1樓：匿名使用者
其實兩車模樣沒啥區別，關鍵是前者是勞倫士的…
買輝騰好還是買賓士s系列好？
2樓：匿名使用者
為什麼說外形上是感性的對比，因為從外觀上根本分辨不出他們的優劣，每個人的審美不同，各有所愛。想起一句：「攻城為下，攻心為上」，賓士s級先入為主，從1955年的第一代ponton到2006年誕生的這一代s級w221開始，賓士s級在豪華車領域一直保持最傳統的商務車形象。
而代號為f01的寶馬7系家族的特點也使他更偏向運動些。新輝騰繼承當前大眾汽車品牌設計的特點，低調的不張揚，對於部分需求低調的使用者來說，輝騰到是很契合他們的想法，有實力的人不在乎裝扮，低調而實在。
3樓：縱橫天下李建文
目豪華d級車的市場幾乎被來自德國的「四架馬車」大眾-輝騰、奧迪a8l、寶馬7系、梅赫西迪-賓士s級所占領。2010年9月19日，全新一代大眾輝騰於在北京故宮正式上市，新輝騰不僅在外觀與內飾方面進行了公升級，最低77.9萬元的**給了我們不小的驚喜，同時也讓輝騰成為了豪華d級轎車中首款售價低於80萬元的車型。
售價低於百萬的入門級豪車最受歡迎 在售價低於百萬元的豪華d級車中，搭載3.0l左右排量發動機的「入門級」車型最受青睞銷量最高。全新輝騰的上市，讓準備購買這一級別車型消費者多了份選擇的同時也增添了選擇車型的苦惱。
為了讓大家更直觀的了解入門d級轎車之間的差別，我們選擇了大眾-輝騰、奧迪a8l、寶馬7系、梅赫西迪-賓士s級四大德系品牌中售價最低的d級轎車進行詳細對比。四款車型售價最高相差超過15萬元，那麼哪款適合您呢?下面我們就來一同了解下。
車身尺寸在車身尺寸方面，四款車型均力求「長」與「大」的視覺效果，長度均超過了5公尺。此外選取的這四款進口到國內的d級豪華車型，為了滿足國內消費者對空間的要求，都在車輛b柱後進行了不同程度的加長，以獲得更大的後排腿部空間。四款車的軸距均在3公尺左右，寶馬730li領先型為四款車中最長，超過了直接競爭對手賓士s300l商務型，而新輝騰則為最小。
效能引數雖然是入門級的豪華d級車型，在動力方面卻並不示弱!三款車型排量相差並不大，動力表現可謂不分伯仲，幾款車型均為自然吸氣發動機。功率方面寶馬730li領先型為最大，並且百公里加速接近6秒的水平，操控感受為同級最好。
除了寶馬730li領先型不完全是空氣懸架外，其它三款車型均標配有空氣懸架。值得一提的是，四輛車中售價最低的新輝騰標配了全時四輪驅動系統，全時四驅系統可以讓新輝騰行駛更穩健遇到雨雪天氣路況時將更加安全，自動空氣懸架系統帶電子減震系統讓乘坐更舒適。安全裝備這一級別的豪華d級車主被動安全裝備十分豐富，能給予車上乘員全面周到的保護。
三款車型均配備6個以上的安全氣囊，並且三款車在安全配置方面差距並不是很明顯，賓士s300l商務型無主動轉向大燈，標配了倒車影像與胎壓監測系統。而奧迪a8l2.8標準型配備了三款車型中唯一的主動安全頭枕。
舒適裝備豪華商務轎車的舒適配置是車主非常看重的，不僅要自己乘坐舒適而且接待客人以及親朋好友要有面子。因為是入門級車型所以這三款車型在舒適配置方面與同系更高配置的車型來講有一定的差距。