1樓：可愛的微科技
使用汽車音響或更換音響之後，音響會產生多種噪音，噪音能影響音質，降低音響的指標，甚至使整個音響系統無法收聽，針對噪音問題，介紹噪音的**和基本排除方法。
一、 噪音的** 噪音可以從以下途徑侵入汽車音響系統。
1、侵入電源線（通過主機和功放電源線進入系統）。
2、通過地線的電流（通過天線的地線和功放的地線）。
3、受其他電線線束的感應（通過天線接收和原車線束感應）。
4、用電器的干擾（電喇叭、電動機等）。 1、2、3項是有相關性的。
二、應付噪音的對策 一般對付噪音使用的零件，有汽車電容器或同軸汽車電容器（應付高頻噪音特別有效），厄流圈（電感），lc濾波器，接地線，二極體等。
1、對付點火系統所產生的噪音 檢查點火線圈正極對地的電容器是否安裝，如安裝檢查容量是否減小，如果容量減小白金觸點容易燒蝕，產生干擾火花，需要更換電容量為0,5uf /400v無極性電容。 檢查點火高壓線是否使用碳精線，
如果使用金屬絲式的容易產生干擾，由其是收音部分干擾嚴重，所以必須更換。 可以用加大阻尼電阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆歐電阻串接在點火線圈輸出主高壓線之中，減小干擾。
2、馬達噪音的排除 首先將音響的器材和訊號線遠離馬達及馬達線，可用1只無極性電容併聯在馬達兩端，也可先用2只電感分別串聯在馬達正負極線中，再用2只無極性電容分別接在馬達正負極線中，另一端接地形成濾波電路，作用是吸收馬達碳刷的火花使噪音減少。
3、對沒有繼電器電喇叭產生的噪音，排除方法主要有以下幾種： 在其中乙個喇叭的端子對地並接乙個電容器。 在其中乙個喇叭的端子先串聯乙個電感，再對地並接乙個電容器。
在兩個喇叭的端子上分別使用方法。 在方向盤的喇叭按鈕觸點之間併聯乙個電容器。
4、對有繼電器電喇叭產生的噪音，排除方法主要有以下幾種： 電喇叭支架與車身應接觸良好。 在繼電器觸點兩端，併聯乙個電容器，或在觸點兩端分別對地併聯乙個電容器。
®使用3、中®和¯方法。
5、接地不良會產生噪音。 如果車頭蓋未能牢固接地，整個車頭蓋會變成乙個天線，把汽車各部產生的噪音輻射到周圍空間，並從天線和各電路引入音響系統。車頭蓋與車身加裝連線線時，必需把接點上的油漆、油跡、汙垢等完全消除。
發動機（引擎）與車身，或前輪懸掛、車身之間，排氣管與車身之間都應有很好連線。
2樓：陳工聊車
汽車音響有噪音，是否是電磁干擾？修車技工分享自己多年的經驗！
汽車音響有雜音怎麼辦？
3樓：仙女王吉吉
使用汽車音響或更換音響之後，音響會產生多種噪音，噪音能影響音質，降低音響的指標，甚至使整個音響系統無法收聽，針對噪音問題，介紹噪音的**和基本排除方法。
一、 噪音的** 噪音可以從以下途徑侵入汽車音響系統。
1、侵入電源線（通過主機和功放電源線進入系統）。
2、通過地線的電流（通過天線的地線和功放的地線）。
3、受其他電線線束的感應（通過天線接收和原車線束感應）。
4、用電器的干擾（電喇叭、電動機等）。 1、2、3項是有相關性的。
二、應付噪音的對策 一般對付噪音使用的零件，有汽車電容器或同軸汽車電容器（應付高頻噪音特別有效），厄流圈（電感），lc濾波器，接地線，二極體等。
1、對付點火系統所產生的噪音 檢查點火線圈正極對地的電容器是否安裝，如安裝檢查容量是否減小，如果容量減小白金觸點容易燒蝕，產生干擾火花，需要更換電容量為0,5uf /400v無極性電容。 檢查點火高壓線是否使用碳精線，
如果使用金屬絲式的容易產生干擾，由其是收音部分干擾嚴重，所以必須更換。 可以用加大阻尼電阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆歐電阻串接在點火線圈輸出主高壓線之中，減小干擾。
2、馬達噪音的排除 首先將音響的器材和訊號線遠離馬達及馬達線，可用1只無極性電容併聯在馬達兩端，也可先用2只電感分別串聯在馬達正負極線中，再用2只無極性電容分別接在馬達正負極線中，另一端接地形成濾波電路，作用是吸收馬達碳刷的火花使噪音減少。
3、對沒有繼電器電喇叭產生的噪音，排除方法主要有以下幾種： 在其中乙個喇叭的端子對地並接乙個電容器。 在其中乙個喇叭的端子先串聯乙個電感，再對地並接乙個電容器。
在兩個喇叭的端子上分別使用方法。 在方向盤的喇叭按鈕觸點之間併聯乙個電容器。
4、對有繼電器電喇叭產生的噪音，排除方法主要有以下幾種： 電喇叭支架與車身應接觸良好。 在繼電器觸點兩端，併聯乙個電容器，或在觸點兩端分別對地併聯乙個電容器。
®使用3、中®和¯方法。
5、接地不良會產生噪音。 如果車頭蓋未能牢固接地，整個車頭蓋會變成乙個天線，把汽車各部產生的噪音輻射到周圍空間，並從天線和各電路引入音響系統。車頭蓋與車身加裝連線線時，必需把接點上的油漆、油跡、汙垢等完全消除。
發動機（引擎）與車身，或前輪懸掛、車身之間，排氣管與車身之間都應有很好連線。
4樓：三天餓玖頓
回答您好，很高興為您解答。
1、將音量電位器音量調到低也就是無聲，這時應該沒有聲音，如果有嗡嗡聲，則是功放機濾波電路電解電容器容量改變、太小所致;如果開大聲音，有很大的嗡嗡聲，是功放機音訊輸入遮蔽不好所致，檢查並排除遮蔽故障。
2、各個原件的外殼該接地的一定要接地、音訊輸入線一定用遮蔽線，並良好的接地。
您試一試，看看是什麼原因。
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汽車音響有雜音怎麼解決？
5樓：人設不能崩無限
1、將音量電位器音量調到低也就是無聲，這時應該沒有聲音，如果有嗡嗡聲，則是功放機濾波電路電解電容器容量改變、太小所致;如果開大聲音，有很大的嗡嗡聲，是功放機音訊輸入遮蔽不好所致，檢查並排除遮蔽故障。
2、各個原件的外殼該接地的一定要接地、音訊輸入線一定用遮蔽線，並良好的接地。
3、喇叭有嘶嘶聲，遇到這種情況大部分是總體遮蔽不良所致，或者電源變壓器繞組初次級沒有隔離好。解決辦法其實很簡單，就是把電源插頭掉個頭就好了，如果還不行，在電源輸入端(變壓器的電源輸入端)串聯兩個4700p的電容器，中心抽頭接機殼，就可以消除，或者由於某一音訊輸入端遮蔽不好所致。
6樓：三天餓玖頓
回答您好，很高興為您解答。
1、將音量電位器音量調到低也就是無聲，這時應該沒有聲音，如果有嗡嗡聲，則是功放機濾波電路電解電容器容量改變、太小所致;如果開大聲音，有很大的嗡嗡聲，是功放機音訊輸入遮蔽不好所致，檢查並排除遮蔽故障。
2、各個原件的外殼該接地的一定要接地、音訊輸入線一定用遮蔽線，並良好的接地。
您試一試，看看是什麼原因。
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汽車的音響有雜音到底是怎麼回事
7樓：火虎
汽車音響有滋滋的聲音的原因是功放輸入訊號線採用遮蔽電纜，並且電纜的網層要接地， 功放電源接線位置要從後向前接，而不能把電源接在輸入端，功放接線的時候，中間不能有搭鐵的現象，因為搭鐵就相當於接地，造成渦流串擾。
汽車音響有滋滋的聲音的解決方法：
1、功放裝置出現故障的話，很可能是因為出現接觸不良（虛接）的情況，以致於汽車音響有滋滋聲的異響。那麼這時候，我們就需要找到虛接的地方，並將其接好就行了；
2、但假如是因為喇叭的質量存在問題，就得跟**商協商一下，畢竟這個關係到音響的設計與施工的問題，所以還是交給專業人員作處理。
3、還有一種故障現象，假如音響的滋滋聲隨著油門而增大的話，很大原因就是接地出現問題了（地電位差引起）。這時候就需要我們進行功放接地處理了，但這個工程可以說是比較複雜的，再加上裡面還整合很多線路，假如接線出現差錯的話，很可能會存在一定的安全隱患；
4、那假如不想這麼麻煩的話，我們最直接的辦法就是加裝乙個音訊濾波器，雖說對音響的音質多多少少都有一定影響，但起碼它可以徹底解決電流異響的問題。
8樓：咸陽老頭
這種現象多出現在音響遮蔽不好所致。因為汽車之家上安裝了許多電器裝置，如發電機、啟動電機、電子打火系統、各個電子控制等等。這些裝置工作時都發出電磁波干擾音響的正常工作，所以音響裝置必須遮蔽外界干擾。
應該檢查音響外殼接機體是否完好，天線遠離電子打火系統。
9樓：表西華景銘
你把音響電源線接電瓶上，正極最好用遮蔽線，遮蔽網一端接負極，注意是一端接地，是高壓電磁干擾，可能修車時給你把高壓線遮蔽網去掉了，音響沒事。
10樓：金融小周老師
您好，這個一般都是喇叭壞了。嘗試用螺絲刀扭一下喇叭後面的調高低音的螺絲試試看有沒有雜音，要保證喇叭周圍沒有什麼異物或者線之類的碰到喇叭上面，不然會有雜音，而且固定喇叭的螺絲鬆動也會有雜音。
11樓：匿名使用者
這個音響的雜音一般附近有訊號干擾。可以到改裝店做一下遮蔽效果比較好。
12樓：陳工聊車
汽車音響有噪音，是否是電磁干擾？修車技工分享自己多年的經驗！
13樓：西安萬通汽修學校
使用汽車音響或更換音響之後，音響會產生多種噪音，噪音能影響音質，降低音響的指標，甚至使整個音響系統無法收聽，針對噪音問題，介紹噪音的**和基本排除方法。
一、 噪音的** 噪音可以從以下途徑侵入汽車音響系統。
1、侵入電源線（通過主機和功放電源線進入系統）。
2、通過地線的電流（通過天線的地線和功放的地線）。
3、受其他電線線束的感應（通過天線接收和原車線束感應）。
4、用電器的干擾（電喇叭、電動機等）。 1、2、3項是有相關性的。
二、應付噪音的對策 一般對付噪音使用的零件，有汽車電容器或同軸汽車電容器（應付高頻噪音特別有效），扼流圈（電感），lc濾波器，接地線，二極體等。
1、對付點火系統所產生的噪音 檢查點火線圈正極對地的電容器是否安裝，如安裝檢查容量是否減小，如果容量減小白金觸點容易燒蝕，產生干擾火花，需要更換電容量為0,5uf /400v無極性電容。 檢查點火高壓線是否使用碳精線，
如果使用金屬絲式的容易產生干擾，尤其是收音部分干擾嚴重，所以必須更換。 可以用加大阻尼電阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆歐電阻串接在點火線圈輸出主高壓線之中，減小干擾。
2、馬達噪音的排除 首先將音響的器材和訊號線遠離馬達及馬達線，可用1只無極性電容併聯在馬達兩端，也可先用2只電感分別串聯在馬達正負極線中，再用2只無極性電容分別接在馬達正負極線中，另一端接地形成濾波電路，作用是吸收馬達碳刷的火花使噪音減少。
3、對沒有繼電器電喇叭產生的噪音，排除方法主要有以下幾種： 在其中乙個喇叭的端子對地並接乙個電容器。 在其中乙個喇叭的端子先串聯乙個電感，再對地並接乙個電容器。
在兩個喇叭的端子上分別使用方法。 在方向盤的喇叭按鈕觸點之間併聯乙個電容器。
4、對有繼電器電喇叭產生的噪音，排除方法主要有以下幾種： 電喇叭支架與車身應接觸良好。 在繼電器觸點兩端，併聯乙個電容器，或在觸點兩端分別對地併聯乙個電容器。
®使用3、中®和¯方法。
5、接地不良會產生噪音。 如果車頭蓋未能牢固接地，整個車頭蓋會變成乙個天線，把汽車各部產生的噪音輻射到周圍空間，並從天線和各電路引入音響系統。車頭蓋與車身加裝連線線時，必需把接點上的油漆、油跡、汙垢等完全消除。
發動機（引擎）與車身，或前輪懸掛、車身之間，排氣管與車身之間都應有很好連線。
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