1樓：石家莊萬通汽車學校
92和95只是汽油的標號，代表的是抗爆性，化學意義就是汽油的辛烷值，跟清潔度沒什麼關係。否則很容易引發「爆震」，對發動機的危害極大。不知道高低標號油的區別，平常混著加其實車主只需按照車輛使用手冊建議的標號去加油即可，不要隨意變更標號。
加多少油？
跑市區的話，加到油箱的1/3或2/3就好。因為市區行車紅綠燈較多，經常走走停停，實在沒有必要加滿油箱。加滿油反而會增加引擎的負荷，以致油耗增大。
況且市區加油站分布多，完全沒必要擔心找不到加油站加油。但也不能等到油完全耗盡之後再加，當燃油表指標接近或剛剛指向紅線時，就該考慮加油了。
加油的話建議以「公升」來加油，最好是以10公升為單位，比如10公升、20公升、30公升以此類推。加油時千萬不要直接說「加多少錢」，因為四捨五入以後，不是少加，就是少加，絕對不會多加，會無形中損失你的money。加油後，油箱蓋應鎖緊以減少油料蒸發損失並保持油料清潔。
2樓：鄭州萬通汽車學校
市區加油比較方便的話，等油表燈亮了再加就可以，如果加油不方便，在高速或者偏遠的地區，油量還剩4分之一的時候加油最好。
3樓：湖南萬通汽車學校
汽車油箱加油時如果加註過多，會造成油箱內部壓力變大，介面容易密封墊處出現洩漏，還會影響燃油蒸汽**系統導致碳罐吸附效果下降，由於汽油幫浦都是在我們的油箱裡邊，汽油對油幫浦起到冷卻的作用使油幫浦使用的時間更長，如果長期缺油行駛的話，會使油幫浦工作過熱，就會縮短油幫浦使用壽命甚至導致油幫浦燒壞。一般建議在有還有2格左右(不低於1/10)的時候就可以加註，不要經常出現跑到油表燈亮的時候才加汽油。希望我的回答能夠對你有所幫助。
4樓：僪覓柔候致
我認為汽車油量還差三分之一時候加最合適。如果多點也加不了多少。要是在少萬一
沒地方加油可咋辦啊
5樓：頓康樂鐘陣
汽車加油，哪種方式最好？有的人說等油箱盡量少的時候加油，不然每次加油由於油的質量不一樣，會出現沉澱；有的人說隨時補足，保持半箱油最好。
汽車油量還剩多少的時候加油合適？
6樓：銥雯漁
燃油就是汽車的糧食，沒有燃油，汽車就是一堆廢鐵了。所以，廣大的車主日常最經常要做得就是給汽車加油。還有就是，因為汽車也是一台非常複雜的機器，它的加油也是有講究的。
比如，什麼時候去加油？每次加多少油？油箱還剩多少油的時候去加油最合適？
很多司機後悔才知道！
現在因為各種原因，車主加油的時候，都比較隨機。有時候都亮紅燈了才加油。更甚至，有的人把車子的油全部耗光，純粹沒法動了，然後去加油站租借乙個油桶，買些油加進去，再接著跑。
有時候，因為圖方便，油量還沒有消耗多少的時候，遇到加油站了也就順便加油了。還有的一次加得特別滿。這些都是不科學的，嚴重的還可能損壞車輛。
現在車輛的隨車說明書上一般都是有明確的加油說明的。那就是儀錶盤上這個地方多看看，最好是在黃燈亮起之前加油，這個時候，油箱裡面差不多還有四分之一的油量。這個時候加油，才能最大限度的保護油幫浦。
這也是跟油箱系統的構造有關係。現在都是採用電動汽油幫浦跟油量電子感應器。這兩個部件都是浸泡在燃油裡面，才能發揮他們的作用的。
如果油量過少了，兩個部件不能被完全浸泡，那麼他們的散熱就會成為乙個很大的隱患。
加油這種事，馬虎不得。最好是平常就要養成乙個好的習慣。多關注自己車輛的正常油耗是多少，計畫好加油的時間。
經常關注油箱指標的位置，提前做好準備，千萬不能等到都亮紅燈了再去急急忙忙找地方加油。一次兩次可能看不出啥危害，多發生幾次這種情況，對車輛的潛在損害就會變得比較明顯了。
7樓：小潮聊汽車
很少會聽到有車友說開到路上會因為沒油而熄火，但是也有看到過有的車友因為車輛裡所剩的汽油已經不足以支撐到最近的加油站而讓保險公司送汽油，而且還有很多車友對加油這個事情也很在意，會有車友認為加油過早或者過晚會對燃油系統有影響，甚至損壞油幫浦，今天我們就來分析一下這個問題：
網上很多人都說應該亮燈就去加油，不然汽油裡面沉澱的雜質就會進到油幫浦裡面，對其造成不必要的損壞，這個說法是以偏概全。
首先來說，每輛車的情況不同，就像新車一樣，1-3年的汽車是不可能存在汽油沉澱物的，因為汽油不是我們平吃的菜常油，菜油是放一段時間會有很多沉澱物。
但是汽油的純度肯定是菜油無法比擬的，不信你可以拿個礦泉水瓶裝一瓶汽油，沉澱一年看有沒有沉澱物，再者說我們用車的時候，汽油不可能放在那裡不動等著雜質沉澱。
雖然老車有沉澱物的情況，但那也是5-10年，甚至10年以上的汽車，而且大多數的情況都是因為油品的問題所產生的，但是那也不至於損壞油幫浦。
為什麼這麼說呢？因為汽油燃油幫浦的電機是泡在儲油杯裡的，有汽油冷卻油幫浦電機，直到油箱沒油才會消耗儲油杯裡的油，並不會直接抽取底部含有雜質的汽油，除非你等到汽油燒乾才去加油，否則不用擔心油幫浦幹磨的問題，也不用擔心油幫浦沒汽油冷卻會燒壞。
其實我認為加油應該根據車和實際情況來說，比如：
第一種情況
有的車能看到剩餘的汽油大概還能跑多少公里，有的車卻看不到，這個時候看的到汽油所剩公里數的車輛可以選擇在自己最方便加油的時間去加油，看不到汽油公里數的車子只要油表燈亮了，你也可以根據自己時間方便去加油，只要記住以下幾點標準就行：
1.不要等到汽油所剩公里數低於50km了才想到自己還要去加油，或者是沒有公里數的車子等到指標到底了才去加；
2.為了自己方便，不要急衝衝的去加油，請提前知曉油量，更不要飢不擇食；
3.假冒偽劣汽油不要加，盡量選擇大品牌；
4.加油的時候加到油槍跳槍就可以了，不用湊整補槍。
第二種情況
有時候眼看著快要報警了，而正好自己馬上要路過加油站，所以這個時候你就可以不用猶豫了，只要不忙就把油加上就行，也不用刻意等到油表燈亮或者油量更少的時候去加。
還有就是因為事情耽擱或者忘記加油了，油箱已經報警了，所剩的油量也不多了，這個時候要趕緊找加油站把油加上，反正只要記住事情有個輕重緩急就可以。
二、總結
根據個人駕駛車輛的經驗，有續航里程的車輛，一般油表報警之後還能行駛個80公里左右，具體看個人駕駛和油耗大小，沒有續航里程的車輛油表報警之後指標在倒數第二格的時候還能行駛50公里左右(親身經歷)。
所以我們只要記得在油表報警之後然後順路，或者自己方便的時間去加油是最合適的，既不耽誤事情，也不用繞路去加油，一舉兩得。
還是那句話，自己應該要注意油量，但是不需要刻意選擇剩下多少油量去加油，有的車子乙個月也就加一次油，沒必要這麼做。
8樓：石家莊萬通汽車學校
92和95只是汽油的標號，代表的是抗爆性，化學意義就是汽油的辛烷值，跟清潔度沒什麼關係。否則很容易引發「爆震」，對發動機的危害極大。不知道高低標號油的區別，平常混著加其實車主只需按照車輛使用手冊建議的標號去加油即可，不要隨意變更標號。
加多少油？
跑市區的話，加到油箱的1/3或2/3就好。因為市區行車紅綠燈較多，經常走走停停，實在沒有必要加滿油箱。加滿油反而會增加引擎的負荷，以致油耗增大。
況且市區加油站分布多，完全沒必要擔心找不到加油站加油。但也不能等到油完全耗盡之後再加，當燃油表指標接近或剛剛指向紅線時，就該考慮加油了。
加油的話建議以「公升」來加油，最好是以10公升為單位，比如10公升、20公升、30公升以此類推。加油時千萬不要直接說「加多少錢」，因為四捨五入以後，不是少加，就是少加，絕對不會多加，會無形中損失你的money。加油後，油箱蓋應鎖緊以減少油料蒸發損失並保持油料清潔。
9樓：惠華小知識
還剩10%的時候加油最合適。因為這個時候發動機轉速剛剛好，正好需要進行加油。
10樓：緣分的灰色天空
這個要根據情況而定，要根據加油站的距離來計畫加油。不要等到沒油了，汽車趴窩了才想起加油。
11樓：浩宇星辰
20%左右。因為這個時候油量還比較充足，即使加油站離的遠也可以開到，而且如果油量過低，對汽車還會造成一定的損害。
汽車油表剩餘多少加油合適
12樓：禰慈鐵雪峰
有表剩多少加油合適也沒有特別的要求。但是最好是能保留一格。太少了，有時候會影響。萬一有一些急事來不及加油，就比較麻煩。
13樓：發兔冷知識
汽車油量還剩多少的時候加油合適？
汽車油量還剩多少的時候加油比較合適呢？
14樓：石家莊萬通汽車學校
92和95只是汽油的標號，代表的是抗爆性，化學意義就是汽油的辛烷值，跟清潔度沒什麼關係。否則很容易引發「爆震」，對發動機的危害極大。不知道高低標號油的區別，平常混著加其實車主只需按照車輛使用手冊建議的標號去加油即可，不要隨意變更標號。
加多少油？
跑市區的話，加到油箱的1/3或2/3就好。因為市區行車紅綠燈較多，經常走走停停，實在沒有必要加滿油箱。加滿油反而會增加引擎的負荷，以致油耗增大。
況且市區加油站分布多，完全沒必要擔心找不到加油站加油。但也不能等到油完全耗盡之後再加，當燃油表指標接近或剛剛指向紅線時，就該考慮加油了。
加油的話建議以「公升」來加油，最好是以10公升為單位，比如10公升、20公升、30公升以此類推。加油時千萬不要直接說「加多少錢」，因為四捨五入以後，不是少加，就是少加，絕對不會多加，會無形中損失你的money。加油後，油箱蓋應鎖緊以減少油料蒸發損失並保持油料清潔。
15樓：匿名使用者
具體剩多少加油真沒有絕對的答案，以我個人而言，大多數情況下燃油表在三分之一到四分之一左右，就開始考慮加油的事了，但不會主動去加，基本屬於下班回家路上順道路過加油站就補充下汽油。因為燃油表是沒有具體刻度的，所以老車最好是在上述的基礎上再提前點，比如我同事的一輛老捷達油還剩四分之一就必須去了，不然多載幾個人還真怕到不了加油站。當然也有一些比較忙的，不太在意這些的人表示燈不亮不加油，還有個別強迫症，例如新車剛買回家油表過半就心心念念去加油，加油還必須加最好的98號。
不過不管如何選擇，盡量不要讓油燈亮了才去加油。並不是空穴來風，而是為了更好保護汽車油幫浦。現在的電動油幫浦都是要浸泡在汽油裡散熱降溫才能全功率工作，假設油太少漫不了油幫浦那散熱就是大問題，按現在的質量雖說短時間不會出事，但小心使得萬年船，油幫浦、氧感測器這些修理起來既不方便又不便宜。
尤其是老車，更是不能有「既然破車，隨意糟蹋」的心態，老車油箱雜質多了，油量不夠容易堵塞油路，更容易毛病。同時不及時防護導致油幫浦毀壞拋錨那才是真麻煩。
而假如和我一樣就是上下班代步車呢，建議不怕麻煩的各位別把油箱加滿。很簡單的道理，油也是有重量，油多自然載重高，當然這是小事，更主要的是會油箱滿會影響進氣，增加能耗。按個人經驗每次200左右就差不多，按各自油箱大小微調整。
即使如此，雖然明白道理，但大多數情況下我也是近乎加滿，原因麼不就嫌麻煩不用長跑加油站咯。
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