樓：曾爾容
發貼回答一堆的也不怕累死，倆字完事，不值
9樓：扶思語
那跟樓蘭還有什麼車可以比
日產樓蘭值得入手嗎？請老司機們給個中肯的建議
10樓：磨鍊中的筆桿子
答：日產樓蘭值得入手
優點：我們可以看到樓蘭的前臉還是很霸氣的，整車走的是硬漢派的路線，將近4.9公尺長的車身打造出巨大的車內空間，2.
5l自然吸氣發動機提供最大137千瓦和186匹馬力的動力輸出，最大扭矩229牛·公尺，這個動力對於自重1.6噸的車子來說很適合了。8.
4-8.7l/百公里的綜合油耗在同級車型中優勢明顯。
缺點：樓蘭定位為中大型城市suv，全系只提供兩驅而沒有四驅版，對於長達4.9公尺的中大型suv而言，才1.
6噸的重量似乎有點兒飄了，這麼大塊頭一輛車，沒有足夠的重量，跑起來會髮飄，給人中看不中用的感覺，或許這個缺點都是日系車的普遍現象吧。
11樓：人群中間
日產樓蘭值得買嗎，同級別對比的車型裡，它各方面怎麼樣？
12樓：鄭州萬通汽車學校
價效比不高，車輛得選擇在於自己的喜好，如果是自己開的話，也可入手
13樓：鄭州萬通汽車學校
我之前在東風日產，不吹不黑，這款車最起碼內部人員很少購買，以我們內部人綜合評價，價效比太低，除了外觀其他都沒什麼拿得出手的。維修保養及配件費用貴的嚇人。操控性中規中矩，駕駛視野盲區太大。
底盤不夠紮實，後懸掛引數易失準。這些都是我們員工在正常維修接待過程中總結的。答題不易，望採納。
14樓：雲南萬通汽車學校
日常投了，值得入手嗎？老司機給個經驗，日產樓蘭她價效比還是比較高呢，只是車輛比較小一站，出去玩可能有點小，就兩三個人開門夠了她她在反正就是日產車門省u開不壞
15樓：
如果城市裡開開，破路比較少沒什麼問題，如果是圖越野，這個還是不怎麼靠譜的，不耐用
16樓：匿名使用者
如果你是比較追個人品味的人，那樓蘭還蠻值得入手的。樓蘭的造型決定了它並非是要滿足所有的消費者，但卻可以俘獲一批忠實的使用者。加上強勁的動力以及混動帶來的低油耗，**增配的多種主動駕駛輔助系統，能讓樓蘭的車主們享受到科技帶來的進步。
所以這麼看來，樓蘭在細分市場的定位還是很成功的，因為推薦這款車的人都表示當初選它是沒有絲毫猶豫的，包括我在內。
17樓：歲月無痕
其實樓蘭還不錯，只是銷量不是太好，保有量不太高，除了變速箱不太靠譜，其他都挺好。
18樓：轉殖絲印
樓蘭外觀動感時尚個性，甚至有點超前，所以也有很多人不喜歡這種風格。內飾方面，樓蘭也不錯，做工精細，有濃厚的居家氛圍，座椅及其舒適，後排空間雖比不上同級別的冠道等，但也絕對夠用。動力稍弱，但2.
5自吸比1.5t還是不會遜色，而且自吸cvt組合舒適性沒的說。2.
5自吸的三款車中，指導價26.88萬的智尚版價效比最高。如預算充足可選擇這款。
至於丐版，價效比也不錯，指導價23.88萬，我們這裡能優惠3萬，落地價也就23萬多。在這個價位，樓蘭是不錯的選擇。
19樓：辜霈
不要買十個月變速箱壞了！
20樓：朵兒說改車
日產樓蘭新出的那個混動還不錯，值得購買
日產樓蘭值得購買嗎，這款車怎麼樣？
21樓：汽車之家
樓蘭定位是日產旗下一款中型suv，上市之初對標的就是豐田漢蘭達等車型，從2011年上市售價更是達到了48.88萬，搭載了v6發動機，知名度非常高，但後來逐漸增加了2.5l車型，售價進一步下探，加上多年沒有換代，外觀內飾相比同級車型沒有太大優勢，銷量也不盡如人意，目前1－12月累計銷量2.
3萬多台，12月單月銷量2101臺，但不可否認樓蘭還是一款非常不錯的車型。樓蘭售價區間為23.88－37.
58萬。
外觀還是比較動感的，特別是從側面看往後看，懸浮式的車頂配合流線型的車身運動範十足，前臉也是非常有氣勢，大燈造型非常的犀利，看上去很有攻擊性，最大的亮點還是尾部，尾燈造型很是別緻，使得整體看上去更加的時尚個性。
內飾方面說實話剛開始是比較拒絕的，但現在看上去發現非常耐看，整體布局非常的居家，黑色和公尺色的配色讓人覺得很溫馨，就是不耐髒，日常使用起來要經常打理。
動力方面搭載了一台2.5l發動機，主要還是以平順舒適為主，不會給人很強的加速感，但市區代步也不會覺得吃力，只要踩油門便有動力輸出，高速儲備也非常充足，給人很強的駕駛信心。底盤方面前後懸掛都有橫向穩定桿，保證舒適性的同時很好兼顧了操控性，底盤質感紮實穩重，座椅柔軟舒適，噪音控制也不錯，舒適性在20－30萬suv中都是數一數二的。
總體來看樓蘭整體實力還是不錯的，價效比還是非常高的，家用還是很值得購買的。
日產樓蘭價效比怎麼樣？值得讓人入手嗎
日產樓蘭價效比怎麼樣？值得讓人入手嗎？日產陸地定位為中式suv，是一種經典模式，優惠實力仍然非常強勁，基本上約30,000左右，區域不同的效果不同，相對較高的面積約為35,000，進入模型指南 為238,800，優惠的203,800人，日產蘭地的總體可靠性和穩定性好，綜合性能非常突出，具有成本效益，...
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