自動檔的新車老開20 30公里的速度磨合新車好嗎,是不是油耗大

時間 2022-08-20 11:46:53

1樓:匿名使用者

磨合期油耗大是正常的~~~~

什麼車都這樣,大到法拉利,小到奧托,都這樣以下是磨合的定義,你看一下

磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段,一般為1000~1500公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提公升汽車各部件適應環境的能力,並磨掉零件上的凸起物。

汽車磨合的優劣,對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

出廠後的新車,雖然已經進行過磨合,但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外,新零件與配件間,有很多金屬粒脫落,這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇,而且落入機油後還會使機油的質量下降,影響了潤滑的效果。

由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大,所以油耗也會比較高。

還有就是磨合期的速度問題

行駛速度:磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下,載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時,小車的最高車速應在50-80公里/小時以內。

同時,在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間,30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。

2樓:匿名使用者

不好,磨合期開得慢主要是加速踩油門不能過猛。而不是車速不能提高。新車比較硬,不要太多振動,也不要載太多人。

3樓:倚雲聽月

油耗大是肯定的,這樣對車也不好,發動機轉速不要太高就可以了

4樓:旺姿

不行.新車一般不超過3000轉...

20-30邁也太慢了

新車磨合期耗油量會高嗎

5樓:単聲噵鎝瞹眛

磨合期油耗偏高。

新車的的各個零部件都比較緊,所以車輛在磨合期期間油耗比較高。

汽車的磨合里程為1000-2500公里,進口車的磨合期則更長一些,多數為1500-3000公里。

拓展資料

汽車磨合注意事項

一、避免超負荷行駛

汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低於規定的載重量和人數,更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔,加速磨損。

一般而言,國產車不能超過額定載荷的75%,進口車不能超過額定載荷的90%。另外,為減少車身和動力系統的負荷,應選較平坦的行車路面,避免振動、衝撞或緊急制動。

二、勿高速行駛

新車磨合期內有速度限制。一般而言,國產車在40~70公里/時內,進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作,一般情況下,磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分;忌跑長途,車在磨合期內跑長途,發動機連續工作的時間就會增加,易造成機件磨損。

此外,駕駛時應及時換擋,避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。一般而言,各擋位時速控制在頂速3/4範圍內;車在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車,力爭做到慢起動,緩停車。

三、使用優質汽油

新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號,切勿新增抗磨損的油精,以免里程數已夠而磨合不足。此外,正確調整點火系和供油系,可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化,提高磨合期的經濟性。此外,正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。

啟動後應低速執行,預熱公升溫至50℃~60℃等等。

四、現在的汽車製造工藝已可以使汽車不用磨合。

6樓:阿帕汽車照明

會高1,新車的的各個零部件都比較緊,所以車輛在磨合期期間油耗比較高,

2,汽車的磨合里程為1000-2500公里,進口車的磨合期則更長一些,多數為1500-3000公里。磨合期分為三個階段。

3,行駛里程至100公里時為磨合初期,200公里時為初磨合程度,3000公里就可磨合形成氧化膜。磨合期應注意事項行駛速度:磨合期內應盡量低速行駛。

一般情況下,載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時,小車的最高車速應在50-80公里/小時以內。同時,在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間,30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。

自動檔新車磨合期多少公里

7樓:愛汗

自動檔新車磨合期建議1000-1500公里.

新車在初駛階段,一般為1000~1500公里,是為保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提公升汽車各部件適應環境的能力,並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣,對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

8樓:

一般是1500-3000km。

為什麼新車油耗高

9樓:小王的小店啊

1、新車在磨合期會比平時油耗大,因為新零件摩擦阻力比較大,所以油耗也會比較高。因此,可以耐心進行磨合,等到首保之後看看油耗是否會有變化。

若磨合期後的油耗比之前更大的話,則有可能是噴油嘴和節氣門過髒,沒有及時進行清理。

2、剎車油門力度掌握不當。新手對加速減速還不是很熟悉,在駕駛中急加速、急停車,雖然很瀟灑、威風,不過代價是油耗比勻速行駛增加了2~3倍。一般轎車的最佳「經濟速度」是每小時60至90公里。

在高速公路上,一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里,如果時速120公里的話,它就會比時速100公里多耗油20%。

3、不可長時間保持乙個擋位或是長時間低速擋行駛。所有車子在低速行駛時,實際負擔比中速行駛要大,因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。

同時,如果一直在80公里時速下跑完磨合期後,陡然增加時速,反而會使新車不適應,因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。

4、把後備廂當儲物間。不明情況的車主為了方便,往往在後備廂放置成箱的礦泉水、零食或者折疊型自行車等重傢伙。據相關部門測算,每增加45公斤的重量將使汽車的燃油消耗增加約2%,想要省油需要定期清理車上不必要的物品,輕裝上陣。

5. 空氣濾芯過髒。車輛在使用過程中,空氣濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得髒膩,影響使用,並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。

6. 車胎壓力不正常。據統計顯示,輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量,當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大,那麼車輛自然也就更廢油了。

10樓:劉方貓

磨合度不夠:

對於剛買的新車,由於新車的發動機內各個部件還沒有進行充分的磨合,各個零部件之間的間隙都比較小,發動機的執行阻力相對磨合過的車就要大一些,因此,可以耐心進行磨合,等到首保之後看看油耗是否會有變化。若磨合期後的油耗比之前更大的話,則有可能是噴油嘴和節氣門過髒,沒有及時進行清理。

油路不暢

發動機積碳過多時造成油路不暢的主要原因,而短期內致使發動機積炭過多的原因,主要是使用了不合適的油品。

駕駛習慣不當

若在駕駛的過程中大腳轟油門或是頻繁的踩剎車,會使車的油耗增多,而按照正常的節奏起步、加油、換擋,日積月累以後就能節省不少的燃油。另外掌握好您與前車的跟車距離,儘量減少不必要的剎車動作。

車輛負載過多

車身不能負荷太重行駛。新車磨合期時車身越輕越好,因為負荷太重對車子也會有損害。

空氣濾芯過髒

車輛在使用過程中,空氣濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得髒膩,影響使用,並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。車輛在使用過程中,空氣濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得髒膩,影響使用,並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。

車胎壓力不正常

據統計顯示,輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量,當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大,那麼車輛自然也就更廢油了。

此外,還需要注意關閉車上的空調及一些大功率用電裝置,因為這些耗電的裝置,同時也會導致油耗的上公升。

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新車磨合期油耗高,

這是因為新車零件間的摩擦阻力比較大,尤其是發動機內部還未形成氧化膜,所以新車磨合期油耗普遍偏高屬於正常現象。

不論是處於磨合期的新車還是過了磨合期的車,想要省油就必須避免急加速,要輕踩油門,起步慢一點,汽車油耗高低和個人駕駛習慣有直接關係。

汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段,一般為2500公里,3000公里就可磨合形成氧化膜,這是保證車輛機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。新車磨合的優劣對車的壽命、安全性、後期油耗都將會產生重要的影響。新車要在5000公里之前進行首保並更換機油。

新車500公里以內為初期磨合,此時車速不宜過快,一般在90km/h以下,發動機轉速不要超過2500轉為好;500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當提高,一般可以達到90-100公里,發動機轉速3000轉以下為好;1000-2000公里為後期磨合,速度可以提至120公里以下,因為磨合是乙個漸進的過程,這時發動機轉速不超3500轉即可,轉速偶爾飆到4000轉也沒有問題;2000-3000公里為大後期磨合,在保證安全的情況下,車速可以超過120公里,但不要持續保持較高車速和發動機轉速,發動機轉速4000轉以下均可。

13樓:

油耗高的原因有很多,其中有以下幾種情況:

第一種:胎壓不正常時容易導致油耗增加。

汽車輪胎的胎壓過高還是過低,都會對行車安全造成影響,但輪胎胎壓不正常時,還會對油耗造成影響。當胎壓過小時,輪胎與地面的接觸面積增大,就會增加行駛阻力,車輛的油耗自然就會增加,如果輪胎胎壓過高,或者使用胎寬過窄的輪胎時,容易增加降低駕駛舒適感、爆胎等現象。

第二種:行駛路線不正確,經常更改路線,頻繁變換車道。

在城市中行駛,確定好行駛路線,避開一些較為擁擠的路段,因為減少車輛的起步、停車、保持經濟時速行駛,這就相當於在節省油耗。建議車主在出行之前最好是用導航儀提前規劃好路線,按照導航路線保持一定的時速安全行駛,避免在路常變更車道等現象。

第三種:汽車車身未及時清理灰塵。

汽車在行駛途中受到的最大阻力就是來自於空氣,如果汽車車身上的汙垢灰層過多,就會增加汽車在行駛中的阻力,千萬不要小看車身上的這點小小灰層,它造成的阻力可是會讓你的愛車增加不少油耗,清理汙垢不僅能對車漆起到乙個保護作用,還能降低車身與空氣的摩擦,降低汽車的油耗。

第四種:汽車發動機積碳過多。

汽車的行駛離不開汽油的燃燒,然而汽油中或多或少都會夾雜著些許雜質,長期的積累就會在發動機表面形成一定的積碳油泥,不僅對發動機是一種損傷,不僅容易導致啟動困難、怠速高、尾氣超標等問題,更會增加汽車的油耗。

第五種:空調負擔過大。

夏天是空調使用的高發期,空調在經過長時間的使用之後,空提系統中很容易堆積灰層,不僅容易滋生細菌,吹出的冷氣中夾雜異味,更會增加汽車的油耗。所以長時間使用過空調以後,要及時對空調進行清潔,可以使用空調清洗劑進行清洗。

人民網-為什麼汽車油耗高?這就是原因!

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