1樓：飄飄記
汽車的輪胎修補過以後是否真的可以上高速，在這裡先宣告一點，只要補過的車胎就會面臨以下幾種危害，而且是非常危險的，一不小心會讓車主喪失生命危險。所以擁有車子的消費者一定要謹慎再謹慎，接下來我們就細細的做分析。
第一輪胎的作用相信大家都比較清楚，它是帶動車子運動的乙個重要組成部件，既然是輪胎自然就分為***的與質量不好的，如果買到質量差的車子，輪圈的選裝肯定也不會好到**去，也就導致車主經常會出現車胎被扎的現象。
你要是購買的上百萬的的賓士寶馬或其他豪車，或許你的輪胎帶有自動修補功能，就是上了高速也不會怕，當然這是面對小群體（土豪大老闆的）。
注意事項
有**的，《汽車時代期刊》**，《汽車輪胎常用補胎方法**》裡面講。蘑菇釘補胎是目前最安全可靠的補胎方法，可以保證補完之後輪胎的高速行駛。
補過的輪胎相對比較脆弱，要調換位置。
輪胎補完了，也不要急著先裝回去，從保證安全的角度來說，最好把補過的輪胎調換一下位置。
蘑菇釘什麼東西？蘑菇釘補胎就有點像紅酒，瓶口先用瓶塞給你塞牢，然後有一層塑料封膜再給你套起來，相當於是雙重保險的。
它可以有效的避免水和灰塵跑進去，破壞鋼絲和簾布層，相對來說是比較安全可靠的。飛機輪胎也是這麼補的。
2樓：途虎話養車
這要看輪胎扎釘和漏氣後的情況，輪胎兩側是輪胎最薄膜的地方，如兩側曾經補過，實在不太適宜跑高速。當輪胎完全洩氣後，車還在行駛中，即胎鈴已碾壓輪胎，這種被碾壓過的輪胎在高速時發生炸胎機率很高，本人對輾壓過的輪胎是扔掉（只要碾壓超過百公尺），不敢再用來跑高速，但還沒有完全洩氣的即胎鈴沒有碾壓輪胎的，就算差小小就碾壓到輪胎的也沒有問題，如晚上停到早上，發現輪胎已洩氣，會用很慢的速度將車去移動數公尺距離後換胎，這情況我也敢將該胎在高速行駛。
補過輪胎的車能不能上高速？
3樓：好好新星聞
補過的輪胎可以上高速，補過的輪胎其實是可以正常使用，而且可以上高速的。
但補胎的方法、位置都是有講究的，如果不符合要求的話，影響到高速行駛的安全性的。不同廠家的規定略有不同不同的輪胎廠家，關於補胎之後的速度規定也不一樣。
注意事項
輪胎按照維修標準嚴格修復後，要降低限速等級。
所謂的速度等級的話，就是我們輪胎側面直接就能看得到的，是字母來說的。
比如說225/15 r18 91v，這個字母v代表的就是這條輪胎最高的時速是240km/h。原來是v就降級了，降到h了，210km/h。
4樓：遠巨集
可以。但因為輪胎在行駛中胎側壁承受的壓力過大，修補過的輪胎上高速之前，建議檢測下胎壓是否異常，除了檢查輪胎外，以下這些位置也應詳細檢查下：
1、在上高速公路前地檢查一定要對車輛做一番細緻地檢查工作：
要檢查燃油量。由於高速公路上加油站設定間距較遠（通常在30－50公里一座，部分路段可能100公里左右才有一座加油站），而且有可能會遇到加油站暫時性無油的狀況，因此汽車行駛時應注意燃油剩餘量，提前加油。
此外，汽車在超過100千公尺／時的速度下高速行駛，燃料的消耗要比預想的多。一般機動車的經濟時速在80－100千公尺／時，以百千公尺經濟油耗8公升的車為例，時速為120千公尺／小時時行駛100千公尺耗油可能超過12公升，油耗明顯增加。因此，高速行駛時，燃料要準備充分。
2、要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產生壓縮及膨脹，，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現象更加明顯，此時輪胎內部異常高溫，將產生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，發生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時高一些。
3、要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。
出發前，應先低速行駛檢查制動效果，發現有異常時，一定要進行維修，否則，極有可能引起重大事故。
另外，對機油、冷卻液、風扇皮帶、轉向、傳動、燈光、訊號等一些部位的檢查也不容忽視。
5樓：路虎類似
如果你的輪胎是外補，那最好不要上高速。那什麼是外補呢?也就是使用工具將扎破的洞口適當加大，最後再把塗滿膠水的膠條塞進去就完事了。
這種方法雖然簡單、省事又便宜，可是卻並不安全，很可能會漏氣。尤其是在夏季高溫的時候，胎壓會因為高溫而增加，此時你要是在高速上碰到了什麼東西，那膠條很可能會甩出來，其後果是很嚴重的。
首先是看受損面，一般會有乙個判斷標準，就是6公釐，大概是咱們小拇指的指甲蓋的寬度大小，輪胎受損大於6mm的，很可能就破壞了簾布層，無論用哪種補胎方式都很難恢復到比較可靠的程度，不建議上高速了，有一定的危險性。
那如果是受損面小於6mm的能不能上高速呢?這就要看咱們補胎的方式了。補胎現在主要分為外補和內補，外補一般是先使用錐子將扎胎部位擴大，塞入塗滿膠水的橡膠條輾軋牢固即可，這樣不用分離輪胎輪轂，看似方便快捷，但實際上認為擴大了破損孔洞直徑，加大了風險，而且補胎質量不可靠，很容易繼續漏氣，上高速就別提了。
而內補就是先打磨輪胎內壁被扎部位並清潔乾淨，使用強力膠貼上上特製的補胎膠片，然後用工具將膠片與輪胎按壓至貼上牢固，這樣的補胎方法可靠的多，是市場上最通用的補胎方法。還有一種補胎方式叫熱補，就是在內補工序最後再用硫化機工具高溫加熱，使膠片和輪胎幾乎融合在一起。這兩種補胎方法可靠性都比較高，補胎以後可以放心在高速上行駛。
當然，除了看補胎的行駛，還要看補胎的次數，要是乙個輪胎上的補丁超過了兩個，那最好還是不要用它來跑高速了
6樓：大叡毓採楓
汽車補過的輪胎還能上高速，可以正常行駛。基本多數汽車都補過胎，還是正常跑高速。但是要注意：
不管輪胎補過還是沒有不過，跑高速前都要檢查一下胎壓。只要不是輪胎側面被扎就沒影響，但是補胎要記得做動平衡，否則高速方向盤會抖。
7樓：我真是個弱智
補過的車胎，理論上是可以上高速的，因為車胎雖然出現了破損，需要修補，但是對於汽車的行駛並沒有太大的影響。所以對於很多車主來說，那種擔心補過的車胎不能上高速，是完全不需要的。不過事無絕對，並不是所有補過的車胎都可以上高速。
8樓：墨曉霜
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性。
補過的輪胎還能跑高速嗎
9樓：公尺其林工程師**
如果您修補後沒有出現漏氣，可以正常在高速公路行駛，但要注意經常檢查。
以下的原因輪胎不能修補：
胎側不可以修補。
胎冠穿透的洞眼直徑超過6 公釐不可以修補。
如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不可以修補。
其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
另外，以下五種情況需要換胎了：
1、輪胎磨損至磨損極限標誌時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於1.6公釐）。
2、輪胎老化。
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。
4、鼓包輪胎不得繼續使用 。
5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。
10樓：
輪胎補過後還可以跑高速嗎？看看老司機的分析，這幾點一定要知道！
11樓：汽服那些事兒
一般沒問題的，但你的去正規店面，用好的膠片，而且如果是前胎最好換到後面，如果是輪胎側面漏氣，要用帶胎線的膠片開補。這樣就會沒問題了
12樓：窩囊的招財
這個，要是扎釘子漏氣的話，補上了跑沒問題。坦坦的~要是輪胎胎臂上鼓包了建議快換了吧容易在天熱和高速是出危險！要是您的胎破了的話我感覺我補不上，4s店應該都是讓您換了！
我建議您換了吧，安全第一！
13樓：匿名使用者
要看你的輪胎花紋怎麼樣，如果可以的話，就可以，沒有問題!最好放後面。
14樓：匿名使用者
沒什麼大問題的~~`
前段時間我的車後輪胎被扎了兩個釘子~~
補上接著用~`沒什麼影響的、
不過如果是前輪的話就要注意了
如果是胎面扎了釘子什麼之類的還好辦，只要數量不多補上用就是了但是側面的話就要小心了
要知道前輪爆的危險性比後輪要大的多`~`
15樓：喂您怎麼拉
胎側壞了直接不用補了。鼓泡也不能用
如果只是紮個釘冷不下就行，不要錐膠條
16樓：匿名使用者
沒有問題，關鍵是看輪胎的質量啦
補過的輪胎跑高速會不會有安全隱患？
17樓：駕考小伍哥
補過的輪胎到底能不能跑高速？真的安全嗎？搞錯了出車禍會丟命
18樓：汽車圈大咖
汽車輪胎要小心，輪胎補過之後可以上高速嗎？記住這個標準，搞錯了出車禍可能丟命啊！
19樓：江東小兒不夜啼
您好！如果輪胎受損位置在胎面，並且通過修補完全修復氣密層，則可以正常使用。
如果受損部位是胎側，本身就不建議修補了，建議及時更換新胎。
參考資料：公尺其林官網 www.michelin.com.cn
20樓：匿名使用者
輪胎正面沒關係的，側面的話就只能換胎了。高速速度不要太快，安全最重要！
21樓：匿名使用者
我前天擦車，又找出兩個釘子，開到補胎的地方再拔，拔了就漏了，於是化30補兩個。補的時候是把輪胎扒下來，在裡面用電砂輪打磨一下，貼了一塊膏藥，用類似電熨斗的東西插上電在上面壓了5分鐘，然後就好了，馬上就上高速，300公里回上海。全程120，沒問題，不過感覺雜訊不一樣
22樓：曾經最美
補過的輪胎跑高速會有安全隱患，如果輪胎受損位置在胎面，並且通過修補完全修復氣密層，則可以正常使用。如果受損部位是胎側，本身就不建議修補了，建議及時更換新胎。
以下原因輪胎不能修補：
胎側不可以修補。
胎冠穿透的洞眼直徑超過6 公釐不可以修補。
如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不可以修補。
其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
23樓：匿名使用者
回覆 21# 前胎還是後胎？雜訊可能是你心裡作用
老司機告訴你補過胎的車能不能上高速，注意這幾點
24樓：駕考小伍哥
補過的輪胎到底能不能上高速？真的安全嗎？老司機告訴你千萬記住
25樓：匿名使用者
很多人都有這麼乙個疑問，汽車的輪胎補過，會不會影響速度，能不能上高速，想要上高速的話，就要注意這幾點。一般汽車修補輪胎都是修胎面，如果輪胎的傷口不是很大的話，是可以上高速的。這裡說的不是很大，是不超過6mm，像小釘子扎的那種就沒問題。
如果超過6mm，最好就不要上高速了。而且要根據每輛車的輪胎驅動型不同而進行調整，進行驅動的輪胎最好都是沒有修復過得。
另外如果輪胎修理的地方不是胎面，而是胎壁的話，這種情況下，是不能上高速的，因為輪胎的側面是很薄的，一般有傷口也修復不了，所以這種的話，建議不要上高速。
另外修補的次數超過2次的話，也不要上高速，以防在行駛途中爆胎。而且可以的話，修補過的輪胎可以當做備胎，安全第一，就不要上高速了，並且如果要換輪胎的話，一定要成對的換，不然左右新舊不一樣，車子很容易跑偏。
補過的輪胎還能跑高速嗎，補過的輪胎能跑長途嗎？？
如果您修補後沒有出現漏氣，可以正常在高速公路行駛，但要注意經常檢查。以下的原因輪胎不能修補 胎側不可以修補。胎冠穿透的洞眼直徑超過6 公釐不可以修補。如有胎圈損壞或變形 胎面變形 橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不可以修補。其它異常情況不可以修補。例如 如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡 比如...
補過的輪胎能上高速嗎，輪胎修補過能上高速嗎
補過的輪胎到底能不能上高速？真的安全嗎？老司機告訴你千萬記住 汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性 保證車輪和路面有良好的附著性。你好。只要汽車的輪胎沒有嚴重磨損。輪胎的花紋比較清晰。使用的時間不長。還沒有...
輪胎補過後能上高速嗎，汽車輪胎補過之後能上高速嗎？
汽車輪胎補過了還能上高速嗎？不要被忽悠了，聽老司機怎麼說 汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性 保證車輪和路面有良好的附著性。汽車補過的輪胎還能上高速，可以正常行駛。基本多數汽車都補過胎，還是正常跑高速。但...
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